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其他有色金属复合材料技术理论与应用

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过渡金属铁氰化物蓄电池阴极,过渡金属铁氰化物阴极蓄电池,合成过渡金属铁氰化物蓄电池材料的方法,制造过渡金属铁氰化物蓄电池阴极电极的方法,和使用过渡金属铁氰化物蓄电池的方法

提供了一种过渡金属铁氰化物(TMH)阴极蓄电池。该蓄电池具有AxMn[Fe(CN)6]y·zH2O阴极,其中A阳离子是碱金属或碱土金属阳离子,如钠或钾,其中x在1至2的范围内,其中y在0.5至1的范围内,且其中z在0至3.5的范围内。AxMn[Fe(CN)6]y·zH2O具有菱形晶体结构,其中Mn2+/3+和Fe2+/3+具有相同还原/氧化电位。该蓄电池还具有电解质,和由A金属、A复合材料或可以寄宿A原子的材料制成的阳极。蓄电池具有单一平台的充电曲线,其中单一平台的充电曲线定义为在15%至85%蓄电池蓄电量之间恒定的充电电压斜率。还提供了制造方法。

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电极材料的制造方法、电极材料及具备该电极材料的蓄电装置

本发明提供一种通过将因高温反应而容易形成不稳定的晶体的金属化合物担载于碳材料上,或在含氧气氛下进行复合材料的复合化,从而提高了输出特性的电极材料的制造方法及具备该电极材料的蓄电装置。首先,一边使碳材料纳米粒子化,一边将金属化合物前体担载于碳材料上。金属化合物前体为含锂之前的MβYγ。接着,使金属化合物前体反应,生成金属化合物。在该复合化工序中,对担载于碳材料上的金属化合物前体进行合成并使其晶体化。作为对金属化合物前体进行合成并使其晶体化的方法,采用在高压水蒸汽的存在下进行的化合物合成及使晶体生长的方法即水热合成法。

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滑环密封装置和制造滑环密封装置的方法

本发明涉及一种滑环密封装置(1),其包括壳体组件(2)、装有弹簧的配对环(3)和能滑动地分配给配对环的滑环(4)。壳体组件包括构造成能运动的第一壳体元件(5);和能位置固定地紧固的第二壳体元件(6)。根据本发明,壳体组件至少部分地由塑料和/或复合材料构成。本发明还涉及用于制造滑环密封装置的方法。

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石墨烯/聚合物轻质高弹柔软复合发泡材料及其制备方法

本发明提供一种石墨烯/聚合物轻质高弹柔软复合发泡材料及其制备方法,如下成分及其质量百分比:乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物(EVA):45%~60%、乙烯‑辛烯共聚物(POE):5%~15%、聚烯烃类嵌段共聚物(OBCs):5%~15%、三元乙丙橡胶(EPDM):5%~15%、填充剂(RB510):5%~15%、石墨烯:0.1%~3%、偶联剂(KH580):0.5%~1.5%、润滑剂(ST):0.5%~1.5%、金属氧化物(ZnO):0.8%~1.5%、架桥剂(DCP):0.6%~1%、发泡剂(AC6000H):1.5%~3.5%,各原料经密炼机进行第二阶段密炼密炼、滚轮机混炼、造粒机造粒、发泡成型。本发明通过引入石墨烯,从而有效对复合材料的力学性能进行补强,使复合发泡材料达到轻质、耐磨、抗变形、耐撕裂。

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托盘、磁盘用基板的制造方法以及磁盘的制造方法

本发明提供一种能够减少加工中的擦伤等的产生、耐久性良好的用于磁盘用基板的加工的托盘。本发明的托盘是如下的托盘,其在将定盘的加工面按压在圆板状的基板的主表面上,并且使定盘的加工面与所述基板相对地移动而加工该基板的主表面时用于水平地保持该基板。该托盘使用包含玻璃纤维和树脂材料的复合材料而形成,且具有保持上述圆板状的基板的保持孔,该保持孔的内周壁面具有在托盘的面内方向上延伸且不存在玻璃纤维的多个凹部,在该多个凹部中填充有树脂。

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金属支撑型固体氧化物燃料电池

一种制备金属支撑型固体氧化物燃料电池的方法,所述方法包括步骤:a)将包含氧化镍、铜氧化物和稀土元素掺杂的氧化铈的未经加工的阳极层施加到金属基底上;b)焙烧所述未经加工的阳极层以形成包含氧化镍,铜氧化物和稀土元素掺杂的氧化铈的复合材料;c)提供电解质;和d)提供阴极。金属支撑型固体氧化物燃料电池包括阳极、阴极和电解质,其中所述阳极包含镍、铜和稀土元素掺杂的氧化铈,燃料电池堆栈和这些燃料电池的应用。

