便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构

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2024-03-12 16:45:03

权利要求书： 1.一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，其特征在于，包括齿轮基轴(1)与齿面拼装块(2)，所述齿轮基轴(1)与空气分选机的主轴相配合，齿轮基轴(1)沿轴线设有轴孔(3)，齿轮基轴(1)通过轴孔(3)套接安装在主轴上；齿面拼装块(2)设有多个，多个齿面拼装块(2)通过拼装组合形成环状的完整外周齿圈。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，其特征在于，所述齿轮基轴(1)呈圆柱状，其圆柱侧面沿轴向设有T形凸棱(4)，T形凸棱(4)环绕齿轮基轴(1)外周呈圆周阵列设有若干个。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，其特征在于，所述齿面拼装块(2)呈扇形设置，齿面拼装块(2)的外周曲面设置轮齿(5)，内周曲面侧壁内凹形成T形插槽(6)，T形插槽(6)的两端部为贯通槽设计，所述T形插槽(6)与T形凸棱(4)相配合。

4.根据权利要求1?3任意一项所述的一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，其特征在于，相邻的两个齿面拼装块(2)的连接端设有啮合齿结构(7)，两个齿面拼装块(2)端部能够通过啮合齿结构(7)相互啮合扣紧形成整体。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，其特征在于，所述啮合齿结构(7)设置于齿面拼装块(2)的两端，啮合齿结构(7)包括L形凸齿(8)和L形卡槽(9)，所述L形凸齿(8)由齿面拼装块(2)的端部凸出设置，L形卡槽(9)在齿面拼装块(2)的端部内凹设置，并且L形凸齿(8)与L形卡槽(9)呈中心对称设置。

6.根据权利要求4所述的一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，其特征在于，所述带轴大齿轮两侧还设有皮带限位环(10)，所述皮带限位环(10)呈圆环状结构，皮带限位环(10)从两侧夹持固定齿轮基轴(1)与齿面拼装块(2)。

7.根据权利要求6所述的一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，其特征在于，所述皮带限位环(10)设有内圈固定孔(11)和外圈固定孔(12)，穿过内圈固定孔(11)和外圈固定孔(12)分别设有固定螺栓(13)。

8.根据权利要求7所述的一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，其特征在于，所述齿轮基轴(1)设有与内圈固定孔(11)相对应的内螺钉孔(14)，所述齿面拼装块(2)侧面贯穿设有外螺钉孔(15)，所述外螺钉孔(15)与外圈固定孔(12)位置相对应。

9.根据权利要求8所述的一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，其特征在于，所述内螺钉孔(14)与外螺钉孔(15)均为沉头孔设置，所述固定螺栓(13)为沉头内六角螺栓。

说明书：一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构技术领域[0001] 本实用新型涉及齿轮制造技术领域，具体是指一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构。背景技术[0002] 空气分选机是用来分离轻飘料与重物料的。因为轻飘料如毛絮、尘土、纤维、木头等没有什么利用价值，所以需要用空气分选机将轻飘料分离出去，便于重物料的下一步分选工艺。[0003] 空气分选机是利用空气动力学原理，来将物料打散在下落过程中，较重的物料在转子产生的交叉气流的作用下，经过调节环的叶片，滑落到分选器的粗料收集器中收集，然后经过关风机排出；而较轻的物料毛絮、尘土等则在交叉气流的作用下，随转子上方中部吸风口的气流输送到下方分选器的微粉收集器中收集，再经过关风机排出；分选机内混合气体中的微粉被收集后，转变成干净的空气，这些空气在转子的运转过程中，由转子下方中部吸风口吸入，通过涡流环，再经过调节环周边向转子上方中部吸风口流回，形成周而复始的自动循环。在这样的循环工作原理下，物料即被分为轻、重两部分。[0004] 空气分选机内的转轴通常由伸出于外部的带轴大齿轮驱动转动，在长期运行时，带轴大齿轮的齿面磨损较大，在需要更换时需要将转轴拆出，使转轴的端部完全裸露，才方便将带轴大齿轮从轴使用拉马端拆下，如此操作较为繁琐，维修的工程量较大，导致为了更换一个零件而耗费较长的时间与工时，维修成本较高。[0005] 鉴于以上，有必要提出一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构来解决上述问题。实用新型内容

