针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带

547 编辑：中冶有色技术网来源：上海美桥科材料科技有限公司

2024-02-26 14:37:58

权利要求书： 1.一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：包括底部支架(1)，所述底部支架(1)的内部设置有多组滚筒(2)；

所述底部支架(1)的两侧内部设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上端设置有立式滚柱(4)；

挤压结构(5)，设置于所述滚筒(2)与所述立式滚柱(4)的中部，用于对保温油管进行挤压。

2.根据权利要求1所述的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：所述挤压结构(5)为圆柱形凸轮或者型凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：所述滚筒(2)设置有多组，且所述滚筒(2)之间相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：所述立式滚柱(4)分别设置所述滚筒(2)的左右两侧，且所述立式滚柱(4)的数量为所述滚筒(2)数量的两倍。

5.根据权利要求1所述的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：所述立式滚柱(4)相对的外缘面之间的距离稍大于保温油管的外径。

6.根据权利要求1所述的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：所述立式滚柱(4)的高度大于保温油管的外径。

7.根据权利要求1所述的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：多组所述滚筒(2)的外部连接有动力传输机构(6)。

8.根据权利要求7所述的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：所述动力传输机构(6)包括设置在滚筒外部的传动轮(601)以及套接在所述传动轮(601)外部的传动带(602)，其中一组所述传动轮(601)的外部连接有驱动电机。

9.根据权利要求8所述的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：两张相互平行的所述支撑板(3)之间设置有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的外端也连接有所述传动轮(601)。

10.根据权利要求9所述的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，其特征在于：所述立式滚柱(4)的下端连接有第二转轴(8)，且所述第二转轴(8)的下端连接有锥齿轮(9)与所述第一转轴(7)外部连接的所述锥齿轮(9)相配合。

说明书：一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带技术领域[0001] 本实用涉及保温油管制造的技术领域，尤其涉及一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带。背景技术[0002] 石油的采油管是石油开采中不可或缺的核心部件，采油管的长度从数百米到数千米不等，而由于不同地貌，底层以及深度的不同会导致采油管内部的油或者气的温度下降，从而导致油或者气在不同程度上粘度增加，甚至导致采油管堵塞的情况发生，为了解决这种情况，需要在采油管的外部缠绕一层保温层，从而避免采油管内部的油或者气的温度下降。[0003] 而现有的保温油管在其外部包裹保温层时，通过生产线输送，采油管通过缠绕膜包装机构以后，将保温层包裹在采油管的外部，然后进入到一下工序中，但是现有的输送线体在输送保温采油管时，仅仅只有输送保温采油管这一个功能，无法对保温采油管进行挤压，使外部的保温层与采油管更加贴合，因此亟需一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带。实用新型内容

