带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置

630 编辑：中冶有色技术网来源：郑州瑞申机器制造有限公司

2023-11-22 15:39:37

权利要求书： 1.一种带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置，其特征在于：包括设置在带式输送机中拉紧滚筒（2）轴两端的卧式轴承座总成（6），卧式轴承座总成（6）的调心轴承（14）与拉紧滚筒（2）的轴相配合，卧式轴承座总成（6）中的卧式轴承座（13）上固定设有第一限位块（A）和第二限位块（B），第一限位块（A）和第二限位块（B）之间为丝杠螺母（5），且在第一限位块（A）和第二限位块（B）中开有通孔；拉紧丝杠（3）依次穿过第一限位块（A）、丝杠螺母（5）和第二限位块（B）。

2.根据权利要求1所述的带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置，其特征在于：卧式轴承座总成（6）包括卧式轴承座（13）、调心轴承（14）、骨架油封（15）、孔用弹性挡圈（16）、油杯（17）；其中，调心轴承（14）设置在卧式轴承座（13）上，卧式轴承座（13）固定在拉紧滚筒（2）的两端凹处部位空间；调心轴承（14）与拉紧滚筒（2）的配合处设置骨架油封（15）和孔用弹性挡圈（16），卧式轴承座（13）上开孔设置油杯（17）。

3.根据权利要求2所述的带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置，其特征在于：卧式轴承座（13）前侧设置骨架油封安装槽，骨架油封安装槽外径的尺寸为调心轴承（14）的外径尺寸。

4.根据权利要求3所述的带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置，其特征在于：在骨架油封安装槽内开环形的孔用弹性挡圈槽。

5.根据权利要求1所述的带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置，其特征在于：第一限位块（A）和第二限位块（B）之间为槽孔，槽孔内放置丝杠螺母（5），槽孔深度大于丝杠螺母（5）方的尺寸。

6.根据权利要求1所述的带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置，其特征在于：还包括：在带式输送机的上机架（11）下方设置有上导轨（10），在下机架（12）的上方设置有下导轨（4），上导轨（10）和下导轨（4）上均设置有滑道，卧式轴承座（13）的两端滑动设置在上导轨（10）和下导轨（4）上。

7.根据权利要求6所述的带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置，其特征在于：拉紧丝杠（3）端部穿入压板（9）孔中，压板（9）固定在上机架（11）和下机架（12）之间。

说明书：一种带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置技术领域

本实用新型涉及一种广泛应用于建筑施工、煤炭、地铁施工、隧道施工等行业的带式输送机螺旋拉紧机构，具体涉及一种紧凑型螺旋拉紧装置。

背景技术

带式输送机是散装物料输送与装卸不可缺少的重要设备，它具有输送距离长、运量大、效率高能耗小、运营成本低等优势，成为金属矿、煤炭、矿石码头、地铁施工，隧道施工等行业机电一体化与装备中的关键设备。

当带式输送机的设备部件全部安装好后，接下来就需要将输送带拉紧，这样才能进行输送物料工作。所以拉紧装置是输送机的非常关键部件，拉紧装置的种类按照形式分类有螺旋拉紧装置、重锤拉紧装置、绞车拉紧装置等，其中螺旋拉紧装置是所有拉紧方式中最常见，最经济、最广泛的一种形式。通常情况，在拉紧滚筒两侧安装有两个螺旋拉紧装置。

螺旋拉紧装置结构形式目前有两种，一种是为立式轴承座安装到拉紧滚筒的轴上，立式轴承座下方支架处安装丝杠螺母，拉紧丝杠旋转时拉紧丝杠位置不变，拉紧丝杠旋转带动轴承座处的丝杠螺母，通过立式轴承座将拉紧滚筒移动，从而拉紧输送带。这种结构形式的特点；操作简便、可靠、机构体积较大、制造成本高。另一种形式将带滑块座外球面轴承安装到拉紧滚筒轴上，拉紧丝杠安装到带滑块座外球面轴承上，旋转丝杠螺母带动拉紧丝杠直线平移，拉紧丝杠又带动带滑块座外球面轴承，从而拉紧滚筒移动，可以精确实现调节。这种结构形式的特点；结构简单，由于采用的是球面轴承，拉紧力有限，维修成本较低，制造成本较低，

