斗式提升机输送链轮防滑装置

846 编辑：中冶有色技术网来源：开封市筑帮商品砂浆有限公司

2024-02-23 11:54:43

权利要求书： 1.一种斗式提升机输送链轮防滑装置，包括：转轴（1）、第一链轮（2）、滚筒（3）、第二链轮（4）；其特征在于，所述转轴（1）两端架设在提升机的机架上，转轴（1）两端对称设有第一链轮（2）和第二链轮（4），第一链轮（2）和第二链轮（4）之间设有滚筒（3），所述滚筒（3）与转轴（1）转动连接；所述第一链轮（2）啮合连接有第一链条（5），第一链条（5）通过与两个第一链轮（2）之间形成环形的循环转动结构；所述第二链轮（4）啮合连接有第二链条（14），第二链条（14）通过与两个第二链轮（4）之间形成环形的循环转动结构；第一链条（5）和第二链条（14）之间连接有环链（6），所述环链（6）绕滚筒（3）转动，所述环链（6）的外表面设有多个料斗（7）。

2.根据权利要求1所述一种斗式提升机输送链轮防滑装置，其特征在于，所述第一链轮（2）和第二链轮（4）与转轴（1）之间均设有卡簧；所述滚筒（3）与环链（6）之间设有卡接结构。

3.根据权利要求2所述一种斗式提升机输送链轮防滑装置，其特征在于，所述滚筒（3）与环链（6）之间设的卡接结构包括环形箍（8），所述环形箍（8）固定套设在滚筒（3）的外部；

所述环链（6）靠近滚筒（3）的一侧设有通槽（9），所述通槽（9）与环形箍（8）宽度相互匹配；环链（6）通过通槽（9）绕在滚筒（3）的环形箍（8）上转动。

4.根据权利要求2所述一种斗式提升机输送链轮防滑装置，其特征在于，所述滚筒（3）与环链（6）之间设的卡接结构包括凸块（10），所述凸块（10）沿滚筒（3）的周向均匀分布；所述环链（6）靠近滚筒（3）的一侧设有通孔（11），通孔（11）与凸块（10）相互匹配，环链（6）通过通孔（11）绕在滚筒（3）的凸块（10）上转动。

5.根据权利要求2所述一种斗式提升机输送链轮防滑装置，其特征在于，所述滚筒（3）与环链（6）之间设的卡接结构包括凹槽（12），所述凹槽（12）呈环形结构，沿滚筒（3）的周向分布；所述环链（6）靠近滚筒（3）的一侧设有卡块（13），所述卡块（13）与凹槽（12）相互匹配，环链（6）通过卡块（13）卡接在滚筒（3）的凹槽（12）上转动。

6.根据权利要求5所述一种斗式提升机输送链轮防滑装置，其特征在于，所述凹槽（12）与卡块（13）均为圆弧形，滚筒（3）和卡块（13）采用金属材料。

7.根据权利要求6所述一种斗式提升机输送链轮防滑装置，其特征在于，滚筒（3）和卡块（13）的材料为铸钢。

说明书：一种斗式提升机输送链轮防滑装置技术领域[0001] 本实用新型属于提升机设备领域，尤其涉及一种斗式提升机输送链轮防滑装置。背景技术[0002] 链传动的斗式提升机一般装有两条平行的传动链，上或下面有一对传动链轮，下或上面是一对改向链轮；斗式提升机一般都装有机壳，以防止斗式提升机中粉尘飞扬；适用

于低处往高处提升，供应物料通过振动台投入料斗后机器自动连续运转向上运送。

[0003] 目前的链式提升机环链斗式提升机尾部从动轮的结构，当提升物料量较大时候，通常采用双链式结构，环链铰宽，运送货物速度较快；但是现有的链式传动提升结构导滑部

