一种纤维缠绕
复合材料发动机壳体的铺层角度优化方法,其特征在于:利用网格理论对纤维缠绕复合材料发动机壳体进行结构设计分析,由于在发动机壳体的筒身段为主要受力部件,故对筒身段进行分析,以纤维缠绕复合材料发动机壳体纤维缠绕角度作为约束条件,将环向与纵向爆破压强相加,经对粒子群算法的优化,对纤维缠绕复合材料发动机壳体进行缠绕角度优化,达到承载能力最大化,将梯度搜索加入传统的粒子群算法中,优化改进传统粒子群算法,改进全局最优解的更新速度,调整梯度优化传统粒子群算法精度;对惯性权重和学习因子进行优化,加快收敛速度,利用改进的粒子群算法,对纤维缠绕复合材料发动机壳体铺层角度进行优化设计,满足设计使用需求。
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