逆止装置及带式输送机

609 编辑：中冶有色技术网来源：首钢京唐钢铁联合有限责任公司

2023-11-23 10:37:20

权利要求书： 1.一种逆止装置，其特征在于，其包括：

基座，用于设置在输送机上；

制动带，一端固定在所述基座上，另一端用于延伸至所述输送机的传动轴与传送带之间，且当所述传动轴反转时，所述制动带一端被卷入所述传动轴与所述传送带之间，并缠绕在所述传动轴上。

2.如权利要求1所述的逆止装置，其特征在于：所述逆止装置还包括保持架，所述保持架设置在所述基座上，所述保持架内具有容置所述制动带的空腔。

3.如权利要求1所述的逆止装置，其特征在于：所述逆止装置还包括导向板，所述导向板设于所述基座上，并位于所述制动带宽度方向的侧方。

4.如权利要求3所述的逆止装置，其特征在于：所述导向板设有两个，并设置在所述制动带宽度方向上的两侧。

5.如权利要求4所述的逆止装置，其特征在于：所述导向板相互平行设置。

6.如权利要求3所述的逆止装置，其特征在于：所述制动带宽度方向的中心位于所述传动轴的轴向中部。

7.如权利要求1所述的逆止装置，其特征在于：所述逆止装置还包括固定件，所述固定件可拆卸的设置在所述基座上，所述固定件用于将所述制动带靠近所述基座的一端固定夹设在所述基座上。

8.如权利要求7所述的逆止装置，其特征在于：所述固定件上设有弧形托部，当所述传动轴反转时，所述弧形托部承托所述制动带。

9.如权利要求1所述的逆止装置，其特征在于：所述逆止装置还包括承载梁，所述承载梁固定设在所述基座上，且所述制动带的中部位于所述承载梁的上部。

10.一种带式输送机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的逆止装置。

说明书：一种逆止装置及带式输送机技术领域

本申请涉及带式输送机技术领域，特别涉及一种逆止装置及带式输送机。

背景技术

现有带式输送机的运行过程中可能发生传送带逆转。因为逆止器一般都是安装在减速机上，减速机采购周期长，采购到货后需要将所有传动系统拆卸下来，然后重新安装逆止器、减速机及传动系统的全部设备，更换周期长，影响生产。部分带式输送机没有安装逆止器，而是用制动器保护带式输送机不逆转。制动器是安装在电动机的高速轴上，损坏后更换需要较长时间影响生产。

实际生产过程中，如果发生了输送机的逆转，传送带上大量的物料就会堆积在输送机的尾部，清理更是需要大量时间，影响生产，还容易造成物料的损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种逆止装置及带式输送机，以解决现有技术中的输送机容易出现反转的问题。

本实用新型的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的：

一种逆止装置，其包括：

基座，用于设置在输送机上；

制动带，一端固定在所述基座上，另一端用于延伸至所述输送机的传动轴与传送带之间，且当所述传动轴反转时，所述制动带一端被卷入所述传动轴与所述传送带之间，并缠绕在所述传动轴上。

