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本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路及控制方法，其特征在于，该均衡控制电路包括第一电池电压电路、第二电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路、光耦合开关电路；第一电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路和第二电池电压电路依次连接，光耦合开关电路并联在放电电阻电路的两端。本发明采用双MOS串联的方式做开关，有效防止单MOS单点失效后将电池单体放空，同时增加均衡开启状态检测确保需要均衡时打开，无需均衡时关闭，对均衡电路执行情况进行监控，提高均衡电路的可靠性。本发明解决了电池组系统单体一致性较差的问题，提高系统的可用容量，延长了电池组的寿命，提高了车辆的续航能力。
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本发明属于微生物学检测技术领域，具体涉及一种螺旋体染色试剂及其应用，本发明为钩端螺旋体染色提供一种新的染色试剂及其使用方法，试剂配制简单，配制试剂所用材料成本低、易得，配制的试剂不需要特殊的保存条件，在室温下可长期保存而不失效，染色方法操作简单，对实验人员操作技能要求不高；而且染色时间仅仅需要40~60秒，大大缩短染色时间，染色效果好，通过该法染出的钩端螺旋体呈绿色，在显微镜下更易观察到，且没有杂质。适合对钩端螺旋体染色中推广应用。
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本发明公开了一种用于无线传感器网络节点调度中覆盖空洞的避免方法，该方法在保证监测区域覆盖的前提下，根据节点的能量消耗情况，对节点状态进行合理分配：若剩余能量大于给定的阈值让其进入能量节约的休眠状态；若剩余能量小于给定的阈值，且该节点自身符合休眠条件，则该节点进入休眠时间更长的沉睡状态；若不符合休眠条件，则该节点向邻居节点发出求救信息，邻居节点进行自我检查是否符合支援条件进而对该节点进行支援。本发明主要用于解决节点调度机制中部分节点能量消耗过快，造成这些节点失效进而引起该节点所在区域的覆盖空洞问题，从而达到节约网络能量，有效延长整个网络的生存时间。
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本发明提供了一种SDN网络中多路径业务收敛方法、装置及存储介质，用于解决SDN网络中多路径业务可靠性的技术问题。本发明通过虚拟交换机上快速故障转移组表检测与控制器的链路是否正常，在链路故障时，在有等价多路径转发流表失效的情况下，通过组表项的切换，将东西向业务流量汇聚到出口网关转发给指定业务组，确保多路径负载均衡转发业务正常收敛。待链路正常后，通过组表的切换使等价多路径转发流表项重新生效，负载均衡流量重新恢复为在虚拟交换机上直接分布式转发。本发明可提高SDN网络中多路径业务的可靠性。
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本发明公开了一种拟态化SDN控制器构建方法，包括控制层面、调度层面和数据层面，控制层面实现对网络的控制和管理任务，提供多个异构冗余的控制器执行体；数据层面，完成网络中数据的转发功能，包括交换机、路由器等硬件设施；控制层面通过调度层面与数据层面进行通讯，调度层面包括转发器、感知器、决策器和调度器；拟态化SDN控制器构建方法，其具体步骤为：步骤一：收集网络状态信息转发至控制器执行体；步骤二：实时地对网络运行状态进行感知检测；步骤三：动态地对控制层的控制器进行调度，并利用择多判决机制对下发信息进行表决输出。该装置具有感知动态调度控制器的管理机制，进而避免了单个控制器失效引起的网络运行异常，且使得外来攻击难以捕捉负责网络管理的执行部件，同时择多判决的决策机制也进一步提高了SDN的安全性能。
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本发明涉及一种凝胶颗粒调驱剂及其制备方法，属于注水井调剖、调驱用化学产品技术领域。本发明的凝胶颗粒调驱剂，以丙烯酰胺类单体、稀土示踪剂单体和交联剂作为主要的原料经聚合反应制成；所述稀土示踪剂为含碳碳双键的稀土有机配合物；所述稀土选自镧、铈、镨、钕、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥中的一种或任意组合。本发明的凝胶颗粒调驱剂在树脂分子结构中引入稀土元素，当凝胶颗粒老化树脂分子断键或直接产出时，稀土元素也同步产出，通过采油井对稀土元素产出时间及产出量检测，精确计算出凝胶颗粒调驱剂产出时间及产出量，进而确定调驱失效时间及调驱井组间大孔道分布方向。
