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本实用新型涉及一种故障信息预测装置，包括支架和电路板，所述电路板设置在支架上，所述支架设有容纳槽，容纳槽的侧壁上设有具有弹性的挂钩，所述容纳槽的内侧壁上设有多个凸出的支撑平台，支撑平台间隔分布且与挂钩错位设置，所述电路板设置在挂钩和支撑平台之间，所述挂钩的左右两侧设有弹性缺口，挂钩的外侧部相对所述之间形成空缺部。本实用新型的故障信息预测装置，在电路板安装时不需要螺钉等其他固定组件，安装方便快捷；挂钩具有弹性，方便拆装电路板，不易失效，扣接稳固从而确保故障信息预测装置能够稳定工作。
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本发明公开了一种基于耗散能的变幅疲劳寿命预测方法，包括步骤：确定变幅疲劳载荷谱的各级载荷及各级载荷下的循环次数；对材料试样进行载荷幅值逐步增加的疲劳试验，直至材料试样发生疲劳失效，在每一步载荷恒幅加载疲劳试验过程中，对材料试样表面进行温度采集，直至材料试样停止加载且表面温度降至室温，停止温度采集；基于采集的温度数据，确定变幅疲劳载荷谱中每一级载荷对应的每循环耗散能和能量容限；针对给定的变幅疲劳载荷，建立基于耗散能和能量容限的非线性损伤累积模型；基于该损伤累积模型，最终可计算材料的变幅疲劳寿命；采用固有耗散能作为变幅疲劳模型损伤参量具有考虑损伤机理、寿命预测精度高、耗散能易于获取的优点。
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本实用新型公开了一种桥梁支座智能监测装置，包括卡设于支座外的承载件，所述承载件上固设电源模块、振动传感器、NFC模块、天线、存储模块、第一比较器和无线通讯模块，所述振动传感器、存储模块、第一比较器和无线通讯模块均与电源模块电连接，振动传感器通过存储模块与无线通讯模块的输入端电连接，NFC模块与无线通讯模块的输入端电连接，振动传感器的输出端还通过第一比较器与无线通讯模块的输入端电连接，无线通讯模块的输出端通过天线与远程终端设备电连接。本实用新型结构简单，成本低廉，能够监测支座的实时振动情况，进而监测到支座是否失效，从而及时更换支座，工作可靠性高，消除了安全隐患，延长了桥梁的使用寿命。
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本发明公开了一种电路板寿命预测方法，所述方法包括：根据目标电路板的板型设计确定所述目标电路板的潜在故障点以及对应的故障机理和故障物理模型；基于所述故障物理模型，综合每个所述潜在故障点对应的所有故障机理，计算获取每个所述潜在故障点的寿命概率密度函数；根据所有所述潜在故障点的寿命概率密度函数，结合竞争失效算法，构建所述目标电路板的寿命概率密度函数，计算获取所述目标电路板的寿命。本发明的方法过程简单，不需要实体的测试用电路板；相较于现有技术，本发明的方法成本低、具有很高的灵活性，可以大大缩短电路板的开发周期、节约电路板的试验费用。
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本发明公开了一种爆破器材运输监测预警系统及方法，该系统采用无人机对从爆破器材库到爆破现场全程的矿山运输道路进行危险性评估，以获得道路安全评价指数，并在运输过程中对爆破器材所处环境的环境指标数据和爆破器材的热分解数据进行实时监测，最后对爆破器材的功能状态进行评估，通过从道路安全、环境安全和爆破器材自身安全等多个维度进行安全性综合评估，可以对爆破器材进行全面、有效的监控，并且在爆破器材运输过程中数据实时反馈，实现了运输全过程的自动化、智能化监控，一旦监测到爆破器材的功能状态不达标时，可以马上向监控人员发出报警提醒，使监控人员能及时、准确地做出最优对策，减少因爆破器材失效失控带来的损失。
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本发明涉及一种故障信息预测系统，包括支架和电路板，所述电路板设置在支架上，所述支架设有容纳槽，容纳槽的侧壁上设有具有弹性的挂钩，所述容纳槽的内侧壁上设有多个凸出的支撑平台，支撑平台间隔分布且与挂钩错位设置，所述电路板设置在挂钩和支撑平台之间，所述挂钩的左右两侧设有弹性缺口，挂钩的外侧部相对所述之间形成空缺部。本发明的故障信息预测系统，在电路板安装时不需要螺钉等其他固定组件，安装方便快捷；挂钩具有弹性，方便拆装电路板，不易失效，扣接稳固从而确保故障信息预测系统能够稳定工作。