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具有轮圈及轮盘的轮子

本发明涉及一种特别是用于汽车的轮子,其具有轮圈和轮盘,其中所述轮圈具有纤维复合材料轮缘。本发明的特征在于,所述轮盘(3,11,20,29,40)可以通过连接元件(5,14,22,31,35,42)间接地与所述轮圈(1),特别是与所述轮缘(2)连接,其中所述连接元件(5,14,22,31,35,42)如此构建并分配给所述轮缘(2),使得连接的轮盘(3,11,20,29,40)以相对所述轮缘(2)无接触的方式布置。

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用于起重机的辅助装置和包括所述辅助装置的起重机

用于起重机(110)的辅助延伸装置,所述起重机(110)装备有套管式伸缩臂(111),所述套管式伸缩臂(111)具有至少一个装备有自由端(111c’)的末段(111c),其中所述辅助延伸装置(10,100)用一种或多种复合材料制作。

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封闭电动机和真空泵
封闭电动机和真空泵 795     
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本发明提供一种封闭电动机,能够将树脂制的容器的厚度降低。与真空泵连结且作为真空泵的旋转驱动源而使用的封闭电动机具有:定子铁心;配置在定子铁心的内侧的转子;和非导电性的容器,该容器配置在定子铁心与转子之间,且将定子铁心和转子隔离,并以树脂、陶瓷、或者这些的复合材料为材料。容器通过粘结剂与定子铁心粘结。

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飞行器机身及蒙皮区域

本发明披露的是一种用于带有蒙皮4和带有多个周向加强件12以及仅仅少量的纵向加强件10的飞行器的纤维增强复合材料的机身2,其中蒙皮4具有多个局部加强件14;也披露了为了形成这样一种机身的蒙皮区域6。

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软混配物中的嵌段共聚物

本发明的实施方式提供嵌段复合材料和它们在软混配物中的用途。

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损坏的结构的维修部件和方法,以及用于实施的维修工具

本发明涉及损坏的结构的维修部件和方法,以及用于实施的维修工具,具体而言,本发明旨在允许快速并有效地维修损坏的金属结构、尤其是飞行器机身的蒙皮,而不需要不利于波的传输的厚度余量。为此,本发明提出由特殊材料构成的内部/外部双板。根据一个实施例,损坏的结构具有外表面和内表面,部件具有大致平面地延伸的内部/外部双板和中央芯,该双板能够分别地固定在金属结构的内表面和外表面上,中央芯连接内部板和外部板。由此在板之间构成槽。该部件由复合材料的单个块以及玻璃褶皱构成,玻璃褶皱覆盖在槽上,可定位在板和结构之间。芯可以被至少一个开孔穿过,开孔能够让穿过结构的连接件通过。

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用于机动车的防撞结构

本发明涉及一种用于机动车的防撞结构(10a,10b,10c,10d,10e,10f),其具有至少部分由纤维复合材料制成的防撞元件(12a,12b,12c,12d,12e,12f)和包括至少一个支承元件(14a,14.1b,14.2b,14c,14d,14e,14f)的支承单元(16a,16b,16c,16d,16e,16f),该支承单元可与机动车的支撑结构(18)连接。按照本发明,防撞元件(12a,12b,12c,12d,12e,12f)由具有在机动车纵向(20)延伸的波纹部(22)的波纹形部件构成,该波纹形部件的端部区域(24)至少通过支承单元(16a,16b,16c,16d,16e,16f)的至少一个在机动车横向(26)延伸的支承元件(14a,14.1b,14.2b,14c,14d,14e,14f)支承在机动车的支撑结构(18)上。

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真空隔热板在冷却装置中的固定

聚氨酯(PU)泡沫反应体系用于将真空隔热板(VIP)面状固定于冷却装臵外壁的内部和/或冷却装臵内容器壁的外部上的用途,所述反应体系包含:a)有机和/或改性的有机多异氰酸酯,与b)至少一种具有至少两个对异氰酸酯基呈反应性的氢原子的较高分子量化合物,和任选的c)低分子量扩链剂和/或交联剂,在如下物质的存在下:d)发泡剂,e)催化剂,f)稳泡剂和任选的g)其他助剂和/或添加剂,其中选择组分a)-g)以获得具有50-1100g/l自由发泡密度和≥15kPa压缩强度的闭孔聚氨酯泡沫,且排除硬质整体泡沫。此外,描述了一种制备包含冷却装臵壁、衍生自上述PU泡沫反应体系的PU泡沫层和至少一块VIP的复合材料的方法。

