本发明公开了一种飞机舱门结构,属于
复合材料领域。飞机用
碳纤维舱门结构,设有舱门主结构,采用了高模高强
碳纤维材料,纤维模量达295GPa以上,纤维拉伸强度达5500MPa以上。0°,±45°,90°铺层比例为15:70:15。该铺层比例具有沿45度方向最佳的刚度效果。本发明的有益效果是,充分发挥高模高强
碳纤维复合材料比强度大、比模量高、耐疲劳、抗腐蚀的优点,进而得到性能优越的舱门结构,能够使得舱门结构在原有复合材料舱门基础上继续减重10%~20%。同时该发明也可推广应用到其他领域类似舱门结构。
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