本发明属于轴承寿命预测领域，公开了基于深度互学习和动态特征构建的轴承剩余使用寿命预测方法，本发明中选用更稳定的轴承特征RRMS，首先在第一阶段运用由DML改进的卷积神经网络自动提取特征，用来指示轴承的健康情况，当轴承退化到50％时(输出小于0.5)时,通过长短时记忆网络对后50％进行预测，最后，将这两个阶段的结果结合起来，得到轴承的寿命退化曲线，通过上述方法得到的模型输出可以直接用于RUL的计算，该方法避免了对轴承失效阈值的选择，在整个预测过程中，CNN和LSTM分别用于轴承退化的不同阶段，最大限度地利用现有的全寿命数据和当前的轴承历史数据来提高模型的精度。
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本发明属于可靠性统计技术领域，本发明公开了综合光伏组件退化和寿命数据的剩余寿命拟合预测方法，先利用性能退化数据，估计退化过程模型参数初值，再估计寿命数据的失效概率并通过拟合计算剩余寿命的预测值。本发明通过上述步骤很好的解决了综合利用性能退化数据和寿命数据中蕴含的信息，预测光伏组件剩余寿命的问题，计算结果和计算过程的简洁性都优于现有方法。
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本实用新型实施例公开了一种用于监测油缸锁死状态的监测装置，该监测装置固定于油缸的缸体或缸盖上，监测装置用于感测缸体相对活塞杆运动的信息，并基于运动的信息判断油缸锁死是否失效。本实用新型实施例还公开了一种油缸及一种工程车辆。本实用新型实施例能够有效监测油缸的锁死状态，且易于安装，结构简单，安装后不会对油缸的运转产生影响。
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一种用于在直齿轮干运转能力及应急润滑研究的测温方法，本发明涉及直齿轮传动啮合面动态测温技术领域，具体涉及一种用于在研究直齿轮干运转能力及应急润滑措施性能的评估方法。根据Blok胶合理论，齿轮啮合面最高温度位置的温度值，作为胶合失效的判据。直齿轮沿端面方向对称分布，则最高温度的位置位于齿轮端向对称面与啮合面的交线上。在齿轮一个端面加绝热层，最高温度值的位置偏移至齿轮端面与啮合面的交线上，在齿轮端面沿该线布置热电偶（阻），通过测量该线的温度值及其温度变化情况，研究齿轮干运转能力及应急润滑措施的性能。
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本发明提供一种基于q型威布尔分布的产品剩余寿命预测方法及系统,包括如下步骤：(1)估计各个样本数据的失效概率；(2)基于轮廓误差函数计算q型威布尔分布参数的点估计；(3)根据q型威布尔分布参数的点估计预测产品的剩余寿命。通过将q型威布尔分布的分布函数线性化，再根据分布拟合的思想定义误差函数，进一步化简变量个数，将误差函数降维为轮廓误差函数，而后通过拟牛顿法求解无约束优化模型，给出各个分布参数的点估计，最后结合产品剩余寿命的期望，得到产品剩余寿命的预测值。本发明通过上述步骤很好地解决了基于q型威布尔分布的产品剩余寿命预测问题，且步骤简单，易于计算。本发明应用于可靠性评估领域。
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本发明公开了一种全长粘结性土锚脱粘长度及动态锚固力测定方法。本发明主要是，基于锚土界面优势剪切破坏特征，根据杆体与锚固体完全耦合时锚固体的总位移组成、锚土界面剪应力指数衰减特征及其滑移失效评定，确定锚固结构脱粘长度变化值，再进一步得到动态锚固力。本发明能够有效地对锚固力进行动态监测、锚固效果评价和锚固补强，减少灾害，且监测与计算过程明确，操作简便、环境适应性强、成本低，克服了锚固力固定及其复杂的动态监测技术和补强注浆量依靠经验的问题，体现了较好的理论意义和经济价值，从而能更好地指导实践。
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本发明公开了一种有向交互拓扑下无速度测量的四旋翼编队控制方法，包括根据领航者‑跟随者架构建立多四旋翼无人机系统模型；使用有向图来描述领航者与跟随者之间的交互拓扑；基于二阶滤波辅助系统设计了有向拓扑下无需线速度的位置控制算法得到每个四旋翼的输入推力；基于旋转矩阵开发了无需角速度的几何姿态控制器得到每个四旋翼的输入力矩；根据每个四旋翼的输入推力和每个四旋翼的输入力矩控制有向交互拓扑下无速度测量的四旋翼编队。有效降低四旋翼无人机对通信资源的需求，并且消除了对四旋翼无人机的线/角速度测量的要求，降低了传感器的成本，而且提高了传感器失效时的可靠性，促进了低成本四旋翼无人机编队控制的可行性和鲁棒性。