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本发明涉及一种内齿圈表面感应淬火处理方法，属于内齿圈生产过程中的热处理技术领域，包括以下步骤：选择、制作并安装感应器‑‑装卡试样‑‑调整淬火参数‑‑在试样上调试感应器‑‑回火，保温，出炉空冷‑‑用试样进行表淬试验，检测试样的硬度及硬化层深，若试样的硬度及硬化层深符合技术要求，则合格，反之，则不合格，重复以上步骤直至符合技术要求‑‑对待加工零件进行感应淬火试制，本发明与氮化工艺相比，经本发明处理的齿面及齿根疲劳强度提高约1倍，成本降低1‑2倍，处理工艺时间短，感应淬火硬化层深远大于氮化处理，同时，感应淬火齿圈的抗冲击性远大于氮化处理，显著推迟零件失效，环保。
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本发明公开了一种整机逻辑系统升级方法，包括：独立逻辑装置检测整机逻辑系统是否升级失败；若失败，则向管理模块发送重新升级指令，以使管理模块重新对整机逻辑系统进行升级；其中，独立逻辑装置由供电模块单独供电，且控制整机逻辑系统和管理模块的上电使能。可见，在本方案中，独立逻辑装置独立于整机逻辑系统外供电，不受整机逻辑系统程序失效的影响，因此，如果整机逻辑系统升级失败，则可通过独立逻辑装置控制管理模块对整机逻辑系统进行重新升级，从而保证了对整机逻辑系统的正常升级、管理模块的正常运行，提高整机系统的可靠性。本发明还公开了一种整机逻辑系统升级系统及独立逻辑装置，同样能实现上述技术效果。
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本发明公开了一种基于存储系统的冷备电切换系统，包括：控制电路，ORING，第一开关电路；控制电路，用于接收到PSU发送的掉电信号后，向ORING发送切换指令；与控制电路相连的ORING，用于接收切换指令，根据切换指令控制与BBU相连的第一开关电路导通，通过BBU向存储系统供电。可见，检测到PSU发送的掉电信号后，控制电路会向ORING发送切换指令，利用该切换指令控制BBU向存储系统供电，从而保障在PSU电压失效的情况下快速切换到BBU供电，减少延迟，保证数据不丢失；本发明还公开了一种基于存储系统的冷备电切换方法，同样能实现上述技术效果。
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本发明涉及服务器技术领域，提供一种基于风扇冗余的PID风扇调控方法及系统，方法包括：对服务器配置的N个风扇的工作状态进行检测，获取各个风扇的实时转速参数；将获取到的各个风扇的实时转速参数与预先设置的转速阈值进行比对，判断是否存在出现异常工作状态的风扇；当存在处于异常工作状态的风扇时，统计服务器中处于正常工作状态的风扇数量n，并计算用于调整风扇转速的比例项系数Kp，即：Kp＝N*Kp1/n；当不存在处于异常工作状态的风扇时，调用选取预先设置的初始比例项系数Kp1作为用于调整风扇转速的比例项系数Kp，从而实现实现在现在风扇失效状态时的快速响应，动态调整Kp值，保证风扇冗余下的系统散热。
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本发明公开一种基于空间变换的红外与可见光融合方法，包括如下步骤：S1：建立空间变换关系库；S2：根据被检测物体和相机的距离调整镜头与成像面之间的距离镜头信息和图片信息调参，并获取红外和可见光图像；S3：计算两个相机成像面的对应关系；S4：对图片进行融合并获取融合图片。本发明利用射影变换能够克服传统可见光与红外融合的计算量大的问题，但当红外和可见光相机镜头与成像面位置发生相对变化后原射影变换矩阵失效，因此本发明能够解决这一问题，而且由于红外和可见光图像是通过空间变化得来的，融合不会出现匹配率不高和融合存在鬼影等现象。
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本发明公开了一种地铁线路盒，包括盒体、盖板、盖板螺栓、布线板、布线板螺栓、抽拉板、抽拉板螺栓、橡胶垫板、连接板、干燥板、凸台、连接轴、挡板、下滑杆、支撑弹簧、线缆套管、外环形气囊、内环形气囊和布线孔。本发明结构设计合理，利用吸水树脂颗粒作为线路盒内部水汽的吸收媒介，避免因为地下环境潮湿导致线路盒内部的线路遇水短路，提高线路盒的可靠性；以下滑杆作为吸水树脂颗粒吸水程度的检测基准，以便于及时对干燥板内腔中失效的吸水树脂颗粒进行更换，使线路盒内部保持干燥，在线缆进出盒体的端部上通过外环形气囊和内环形气囊进行限位，实现对线缆的柔性固定，避免线缆与线路盒侧壁的连接处产生摩擦后线缆损坏。
