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本实用新型提供一种自动停车防撞装置及具有该装置的电动车，它包括安装在车体内的处理器和分别与该处理器连接的距离传感器、测速装置、刹车装置、前行启动开关和倒车启动开关，其中，所述距离传感器安装在所述车体的前端，所述刹车装置包括电磁刹车器和控制该电磁刹车器通断电的通断开关，所述处理器连接所述通断开关以便所述距离传感器检测到的间距低于预设阀值时闭合该通断开关，所述处理器连接所述前行启动开关以便所述距离传感器仅在检测到的间距低于预设阀值时控制该前行启动开关断开并失效。该自动停车防撞装置具有设计科学、防撞、行车过程安全、刹车急停的优点。
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本发明公开了一种LVS系统，包括：负载均衡器，备份服务器及集群中服务器节点；其中，所述负载均衡器，用于利用MON进程对整个集群中预定服务器节点以及对应服务进程进行监控；所述备份服务器，用于通过串行线按照预定周期检测所述负载均衡器的运行状态信息，并根据所述运行状态信息判断所述负载均衡器是否失效；在当所述负载均衡器失效时接管所述负载均衡器的IP地址；该系统减少服务构建环境的资源投入同时提供稳定的高可用集群环境。本发明还公开了一种LVS系统的构建方法，具有上述有益效果。
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本发明涉及一种空分设备的安全防护方法，包括储罐区，一种空分设备的安全防护方法，包括储罐区，包括如下步骤：S1、在储罐区安装传感器组，传感器组将采集的各指标参量值通过压力变送器传送至数据采集器,并通过服务器上传至上位机，由上位机进行数据判断和处理；S2、在厂区和办公区均设相应的检测报警器，设二级联锁报警；S3、当指标达到报警阈值的限值时,上位机控制下位机自动发出控制指令，对储罐及运行环境继续监测；S4、若处理装置参数调节失效，当指标数据异常，超过报警阈值时,就会触发检测报警器进行报警警示；本发明提供的安全防护系统，提高了储罐区的安全系数，降低了储罐区发生事故的可能性，实现了隐患排查及治理的目的。
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本发明公开了一种低多层装配式混凝土梁柱半刚性连接节点的设计方法，包括步骤：1)在对半刚性连接结构分析的基础上建立梁柱半刚性节点模型；2)分析梁柱半刚性节点模型的失效形式，确定节点连接的抗弯承载力；3)确定梁端混凝土截面的抗弯承载力，4)确定梁柱半刚性节点的抗弯承载力。本设计方法建立的梁柱半刚性节点结构简单，不用进行二次混凝土浇筑或灌浆，便于快速安装。本发明通过合理的设计可实现破坏模式可控，保证了连接节点的安全性。与传统现浇框架节点以梁端产生塑性铰耗能不同，本发明所采用半刚性节点以梁柱产生相对转角进行耗能，破坏主要发生在梁端截面或节点连接件，而保持柱的完好性，可实现梁构件的可更换。
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本发明属于交通工程技术领域，涉及一种基于路段状态相关性的路径规划方法。本发明首先提出了道路拥堵状态的判断指标，即运行速度，并给出了确定运行速度阈值的方法。其次将拥堵持续时间作为路径规划中一个重要因素，统计分析得出城市道路的拥堵形成时间、拥堵持续时间和拥堵消散时间，当拥堵事件发生时能够为出行者提供拥堵消散时间提醒。当实际运行速度小于运行速度阈值时，则发生拥堵事件，需要重新规划路径。最后考虑拥堵路段与其平行路段的相关性，即路径规划时避开与拥堵路段有相关性的平行路段。本发明在对路段状态相关性探讨的基础上，提出将失效相关性分析和拥堵消散时间提醒融入到路径规划上，使诱导的路径更加具有实际意义和时效性。
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本发明提供了一种电机控制器电路板的加速寿命试验方法，获取电机控制器电路板常规寿命试验的温度循环变化次数，根据温度循环变化次数计算加速寿命试验的温度循环变化次数，最后对待测电机控制器样件进行加速寿命试验判断待测电机控制器电路板样件是否失效。本发明能够精确的检测电机控制器电路板的一些功能以进一步判断电机控制器电路板的寿命，利用设置的温度变化曲线来模拟电机控制器电路板的运行工况，大大缩短了电机控制器电路板的寿命试验周期，降低了试验成本，提升了电机控制器电路板的寿命试验效率，并提高了电机控制器电路板寿命检测的可靠性，能够提前发现电机控制器电路板存在的问题并及时把问题解决，保证了整车能够可靠运行。
