本发明提供了一种基于气动弹性约束的缩比建模方法,包括:A)根据基准的机翼模型建立气动力分析模型及结构有限元模型;B)根据气动力分析模型与结构有限元模型,建立结构颤振分析模型;C)根据边界条件求解模型的颤振特性;D)按照预定的约束条件,判定颤振特性是否达到预定要求。本发明的优点包括:
复合材料机翼风洞缩比建模方法中,综合考虑动力学约束、节线约束和颤振约束,优化得到的颤振模型更好地模拟真实结构的动力学和颤振特性;通过对低速和高亚声速颤振模型的优化建模,分别建立了基于优化方法的颤振缩比建模流程,能够加快建模效率,并使模型能够较好反映实物的气动弹性特性,可适于民机复合材料机翼的气动弹性风洞建模。
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