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本发明公开一种双路互备非接触式心脏起搏器电源系统，属于非接触供电领域。包括两个体外供电装置和一个体内电能接受装置，两个体外供电装置通过无线信号收发电路传输信号，所述体外供电装置包括无线通信及控制模块和非接触供电模块。本发明中两个体外供电装置分别独立工作且彼此之间进行监控和通信，当检测到其中一个体外供电装置电压过低或过高之后，另外一个体外供电装置将立即切换到工作状态，这种相互备用的双电源供电方式，能够有效防止单电源供电失效造成起搏器停止工作并危及人身安全的事故，有效提高了心脏起搏器供电电源的可靠性。
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本发明涉及一种新能源汽车，新能源汽车包括驱动电机和车体，驱动电机包括输出轴、壳体和设置于输出轴与壳体之间的油封，该新能源汽车还包括位于距离油封以上5cm以内、距离油封以下10cm以内的范围之间的用于检测车辆涉水深度是否达到所述范围的涉水深度水位传感器，该新能源汽车还包括与涉水深度水位传感器信号连接的报警装置。如果外界水位即车辆涉水深度达到报警位置时，证明油封存在于外界的水接触的风险，则报警装置发出报警指示，给驾驶人员提示尽快驶向安全区域，避免油封受到外界水的冲击导致其失效的问题。
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本发明涉及一种智能变电站过程层装置的时间同步方法，实时检测是否有外部同步信号，若果有，则进入同步对时状态，FPGA输出同步脉冲；在同步对时状态下，FPGA中计数器记录所述同步脉冲的、连续的一系列时间间隔，并将这些时间间隔依次循环存储在FPGA内部缓存器中；如果没有外部同步信号，判断存储的时间间隔的个数是否达到设定值，如果达到设定值，则进入守时状态，将所述时间间隔依次输出形成守时脉冲，如果未达到，则进入自产脉冲状态，由恒温晶振自身产生秒脉冲。本发明的智能变电站过程层装置的时间同步方法能够兼顾装置时间同步的准确性和失效性。
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本发明公开了一种基于IGCT的混合式换流阀及其直流输电控制方法，其中，基于IGCT的混合式换流阀包括饱和电抗器、晶闸管模块和IGCT模块；所述饱和电抗器、所述晶闸管模块和所述IGCT模块串联连接。直流输电控制方法包括：上级控制系统下发触发信号，导通晶闸管和所述IGCT，换流阀开通；上级控制系统下发关断信号，向对应的所述IGCT门极的施加负向电压，关断IGCT，换流阀关断；所述晶闸管控制单元实时对所述晶闸管级两端的电压进行监视，所述IGCT控制单元实时对所述IGCT级两端的电压进行监视，当检测到本应处于关断状态的换流阀却处于导通状态时，向换流阀下发关断指令。本发明具有正、反向电压耐受能力和主动关断电流能力，长期失效模式为短路、无爆炸风险。
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本发明涉及一种电动客车驻车制动控制系统及其控制方法，控制系统包括电子驻车控制开关、控制装置、电磁阀、制动气室、手刹、储气装置、车速检测装置、制动模拟量信号产生装置和油门模拟量信号产生装置。当拉上手刹时，无论电子驻车控制开关是否有效，均进行车辆驻车制动；当手刹处于松开状态，且电子驻车控制开关有效时，控制装置根据采集到的相关信息来判断并进行驻车制动；当手刹处于松开状态，且电子驻车控制开关无效时，车辆解除驻车制动。手刹和电子驻车相结合使用，并利用手刹的物理驻车制动性质安全性高的优点，防止当电子系统失效时车辆无法进行驻车制动，车辆能够可靠驻车，所以该控制系统的可靠性得到了大幅度提升。
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本发明涉及一种掉电存数电源管理电路，包括第一双二极管、第二双二极管、第三双二极管，三极管，第二电阻、第三电阻、第四电阻，第二电容，超级电容，电池及存储器。三极管在正常工作时不导通，在掉电时导通，使超级电容为存储器提供电源。该掉电存数电源管理电路，能够根据掉电时各部分电压的不同，使智能表检测到掉电信号后，有足够的电源进行存数操作，为掉电存数提供了电源支持，同时最大限度降低器件失效的风险。