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本实用新型公开了一种测温装置的溢流保护介质容器，包括容器壳，容器壳内部形成有容腔，容器壳上设置有内端连通至容腔、外端连通至外界的推杆筒腔，推杆筒腔中设置有推杆，推杆的内端的外周与推杆筒腔的壁面之间滑动密封配合，容器壳上设置有内端连通至容腔、外端连通至外界的溢流筒腔，溢流筒腔中设置有可沿溢流筒腔轴向移动的溢流活塞，溢流活塞连接有使溢流活塞向内移动的溢流弹簧。溢流弹簧对溢流活塞施加一定的溢流压力，溢流筒腔、溢流活塞、溢流弹簧组成一溢流结构，当测温对象温度超限而超过溢流压力时，多余的测温流体介质会自动进入溢流筒腔，不会流出至外界，防止介质容器失效，保护温度测量装置。本实用新型还公开了一种测温装置。
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本发明公开了一种测硫系统，包括燃烧管(3)及盛装有高氯酸镁干燥剂的干燥管组件(5)；还包括设置于燃烧管(3)与干燥管组件(5)之间的预除水装置(4)；预除水装置(4)包括nafion管(41)及罩设于nafion管(41)外部的壳体(42)，nafion管(41)连接于燃烧管(3)的出口端及干燥管组件(5)的进气端之间，壳体(42)具有排气口及供干燥气体进入的进气口。本发明实施例提供的测硫系统，由于在预除水装置内使用nafion管，nafion材料仅实现通过外部干燥带走其内部水分的作用，进而有效减少流入干燥管组件内的水分，降低了干燥管组件内高氯酸镁干燥剂失效的频率，从而节约了测试成本。
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本实用新型涉及医疗设备技术领域，特指一种血糖测试仪调试烧录夹具，包括夹具底座，夹具底座上设有便于血糖测试仪放置的血糖测试仪定位槽，血糖测试仪定位槽内设有导线连接槽，导线连接槽内设有可伸缩顶针，可伸缩顶针通过导线电联接于主控电脑终端，血糖测试仪定位槽前侧设有转轴定位槽，转轴定位槽内设有转轴，血糖测试仪定位槽左右两侧分别设有固定组件安装槽，固定组件安装槽通过固定螺丝固定安装有可活动固定臂。本实用新型采用这样的结构设置，相对现有技术而言，有效保障了血糖仪烧录调试的连通，避免了人工操作连通失效的主观因素，提升了测试成功率及工作效率。
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本实用新型提供一种便于更换摄像头功能的流动测速装置，包括由下至上依次连接的支撑杆和测速箱体，通过在测速箱体的内腔安装有沿竖直方向布置的驱动电机以及电控组件，驱动电机的输出轴安装有转动盘，转动盘的顶部固定有至少两个沿转动盘的周向间隔排布的摄像头组件，使得摄像头组件发生故障或者监测失效时，电控组件根据发生的故障信号控制驱动电机转动，带动转动盘转动将另外备用的摄像头组件旋转至正常监控的位置处，并及时启动，保证整个流动测速装置监控的连续性、自动化。同时，出现故障的摄像头组件可以旋转至测速箱体的侧方或后方，也能够避免运维人员站立于靠近高速道路的一侧，从而降低维修的危险性，适合推广使用。
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本发明公开了一种基于耗散能预测任意应力比下焊缝疲劳寿命的方法，属于焊缝疲劳寿命计算领域。目的是为了解决在有限试验数据下进行任意应力比焊缝疲劳寿命表征和预测的问题。其原理是通过开展应力比为‑1的焊缝红外热像疲劳试验，获取焊缝耗散能疲劳寿命模型，继而测试任意应力比下焊缝稳定阶段温升，利用Goodman方法修正应力幅值，再根据焊缝耗散能疲劳寿命模型进行寿命预测。该方法能够通过应力比为‑1的焊缝耗散能疲劳寿命模型预测任意应力比下焊缝疲劳寿命。本发明的优点是耗散能既能反映焊缝因晶界位错与滑移而产生热力学行为的疲劳失效本质，其作为标量又能有效避免矢量所涉及的位置与方向问题，且所需试验数据少，时间和资源成本大大降低。
