板链斗式提升机尾轮配重调节装置

563 编辑：中冶有色技术网来源：河南英大重工科技股份有限公司

2024-02-23 11:32:34

权利要求书： 1.一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置，包括安装座（1）和电机箱（2），其特征在于，所述安装座（1）顶部外壁两侧焊接均有安装板（3），且安装板（3）的内部开设有安装槽（4），所述安装槽（4）两侧内壁上开设有滑槽（5），且滑槽（5）的内部焊接有滑杆（6），所述滑杆（6）的中部外侧壁上滑动连接有安装块（7），所述滑槽（5）位于安装块（7）正上方的内侧壁上滑动连接有稳定板（8），所述安装块（7）相邻一侧外壁上通过轴承活动安装有轴杆（21），且电机箱（2）的内部通过螺栓安装有电机（11），所述电机（11）的输出端通过联轴器安装有设置在安装座（1）内部的蜗杆（12），所述安装块（7）的底部外壁中心处开设有螺纹升降孔（13），且螺纹升降孔（13）的内部螺纹连接有螺纹柱（14），所述螺纹柱（14）的底端外壁上焊接有安装在安装座（1）内部的转杆（15），且转杆（15）靠近蜗杆（12）的外侧壁上焊接有与蜗杆（12）外侧璧上螺纹层相啮合的涡轮（16）。

2.根据权利要求1所述的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置，其特征在于，所述轴杆（21）的中部外侧壁上焊接有转动轮（9），且轴杆（21）两端的外侧壁上均焊接有配重块（10）。

3.根据权利要求1所述的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置，其特征在于，所述稳定板（8）的顶部外壁中心处焊接有延伸至安装板（3）外部的螺纹杆（17），且螺纹杆（17）与安装板（3）呈螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置，其特征在于，所述滑杆（6）顶部外侧壁上套接一号弹簧（19），且一号弹簧（19）的底端焊接在安装块（7）的顶部外壁上，所述一号弹簧（19）的顶端焊接在滑槽（5）的顶部内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置，其特征在于，所述滑杆（6）的底部外侧壁上套接有二号弹簧（20），且二号弹簧（20）的顶端焊接在安装块（7）的底部外壁上，所述二号弹簧（20）的底端焊接在滑槽（5）的底部内壁上。

6.根据权利要求2所述的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置，其特征在于，所述转动轮（9）的两侧外壁上焊接有设置在轴杆（21）外侧壁上的小型转动轮（22），且小型转动轮（22）和转动轮（9）的外侧壁上均涂覆有防腐蚀涂层。

说明书：一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置技术领域[0001] 本实用新型涉及提升机技术领域，尤其涉及一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置。

背景技术[0002] 提升机是通过改变势能进行运输的大型机械设备，如矿井提升机、过坝提升机等，广义地说，电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机，提升机一般指功率较

大、提升能力较强的大型机械设备，通过动力机械拖动柔性件钢丝绳及所运输的货物上下

运动完成运输过程，钢丝绳是起重机械不可或缺的重要零件，主要品种有磷化涂层钢丝绳、

镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、光面钢丝绳等等。

[0003] 然而传统提升机的尾轮配重装置在长久的使用过后，容易发生传动链条的松动，从而降低了该装置的提升效果；当传统的提升机在提拉过重的物料时，可能会使传动轮因

不具有固定限位的功能使传动轮可能会向上升起，从而降低了该装置的使用效果，因此，亟

需设计一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置来解决上述问题。

发明内容[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在长久的使用过后，容易发生传动链条的松动，从而降低了该装置的提升效果；当传统的提升机在提拉过重的物料时，可能会使

传动轮因不具有传固定限位的功能使传动轮可能会向上升起，从而降低了该装置的使用效

果的缺点，而提出的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置。

[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置，包括安装座和电机箱，所述安装座顶部外壁两侧焊接均有安装板，且安装板

的内部开设有安装槽，所述安装槽两侧内壁上开设有滑槽，且滑槽的内部焊接有滑杆，所述

滑杆的中部外侧壁上滑动连接有安装块，所述滑槽位于安装块正上方的内侧壁上滑动连接

有稳定板，所述安装块相邻一侧外壁上通过轴承活动安装有轴杆，且电机箱的内部通过螺

栓安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器安装有设置在安装座内部的蜗杆，所述安装

块的底部外壁中心处开设有螺纹升降孔，且螺纹升降孔的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺

纹柱的底端外壁上焊接有安装在安装座内部的转杆，且转杆靠近蜗杆的外侧壁上焊接有与

蜗杆外侧璧上螺纹层相啮合的涡轮。

[0006] 上述技术方案的关键构思在于：通过设置的电机，当操作者启动电机时，电机通过蜗杆和涡轮带动螺纹柱在螺纹升降孔内部进行运动，从而使该装置在传动链在过松或过紧

