本实用新型涉及一种高速列车的塞拉门,尤其是一种高速列车塞拉门的门板结构。一种高速列车塞拉门的门板结构,包括采用
复合材料制成的门板和门框,所述复合材料以环氧树脂为基体、T300级
碳纤维作为增强材料,所述门板包括外蒙皮、加强筋和内蒙皮,所述外蒙皮一次成型,外蒙皮上胶接有加强筋及窗框,加强筋由相互垂直的横桁和纵桁组成,所述门框围外蒙皮边沿一周,门框围圈内由横桁和纵桁构成若干盒式结构,所述盒式机构内填充有隔音隔热材料,所述内蒙皮与加强筋之间具有一层粘胶层,并通过铆钉连接。本实用新型由于大量采用先进复合材料,所以具有重量轻、耐腐蚀性好、隔热效果良好、使用寿命长、无需修改现有车身结构、系统即可安装等优点。
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