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本实用新型提供了一种孔隙水压力监测装置及系统，属于监测技术领域。所述孔隙水压力监测装置包括孔隙水压力采集模块及无线发射模块，通过孔隙水压力采集模块采集孔隙水压力值，然后通过无线发射模块通过无线方式将该孔隙水压力值发送给无线接收装置，以使管理人员可以通过所述无线接收装置对所述孔隙水压力值进行监测，从而不需要通过有线方式来获取孔隙水压力值，通过无线传输方式也避免了有线的布线方式导致的防水失效，从而诱发地下工程水害的问题。
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本实用新型公开了一种用于螺栓松动监测的压电纤维智能垫片。所述智能垫片包括垫片和压电纤维传感器，所述垫片由“阶梯状”上垫片和“阶梯状”下垫片啮合组成，在周向形成U形凹槽，所述压电纤维传感器为环形结构，布置在上下垫片形成的U形凹槽处，由敏感元件、环氧树脂组成；该智能垫片利用压电纤维传感器感知螺栓预紧力大小，监测输出信号变化波动，判断螺栓松动或失效情况，实现螺栓连接状态实时监测；该智能垫片的敏感元件是利用多根环形阵列的压电纤维进行并联组成，能均匀感知作用在垫片上的预紧力变化，灵敏度高，适用于各种螺栓连接件，能够承受一定的冲击载荷，可用于恶劣工况下的螺栓状态监测，应用市场广。
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本实用新型公开了一种双天线雷达测速传感模块，包括雷达微波单元、信号处理单元和数据输出单元，雷达微波单元采用同向互成角度的双雷达微波模块进行测量，两个模块之间的角度差固定为15°。本设计通过结构和算法有效的减少速度测量的误差，利用多普勒效应相关算法计算速度，利用两模块之间的固定角度差进行补偿计算，减少了列车在运行过程中因震动、转弯等造成的测量误差；双雷达微波模块独立运行，一个微波模块失效，另外一个微波模块可单独运行，能有效保证系统的稳定性；两个微波模块同向发射设计，雷达波发射角度差不大，能保证两个微波探测的地面地形和环境一致，避免因地形的不同或周围环境因素对两个微波探测结果造成的误差。
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本发明公开一种基于Online‑WSVR算法的车辆位置信息预测方法，其步骤为：1)利用车内组合导航系统实时采集车辆的行驶状态信息；2)依据车辆之前一段时间的行驶状态信息，采用Online‑WSVR算法进行建模，且为每个时间点的数据分发权值，使其对建模系数的贡献不同，增大精确度；3)根据当前的行驶状态信息，利用Online‑WSVR的建模函数实时预测车辆下一刻的位置信息：如果当前GPS信号有效，则将预测出的下一刻经度与纬度信息擦除；如果当前GPS信号失效，则利用Online‑WSVR算法预测出车辆下一刻的经度与纬度信息，并将其写入训练集建模，作为之后预测的建模样本。本发明具有原理简单、适用范围广、定位预测精度高、价廉便携和可靠性好等优点。
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发明名称：一种安全监测的数据采集装置，本发明涉及到安全监测技术领域，具体地说，涉及到一种安全监测的数据采集装置。本发明公开了一种安全监测的数据采集装置。本装置包括数据采集模块、数据通信模块、数据存储模块，温湿度模块、时钟模块、状态指示模块以及定位模块。本装置能够实现多传感器的数据实时采集，提供多种通信链路将数据传输到服务器，在传感器数据异常情况下，能够触发式采集传输到服务器；装置能够将采集到的原始数据本地保存，即使在通信链路失效的情况下，保证数据不丢失；装置自身提供定位功能，有效地防止装置被偷盗；装置在电量低的情况下，能够自动进入低功耗管理模式。本装置不仅降低了使用成本，同时保障了数据的安全不丢失，它主要用于安全监测上。
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本发明公开了一种水流流速测量方法，其首先在水流的被测区段沿水流方向埋设两个电导率传感器，并测取两个电导率传感器之间的距离；然后在靠近上游电导率传感器的上游埋设电解质溶液推送装置；再利用电解质溶液推送装置向水流脉冲式推送电解质溶液，与此同时，利用电导率仪和两个电导率传感器同步测量水流电导率随时间的变化；并测取两个电导率传感器出现电导率脉冲的间隔时间；最后用两个电导率传感器之间的距离除以电导率脉冲的间隔时间，即得两个电导率传感器之间的水流流速。本发明提供了新的测量水流流速的方法，而且消除接触式传感器对被测流场的干扰，避免传感器被水流冲击损毁和失效，避免过流面空蚀破坏的风险。