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一种压力控制多重保护装置，包括压力储物罐，与所述压力储物罐连接的进料口、出料口和供料装置，等压检测管，电接点压力表和电气控制电路，其中，压力储物罐上设置有与罐体连通的等压检测管，等压检测管末端通过连接件设置有至少两组等压分管，每组等压分管末端均设置一组电接点压力表，所述电气控制电路与电接点压力表和供料装置连接。本实用新型设计的压力控制多重保护装置，通过设置多组电接点压力表并行运行和并行控制的结构方式，实现了压力控制的多重保障，可有效避免某一台或某几台压力表损坏导致的压力控制失效和对自动供给过程造成的不良影响。
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本实用新型公开了一种具有燃气泄漏自动换气功能的抽油烟机,它有两部分组成,一是燃气检测装置;二是抽油烟机主机部分:它包括传统的抽油烟机及其连接的无线接收装置。其燃气检测装置为发射无线信号的的电子鼻;电子鼻不设在抽油烟机主机内部,而是与主机分离,通过无线电信号控制抽油烟机主机工作;在抽油烟机主机的开关K1上连接了一个具有接收电子鼻发射的无线信号、控制抽油烟机风扇电机工作的无线接收模块。电子鼻检测到空气中燃气浓度超标后,发射无线电信号,遥控抽油烟机主机工作,及时通风换气,稀释燃气浓度,预防恶性事故发生。本机完全避免了传感器因油烟腐蚀而失效的现象,使其工作更加灵敏、可靠、寿命更长。
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本发明公开了一种满足客车功能安全的电机控制器优化设计方法，在原有传统设计开发流程的基础上，增加了相关项定义、危害分析和风险评估、确定安全目标，确定功能安全需求、确定技术安全需求以及技术安全概念等满足电机控制器功能安全的设计方法，避免了由于设计过程中产生的系统性失效，同时也降低了随机性失效，提高了客车五合一电机控制器的安全性和可靠性。
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本实用新型公开了一种具有燃气泄漏自动排气功能的排气扇,它由两部分组成,一是燃气检测、发射装置,二是排气扇部分:包括传统的排气扇及其连接的无线接收装置。其燃气检测、发射装置为带声、光报警的电子鼻6,在排气扇开关K1上连接一个具有接收电子鼻发射的电磁波信号、驱动电机1的无线接收模块2。本机采用无线发射方式,遥控排气扇工作,完全避免了传感器因油烟腐蚀而过早失效的现象,使其工作更加灵敏、可靠、寿命更长。电子鼻检测到空气中燃气浓度超标时,声光报警的同时,发射无线电信号,遥控排气扇工作,及时通风换气,稀释燃气浓度,预防恶性事故的发生。
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本实用新型公开了一种具有燃气泄漏自动换气功能的排气扇,它由两部分组成,一是燃气检测、发射装置,二是排气扇部分:包括传统的排气扇及其连接的无线接收装置。其燃气检测、发射装置为带声、光报警的电子鼻,电子鼻不设在排气扇内部,而是与排气扇分离,在排气扇内部安装一个具有接收电子鼻发射的无线信号、驱动风扇电机的无线接收模块。电子鼻安装在气源附近,当检测到空气中燃气浓度超标时,声、光报警,同时发射无线电信号,遥控排气扇工作,及时通风换气,稀释燃气浓度,预防恶性事故的发生。本机完全避免了传感器因油烟腐蚀而过早失效的现象,使其工作更加灵敏、可靠、寿命更长。
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一种带反馈功能和离合机构的新能源汽车电子锁，提供一壳体；设置于壳体内的动力机构，动力机构包括减速电机、螺杆；滑动设置于壳体内的锁紧机构，锁紧机构在其滑动行程中形成锁紧位、解锁位；设置于壳体内并与锁紧机构连接的离合机构，离合机构具有接合位、分离位；一设置于壳体上的到位检测机构，到位检测机构用于检测锁紧机构的解锁和锁定情况并在解锁和锁定到位后反馈到位信息。处于接合位时，离合机构与螺杆为连动状态，带动锁紧机构向锁紧位或者解锁位移动；处于分离位时，离合机构与螺杆为不连动状态，使锁紧机构与动力机构之间的传动失效，减速电机开始无负载空转直到充电结束，因而本发明提出的电子锁可以适应不同的充电时间。
