两侧具有连接结构的阻燃输送带

1040 编辑：中冶有色技术网来源：辽宁君驰环保科技有限公司

2024-02-27 11:23:56

权利要求书： 1.一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，包括输送支撑架(1)，其特征在于：所述输送支撑架(1)的内壁轴承连接有连接轴(2)，所述连接轴(2)的外壁固定连接有传送滚筒(3)，所述传送滚筒(3)的外壁滚动连接有阻燃传送带(4)，所述输送支撑架(1)的外壁固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出轴通过联轴器固定连接有主动轮(6)，所述主动轮(6)的外壁滚动连接有第一皮带(7)，所述主动轮(6)通过第一皮带(7)滚动连接有从动轮(8)；

所述输送支撑架(1)的外壁轴承连接有转轴(9)，所述转轴(9)的外壁轴承连接有连接挡板(10)，所述输送支撑架(1)的外壁轴承连接有固定轴(11)，所述固定轴(11)的外壁轴承连接有驱动气缸(12)，所述驱动气缸(12)的输出端轴承连接有限位轴(13)；

所述输送支撑架(1)的外壁固定连接有限位架(14)，所述限位架(14)的内壁轴承连接有辊杆(15)，所述辊杆(15)的外壁轴承连接有刮板组件(16)。

2.根据权利要求1所述的一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，其特征在于：所述连接轴(2)贯穿传送滚筒(3)，且中间位置的连接轴(2)的外壁通过轴托与输送支撑架(1)的内壁进行轴承连接。

3.根据权利要求1所述的一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，其特征在于：所述从动轮(8)通过第二皮带(17)与另一从动轮(8)进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，其特征在于：所述连接挡板(10)的翻转角度为九十度，且连接挡板(10)位于阻燃传送带(4)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，其特征在于：所述限位轴(13)的外壁与连接挡板(10)进行轴承连接。

6.根据权利要求1所述的一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，其特征在于：所述刮板组件(16)的内部包括有固定板(18)、限位块(19)、活动轴(20)、弹簧(21)和清洁刮板(22)，所述辊杆(15)的外壁固定连接有固定板(18)，所述固定板(18)的内壁滑动连接有限位块(19)，所述限位块(19)的外壁轴承连接有活动轴(20)，所述活动轴(20)的外壁套合连接有弹簧(21)，所述限位块(19)的外壁通过活动轴(20)轴承连接有清洁刮板(22)。

7.根据权利要求6所述的一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，其特征在于：所述弹簧(21)的另一端通过限位块(19)和活动轴(20)与清洁刮板(22)的外壁轴承连接，所述清洁刮板(22)与阻燃传送带(4)的外壁贴合连接。

说明书：一种两侧具有连接结构的阻燃输送带技术领域[0001] 本实用新型涉及阻燃输送带处理技术领域，具体涉及一种两侧具有连接结构的阻燃输送带。背景技术[0002] 传输带适用于煤炭、矿山、港口、电力、冶金和建材等行业的物料输送，具有拉伸强度大、寿命长、使用伸长小、耐曲挠性好、用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料输送。[0003] 如中国专利公开号为CN216036752U，该专利文献所公开的技术方案如下：本实用新型公开了一种带挡边阻燃式输送带，包括输送带本体，输送带本体的载物侧端面上设置有阻燃涂层，阻燃涂层使得输送带本体的载物侧端面高度呈中间向两边逐渐降低的趋势；输送带本体的两侧均设置有挡边，挡边远离输送带本体的末端连接有延伸条，延伸条具有向输送带本体中部方向延伸的趋势，且延伸条至少有部分具有挠性特质，使得延伸条具有在纵向上弯曲的能力。本实用新型在传统输送带上进行了改进，其中，将输送带端面通设计成为中间高两边低的结构；并同时在两边设置挡边以及延伸条，中部的输送材料会在重力的因素下尽可能向两侧靠拢；两侧的挡边不仅起到阻挡作用，还围设出一个较小接触面的空间，输送材料位于其内时氧气不足，阻碍燃烧。

[0004] 针对现有技术存在以下问题：[0005] 1、现有技术中的阻燃输送带多两侧不设置有连接结构，对其两侧输送物品进行阻隔，使得在输送速度过快时，两侧会因惯性发生脱离现象，使得防护效果较差；[0006] 2、现有技术中的阻燃输送带多不便于对输送带表面进行清理，使得长期使用后，输送带表面易受灰尘影响，使得顺滑效果降低，使得产生卡顿现象。实用新型内容

