本发明涉及一种基于吸能参数的轻质机匣包容性设计方法,对目前常见的发动机机匣包容结构特征分别进行了考虑,对于加筋机匣以及双层机匣,修正了传统破坏势能法的误差,为机匣包容性设计提供了更加可靠的经验公式;对于织物缠绕金属机匣,建立的织物包容能力与层数关系的经验公式,为设计机匣外缠织物提供了参考;对于树脂基
复合材料机匣,建立了材料包容能力与厚度关系的经验公式,为设计树脂基复合材料机匣提供了参考。
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