进一步地，所述逆止装置还包括保持架，所述保持架设置在所述基座上，所述保持架内具有容置所述制动带的空腔。

进一步地，所述逆止装置还包括导向板，所述导向板设于所述基座上，并位于所述制动带宽度方向的侧方。

进一步地，所述导向板设有两个，并设置在所述制动带宽度方向上的两侧。

进一步地，所述导向板相互平行设置。

进一步地，所述制动带宽度方向的中心位于所述传动轴的轴向中部。

进一步地，所述逆止装置还包括固定件，所述固定件可拆卸的设置在所述基座上，所述固定件用于将所述制动带靠近所述基座的一端固定夹设在所述基座上。

进一步地，所述固定件上设有弧形托部，当所述传动轴反转时，所述弧形托部承托所述制动带。

进一步地，所述逆止装置还包括承载梁，所述承载梁固定设在所述基座上，且所述制动带的中部位于所述承载梁的上部。

基于一个相同的发明构思，本申请还提供一种带式输送机，包括上述逆止装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型中的逆止装置通过设置基座和制动带，将基座设置在输送机上，且无需对输送机进行拆装即可完成安装，制动带的一端固定在基座上，另一端用于延伸至输送机的传动轴与传送带之间，且当传动轴反转时，制动带一端被卷入传动轴与传送带之间，并缠绕在传动轴上，制动带的长度为固定的，伴随传动轴的转动动力，以及传送带对制动带的压迫，以使制动带一端压紧在传动轴上，进而限制传动轴继续反转，从而达到避免输送机持续反转，以保持传送带停止，避免传送带上的物料方向移动，整个逆止装置可快速装设在输送机上，具有较高的适用性，且安装过程无需拆解输送机，无需将输送机所在的生产线停机处理。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的传动轴正转时输送机内部分部件结构示意图；

图2为本申请实施例提供的传动轴反转时输送机内部分部件结构示意图；

图中：1、基座；2、制动带；3、保持架；4、导向板；5、固定件；51、弧形托部；6、承载梁；7、传动轴；8、传送带。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。

如图1-2所示，一种逆止装置，其包括基座1和制动带2，其中：

基座1用于设置在输送机上。

具体的，可以在输送机的主体内进行安装，或者在输送机主体的框架上进行基座1的安装，而基座1可以通过包括但不限于焊接、螺栓固定、卡扣固定等连接方式，以保持在不拆解输送机或者不使输送机所在的生产线停机的安装固定方式，此处不做限定和展开。

制动带2的一端固定在所述基座1上，另一端用于延伸至所述输送机的传动轴7与传送带8之间，且当所述传动轴7反转时，所述制动带2一端被卷入所述传动轴7与所述传送带8之间，并缠绕在所述传动轴7上。

上述制动带2可以设置为钢条，且该制动带2具备一定结构刚性，也就是具备一定的抗拉性能，当传动轴7反转时，制动带2缠绕在传动轴7上，并在原传送带8的压迫作用下，限制传动轴7继续反转。

值得说明的是，制动带2的一端延伸至输送机的传动轴7与传送带8之间，当传动轴7正转时，相较于制动带2靠近基座1的一端，制动带2的另一端是被传动轴7的旋转而推出，以保持制动带2在该状态下不会卷入传动轴7与传送带8之间。

上述的传动轴7反转是以物料的输送方向设定来确定的，具体的说，当传动轴7设置为顺时针方向旋转的状态为正转，那么传动轴7上套设的传送带8整体也是顺时针方向旋转，且该状态下，传送带8上的物料朝向目标位置移动，进而达到物料的输送目的；此时，传动轴7的反转就是传动轴7沿逆时针方向旋转，传动轴7上套设的传送带8整体也是逆时针方向旋转，那么该状态下，传送带8上的物料就沿远离目标位置的方向移动。

同样的，也可以在上述的方向设置前提下，将传动轴7逆时针方向旋转设置为正转，传送带8及制动带2的设置也对应的作出相应的改动，此处不再重复展开说明。

本实施例的工作原理是：将基座1设置在输送机上，且无需对输送机进行拆装即可完成安装，制动带2的一端固定在基座1上，另一端用于延伸至输送机的传动轴7与传送带8之间，且当传动轴7反转时，制动带2一端被卷入传动轴7与传送带8之间，并缠绕在传动轴7上，制动带2的长度为固定的，伴随传动轴7的转动动力，以及传送带8对制动带2的压迫，以使制动带2一端压紧在传动轴7上，进而限制传动轴7继续反转，从而达到避免输送机持续反转，以保持传送带8停止，避免传送带8上的物料方向移动，整个逆止装置可快速装设在输送机上，具有较高的适用性，且安装过程无需拆解输送机，无需将输送机所在的生产线停机处理。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述逆止装置还包括保持架3，所述保持架3设置在所述基座1上，所述保持架3内具有容置所述制动带2的空腔。