上述两种形式均存在共同缺陷：在拉紧滚筒的轴线方向，不论是采用立式轴承座还是带滑块座外球面轴承尺寸都较大，另外，第二种由于是拉紧丝杠移动，输送带的调整行程范围较大，拉紧丝杠平移到机架外边很长，这样对现场工作人员非常容易造成伤害。特别是在光线灰暗的地铁隧道施工当中尤其严重，安全性较差。在一些要求操作空间非常小的场合，都无法满足要求，例如在地铁盾构机上使用时，除要求输送量达到外，还要求安装空间及操作空间非常小，并且在人员经常走动巡视设备时，不能出现外露棱角之类等安全要求时，上述两种形式就无法满足要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何提供安全性，减小尺寸，因此，提供一种可以在狭小的空间实现安装、拆卸并且不会伸出机架的紧凑型螺旋拉紧装置。

本实用新型的技术方案具体为：

一种带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置，包括设置在带式输送机中拉紧滚筒轴两端的卧式轴承座总成，卧式轴承座总成的调心轴承与拉紧滚筒的轴相配合，卧式轴承座总成中的卧式轴承座上固定设有第一限位块和第二限位块，第一限位块和第二限位块之间为丝杠螺母，且在第一限位块和第二限位块中开有通孔；拉紧丝杠依次穿过第一限位块、丝杠螺母和第二限位块。

卧式轴承座总成包括卧式轴承座、调心轴承、骨架油封、孔用弹性挡圈、油杯；其中，调心轴承设置在卧式轴承座上，卧式轴承座固定在拉紧滚筒的两端凹处部位空间；调心轴承与拉紧滚筒的配合处设置骨架油封和孔用弹性挡圈，卧式轴承座上开孔设置油杯。

卧式轴承座前侧设置骨架油封安装槽，骨架油封安装槽外径的尺寸为调心轴承的外径尺寸。

在骨架油封安装槽内开环形的孔用弹性挡圈槽。

第一限位块和第二限位块之间为槽孔，槽孔内放置丝杠螺母，槽孔深度大于丝杠螺母方的尺寸。

还包括：在带式输送机的上机架下方设置有上导轨，在下机架的上方设置有下导轨，上导轨和下导轨上均设置有滑道，卧式轴承座的两端滑动设置在上导轨和下导轨上。

拉紧丝杠端部穿入压板的孔中，压板固定在上机架和下机架之间。

本实用新型的有益效果为：

1、所需在轴向结构空间非常小，结构紧凑；

2、可以根据实际拉紧力的设计需要，除了可以用外形尺寸较小的调心球轴承，还可以在不增加轴向空间的基础上，使用外形尺寸较大、承受拉紧力较大的调心滚子轴承，进行优化设计；

3、油杯方向对着机架外面，这样在机架外即可加注润滑油，便于维护、保养；

4、无任何凸出部件，安全性好，外行美观。

附图说明

图1是本实用新型带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置的结构示意主视图；

图2是本实用新型带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置的结构示意左视图；

图3是本实用新型带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置的卧式轴承座总成剖视图。

图4是本实用新型带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置的卧式轴承座剖视图。

其中，附图标记说明如下：

1、输送带；2、拉紧滚筒；3、拉紧丝杠；4、下导轨；5、丝杠螺母；6、卧式轴承座总成；7、卡板压紧螺栓；8、卡板；9、压板；10、上导轨；11、上机架；12、下机架；13、卧式轴承座；14、调心轴承；15、骨架油封；16、孔用弹性挡圈；17、油杯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2、图3、图4所示，一种带式输送机紧凑型螺旋拉紧装置，包括设置在带式输送机中拉紧滚筒2轴两端的卧式轴承座总成6，卧式轴承座总成6的调心轴承14与拉紧滚筒2的轴相配合，卧式轴承座总成6中的卧式轴承座13上固定设有第一限位块A和第二限位块B，第一限位块A和第二限位块B之间为丝杠螺母5，且在第一限位块A和第二限位块B中开有通孔；拉紧丝杠3依次穿过第一限位块A、丝杠螺母5和第二限位块B。

本实用新型在带式输送机两端的拉紧滚筒2的轴端部均设置卧式轴承座总成6。如图3所示，卧式轴承座总成6包括卧式轴承座13、调心轴承14、骨架油封15、孔用弹性挡圈16、油杯17。其中，调心轴承14设置在卧式轴承座13上，卧式轴承座13固定在拉紧滚筒2的两端凹处部位空间。调心轴承14与拉紧滚筒2的轴相配合，配合处设置骨架油封15和孔用弹性挡圈16，卧式轴承座13上开孔设置油杯17。本实用新型在卧式轴承座13的背部固定设有两个凸出的限位块，第一限位块A和第二限位块B。

