本实用新型公开了一种H型臂和汽车多连杆后悬架,H型臂包括金属骨架和
复合材料层,所述复合材料层包塑在所述金属骨架的外部,所述复合材料层的上表面设有弹簧安装槽,下表面设有蜂窝结构。本实用新型中金属骨架主要为紧固位置及残存强度保证作用,保证即使复合材料层破坏后零件仍然具有一定强度,具有感知性;复合材料层的上表面主要承担弹簧反力,同时下表面采用蜂窝结构,可以吸收地面震动及噪音,提高整车舒适性及NVH性能。本实用新型相比一体
铝合金铸造的H臂,成本下降约20%,轻量化效果增加约20%;相比钣金成型H臂,简化了生产工艺步骤,轻量化效果约增加50%,同时零件成本约下降10%。
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