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一种轮毂轴承模拟试验机由支撑主轴轴系(1)、第一试验轴系(2)、第二试验轴系(3)、第一径向加载系统(4)、第二径向加载系统(5)和轴向加载系统(6)构成,支撑主轴轴系水平设置并刚性连接第一和第二试验轴系,第一或第二径向加载系统中心线分别垂直第一或第二试验轴系,在第一和第二径向加载系统之间配置轴向加载系统,轴向加载系统与支撑主轴轴系平行,其间距是两被试验轮毂轴承(7)所配车轮或轮胎的半径R,该半径R可以根据试验要求调整大小。该试验机应用在轿车轮毂轴承、重卡轮毂轴承或高铁轮毂轴承,具有结构简单,可真实模拟轮毂轴承的受力状态和力矩大小,为轮毂轴承定量失效分析提供试验条件。
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一种通用自锁式牵引连接机构，由自锁式前牵引装置和后牵引装置组成，其中，自锁式前牵引装置包括U型卡箍，U型卡箍两侧板上相对应地开有条形通孔，两个条形通孔之间设置自锁销；后牵引装置包括连接座，连接座上铰接连杆，连杆的前端固定圆环，牵引时，圆环套在自锁销上。本实用新型从多方面多维度分析效率失效原因，考虑起重机生产过程中使用叉车或者平板车转运，结合叉车车身结构，设计出用于转运工装相互间拖挂的自锁式牵引连接装置，使得叉车使用插齿转运工装物料的同时，可以用于后方同时拖挂多台转运工装，有效提升生产效率。
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本实用新型公开了一种全自动实验装置防护系统及全自动加样装置，包括信号采集单元、运算处理单元、逻辑电路单元、执行单元和被控单元；其中，信号采集单元用于采集目标物的状态信息，并将信息传输至运算处理单元和逻辑电路单元；运算处理单元接收信号采集单元的信号并进行处理分析，并发送控制指令传输至执行单元；逻辑电路单元接收信号采集单元的数据信息，并按照指令对执行单元进行控制；执行单元接收运算处理单元和逻辑电路单元的控制指令对被控单元执行操作。本实用新型优点在于能够有效防止机械臂高速运动停止所产生的机械臂失准，且能够有效避免控制系统失效时机械臂对人身产生危害的安全隐患。
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一种电动伺服缸加载装置，涉及一种加载装置，包括传动系统、试验轴系（4）、加载臂（5）、连接块（7）、径向加载系统和轴向加载系统，在试验轴系（4）轴向的一端连接有传动系统，在试验轴系（4）的径向方向连接有加载臂（5），在加载臂（5）的内侧面固定设有连接块（7），在连接块（7）的轴向方向设有与传动系统平行设置的轴向加载系统，在连接块（7）的径向方向设有与轴向加载系统垂直设置的径向加载系统；本实用新型应用在轿车轮毂轴承、卡车轮毂轴承或铁路轴承及航天轴承模拟试验机上，可快速变换载荷真实的模拟轴承实际受力情况，为轴承失效分析提供了更为接近实际的条件。
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本实用新型公开一种用于扫描电镜钢丝断口形貌观察的钢丝固定装置，涉及金属材料失效分析的技术领域。所述装置包括底板（3）、垂直固定在底板（3）上每两个为一组的若干组夹板（2），对称布置在每组夹板（2）相对内侧面上的两对弹簧片（1）；每对弹簧片（1）的接触面加工成平面，在两个平面之间形成一个截面为矩形的间隙槽（4）。利用本实用新型能够快速有效地一次性夹持和固定不同直径规格的多根钢丝，进而顺利地进行钢丝断口形貌观察，具有固定效率高、夹持牢固、结构简单、操作方便、通用性强等优点。
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本发明涉及信息安全技术领域,尤其涉及一种基于效用理论的风险评估方法及系统。本发明是针对采用损失期望描述信息系统风险评估方法无法体现这种边际效应,更无法依据用户对风险的承受能力进行风险评估的问题,通过应用效用理论分别给出了损失效用函数、概率效用函数,并提出了风险效用的概念。并将层次分析法和风险效用相结合,综合来评估系统的风险。本发明可以通过调节效用函数的参数来刻画待评估对象承受风险的能力,并根据用户承受风险的能力建立不同的评估模型进行风险评估。
