本发明涉及建筑施工技术领域,公开了一种支护桩兼做隔振屏障结构、设计及施工方法,该结构包括设置在隧道旁边的支护桩,支护桩内部设置有轻质泡沫类隔振材料,支护桩采用一字排列或者在相邻的支护桩之间外切一道
复合材料隔振桩,共同构成一道排桩隔振屏障,隔振屏障深度不小于隧道底埋深。本发明提供的支护桩内部设置有轻质泡沫类隔振材料,当支护桩间距远小于桩径时,采用一字排列,当支护桩间距较大,不可忽略时,在支护桩之间外切一道陶粒‑砂或陶粒‑石粉、陶粒‑素填土复合材料隔振桩,共同构成一道排桩隔振屏障,隔振屏障深度不应小于隧道底埋深,从而更有效地阻隔地铁列车振动传播,具有造价低、使用年限长、隔振效果好的优点。
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