1.本实用新型涉及氢气隔膜压缩机的改进发明，尤其涉及一种氢气隔膜压缩机气缸结构的改进发明。
背景技术：
2.隔膜压缩机是一种特殊类型的容积式压缩机，其工作原理为，活塞推动气缸油腔中的液压油，膜片在膜腔中做往复运动，以改变气缸内的工作容积，在吸、排气阀的配合下完成周期性工作。在隔膜压缩机的液压油循环系统中，通过油路补偿经过液压活塞环泄漏的油液，并通过在油压缸头上安装自适应压力平衡阀以调节油缸内工作压力。隔膜压缩机具有密封性能好，压缩介质完全不接触润滑剂的优点。因此，随着氢能的大力发展，隔膜压缩机在未来的加氢站市场有极大的潜力。
3.但隔膜压缩机也存在以下技术缺点：首先，压缩后的气体温度过高，容易导致缸体发生氢脆，需要有效的换热措施带走气体压缩中产生的热量；其次，膜片是隔膜压缩机中的易损件，在工作过程中需要实时监控油腔内的压力与气腔的压力差。因此，气缸结构中布置有冷却管路、补油管路、自适应压力平衡阀接口管路等，故需要在有限的结构空间内使得管路布置合理，增大冷却能力、减少结构应力。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种冷却能力强、使用寿命长的氢气隔膜压缩机气缸结构。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种氢气隔膜压缩机气缸结构，包括有缸体和缸盖，其特征在于：所述缸盖密封盖设于缸体上端，所述缸体上端设有油盘腔，油盘腔内匹配设有与之密封贴合的配油盘，所述配油盘上覆有膜片，膜片外周缘密封压紧于配油盘与缸盖之间，所述缸盖上贯穿设置有进气通道和回气通道，进气通道、回气通道与膜片之间形成气体腔；所述缸体下部设有连通油盘腔的通孔，通孔内设有缸套，所述配油盘上设置有通油孔，通油孔连通膜片与缸套，与之形成液压油腔；所述缸盖和缸体内还均设有冷却水路。
6.作为优选，所述缸盖与缸体上设置有对应的螺栓连接口，缸盖与缸体通过螺钉或螺栓固定连接。
7.作为优选，所述配油盘与膜片接触的端面为凹面。
8.作为优选，所述缸盖和缸体内的冷却水路采用预埋水路或后加工水路。
9.作为优选，所述缸盖与缸体的侧壁上分别设有周向排列的若干循环口，其中两个相邻的循环口为冷却水入口和冷却水出口，并分别设有单向通道，剩余循环口内设有双向通道和管堵，且同一循环口内的双向通道的外端相连通，所述冷却水入口和冷却水出口的单向通道内端分别连通
声明：
“氢气隔膜压缩机气缸结构的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：浙江强盛压缩机制造有限公司
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2025年06月06日 ~ 08日 