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本发明涉及一种高可用的云监控系统及监控方法，它包括设置于各个待检测节点的agent模块；其特征在于，各agent模块将采集到的待检测节点的状态信息发送到agentCluster节点，agentCluster节点将采集到的数据发送至Server服务端；所述的待检测节点包括物理主机和虚拟机；动态调整agent采集数据的周期，减少监控系统冗余数据的传输，保证云监控系统的高效稳定。同时节点定时报告自己的运行状态，并通过选举算法避免了单节点失效问题的发生。
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本申请涉及一种应急制动装置、汽车控制器、气制动汽车，该装置包括：检测机构、控制机构、执行机构，其中，检测机构设置于气制动汽车的制动系统中，用于检测制动系统的行车制动状态，并基于行车制动状态输出制动状态信息，控制机构与检测机构、执行机构连接，用于根据制动状态信息，控制执行机构的工作状态，执行机构连接在手制动阀的进气口与驻车储气筒的出气口之间的管路中，用于根据工作状态调整手制动阀的进气口的导通状态。通过本申请，在行车制动失效时，执行机构断开手制动阀进气口的连接，触发驻车制动系统工作，实现自动启动驻车制动，缩短了制动响应时间，避免了驾驶员手动操纵驻车制动时判断及操控的时间延迟，从而提升制动效果。
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本实用新型涉及一种锅炉故障防爆报警装置，包括竖直设置的锅炉本体，锅炉本体的上端竖直设置有支撑安装筒，支撑安装筒的内侧竖直设置有内螺纹安装筒，配合内螺纹安装筒竖直设置有外螺纹安装筒，外螺纹安装筒的上端水平设置有作业安装板，作业安装板的边缘伸出设置有环状限位板，作业安装板的中间位置竖直设置有溢流管，通过薄膜使得水分子无法直接与检测元件接触，使得检测元件的运行环境良好，避免了进水失效，提升了使用寿命，通过旋转固定的方式，使得检测元件的互换性强，配合密封结构，使得检测数据准确，警报响应迅速，蜂鸣器配合主动泄压振动发声，显著提升了警报的效果。
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本发明公开了一种用于静脉配置中心的药物分拣取送设备，包括蜂筒模块、抓取模块、光检模块和传递模块，蜂窝筒的中部安装有中心转轴，蜂窝筒安装在检测箱一侧，内置筒的内部安装有两个扣环，两个扣环合并之后的距离大于存放锝双半胱氨酸注射液瓶颈宽度，本发明的蜂筒模块能够对锝双半胱氨酸注射液进行锁定调节，能够自动化的对锝双半胱氨酸注射液进行位置转移，同时方便后续对锝双半胱氨酸注射液的检测，抓取模块能够将锝双半胱氨酸注射液从封存箱或者存放箱中进行取出，减少人体接触，减小其放射性对人体产生危害，光检模块能够对锝双半胱氨酸注射液是否还能继续使用进行检测，避免放射性药品失效不能达到其本身的效果或者对人体产生其他危害。
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本发明公开了一种自动化设备夹紧机构，包括设备主体、固定板、安装孔、螺栓、环形腔、螺帽、固定块、环形卡块、环形压板、卡柱、垫环、封闭层、填料腔、通入孔、固定套和铰链。本发明结构设计合理，解决了当自动化设备中相关传感器类设备移位导致自动化设备失效或是失灵时的检测问题，利用肉眼简单而有效的对传感器类设备位置是否发生偏移进行检测，便于自动化设备中传感器类设备的加紧以及加紧检测，当自动化设备出现问题时可及时发现某些位置发生偏移的传感器，为工作人员的相关检测维护工作提供了便利，特别适用于柱状结构的传感器的夹紧固定。
