本发明公开一种
复合材料壳体大开口金属封头粘接成型方法,有效解决了大开口壳体金属封头低压爆破的问题、粘接结构可靠、成本低,可以无需紧固件连接,减少了发动机冗余质量、生产和材料成本,增加了装药空间和壳体承压能力。本发明保证了复合材料壳体结构在复杂工作载荷下的稳定性,工艺路线相对简单,能够满足壳体对强度、刚度的承载需要。
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