[0006] 本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，在对齿轮进行更换时不必将其完整拆除，仅对齿牙进行更换，减小维修工作量。[0007] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，包括齿轮基轴与齿面拼装块，所述齿轮基轴与空气分选机的主轴相配合，齿轮基轴沿轴线设有轴孔，齿轮基轴通过轴孔套接安装在主轴上；齿面拼装块设有多个，多个齿面拼装块通过拼装组合形成环状的完整外周齿圈。[0008] 进一步的，所述齿轮基轴呈圆柱状，其圆柱侧面沿轴向设有T形凸棱，T形凸棱环绕齿轮基轴外周呈圆周阵列设有若干个。[0009] 进一步的，所述齿面拼装块呈扇形设置，齿面拼装块的外周曲面设置轮齿，内周曲面侧壁内凹形成T形插槽，T形插槽的两端部为贯通槽设计，所述T形插槽与T形凸棱相配合。[0010] 进一步的，相邻的两个齿面拼装块的连接端设有啮合齿结构，两个齿面拼装块端部能够通过啮合齿结构相互啮合扣紧形成整体。[0011] 进一步的，所述啮合齿结构设置于齿面拼装块的两端，啮合齿结构包括L形凸齿和L形卡槽，所述L形凸齿由齿面拼装块的端部凸出设置，L形卡槽在齿面拼装块的端部内凹设置，并且L形凸齿与L形卡槽呈中心对称设置。[0012] 进一步的，所述带轴大齿轮两侧还设有皮带限位环，所述皮带限位环呈圆环状结构，皮带限位环从两侧夹持固定齿轮基轴与齿面拼装块。[0013] 进一步的，所述皮带限位环设有内圈固定孔和外圈固定孔，穿过内圈固定孔和外圈固定孔分别设有固定螺栓。[0014] 进一步的，所述齿轮基轴设有与内圈固定孔相对应的内螺钉孔，所述齿面拼装块侧面贯穿设有外螺钉孔，所述外螺钉孔与外圈固定孔位置相对应。[0015] 进一步的，所述内螺钉孔与外螺钉孔均为沉头孔设置，所述固定螺栓为沉头内六角螺栓。[0016] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：[0017] 1、本装置可以在不拆除空气分选机主轴的情况下，对带轴大齿轮的齿面拼装块进行更换，从而简化了维修的步骤，避免了繁琐的拆卸主轴的操作。[0018] 2、本装置的齿面拼装块与齿轮基轴之间连接牢固，通过T形凸棱与T形插槽可以将两者连接呈牢固结合的整体齿轮，从而在使用时其机械性能与现有技术中的齿轮完全相同。[0019] 3、通过两侧的皮带限位环可以防止齿面拼装块在长期使用后从齿轮基轴中脱出，提高整体零件的使用耐久度。附图说明[0020] 图1为本实用新型一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构的结构示意图；[0021] 图2为本实用新型一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构的分解状态图；[0022] 图3为本实用新型带轴大齿轮结构安装有皮带限位环的结构示意图；[0023] 图4为本实用新型带轴大齿轮结构安装有皮带限位环的分解侧视图；[0024] 图中：1、齿轮基轴；2、齿面拼装块；3、轴孔；4、T形凸棱；5、轮齿；6、T形插槽；7、啮合齿结构；8、L形凸齿；9、L形卡槽；10、皮带限位环；11、内圈固定孔；12、外圈固定孔；13、固定螺栓；14、内螺钉孔；15、外螺钉孔。具体实施方式[0025] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。