本发明公开了一种
复合材料汽车引擎盖及其制备方法。该复合材料汽车引擎盖包括:通过胶黏剂胶接组装的内板和外板;该内板和外板的材料均采用
碳纤维和玻璃纤维混编,并浸润树脂加热固化的复合材料。与碳纤维汽车引擎盖相比,能过大幅降低汽车引擎盖的制造成本。与传统的钣金结构引擎盖相比,不仅具有高比强度和比模量;还具有抗疲劳、耐腐蚀、减振和绝缘等优点。本发明利用RTM成型工艺分别制备碳玻混编汽车引擎盖的内板和外板,随后再将内板和外板通过胶黏剂胶结。采用胶结的方式,不仅能保证连接强度,同时减轻连接处质量和连接制造成本。
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