[0007] 本实用新型提供一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，以解决上述背景技术中提出的问题。[0008] 为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：[0009] 一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，包括输送支撑架，所述输送支撑架的内壁轴承连接有连接轴，所述连接轴的外壁固定连接有传送滚筒，所述传送滚筒的外壁滚动连接有阻燃传送带，所述输送支撑架的外壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有主动轮，所述主动轮的外壁滚动连接有第一皮带，所述主动轮通过第一皮带滚动连接有从动轮。[0010] 所述输送支撑架的外壁轴承连接有转轴，所述转轴的外壁轴承连接有连接挡板，所述输送支撑架的外壁轴承连接有固定轴，所述固定轴的外壁轴承连接有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端轴承连接有限位轴。[0011] 所述输送支撑架的外壁固定连接有限位架，所述限位架的内壁轴承连接有辊杆，所述辊杆的外壁轴承连接有刮板组件。[0012] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接轴贯穿传送滚筒，且中间位置的连接轴的外壁通过轴托与输送支撑架的内壁进行轴承连接。[0013] 采用上述技术方案，该方案中的传送滚筒便于起到传送作用，便于正常进行运输。[0014] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述从动轮通过第二皮带与另一从动轮进行连接。[0015] 采用上述技术方案，该方案中的从动轮便于进行自动活动，使得联动效果更强。[0016] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接挡板的翻转角度为九十度，且连接挡板位于阻燃传送带的两侧。[0017] 采用上述技术方案，该方案中的连接挡板起到阻挡作用。[0018] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位轴的外壁与连接挡板进行轴承连接。[0019] 采用上述技术方案，该方案中的限位轴起到连接作用，便于进行自动开合。[0020] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述刮板组件的内部包括有固定板、限位块、活动轴、弹簧和清洁刮板，所述辊杆的外壁固定连接有固定板，所述固定板的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的外壁轴承连接有活动轴，所述活动轴的外壁套合连接有弹簧，所述限位块的外壁通过活动轴轴承连接有清洁刮板。[0021] 采用上述技术方案，该方案中的刮板组件便于对输送带的表面进行清洁。[0022] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弹簧的另一端通过限位块和活动轴与清洁刮板的外壁轴承连接，所述清洁刮板与阻燃传送带的外壁贴合连接。[0023] 采用上述技术方案，该方案中的弹簧起到紧贴作用，使得清洁刮板与阻燃输送带的表面始终接触。[0024] 由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：[0025] 1、本实用新型提供一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，通过输送支撑架、连接轴、传送滚筒、阻燃传送带、电机、主动轮、第一皮带、从动轮、转轴、连接挡板、固定轴、驱动气缸、限位轴、限位架、辊杆和刮板组件的相互配合使用，电机带动主动轮进行旋转，使得主动轮带动第一皮带进行传动，由第二皮带带动，使得从动轮随着一起进行滚动，从而带动阻燃传送带进行传送，在进行飞快传送时，两侧设置有连接挡板，通过转轴进行连接，使得驱动气缸在进行伸缩后，固定轴和限位轴进行转动，使得装置的隔断效果更好，减少传送途中的原料脱离，使得防护效果更加高效。[0026] 、本实用新型提供一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，通过刮板组件、第二皮带、固定板、限位块、活动轴、弹簧和清洁刮板的相互配合使用，输送带的末端设置有刮板组件，使得刮板组件上的清洁刮板在弹簧的带动下，始终与输送带表面进行接触，使得便于对上面堆积的灰尘和杂质进行清理，使得清洁更加彻底，减少污垢堆积。附图说明[0027] 图1为本实用新型的正剖图；[0028] 图2为本实用新型的图1中A处放大图；[0029] 图3为本实用新型的正剖图；[0030] 图4为本实用新型的辊杆与刮板组件连接结构示意图；[0031] 图5为本实用新型的刮板组件连接结构示意图。[0032] 图中：1、输送支撑架；2、连接轴；3、传送滚筒；4、阻燃传送带；5、电机；6、主动轮；7、第一皮带；8、从动轮；9、转轴；10、连接挡板；11、固定轴；12、驱动气缸；13、限位轴；14、限位架；15、辊杆；16、刮板组件；17、第二皮带；18、固定板；19、限位块；20、活动轴；21、弹簧；22、清洁刮板。具体实施方式[0033] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。[0034] 下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：[0035] 实施例1[0036] 如图1?5所示，本实用新型提供了一种两侧具有连接结构的阻燃输送带，包括输送支撑架1，输送支撑架1的内壁轴承连接有连接轴2，连接轴2的外壁固定连接有传送滚筒3，传送滚筒3的外壁滚动连接有阻燃传送带4，输送支撑架1的外壁固定连接有电机5，电机5的输出轴通过联轴器固定连接有主动轮6，主动轮6的外壁滚动连接有第一皮带7，主动轮6通过第一皮带7滚动连接有从动轮8。[0037] 输送支撑架1的外壁轴承连接有转轴9，转轴9的外壁轴承连接有连接挡板10，输送支撑架1的外壁轴承连接有固定轴11，固定轴11的外壁轴承连接有驱动气缸12，驱动气缸12的输出端轴承连接有限位轴13。[0038] 输送支撑架1的外壁固定连接有限位架14，限位架14的内壁轴承连接有辊杆15，辊杆15的外壁轴承连接有刮板组件16。[0039] 在本实施例中，通过输送支撑架1、连接轴2、传送滚筒3、阻燃传送带4、电机5、主动轮6、第一皮带7、从动轮8、转轴9、连接挡板10、固定轴11、驱动气缸12、限位轴13、限位架14、辊杆15和刮板组件16的相互配合使用，电机5带动主动轮6进行旋转，使得主动轮6带动第一皮带7进行传动，由第二皮带17带动，使得从动轮8随着一起进行滚动，从而带动阻燃传送带4进行传送，在进行飞快传送时，两侧设置有连接挡板10，通过转轴9进行连接，使得驱动气缸12在进行伸缩后，固定轴11和限位轴13进行转动，使得装置的隔断效果更好，减少传送途中的原料脱离，使得防护效果更加高效

