本发明公开了一种聚氨酯
复合材料桥梁伸缩缝结构,相邻的桥梁本体之间预留有伸缩缝,伸缩缝内对称设置有两个锚固块,且锚固块与桥梁本体固定连接,两个锚固块之间从上到下依次设置有磨耗层、弹性层和T型钢板,且T型钢板与锚固块抵接,锚固块内固设有锚固钢筋,弹性层通过锚固钢筋固定在锚固块上,T型钢板下方还设置有泡沫填充体,且泡沫填充体与锚固块固定连接。本发明提出的一种聚氨酯复合材料桥梁伸缩缝结构,利用弹性层抗拉性能好的特点,能够适应梁体的非同步变形,避免锚固块与弹性层连接处产生裂缝,同时T型钢板不但能够承担竖向车轮载荷的压力,避免弹性层发生过大的竖向变形,而且能够对车辆进行缓冲,提高驾驶员的行驶体验。
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