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本发明公开了一种刀盘辅助支撑轮装置，包括安装座和支撑轮，支撑轮固定于安装座内，安装座通过支撑座固定螺栓固定于刀盘后面板周边且呈对称布置；安装座由耐磨钢焊接而成，中间设置有支撑轮安装孔；安装座的两侧设置有采用耐磨金属焊接而成的铲子。在软硬不均地层掘进过程中，从设备角度分析，一方面刀盘受力不均导致刀盘一侧出现大变形、刀具偏磨等问题，另一方面，由于刀盘受力不均必然导致主轴承受力不平衡，进而导致主轴承密封失效等问题，影响盾构正常掘进，严重的情况会更换主轴承。本发明通过增加刀盘辅助支撑轮不但改善了刀盘受力状况，同时也改变了主轴承的受力状态，使刀盘与主驱动部分达到受力均匀，从而保证盾构安全掘进。
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本实用新型属于卷纸设备技术领域，具体而言，涉及一种复写纸卷纸设备，包括机架，机架上安装有放卷辊、收卷辊，在放卷辊和收卷辊之间还设置有拉力辊，拉力辊包括滑动拉力辊和固定拉力辊，滑动拉力辊有两根，位于放卷辊斜上方，两根滑动拉力辊处于同一水平面；固定拉力辊位于两个滑动拉力辊下方的机架上；滑动拉力辊通过滑块安装在基座上方的滑轨上，两个滑块之间设置有弹簧，滑动拉力辊通过滑动拉力辊孔安装在滑块上。本实用新型的技术方案通过在放卷辊和收卷辊之间设置滑动拉力辊，配合压缩的弹簧来实现对热敏纸带的张力进行调节，觉有结构简单，实施方便，成本低廉的特点；同时，在滑动拉力辊之间的热敏纸带上设置张力检测装置，能够方便观测弹簧的弹力是否变小或者失效，便于及时更换弹簧保证收卷辊所需的足够的张力，保证收卷辊复卷的质量。
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一种过氧化氢浓度自动调节装置，有效的解决了过氧化氢存放过程中浓度会降低的问题；包括包装桶，包装桶上设有桶盖，桶盖上穿设有第一管、第二管和第三管，第一管、第二管和第三管的一端插入过氧化氢溶液内，第一管的另一端连接水箱，第二管的另一端连接补给箱，第三管的另一端连接转换阀，转换阀分别连接废液箱和检测箱；本实用新型结构巧妙，能够实时监测包装桶内过氧化氢溶液的浓度，并及时进行补充调节，使其浓度保持在要求的范围内，避免其失效造成浪费。
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本发明公开了一种先张法预应力砼空心桥板拱度值调整及其损失的补偿方法，当判断工程实践中先张法预应力砼空心桥板的拱度值大于设计值时，则应让部分先张法预应力钢绞线失效；通过设置预设系统预张拉预设钢绞线使预设系统各部分紧固；调整先张法预应力砼空心桥板的拱度值至设计值；分级逐步增加预设钢绞线荷载，每增加一级荷载持荷2min～5min，然后测量桥板的拱度值，如此反复；当空心桥板的拱度值达到设计值时为止；监控检测预应力砼空心桥板的拱度值并计算其损失，拱度值损失即预应力损失所致；对每块拱度值损失的预应力砼空心桥板进行预应力损失补偿，使拱度值得到预防性校正。本发明有效的延长桥梁设计承载能力的连续保持时间，保证桥梁使用品质和使用寿命。
本发明公开了一种先张法砼空心桥板预应力控制及其损失的预防性补偿方法，当判断工程实践中先张法预应力砼空心桥板的拱度值大于设计值时，则应让部分先张法预应力钢绞线失效；通过设置预设系统预张拉预设钢绞线使预设系统各部分紧固；调整先张法预应力砼空心桥板的拱度值至设计值；分级逐步增加预设钢绞线荷载，每增加一级荷载持荷2min～5min，然后测量桥板的拱度值，如此反复；当空心桥板的拱度值达到设计值时为止；监控检测预应力砼空心桥板的拱度值并计算其损失，拱度值损失即预应力损失；对每块拱度值损失的预应力砼空心桥板进行预应力损失的预防性补偿。本发明能有效地延长桥梁设计承载能力的连续保持时间，保证桥梁使用品质和使用寿命。
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本发明公开了一种矿用监控预警锚杆，设置于岩壁内，包括本体及设置于本体上的电阻应变片，本体包括杆体、托板及螺帽，杆体的一端伸进岩壁内，电阻应变片有多个，分别均匀设置于杆体伸进岩壁内的部位，电阻应变片用于检测杆体各处所受应力的大小，杆体上设置于岩壁外的部位依次套设有托板和螺帽，托板紧贴岩壁设置，螺帽设置于托板的外侧，通过螺帽，使杆体固定于岩壁上，托板上设置有控制器，控制器与电阻应变片相连。本发明能够实时监测锚杆的受力状态，当锚杆失效时可以迅速察觉并采取相应的措施，以维护巷道支护的稳定，降低巷道因为支护不当而造成的人员伤亡，提高矿井安全生产水平，保证煤矿人员和财产的安全。
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2025年03月25日 ~ 27日 