时，可以进行调整，方便操作者的使用。

[0007] 进一步的，所述轴杆的中部外侧壁上焊接有转动轮，且轴杆两端的外侧壁上均焊接有配重块。

[0008] 进一步的，所述稳定板的顶部外壁中心处焊接有延伸至安装板外部的螺纹杆，且螺纹杆与安装板呈螺纹连接。

[0009] 进一步的，所述滑杆顶部外侧壁上套接一号弹簧，且一号弹簧的底端焊接在安装块的顶部外壁上，所述一号弹簧的顶端焊接在滑槽的顶部内壁上。

[0010] 进一步的，所述滑杆的底部外侧壁上套接有二号弹簧，且二号弹簧的顶端焊接在安装块的底部外壁上，所述二号弹簧的底端焊接在滑槽的底部内壁上。

[0011] 进一步的，所述转动轮的两侧外壁上焊接有设置在轴杆外侧壁上的小型转动轮，且小型转动轮和转动轮的外侧壁上均涂覆有防腐蚀涂层。

[0012] 本实用新型的有益效果为：[0013] 1.通过设置的电机，当操作者启动电机时，电机通过蜗杆和涡轮带动螺纹柱在螺纹升降孔内部进行运动，从而使该装置在传动链在过松或过紧时，可以进行调整，方便操作

者的使用。

[0014] 2.通过设置的稳定板，稳定板的安装可以有效的增加安装块向下调节过后的稳定性，使安装块调节功能更加有效，提升了安装块上下移动功能的安全性。

[0015] 3.通过设置在滑杆外侧壁上的一号弹簧和二号弹簧，当操作者启动电机并带动安装块上下升降时，一号弹簧和二号弹簧可以利用弹簧的作用增加安装块上下升降的稳定

性，从而降低了因升降不稳定对人们造成的影响。

附图说明[0016] 图1为本实用新型提出的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置的结构示意图；[0017] 图2为本实用新型提出的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置的平面结构示意图；

[0018] 图3为本实用新型提出的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置的安装板内部结构示意图；

[0019] 图4为本实用新型提出的一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置的安装块和稳定板结构示意图。

[0020] 图中：1安装座、2电机箱、3安装板、4安装槽、5滑槽、6滑杆、7安装块、8稳定板、9转动轮、10配重块、11电机、12蜗杆、13螺纹升降孔、14螺纹柱、15转杆、16涡轮、17螺纹杆、18转

动块、19一号弹簧、20二号弹簧、21轴杆、22小型转动轮。

具体实施方式[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的

实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下

所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0022] 请同时参见图1至图4，一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置，包括安装座1和电机箱2，安装座1顶部外壁两侧焊接均有安装板3，且安装板3的内部开设有安装槽4，安装槽4

两侧内壁上开设有滑槽5，且滑槽5的内部焊接有滑杆6，滑杆6的中部外侧壁上滑动连接有

安装块7，滑槽5位于安装块7正上方的内侧壁上滑动连接有稳定板8，安装块7相邻一侧外壁

上通过轴承活动安装有轴杆21，且电机箱2的内部通过螺栓安装有电机11，电机11的型号为

YX3?80M2，电机11的输出端通过联轴器安装有设置在安装座1内部的蜗杆12，安装块7的底

部外壁中心处开设有螺纹升降孔13，且螺纹升降孔13的内部螺纹连接有螺纹柱14，螺纹柱

14的底端外壁上焊接有安装在安装座1内部的转杆15，且转杆15靠近蜗杆12的外侧壁上焊

接有与蜗杆12外侧璧上螺纹层相啮合的涡轮16，电机11用于为该装置的升降功能提供动力

支持，蜗杆1、涡轮16和转杆15的搭配使用，使该装置升降调节功能结构更加有效安全。

[0023] 从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的电机11，当操作者启动电机11时，电机11通过蜗杆12和涡轮16带动螺纹柱14在螺纹升降孔13内部进行运动，从

而使该装置在传动链在过松或过紧时，可以进行调整，方便操作者的使用。

[0024] 进一步的，轴杆21的中部外侧壁上焊接有转动轮9，且轴杆21两端的外侧壁上均焊接有配重块10，传动轮9的设置方便了操作者对该装置的安装固定，配重块使得该使用起来

为安全起来。

[0025] 进一步的，稳定板8的顶部外壁中心处焊接有延伸至安装板3外部的螺纹杆17，且螺纹杆17与安装板3呈螺纹连接，螺纹板17与安装板3的螺纹连接可以增加该装置升降过后

的安全性能，方便操作者的使用，稳定板13能够起到对安装块7进行保护的功能。

[0026] 进一步的，滑杆6顶部外侧壁上套接一号弹簧19，且一号弹簧19的底端焊接在安装块7的顶部外壁上，一号弹簧19的顶端焊接在滑槽5的顶部内壁上，套接在滑杆6顶部外侧璧