分存在较多铸造缺陷，长时间使用过程中会导致环链松动，因此造成链轮与链条的发生滑

动现象，影响提升机正常使用，增加检修次数；同时，链节之间磨损大，易造成链条从链轮脱

离跳槽事故的发生。

实用新型内容

[0004] 针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种斗式提升机输送链轮防滑装置，通过设置在双链轮的环链与滚筒之间设置卡接机构，增加环链运行的稳定性，防止发生

链条滑动、脱离跳槽等事故的发生，减小链条与链轮的摩擦力，延长使用寿命，便于提升机

维修维护。

[0005] 本实用新型提供如下技术方案：[0006] 一种斗式提升机输送链轮防滑装置，包括：转轴、第一链轮、滚筒、第二链轮；所述转轴两端架设在提升机的机架上，转轴两端对称设有第一链轮和第二链轮，第一链轮和第

二链轮之间设有滚筒，所述滚筒与转轴转动连接；所述第一链轮啮合连接有第一链条，第一

链条通过与两个第一链轮之间形成环形的循环转动结构；所述第二链轮啮合连接有第二链

条，第二链条通过与两个第二链轮之间形成环形的循环转动结构；第一链条和第二链条之

间连接有环链，所述环链绕滚筒转动，所述环链的外表面设有多个料斗。

[0007] 优选的，所述第一链轮和第二链轮与转轴之间均设有卡簧；所述滚筒与环链之间设有卡接结构。

[0008] 优选的，所述滚筒与环链之间设的卡接结构包括环形箍，所述环形箍固定套设在滚筒的外部；所述环链靠近靠近滚筒的一侧设有通槽，所述通槽与环形箍宽度相互匹配；环

链通过通槽绕在滚筒的环形箍上转动。

[0009] 优选的，所述滚筒与环链之间设的卡接结构包括凸块，所述凸块沿滚筒的周向均匀分布；所述环链靠近靠近滚筒的一侧设有通孔，通孔与凸块相互匹配，环链通过通孔绕在

滚筒的凸块上转动。

[0010] 优选的，所述滚筒与环链之间设的卡接结构包括凹槽，所述凹槽呈环形结构，沿滚筒的周向分布；所述环链靠近靠近滚筒的一侧设有卡块，所述卡块与凹槽相互匹配，环链通

过卡块卡接在滚筒的凹槽上转动。

[0011] 优选的，所述凹槽与卡块均为圆弧形，滚筒和卡块采用金属材料。[0012] 优选的，所述凹槽开设有两个。[0013] 优选的，滚筒和卡块的材料为铸钢。[0014] 优选的，所述环形箍和通槽设有两组，增加提升机运行稳定性，环形箍为铸钢材质，通槽为弧形结构。

[0015] 优选的，所述凸块呈环形结构均匀分布在滚筒的外侧壁，凸块分布成两排；凸块为铸钢材质。

[0016] 与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：[0017] （1）本实用新型一种斗式提升机输送链轮防滑装置，通过设置在双链轮的环链与滚筒之间设置卡接机构，增加环链运行的稳定性，防止环链在滚筒上发生滑动错位、脱离跳

槽等事故的发生，延长使用寿命，便于提升机维修维护。

[0018] （2）本实用新型一种斗式提升机输送链轮防滑装置，通过在第一链轮和第二链轮与转轴之间设置卡簧，与传统的平键相比，不易磨损，有效防止第一链轮和第二链轮与转轴

之间的滑动。

[0019] （3）本实用新型一种斗式提升机输送链轮防滑装置，通过环形箍通槽或者凹槽与卡块的弧形结构设置，有效减少链轮和链条之间的摩擦，减少磨损，延长链轮使用寿命。

[0020] （4）本实用新型一种斗式提升机输送链轮防滑装置，通过在第一链轮和第二链轮与转轴之间设置卡簧，第一链轮和第二链轮运行更加平稳。

附图说明[0021] 为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不

应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，

还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

[0022] 图1是本实用新型的整体结构示意图。[0023] 图2是本实用新型的第一实施例示意图。[0024] 图3是本实用新型的第二实施例示意图。[0025] 图4是本实用新型的第三施例示意图。[0026] 图5是本实用新型的卡簧连接示意图。[0027] 图中：1、转轴；2、第一链轮；3、滚筒；4、第二链轮；5、第一链条；6、环链；7、料斗；8、环形箍；9、通槽；10、凸块；11、通孔；12、凹槽；13、卡块；14、第二连跳。