如图4所示卧式轴承座13加工外形图，卧式轴承座13前侧设置骨架油封安装槽，骨架油封安装槽外径φ1的尺寸按调心轴承14的外径加工，其宽度按调心轴承14要求加工。

在骨架油封安装槽内开环形的孔用弹性挡圈槽，孔用弹性挡圈槽外径φ2按孔用弹性挡圈16外径加工，宽度按孔用挡圈16要求加工。第一限位块A和第二限位块B之间的限位块距离b按照丝杠螺母5的宽度加工。在第一限位块A和第二限位块B的径向方向上分别加工通孔，两个通孔为同心圆，同心圆外径φ尺寸要按照拉紧丝杠3的外径加工，留有适当的间隙，以保证拉紧丝杠3顺利通过为准。第一限位块A和第二限位块B之间为槽孔，槽孔内放置丝杠螺母5，槽孔深度a略大于丝杠螺母5方的尺寸即可，即当拉紧丝杠3带着丝杠螺母5一起转动时，丝杠螺母5方与槽孔内壁发生干涉使其不随拉紧丝杠转动，丝杠螺母5仅可以顺着拉紧丝杠轴向移动，即实现拉紧丝杠3的旋转运动转变为丝杠螺母5的直线运动。最后在安装调心轴承14的背板处加工安装油杯的螺纹孔c。经过上述的一系列加工制成卧式轴承座13。

如图1、图2、图3、图4所示，现有的带式输送机包括上机架11和下机架12，上述上机架11、下机架12又与带式输送机主梁相连。上机架11和下机架12之间设置拉紧滚筒2，输送带1从拉紧滚筒2上绕过。为方便卧式轴承座总成6的运动，在上机架11下方设置有上导轨10，在下机架12的上方设置有下导轨4，上导轨10和下导轨4上均设置有滑道。卧式轴承座13的两端滑动设置在上导轨10和下导轨4上。为配合滑动，卧式轴承座外径φ3加工按上导轨10和下导轨4的尺寸加工，以保证拉紧滚筒2径向移动不发生干涉为准。

如图3所示，将上述加工好的卧式轴承座13，依次安装调心轴承14、孔用弹性挡圈16、骨架油封15，油杯17，即完成卧式轴承座总成6的组装。

如图2所示，将上述组装好的卧式轴承座总成6安装到拉紧滚筒2的轴上，安装的轴向位置可根据设计需要，利用拉紧滚筒2的两端凹处部位空间，将卧式轴承座总成6的部分安装到凹处部位空间，只要不影响拉紧丝杠前后移动即可。拉紧滚筒另一端的卧式轴承座总成6，按同样方法安装。

如图1所示，上述安装完成后，放入上机架11、下机架12与上导轨10、下导轨4的焊接的轨道中。然后将拉紧丝杠3穿入压板9孔中，再依次旋入卧式轴承座13中第一限位块A（或第二限位块B）的通孔、丝杠螺母5、再穿过第二限位块B（或第一限位块A）。同样，另一端的拉紧丝杆3、压板9、丝杠螺母5也按上述方法安装。需要说明的是，压板9固定在上机架11和下机架12之间，上述完成后，再从内侧，将卡板8用卡板压紧螺栓7压紧，即可完成。

本实用新型的工作原理是：

根据输送带1的拉紧力的需要，以及输送带1的左、右运动的偏移程度进行旋转拉紧丝杠3时，丝杠螺母5进行直线运动，顶着卧式轴承座13中的第一限位块A（或第二限位块B）也进行位移，从而带动调心轴承14和拉紧滚筒2移动，以达到调整和拉紧输送带1的目的。使其输送机正常工作。

综上所述；紧凑型螺旋拉紧装置安装在拉紧滚筒2轴的两端，拉紧力与拉紧滚筒2的中心轴重合，拉紧力点位置是在调心轴承14外侧，并且利用拉紧滚筒2的凹处部位空间，将调心轴承14放入其中，这样就可以大大节省轴向空间，在不增加轴向空间的基础上还可以用外形尺寸较大、承受拉紧力较大的调心滚子轴承，使其应用范围扩大。还可以利用拉紧丝杠3的旋转运动，丝杠螺母5直线运动的原理，使其无任何凸出部件，安全性好。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。