本发明公开了一种列车转向架一系悬挂用
复合材料板簧,该板簧本体使用
碳纤维增强复合材料,呈U形单片式层状结构,转向架构架下的轴箱位于板簧内侧,在板簧两端设置有安装孔,板簧的上端通过螺栓连接到转向架,另一端与轴箱底部凹槽连接。所述板簧的宽度方向与轴箱内的轮轴轴向方向相同,而板簧厚度方向与轮轴的轴向方向垂直,且板簧厚度在沿弧度方向中心处最大,随着接近簧体两端厚度逐渐递减,板簧的整体垂向刚度值恒定。本发明的复合材料板簧的总体结构呈U型,厚度由两端向中间逐渐增加,采用变厚度截面,厚度由两端向中间逐渐增加,变化具有连续性,能够减小应力集中。
声明:
“列车转向架一系悬挂用复合材料板簧” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)