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模制件如厨房水槽、盥洗盆或类似器具和这种模制件的制造方法

本发明涉及一种模制件(1),如厨房水槽、盥洗盆、工作盘或类似的器具,其由包括硬化的聚合物粘结剂和嵌入其中的填料颗粒的复合材料通过从优选可多次使用的模具的成型来制造,其中,所述模制件(1)的可视侧(10)的表面,特别是所述模制件(1)的、在该模制件(1)的使用状态中基本上水平的可视侧(10)的表面(8)具有由各气孔(20)构成的不平度,其特征在于:所述可视侧(10)的大于30%且小于90%的、特别是大于40%且小于80%的以及优选大于50%且小于65%的表面(8)由气孔(20)构成,这些气孔的宽度(24)的平均值大于0.1毫米且小于1毫米,这些气孔的深度(26)的平均值大于10微米且小于50微米,而且所述气孔(20)的深度(26)与宽度(24)的比率的平均值在1:4与1:30之间,以及一种用来制造这种模制件的方法。

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α-氧化铝的成形多孔体及其制备方法

本发明涉及可用作催化剂载体、过滤器、膜反应器和用于复合材料的预成型体的α-氧化铝片晶的成形多孔体。本发明还涉及制备这种成形体的方法以及用于改变α-氧化铝的表面组成的方法。所述方法涉及与含氟气体接触。

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用于全固态电池的混杂固体电解质

本技术一般地涉及呈复合材料形式的包含高含量的其中分散有离子导电无机材料的颗粒的盐掺聚合物的混杂固体电解质,涉及其制造方法以及涉及包含所述混杂固体电解质的锂‑金属‑聚合物电池。

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锂二次电池用负极和包含其的锂二次电池

本发明涉及一种锂二次电池用负极和包含所述负极的锂二次电池,其中,因为本发明的负极在负极活性材料中包含含镁(Mg)的硅氧化物(SiOx,0

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用于改善表面光洁度的涂层

本发明题为“用于改善表面光洁度的涂层”。本发明提供了一种陶瓷基体复合材料(CMC)部件(100),该部件包括:至少一个密封表面(64),该至少一个密封表面(64)邻近交接表面设置以用于在其间提供密封;以及涂层,该涂层设置在密封表面(64)上。涂层包括氧化铝和/或二氧化硅。

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在各种制造期间键合异种聚合物网络

公开了一种在界面处共价键合的异种聚合物的聚合物复合材料。一种用于键合异种聚合物的方法包括提供包含第一偶联剂的水凝胶聚合物网络的第一前体;提供包含第二偶联剂的第二聚合物网络的第二前体,其中水凝胶聚合物网络和第二聚合物网络是不同的;引发第一前体的聚合以形成水凝胶聚合物网络,其中将第一偶联剂以可忽略量的缩合引入聚合物网络中;引发第二前体的聚合以形成第二聚合物网络,其中将第二偶联剂是以可忽略量的缩合引入第二聚合物网络;使第一水凝胶前体或水凝胶聚合物网络中之一与第二聚合物前体或第二聚合物网络中之一接触,并且引发第一和第二偶联剂之间的缩合以形成共价键。

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用于牙科组合物的抗菌纳米凝胶和水解稳定的抗菌纳米凝胶的组合物和方法

本文描述了一种可聚合抗菌纳米凝胶和水解稳定的抗菌纳米凝胶组合物以及制备这样的组合物的方法,可聚合抗菌纳米凝胶和水解稳定的抗菌纳米凝胶作为添加剂用于牙科产品如树脂单体、水门汀、粘合剂和复合材料配制剂的用途。还描述了形成水解稳定的抗菌单体的方法和组合物。

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具有优异变形性和刚性的热塑性铸模和其制造方法

本发明涉及可重复使用的热塑性铸模。根据本发明的铸模的特征在于包括:具有网状形状的芯材(10),通过注塑成型或压力加工将合成树脂弹性体成型为网状;和由聚己酸内酯复合材料组成并通过嵌入注塑成型为围绕该芯材(10)的外周表面的结构件(20)。本发明通过形成网状的铸模提高了透气性,并且通过如嵌入注塑的机械方法成型铸模,提供了结构牢固且适于大批量生产的铸模。