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本发明公开了一种用于钻孔高压压水试验的观测仪器埋设封堵系统。为了解决现有钻孔高压压水试验观测仪器在灌浆过程中很容易造成观测仪器被后续灌入的水泥（砂）浆液胶接起来，导致观测失效的问题，所述埋设封堵系统包括试验观测孔，设置在试验观测孔内的防渗段，穿过所述防渗段的套管；所述套管的底部和顶部均装有堵头，该套管下部管内装有观测仪，该观测仪与一根外接电缆相连；所述套管、防渗段底部以及试验观测孔底部内壁之间形成试验腔，该试验腔与所述套管通过过水孔连通；所述防渗段为从试验观测孔孔口至孔底顺序设置的水泥浆堵头、膨胀水泥浆封堵段和土工布段。本发明结构简单，操作方便，且可有效保证观测仪器埋设封堵的可靠性。
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本发明公开了一种用于监测电抗器寿命的系统，包括：温度采集模块，其设置在待测电抗器的芯柱和/或绕组热点的测温点处，用于在电抗器运行时，实时测量每个测温点的温度数据；数据收集及寿命模拟模块，其用于接收温度数据，得到温度数据序列，根据电抗器绝缘材料，获取当前材料在不同温度下绝缘阻值随时间变化数据序列，将该序列与每个测温点的温度数据序列进行对比，构建绝缘阻值随时间变化曲线；寿命诊断模块，其用于获取绝缘阻值随时间变化曲线，利用预设的失效电阻阈值，由电抗器实际绝缘电阻得到电抗器寿命监测结果。本发明不限制待测对象类型，实时估算电抗器的寿命，通过监测的温度数据有效的达到寿命预警的目的。
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本发明公开了一种振动疲劳试验辐射噪声监测装置,其技术方案要点是，该噪声监测装置利用传声管道内只传输叶片的振动辐射噪声，使传声器测量的叶片振动辐射噪声声压与叶片叶尖振动位移、叶片叶根振动应变之间成线性关系，当电动激振台输出较小激振力时，对叶片叶根振动应变s和传声器监测的叶片振动辐射噪声声压p的线性关系进行标定，获得振动应变‑声压的关系式s＝K·p中的系数K，当应变片失效后，可以通过监测的噪声声压p换算得到叶片叶根振动应变s，由此实现对所述叶片振动疲劳试验的全程振动监测。该噪声监测装置可实现对宽频带、高温和大振动状态下的声压测量和叶片振动应变间接监测。所述噪声监测装置便于实施，通用性强，可多次重复使用。
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本发明公开了一种用于列车走行部状态监测的多参量传感器，包括外壳1、基座2、引线接头3、电荷放大器4、质量块5、振动冲击敏感器件6、限流电阻7、温度敏感器件8、热敏逻辑元件9、封片10，能集中监测列车走行部关键部件的振动、冲击、温度、热敏逻辑状态四种参数，可有效抑制列车走行部状态监测中的强电磁干扰，克服了现有列车走行部状态监测中常用单端输出传感器抗干扰能力差的问题，避免了现有列车走行部状态监测中常因敏感元件失效而造成的误诊或漏诊，满足列车走行部运行状态监测与故障诊断的应用要求。
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本发明提供基于并行CNN模型的航空发动机剩余寿命预测方法，属于故障预测与健康管理(Prognostics and Health Management,PHM)领域。首先获取航空发动机历史失效数据，将删除常值变量余下的变量作为特征变量，并对标准化后的特征变量作一阶差分运算生成新的特征(差分特征)。进一步针对原始特征和差分特征构建出并行架构的CNN网络，按照监测变量和剩余寿命间的映射关系构建样本的输入输出，用于训练并行CNN网络，得到训练好的航空发动机剩余寿命预测模型。对于待进行剩余寿命预测的航空发动机的监测数据，按照同样的方式构建测试样本输入，形成测试集并输入到剩余寿命预测模型中，得到航空发动机的剩余寿命预测值。本发明所提方法计算过程简单有效，且预测精度很高。
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