权利要求
1.汽车减振器用高密度低摩擦导向座，包括导向座本体，导向座本体的中心位置设置有导向孔，导向座本体包括前侧工作部和后侧工作部；其特征在于，所述前侧工作部和后侧工作部的外侧配合设置有若干级台阶，所述导向座本体通过导向孔安装在导柱上并在减振筒内进行上下移动，所述导向孔为采用多级阶梯式设置；所述导向座本体从内侧到外侧配合设置有若干条通油流道。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器用高密度低摩擦导向座，其特征在于：所述前侧工作部和后侧工作部的外侧配合设置有若干级台阶包括外侧第一台阶、外侧第二台阶和外侧第三台阶；所述多级阶梯式的导向孔配合设置在第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯。
3.根据权利要求1所述的汽车减振器用高密度低摩擦导向座，其特征在于：所述通油流道设置在外侧第一台阶、外侧第二台阶、外侧第三台阶与第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯之间的位置；所述通油流道包括上侧流道、中间流道和下侧流道。
4.根据权利要求3所述的汽车减振器用高密度低摩擦导向座，其特征在于：所述上侧流道位于第一阶梯和外侧第一调节之间的位置，上侧流道呈弧形设置；所述中间流道位于外侧第二台阶和第二阶梯、第三阶梯之间的位置，中间流道在第二阶梯、第三阶梯处设置有多条并在外侧第二台阶处汇集流出。
5.根据权利要求3所述的汽车减振器用高密度低摩擦导向座，其特征在于：所述下侧流道位于导向孔侧壁和外侧第三台阶之间，下侧流道位于导向孔侧壁处为主流道，下侧流道在导向座本体产生两组分支并且整体呈Y形并从外侧第三台阶处流出；所述下侧流道设置有若干组。
6.根据权利要求1所述的汽车减振器用高密度低摩擦导向座的制备方法，其特征在于：包括 步骤一：原材料破碎，依次朝向容器中倒入对应的原材料，采用一级破碎处理，经过一级破碎的原材料再经过二级磨碎处理；结束后放入容器内；其他原材料的破碎同时进行； 步骤二：倒入容器中的原材料通过振动筛设备进行筛选，然后进行分别盛放，合格的原材料继续入下一道工作，不合格的原材料根据粒径的大小再次进行一级破碎或二级磨碎处理；该阶段视粒径的大小而定； 步骤三：原材料烘干，在得到合格粒径的各种原材料之后，开始进行烘干，配合振动设备，依次将对应的原材料输送到容器中； 步骤四：烘干容器采用电加热模式
声明：
“汽车减振器用高密度低摩擦导向座及制备方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：扬州立德粉末冶金有限公司
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2025年06月06日 ~ 08日 