[0004] 针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，包括底部支架，所述底部支架的内部设置有多组滚筒；[0005] 所述底部支架的两侧内部设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有立式滚柱；[0006] 挤压结构，设置于所述滚筒与所述立式滚柱的中部，用于对保温油管进行挤压。[0007] 作为上述技术方案的进一步描述：所述挤压结构为圆柱形凸轮或者型凹槽。[0008] 作为上述技术方案的进一步描述：所述滚筒设置有多组，且所述滚筒之间相互平行。[0009] 作为上述技术方案的进一步描述：所述立式滚柱分别设置所述滚筒的左右两侧，且所述立式滚柱的数量为所述滚筒数量的两倍。[0010] 作为上述技术方案的进一步描述：所述立式滚柱相对的外缘面之间的距离稍大于保温油管的外径。[0011] 作为上述技术方案的进一步描述：所述立式滚柱的高度大于保温油管的外径。[0012] 作为上述技术方案的进一步描述：多组所述滚筒的外部连接有动力传输机构。[0013] 作为上述技术方案的进一步描述：所述动力传输机构包括设置在滚筒外部的传动轮以及套接在所述传动轮外部的传动带，其中一组所述传动轮的外部连接有驱动电机。[0014] 作为上述技术方案的进一步描述：两张相互平行的所述支撑板之间设置有第一转轴，所述第一转轴的外端也连接有所述传动轮。[0015] 作为上述技术方案的进一步描述：所述立式滚柱的下端连接有第二转轴，且所述第二转轴的下端连接有锥齿轮与所述第一转轴外部连接的所述锥齿轮相配合。[0016] 上述技术方案具有如下优点或有益效果：滚筒在外部动力传输机构的驱动下带动上方的保温油管向前运动，而在滚筒的两侧设置有多组立式滚柱，而在滚筒与立式滚柱的中间部位均设置有挤压结构，挤压结构为圆柱凸块或者形的凹槽，且两组立式滚柱边缘处的距离稍大于保温油管的外径，保温油管在滚筒的带动下向前方运动时，在保温油管两侧以及下方的滚筒以及立式滚柱上的挤压结构会对保温油管产生一个挤压的力，挤压外部的保温层使其与保温油管更加贴合，提高保温油管的保温效果，同时可以避免保温层发生脱落。[0017] 在立式滚柱的下端设置有凹槽，可以通过移动立式滚柱改变两组相对立式滚柱之间的距离，从而达到可以适应不同尺寸的套管。附图说明[0018] 参考所附附图，以更加充分的描述本实用的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用范围的限制。[0019] 图1为本实用新型提出的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带的部分立体示意图；[0020] 图2为本实用新型提出的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带的挤压结构为圆柱形凸轮的示意图；[0021] 图3为本实用新型提出的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带的挤压结构为圆柱形凸轮的型凹槽的示意图；[0022] 图4为本实用新型提出的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带的立式滚柱的示意图；[0023] 图5为本实用新型提出的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带的动力传输机构的示意图；[0024] 图6为本实用新型提出的一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带的实施例二中动力的部分立体示意图。[0025] 上述附图标记表示：1、底部支架；2、滚筒；3、支撑板；4、立式滚柱；5、挤压结构；6、动力传输机构；601、传动轮；602、传动带；7、第一转轴；8、第二转轴；9、锥齿轮。具体实施方式[0026] 下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。[0027] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。[0028] 下面结合附图和具体实施例对本实用作进一步说明，但不作为本实用的限定。[0029] 参照图1?5，该实用新型提供的实施例一：一种针对圆管的带有挤压功能的滚柱输送带，包括底部支架1，底部支架1的内部设置有多组滚筒2；[0030] 底部支架1的两侧内部设置有支撑板3，支撑板3的上端设置有立式滚柱4；[0031] 挤压结构5，设置于滚筒2与立式滚柱4的中部，用于对保温油管进行挤压。[0032] 根据上述技术方案，滚筒2在外部动力传输机构6的驱动下带动上方的保温油管向前运动，而在滚筒2的两侧设置有多组立式滚柱4，而在滚筒2与立式滚柱4的中间部位均设置有挤压结构5，挤压结构5为圆柱凸块或者形的凹槽，且两组立式滚柱4边缘处的距离稍大于保温油管的外径，保温油管在滚筒2的带动下向前方运动时，在保温油管两侧以及下方的滚筒2以及立式滚柱4上的挤压结构5会对保温油管产生一个挤压的力，挤压外部的保温层使其与保温油管更加贴合，提高保温油管的保温效果，同时可以避免保温层发生脱落。[0033] 进一步地，挤压结构5为圆柱形凸轮或者型凹槽。[0034] 如图2所示，当挤压结构5为圆柱型凸轮时，圆柱形凸轮的部分对保温油管进行挤压，使保温层能够与保温油管贴合得更加紧密，而而如图3所示，当挤压结构5为型凹槽时，滚筒2与立式滚柱4的位于型凹槽两侧的部分对保温油管进行挤压，使保温层能够与保温油管贴合紧密接触。[0035] 进一步地，滚筒2设置有多组，且滚筒2之间相互平行，多组滚筒2带动保温油管匀速地向前运动。[0036] 进一步地，立式滚柱4分别设置滚筒2的左右两侧，且立式滚柱4的数量为滚筒2数量的两倍，两侧的立式滚柱4分别对保温油管的两个接触面进行挤压，并且在立式滚柱4的下端设置有凹槽，可以通过移动立式滚柱4改变两组相对立式滚柱4之间的距离，从而达到可以适应不同尺寸的套管。[0037] 进一步地，立式滚柱4相对的外缘面之间的距离稍大于保温油管的外径，在保温油管能够插入两侧立式滚柱4之间的位置的同时，也能够使两侧的立式滚柱4对保温油管进行挤压。[0038] 进一步地，立式滚柱4的高度大于保温油管的外径。[0039] 进一步地，多组滚筒2的外部连接有动力传输机构6。[0040] 进一步地，动力传输机构6包括设置在滚筒外部的传动轮601以及套接在传动轮601外部的传动带602，其中一组传动轮601的外部连接有驱动电机。

[0041] 进一步地，两张相互平行的支撑板3之间设置有第一转轴7，第一转轴7的外端也连接有传动轮601。[0042] 根据上述技术方案，驱动电机带动外部的传动轮601旋转，从而使外部的传动带602旋转，从而带动传动带602内部的其余多组传动轮601旋转，因此能够使滚筒2可以匀速的旋转。

[0043] 进一步地，立式滚柱4的下端连接有第二转轴8，且第二转轴8的下端连接有锥齿轮9与第一转轴7外部连接的锥齿轮9相配合。

[0044] 根据上述技术方案，当传动轮601被带动旋转时，使第一转轴7与外部的锥齿轮9旋转，而锥齿轮9与第二转轴8下端的锥齿轮9相啮合，从而使立式滚柱4一起旋转。[0045] 参照图6，该实用新型提供的实施例二：在底部支架1两侧的上端别设置有两组支撑架，两组支撑架通过滚筒2相连接，并且在滚筒2的中间部位也同样设置有型的凹陷，而两边的立式滚柱4与下方的滚筒2内部也设置有型凹陷，当套管中从上下排的滚筒2之间经过时，可以对套管的多个方位进行挤压，同时可以避免套管从上方滚落。[0046] 工作原理：在使用此装置时，滚筒2在外部动力传输机构6的驱动下带动上方的保温油管向前运动，而在滚筒2的两侧设置有多组立式滚柱4，而在滚筒2与立式滚柱4的中间部位均设置有挤压结构5，挤压结构5为圆柱凸块或者形的凹槽，且两组立式滚柱4边缘处的距离稍大于保温油管的外径，保温油管在滚筒2的带动下向前方运动时，在保温油管两侧以及下方的滚筒2以及立式滚柱4上的挤压结构5会对保温油管产生一个挤压的力，挤压外部的保温层使其与保温油管更加贴合，提高保温油管的保温效果，同时可以避免保温层发生脱落。[0047] 以上所述仅为本实用较佳的实施例，并非因此限制本实用的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用的保护范围内。