[0026] 实施例一[0027] 一种便于拆卸更换的空气分选机带轴大齿轮结构，如图1所示，包括齿轮基轴1与齿面拼装块2，所述齿轮基轴1呈圆柱状，齿轮基轴1沿轴线设有轴孔3，所述齿轮基轴1与空气分选机的主轴相配合，实际使用时，本装置带轴大齿轮由轴孔3穿过空气分选机的主轴，轴孔3侧面设有销孔，销孔用于与主轴通过销轴相连接实现同角度的转动，齿轮基轴1通过轴孔3套接安装在主轴上；所述的齿面拼装块2设有多个，多个齿面拼装块2与齿轮基轴1外侧面能够进行拼装连接，并且，拼装完成之后，多个齿面拼装块2拼装组合能够形成环状的完整外周齿圈，从而使齿面拼装块2与齿轮基轴1组合成完整的带轴大齿轮。[0028] 实际使用时，由于齿面拼装块2的外周曲面设置为轮齿5，当拼装完成后通过轮齿5与其他用于驱动的齿轮或者带轮想捏合，进而驱动主轴转动，当齿面拼装块2的轮齿5磨损异常时，进行检修时则不用将主轴拆下在拆卸带轴齿轮，检修时，仅需将拼装在齿轮基轴1外周的齿面拼装块2进行拆卸更换即可，从而良好的简化了对带轴齿轮的维修工作，有效提高维修效率。[0029] 实施例二：[0030] 如图2所示，齿轮基轴1沿其圆柱侧面沿轴向设有T形凸棱4，T形凸棱4环绕齿轮基轴1外周呈圆周阵列设有若干个，每个齿面拼装块2的内周均通过多个T形凸棱4进行连接固定，从而保证连接的牢固。具体的，所述齿面拼装块2呈扇形设置，内周曲面侧壁内凹形成T形插槽6，T形插槽6的两端部为贯通槽设计，所述T形插槽6与T形凸棱4相配合，实际使用时，将齿面拼装块2的T形插槽6对准T形凸棱4侧向滑动插入配合，实现如榫卯的连接结构，确保齿轮基轴1与齿面拼装块2之间的连接牢固。[0031] 进一步的，除了保证齿面拼装块2与齿轮基轴1连接面的连接牢固度之外，在相邻的两个齿面拼装块2之间同样需要保证连接的牢固度，具体的，如图2所示，在相邻的两个齿面拼装块2的连接端设有啮合齿结构7，两个齿面拼装块2端部能够通过啮合齿结构7相互啮合扣紧形成整体。[0032] 具体的，所述啮合齿结构7设置于齿面拼装块2的两端，啮合齿结构7包括L形凸齿8和L形卡槽9，所述L形凸齿8由齿面拼装块2的端部凸出设置，L形卡槽9在齿面拼装块2的端部内凹设置，并且L形凸齿8与L形卡槽9呈中心对称设置，使L形凸齿8的短边与L形卡槽9的短边呈相反方向设置，当两个齿面拼装块2端部相啮合时，同样采用侧面插入的方式，即与T形插槽6和T形凸棱4方式相同，如此，可以使啮合齿结构7与T形插槽6同时进行对准，然后可以同时一步插入到位，可以理解的是，相邻的两个齿面拼装块2端部相结合时，一个齿面拼装块2的L形凸齿8插入到另一个齿面拼装块2的L形卡槽9内，从而实现相互之间的握紧配合，有效保证齿面拼装块2连接端部的强度。[0033] 实施例三：[0034] 如图3、图4所示，在带轴大齿轮两侧还设有皮带限位环10，使其形成能够适应同步皮带的结构，所述皮带限位环10呈圆环状结构，当配合皮带使用时，皮带可以卡入两侧皮带限位环10内，用于防止皮带在运转时脱出，而且皮带限位环10还能起到从两侧夹持固定齿轮基轴1与齿面拼装块2的作用，也可以防止齿面拼装块2在运行时移位。[0035] 皮带限位环10安装时通过设置的圈固定孔和外圈固定孔12与齿轮基轴1或齿面拼装块2进行连接，穿过内圈固定孔11和外圈固定孔12分别设有固定螺栓13，将固定螺栓13分别穿入内圈固定孔11和外圈固定孔12，并且，所述齿轮基轴1设有与内圈固定孔11相对应的内螺钉孔14，所述齿面拼装块2侧面贯穿设有外螺钉孔15，所述外螺钉孔15与外圈固定孔12位置相对应，固定螺栓13穿入皮带限位环10后依次穿入内螺钉孔14和外螺钉孔15，从而实现皮带限位环10从两侧对齿轮基轴1与齿面拼装块2的夹持固定，可以保持良好的对齿面拼装块2的固定效果，可以理解的是，将内螺钉孔14与外螺钉孔15均为沉头孔设置，并且将固定螺栓13为沉头内六角螺栓，如此设置可以使固定螺栓13不凸出皮带限位环10的表面。[0036] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。