上的一号弹簧19能有效的提升了安装块7上升时的稳定性。

[0027] 进一步的，滑杆6的底部外侧壁上套接有二号弹簧20，且二号弹簧20的顶端焊接在安装块7的底部外壁上，二号弹簧20的底端焊接在滑槽5的底部内壁上，套接在滑杆6底部外

侧璧上的二号弹簧20能有效的提升了安装块7上.下降时的稳定性，方便了操作者对该装置

的使用。

[0028] 进一步的，转动轮9的两侧外壁上焊接有设置在轴杆21外侧壁上的小型转动轮22，且小型转动轮22和转动轮9的外侧壁上均涂覆有防腐蚀涂层，小型传动轮22使该装置在面

对链条过小时可以进行分级安装，防腐蚀涂层使操作者可以对小型传动轮22和传动轮9进

行保护。

[0029] 采用上述通过设置的稳定板8，稳定板8的安装可以有效的增加安装块7向下调节过后的稳定性，使安装块7调节功能更加有效，提升了安装块7上下移动功能的安全性；通过

设置在滑杆6外侧壁上的一号弹簧19和二号弹簧20，当操作者启动电机11并带动安装块7上

下升降时，一号弹簧19和二号弹簧20可以利用弹簧的作用增加安装块7上下升降的稳定性，

从而降低了因升降不稳定对人们造成的影响。

[0030] 以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

[0031] 实施例1[0032] 一种板链斗式提升机尾轮配重调节装置，包括安装座1和电机箱2，安装座1顶部外壁两侧焊接均有安装板3，且安装板3的内部开设有安装槽4，安装槽4两侧内壁上开设有滑

槽5，且滑槽5的内部焊接有滑杆6，滑杆6的中部外侧壁上滑动连接有安装块7，滑槽5位于安

装块7正上方的内侧壁上滑动连接有稳定板8，安装块7相邻一侧外壁上通过轴承活动安装

有轴杆21，且电机箱2的内部通过螺栓安装有电机11，电机11的输出端通过联轴器安装有设

置在安装座1内部的蜗杆12，安装块7的底部外壁中心处开设有螺纹升降孔13，且螺纹升降

孔13的内部螺纹连接有螺纹柱14，螺纹柱14的底端外壁上焊接有安装在安装座1内部的转

杆15，且转杆15靠近蜗杆12的外侧壁上焊接有与蜗杆12外侧璧上螺纹层相啮合的涡轮16，

电机11用于为该装置的升降功能提供动力支持，蜗杆1、涡轮16和转杆15的搭配使用，使该

装置升降调节功能结构更加有效安全。

[0033] 其中，轴杆21的中部外侧壁上焊接有转动轮9，且轴杆21两端的外侧壁上均焊接有配重块10，传动轮9的设置方便了操作者对该装置的安装固定，配重块使得该使用起来为安

全起来；述稳定板8的顶部外壁中心处焊接有延伸至安装板3外部的螺纹杆17，且螺纹杆17

与安装板3呈螺纹连接，螺纹板17与安装板3的螺纹连接可以增加该装置升降过后的安全性

能，方便操作者的使用，稳定板13能够起到对安装块7进行保护的功能；滑杆6顶部外侧壁上

套接一号弹簧19，且一号弹簧19的底端焊接在安装块7的顶部外壁上，一号弹簧19的顶端焊

接在滑槽5的顶部内壁上，套接在滑杆6顶部外侧璧上的一号弹簧19能有效的提升了安装块

7上升时的稳定性；滑杆6的底部外侧壁上套接有二号弹簧20，且二号弹簧20的顶端焊接在

安装块7的底部外壁上，二号弹簧20的底端焊接在滑槽5的底部内壁上，套接在滑杆6底部外

侧璧上的二号弹簧20能有效的提升了安装块7上.下降时的稳定性，方便了操作者对该装置

的使用；转动轮9的两侧外壁上焊接有设置在轴杆21外侧壁上的小型转动轮22，且小型转动

轮22和转动轮9的外侧壁上均涂覆有防腐蚀涂层，小型传动轮22使该装置在面对链条过小

时可以进行分级安装，防腐蚀涂层使操作者可以对小型传动轮22和传动轮9进行保护。

[0034] 工作原理：当操作者使用该装置时，首先通过将该装置安装在指定的位置，当操作者想要对轴杆21进行上下调节时，首先通过转动转动块18，转动块18通过稳定板8和螺纹杆

17带动稳定板8向上升起，此时通过启动电机11，电机11通过蜗杆12带动涡轮16、转杆15和

螺纹柱14进行转动，从而使安装块7可以带动转动轮9、配重块10和小型转动轮22进行移动，

而第一弹簧19和第二弹簧20的安装使该装置移动起来更为省力。

[0035] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用

新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范

围之内。