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本发明公开了一种大跨长联连续桥梁减震控制方法，包括S1、构建大跨长联连续桥梁的动力有限元分析模型，将磁流变阻尼器作为连续桥梁的减震控制装置并构建控制器动力模型，共同作为减震控制系统；S2、对于减震控制系统，采用考虑容错的半主动控制方案对连续桥梁进行出力控制；S3、对随机地震激励下的连续桥梁结构进行抗震可靠性分析，确定最优出力控制方案对连续桥梁进行减震控制。本发明针对控制部位的磁流变阻尼器在运行过程中可能出现失效故障影响正常出力控制的情况，对作动器的故障模式进行了分析，并基于此将容错控制考虑进半主动控制方案中，通过对故障出力做出增压补偿来达到保持半主动控制方案预期减震效果的目的。
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本发明公开了一种低多层装配式混凝土梁柱半刚性连接节点的设计方法，包括步骤：1)在对半刚性连接结构分析的基础上建立梁柱半刚性节点模型；2)分析梁柱半刚性节点模型的失效形式，确定节点连接的抗弯承载力；3)确定梁端混凝土截面的抗弯承载力，4)确定梁柱半刚性节点的抗弯承载力。本设计方法建立的梁柱半刚性节点结构简单，不用进行二次混凝土浇筑或灌浆，便于快速安装。本发明通过合理的设计可实现破坏模式可控，保证了连接节点的安全性。与传统现浇框架节点以梁端产生塑性铰耗能不同，本发明所采用半刚性节点以梁柱产生相对转角进行耗能，破坏主要发生在梁端截面或节点连接件，而保持柱的完好性，可实现梁构件的可更换。
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本发明属于交通工程技术领域，涉及一种基于路段状态相关性的路径规划方法。本发明首先提出了道路拥堵状态的判断指标，即运行速度，并给出了确定运行速度阈值的方法。其次将拥堵持续时间作为路径规划中一个重要因素，统计分析得出城市道路的拥堵形成时间、拥堵持续时间和拥堵消散时间，当拥堵事件发生时能够为出行者提供拥堵消散时间提醒。当实际运行速度小于运行速度阈值时，则发生拥堵事件，需要重新规划路径。最后考虑拥堵路段与其平行路段的相关性，即路径规划时避开与拥堵路段有相关性的平行路段。本发明在对路段状态相关性探讨的基础上，提出将失效相关性分析和拥堵消散时间提醒融入到路径规划上，使诱导的路径更加具有实际意义和时效性。
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本发明提供了一种电机控制器电路板的加速寿命试验方法，获取电机控制器电路板常规寿命试验的温度循环变化次数，根据温度循环变化次数计算加速寿命试验的温度循环变化次数，最后对待测电机控制器样件进行加速寿命试验判断待测电机控制器电路板样件是否失效。本发明能够精确的检测电机控制器电路板的一些功能以进一步判断电机控制器电路板的寿命，利用设置的温度变化曲线来模拟电机控制器电路板的运行工况，大大缩短了电机控制器电路板的寿命试验周期，降低了试验成本，提升了电机控制器电路板的寿命试验效率，并提高了电机控制器电路板寿命检测的可靠性，能够提前发现电机控制器电路板存在的问题并及时把问题解决，保证了整车能够可靠运行。
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一种压力控制多重保护装置，包括压力储物罐，与所述压力储物罐连接的进料口、出料口和供料装置，等压检测管，电接点压力表和电气控制电路，其中，压力储物罐上设置有与罐体连通的等压检测管，等压检测管末端通过连接件设置有至少两组等压分管，每组等压分管末端均设置一组电接点压力表，所述电气控制电路与电接点压力表和供料装置连接。本实用新型设计的压力控制多重保护装置，通过设置多组电接点压力表并行运行和并行控制的结构方式，实现了压力控制的多重保障，可有效避免某一台或某几台压力表损坏导致的压力控制失效和对自动供给过程造成的不良影响。
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本实用新型公开了一种具有燃气泄漏自动换气功能的抽油烟机,它有两部分组成,一是燃气检测装置;二是抽油烟机主机部分:它包括传统的抽油烟机及其连接的无线接收装置。其燃气检测装置为发射无线信号的的电子鼻;电子鼻不设在抽油烟机主机内部,而是与主机分离,通过无线电信号控制抽油烟机主机工作;在抽油烟机主机的开关K1上连接了一个具有接收电子鼻发射的无线信号、控制抽油烟机风扇电机工作的无线接收模块。电子鼻检测到空气中燃气浓度超标后,发射无线电信号,遥控抽油烟机主机工作,及时通风换气,稀释燃气浓度,预防恶性事故发生。本机完全避免了传感器因油烟腐蚀而失效的现象,使其工作更加灵敏、可靠、寿命更长。