制动带2具有一定的长度，且当传动轴7正转时，制动带2没有缠绕在传动轴7上，此时，保持架3容置制动带2，而避免制动带2不受约束的移动，且输送机内部空间有限，制动带2不受约束移动容易损坏输送机或者其他机械结构，提高使用稳定性。

为了合理利用不同的输送机的内部空间，还可以通过在基座1上设置其他用于收纳制动带2的装置，例如可以设置收纳棒将制动带2卷起来。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述逆止装置还包括导向板4，所述导向板4设于所述基座1上，并位于所述制动带2宽度方向的侧方。

在导向板4的阻挡作用下，避免制动带2在其他外力作用下沿传动轴7的轴向偏移。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述导向板4设有两个，并设置在所述制动带2两侧。

两个导向板4之间的距离与制动带2的宽度相同，以使导向板4始终限制在制动带2的两侧，保持制动带2移动过程中的稳定性。

值得说明的是，当制动带2发生偏移后，伴随传动轴7翻转，制动带2倾斜缠绕在传动轴7上，也就是制动带2以螺旋线的延伸方向缠绕在传动轴7上，由于制动带2靠近基座1的一端固定设置，就容易出现制动带2被拉断，或者在制动带2的作用下，传动座出现轴向位移的现象，通过设置导向板4，提高制动带2缠绕前后的稳定性。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述导向板4相互平行设置，更精确的约束制动带2，同时减少导向板4与制动带2之间的摩擦，避免制动带2某一侧的边沿被磨损。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述制动带2宽度方向的中心位于所述传动轴7的轴向中部，也就是当制动带2缠绕在传动轴7上的时候，保持制动带2缠绕在传动轴7的中部，提高传动轴7的稳定性，避免制动带2缠绕在传动轴7上的某一侧，导致传动轴7的偏移或者弯曲。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述逆止装置还包括固定件5，所述固定件5可拆卸的设置在所述基座1，所述固定件5用于将所述制动带2靠近所述基座1的一端固定夹设在所述基座1上，便于制动带2的拆装更换。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述固定件5上设有弧形托部51，当所述传动轴7反转时，所述弧形托部51承托在所述制动带2下，制动带2一端固定设置，当制动带2另一端缠绕在传动轴7上时，通过弧形托部51承托制动带2，避免制动带2与固定件5连接处出现断裂。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述逆止装置还包括承载梁6，所述承载梁6固定设在所述基座1上，且所述制动带2的中部位于所述承载梁6的上部，承载梁6承托在制动带2的中部，避免制动带2与输送机接触，并起到一定的引导作用，承载梁6与基座1之间可以设置轴承座，使得承载梁6可以相对基座1旋转，降低与制动带2的摩擦，提高制动带2使用寿命。

基于一个相同的发明构思，本申请还提供一种带式输送机，包括上述逆止装置，具体的，在该带式输送机中，除逆止装置的结构外，其他装置的结构、连接关系、安装位置等均可参照现有技术的相关公开，此处不做展开说明。

应当理解，术语第一、第二等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管本文可以使用术语第一、第二等等来描述各种单元，这些单元不应当受到这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个单元和另一个单元。例如可以将第一单元称作第二单元，并且类似地可以将第二单元称作第一单元，同时不脱离本实用新型的示例实施例的范围。

应当理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。

应当理解，在本实用新型的描述中，术语“上”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系，是该公开产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本文使用的术语仅用于描述特定实施例，并且不意在限制本实用新型的示例实施例。如本文所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”意在包括复数形式，除非上下文明确指示相反意思。还应当理解术语“包括”、“包括了”、“包含”、和/或“包含了”当在本文中使用时，指定所声明的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在性，并且不排除一个或多个其他特征、数量、步骤、操作、单元、组件和/或他们的组合存在性或增加。

在下面的描述中提供了特定的细节，以便于对示例实施例的完全理解。然而，本领域普通技术人员应当理解可以在没有这些特定细节的情况下实现示例实施例。在其他实施例中，可以不以非必要的细节来示出众所周知的过程、结构和技术，以避免使得示例实施例不清楚。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。