权利要求
1.一种纯电动矿用自卸车底盘结构，其特征在于，包括车架(6);
所述车架(6)下方从前到后依次设置有前桥本体(13)、中桥本体(10)和后桥本体(12)，所述前桥本体(13)前侧设置有电动转向油泵，所述中桥本体(10)通过后桥传动轴(11)与后桥本体(12)相连;
所述车架(6)内部设置有散热系统(21)和驱动电机(8)，所述散热系统(21)位于车架(6)前侧，散热系统(21)一侧设置有电动空调压缩机(20)，所述驱动电机(8)连接有变速器(24)，所述变速器(24)通过中桥传动轴(9)与中桥本体(10)相连;
所述车架(6)中部两侧设置有动力电池总成(5);
所述车架(6)上方设置有驾驶室(1)和液压举升系统(3)，所述驾驶室(1)一侧设置有右平台(23)，所述右平台(23)上设置有高压控制箱(19)，所述高压控制箱(19)通过高压线与动力电池总成(5)相连，高压控制箱(19)分别与散热系统(21)、驱动电机(8)和电动转向油泵相连。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动矿用自卸车底盘结构，其特征在于，所述高压控制箱(19)内部设置有高压配电盒(14)、驱动电机控制器(17)、多合一控制器(16)、电动空压机(15)、低压配电盒和蓄电池总成(18)，所述动力电池总成(5)通过高压线依次连接高压配电盒(14)与多合一控制器(16);
所述多合一控制器(16)分别与驱动电机控制器(17)、电动空压机(15)、电动空调压缩机(20)、电动转向油泵相连;
所述蓄电池总成(18)分别与高压配电盒(14)和低压配电盒相连。
3.根据权利要求2所述的一种纯电动矿用自卸车底盘结构，其特征在于，所述驾驶室(1)一侧设置有驾驶室暖风系统(22)，所述驾驶室暖风系统(22)与多合一控制器(16)相连。
4.根据权利要求2所述的一种纯电动矿用自卸车底盘结构，其特征在于，所述高压控制箱(19)后侧设置有电池热管理系统(4)，所述电池热管理系统(4)包括电池冷却机组(26)和电池加热PTC(25)，所述电池冷却机组(26)外接有两条冷却水路一，两条所述冷却水路一分别设置在车架(6)两侧的动力电池总成(5)外侧;
电池加热PTC(2
声明：
“纯电动矿用自卸车底盘结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：河南少林客车股份有限公司
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2025年06月13日 ~ 15日 
