本发明涉及一种前独立悬架机构,包括减震器带弹簧总成、副车架、纵连杆、转向节、横连杆、横拉杆及转向器;本技术方案减小车辆前轮的前束角的变化,减少轮胎磨损,提高车辆行驶的稳定性;通过减少外倾角的变化,提高车辆行驶的平顺性;通过不使用下摆臂,使横置
复合材料板簧既起到弹簧元件的左右又起到下摆臂的左右,大幅简化麦弗逊独立悬架的结构;横置复合材料板簧安装并内藏在副车架横梁中,占有空间大幅减小,结构轻量化。
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