具体实施方式[0028] 为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显

然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用

新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他

实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

[0029] 因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型

中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施

方式，都属于本实用新型保护的范围。

[0030] 实施例一[0031] 如图1、2、5所示，一种斗式提升机输送链轮防滑装置，包括：转轴1、第一链轮2、滚筒3、第二链轮4；所述转轴1两端架设在提升机的机架上，转轴1两端对称设有第一链轮2和

第二链轮4，第一链轮2和第二链轮4之间设有滚筒3，所述滚筒3与转轴1转动连接；所述第一

链轮2啮合连接有第一链条5，第一链条5通过与两个第一链轮2之间形成环形的循环转动结

构；所述第二链轮4啮合连接有第二链条14，第二链条14通过与两个第二链轮4之间形成环

形的循环转动结构；第一链条5和第二链条14之间连接有环链6，所述环链6绕滚筒3转动，所

述环链6的外表面设有多个料斗7。

[0032] 所述第一链轮2和第二链轮4与转轴1之间均设有卡簧；所述滚筒3与环链6之间设有卡接结构。

[0033] 所述滚筒3与环链6之间设的卡接结构包括环形箍8，所述环形箍8固定套设在滚筒3的外部；所述环链6靠近靠近滚筒3的一侧设有通槽9，所述通槽9与环形箍8宽度相互匹配；

环链6通过通槽9绕在滚筒3的环形箍8上转动；所述环形箍8和通槽9设有两组，增加提升机

运行稳定性，环形箍8为铸钢材质，通槽9为弧形结构。

[0034] 实施例二[0035] 如图3所示，在实施例一的基础上，所述滚筒3与环链6之间设的卡接结构包括凸块10，所述凸块10沿滚筒3的周向均匀分布；所述环链6靠近靠近滚筒3的一侧设有通孔11，通

孔11与凸块10相互匹配，环链6通过通孔11绕在滚筒3的凸块10上转动。

[0036] 所述凸块10呈环形结构均匀分布在滚筒3的外侧壁，凸块10分布成两排；凸块10为铸钢材质。

[0037] 实施例三[0038] 如图4所示，在实施例一的基础上，所述滚筒3与环链6之间设的卡接结构包括凹槽12，所述凹槽12呈环形结构，沿滚筒3的周向分布；所述环链6靠近靠近滚筒3的一侧设有卡

块13，所述卡块13与凹槽12相互匹配，环链6通过卡块13卡接在滚筒3的凹槽12上转动。

[0039] 所述凹槽12与卡块13均为圆弧形，滚筒3和卡块13采用金属材料；所述凹槽12开设有两个；滚筒3和卡块13的材料为铸钢。

[0040] 通过上述技术方案得到的装置是一种斗式提升机输送链轮防滑装置，通过设置在双链轮的环链6与滚筒3之间设置卡接机构，增加环链6运行的稳定性，防止环链6在滚筒3上

发生滑动错位、脱离跳槽等事故的发生，延长使用寿命，便于提升机维修维护；通过在第一

链轮2和第二链轮4与转轴1之间设置卡簧，与传统的平键相比，不易磨损，有效防止第一链

轮2和第二链轮4与转轴1之间的滑动；通过环形箍8通槽9或者凹槽12与卡块13的弧形结构

设置，有效减少链轮和链条之间的摩擦，减少磨损，延长链轮使用寿命；通过在第一链轮2和

第二链轮4与转轴1之间设置卡簧，第一链轮2和第二链轮4运行更加平稳。

[0041] 以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化；凡在本实用新型的精神和原

则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。