本发明涉及金属结构裂纹修理技术领域,具体为一种适用于高温钛合金结构裂纹的修理方法,包括以下步骤:使用目视、涡流和着色相结合的方式对钛合金结构件进行探伤,对于损伤部位用记号笔进行标记;根据高温钛合金的温度和受力要求,选择耐高温且等刚度的
碳纤维复合材料和对应的耐高温胶膜;使用丙酮对损伤表面进行清洁,然后对修理区域进行表面改性处理;采用双热源加热的方式即采用两个电热毯、两个热风机对耐高温胶膜和
碳纤维复合材料进行双面加热固化,完成修理。本发明解决了航空发动机尾喷区域对耐热性的要求;解决了外场传统单一热源加热达不到高温工艺要求的问题,实现了航空发动机尾喷区域对耐热性和耐疲劳的要求。
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