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本发明公开了一种满足客车功能安全的电机控制器优化设计方法，在原有传统设计开发流程的基础上，增加了相关项定义、危害分析和风险评估、确定安全目标，确定功能安全需求、确定技术安全需求以及技术安全概念等满足电机控制器功能安全的设计方法，避免了由于设计过程中产生的系统性失效，同时也降低了随机性失效，提高了客车五合一电机控制器的安全性和可靠性。
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本实用新型公开了一种具有燃气泄漏自动排气功能的排气扇,它由两部分组成,一是燃气检测、发射装置,二是排气扇部分:包括传统的排气扇及其连接的无线接收装置。其燃气检测、发射装置为带声、光报警的电子鼻6,在排气扇开关K1上连接一个具有接收电子鼻发射的电磁波信号、驱动电机1的无线接收模块2。本机采用无线发射方式,遥控排气扇工作,完全避免了传感器因油烟腐蚀而过早失效的现象,使其工作更加灵敏、可靠、寿命更长。电子鼻检测到空气中燃气浓度超标时,声光报警的同时,发射无线电信号,遥控排气扇工作,及时通风换气,稀释燃气浓度,预防恶性事故的发生。
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本实用新型公开了一种具有燃气泄漏自动换气功能的排气扇,它由两部分组成,一是燃气检测、发射装置,二是排气扇部分:包括传统的排气扇及其连接的无线接收装置。其燃气检测、发射装置为带声、光报警的电子鼻,电子鼻不设在排气扇内部,而是与排气扇分离,在排气扇内部安装一个具有接收电子鼻发射的无线信号、驱动风扇电机的无线接收模块。电子鼻安装在气源附近,当检测到空气中燃气浓度超标时,声、光报警,同时发射无线电信号,遥控排气扇工作,及时通风换气,稀释燃气浓度,预防恶性事故的发生。本机完全避免了传感器因油烟腐蚀而过早失效的现象,使其工作更加灵敏、可靠、寿命更长。
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一种带反馈功能和离合机构的新能源汽车电子锁，提供一壳体；设置于壳体内的动力机构，动力机构包括减速电机、螺杆；滑动设置于壳体内的锁紧机构，锁紧机构在其滑动行程中形成锁紧位、解锁位；设置于壳体内并与锁紧机构连接的离合机构，离合机构具有接合位、分离位；一设置于壳体上的到位检测机构，到位检测机构用于检测锁紧机构的解锁和锁定情况并在解锁和锁定到位后反馈到位信息。处于接合位时，离合机构与螺杆为连动状态，带动锁紧机构向锁紧位或者解锁位移动；处于分离位时，离合机构与螺杆为不连动状态，使锁紧机构与动力机构之间的传动失效，减速电机开始无负载空转直到充电结束，因而本发明提出的电子锁可以适应不同的充电时间。
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本发明涉及一种高可用的云监控系统及监控方法，它包括设置于各个待检测节点的agent模块；其特征在于，各agent模块将采集到的待检测节点的状态信息发送到agentCluster节点，agentCluster节点将采集到的数据发送至Server服务端；所述的待检测节点包括物理主机和虚拟机；动态调整agent采集数据的周期，减少监控系统冗余数据的传输，保证云监控系统的高效稳定。同时节点定时报告自己的运行状态，并通过选举算法避免了单节点失效问题的发生。
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本申请涉及一种应急制动装置、汽车控制器、气制动汽车，该装置包括：检测机构、控制机构、执行机构，其中，检测机构设置于气制动汽车的制动系统中，用于检测制动系统的行车制动状态，并基于行车制动状态输出制动状态信息，控制机构与检测机构、执行机构连接，用于根据制动状态信息，控制执行机构的工作状态，执行机构连接在手制动阀的进气口与驻车储气筒的出气口之间的管路中，用于根据工作状态调整手制动阀的进气口的导通状态。通过本申请，在行车制动失效时，执行机构断开手制动阀进气口的连接，触发驻车制动系统工作，实现自动启动驻车制动，缩短了制动响应时间，避免了驾驶员手动操纵驻车制动时判断及操控的时间延迟，从而提升制动效果。
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