[0040] 实施例2[0041] 如图1?5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，连接轴2贯穿传送滚筒3，且中间位置的连接轴2的外壁通过轴托与输送支撑架1的内壁进行轴承连接。[0042] 在本实施例中，采用上述技术方案，该方案中的传送滚筒3便于起到传送作用，便于正常进行运输，通过刮板组件16、第二皮带17、固定板18、限位块19、活动轴20、弹簧21和清洁刮板22的相互配合使用，输送带的末端设置有刮板组件16，使得刮板组件16上的清洁刮板22在弹簧21的带动下，始终与输送带表面进行接触，使得便于对上面堆积的灰尘和杂质进行清理，使得清洁更加彻底，减少污垢堆积。[0043] 实施例3[0044] 如图1?5所示，在实施例1、实施例2的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，从动轮8通过第二皮带17与另一从动轮8进行连接。[0045] 在本实施例中，采用上述技术方案，该方案中的从动轮8便于进行自动活动，使得联动效果更强。[0046] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：连接挡板10的翻转角度为九十度，且连接挡板10位于阻燃传送带4的两侧。[0047] 在本实施例中，采用上述技术方案，该方案中的连接挡板10起到阻挡作用。[0048] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：限位轴13的外壁与连接挡板10进行轴承连接。[0049] 在本实施例中，采用上述技术方案，该方案中的限位轴13起到连接作用，便于进行自动开合。[0050] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：刮板组件16的内部包括有固定板18、限位块19、活动轴20、弹簧21和清洁刮板22，辊杆15的外壁固定连接有固定板18，固定板18的内壁滑动连接有限位块19，限位块19的外壁轴承连接有活动轴20，活动轴20的外壁套合连接有弹簧21，限位块19的外壁通过活动轴20轴承连接有清洁刮板22。[0051] 在本实施例中，采用上述技术方案，该方案中的刮板组件16便于对输送带的表面进行清洁。[0052] 本实用新型技术方案的进一步改进在于：弹簧21的另一端通过限位块19和活动轴20与清洁刮板22的外壁轴承连接，清洁刮板22与阻燃传送带4的外壁贴合连接。

[0053] 在本实施例中，采用上述技术方案，该方案中的弹簧21起到紧贴作用，使得清洁刮板22与阻燃输送带4的表面始终接触。[0054] 下面具体说一下该两侧具有连接结构的阻燃输送带的工作原理。[0055] 如图1?5所示，电机5带动主动轮6进行旋转，使得主动轮6带动第一皮带7进行传动，由第二皮带17带动，使得从动轮8随着一起进行滚动，从而带动阻燃传送带4进行传送，在进行飞快传送时，两侧设置有连接挡板10，通过转轴9进行连接，使得驱动气缸12在进行伸缩后，固定轴11和限位轴13进行转动，使得装置的隔断效果更好，减少传送途中的原料脱离，使得防护效果更加高效，送带的末端设置有刮板组件16，使得刮板组件16上的清洁刮板22在弹簧21的带动下，始终与输送带表面进行接触，使得对上面堆积的灰尘和杂质进行清理。

[0056] 上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。[0057] 显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。