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用于制造具有双曲率几何结构的复合板的复合预成型件的制造方法

本发明涉及一种预成型件(26)的生产,所述预成型件用于生产由具有不可展开的最终形状的复合材料制成的部件(10),包括以下步骤:提供至少三轴的无纺织物(13),包括:在第一方向上取向的层(14A),在第二方向上取向的纤维(16),在第三方向上取向的层(14C),以及接缝(18),所述接缝(18)彼此平行地延伸并且形成用于所述周向纤维(15)的护层;通过将所述接缝平行于所述元件的周向方向(11、28)放置,所述织物设置在不可展开的形状元件(21、27)上;使所述周向纤维在护层中滑动,使得所述织物与所述不可展开的形状元件连续接触。

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多层结构
多层结构 585     
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本发明提供一种多层结构,它包括一层被固定到 一层包含聚合物和微粒状层状化合物的复合材料层 上的基质层,该微粒状层状化合物选自一组由通式 M(O3ZOxR)n表示的化合物,其中M选自由Zr、Te、 Pr、Mn、W、Sn、Pb、Ir、U、Si、Os、Hf、Ti、Ru、Nb、 Ge、Th、Pu、V、Mo、Ce和它们的混合物所组成的四 价金属离子组;Z为选自元素周期表第V族元素中的 原子量至少为30的原子;R选自由氢和有机基团组成 的基团;n可以等于1或2,只有当R被三或四氧化五价 原子封端时,n为2;X从0到1变化。

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制造型材条的方法
制造型材条的方法 932     
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由现有技术已知由金属和胶合板木材复合材料组成的棱边条。为了以经济的方法制造具有不同装饰元素的型材条,特别是棱边条,它可以特别方便地加工并具有较高的耐化学性和耐湿性以及耐刮性,提供一种用来制造型材条,特别是棱边条的方法,具有以下工步:产生一塑料型材(7)作为芯条(1),在芯条顶面上涂覆装饰底层(5),在装饰底层上涂装饰面层(7),使装饰面层局部覆盖装饰底层,并与装饰底层构成型材条的装饰部的至少一部分,其中涂覆一膜作为装饰底层(5)。

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用于层间增韧的工程交联的热塑性颗粒

本发明提供了用于层间增韧的工程交联的热塑性颗粒,具体来说,其可用于预浸料和复合材料的层间增韧。

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DOPO衍生的阻燃剂及环氧树脂组合物

本发明涉及9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物衍生的添加型阻燃剂,其适用于环氧树脂组合物中。该环氧树脂组合物可用来制造用于印刷线路板和复合材料的半固化片或层合板。

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聚酰胺及其应用
聚酰胺及其应用 566     
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一种聚酰胺,包括60至100%摩尔三价对苯二甲酰亚烷基二胺组成单元(a),0至40%摩尔三价二酰基亚烷基二胺组成单元(b)及0.1至5%摩尔三价二酰基亚烷基二胺组成单元(c),所述的组成单元(a)、(b)和(c)任意排列以提供支链成型结构且在浓硫酸中可溶,并具有:0.5至3分升/克的特性粘度(η),280℃至370℃的熔点及100℃至160℃的玻璃化温度,10至30%的结晶度。聚酰胺具有极好的不透气性,因此它在特别需要不透气性的单独或并用或与其他可溶融模塑的聚合物形成复合材料的应用中有用。

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带有摩擦控制的闸瓦
带有摩擦控制的闸瓦 646     
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本发明提供一种适于与铁道车辆车轮的轮面和凸缘相接合的摩擦控制闸瓦,铁道车辆经由该闸瓦可导向地支承在铁轨轨道上。该摩擦控制闸瓦包括所附着的制动衬片,所述衬片具有可与铁道车辆车轮的轮面相接合的制动表面。该制动衬片包含有由可在车轮轮面与铁轨轨道之间形成所需的摩擦等级的固态高正摩擦调节剂和固态极高正摩擦调节剂的其中至少一种所形成的第一摩擦复合材料。

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安装在飞行器机身中的开口的框架

本发明是一种配备在开在飞行器机身中的开口处的门的框架,而机身由一个蒙皮限定,所述框架包括一个上纵向加固件和一个下纵向加固件,下纵向加固件确保设置在开口两边的两个垂直子结构(62)之间的连接,在这两个子结构处配备至少一个限位器(56),该限位器确保由门施加的径向力的恢复,其特征在于每个所述垂直子结构(62)包括至少三个相互间连接的复合材料壁,以便形成闭合中空轮廓,从而得到沉箱结构。

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