本发明公开了一种基于注塑残余应力的
复合材料车轮优化方法及装置,其中,方法包括:选取车轮轮辐和轮辋的目标尺寸;根据目标尺寸的尺寸因素及因素水平确定正交实验表;根据正交实验表中参数建立不同结构的车轮模型;对车轮模型进行工艺模流仿真,并获取车轮结构的注塑残余应力分布和纤维取向分布;映射至车轮结构网格文件并进行CAE分析计算,以叠加注塑残余应力与载荷分布作用下应力的分析结果;获取满足预设优化条件的复合材料车轮。该方法可以考虑注塑残余应力的影响,获得车轮在载荷作用下更真实的受力状态,从而为车轮结构的优化设计提供更为准确的依据。
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