本发明公开了一种汽车及其板簧悬架总成,该板簧悬架总成包括板簧,板簧的两端通过第一固定组件安装于车身,其中部通过第二固定组件安装于车桥,板簧为沿车身的纵向布置的单片
复合材料板簧,且板簧的两端和中部的截面相等,端部和中部之间为按抛物线变化的变厚截面。这样,上述板簧悬架总成结构充分简化了整体结构,使整体结构更加简洁,重量减轻,其中复合材料板簧的重量仅相当钢板弹簧的1/4~1/3;单片复合材料板簧的内部阻尼很小,动刚度和静刚度基本一致,从而具有较好的使用性能;同时板簧和聚氨酯缓冲块组合使用,聚氨酯缓冲块特性具有副簧、缓冲和限位作用,提高了悬架的平顺性和乘坐舒适性,大幅延长悬架整体寿命。
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