本实用新型涉及一种
复合材料车身侧围门槛防撞结构,其特征在于:吸能缓冲芯材为矩形管状结构,吸能缓冲芯材前端固定连接前端加强壳体,吸能缓冲芯材后端固定连接后端加强壳体,前端加强壳体、后端加强壳体、吸能缓冲芯材组成门槛防撞结构主体,多个门槛防撞结构主体前后排列并固定连接在复合材料侧围车身门槛内部,门槛防撞结构主体沿整车x方向的一端连接于复合材料侧围车身门槛内壁之上,其能提高复合材料汽车门槛结构强度,在汽车发生侧向碰撞时,降低汽车乘员舱侵入量,并吸收冲击能量保证乘车人员安全。
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