本发明提供了一种基于丁二醇的相变蓄冷复合材料,该相变蓄冷复合材料包含8~10份的聚乙二醇和0.1~3份的甘油,另外,该相变蓄冷复合材料还可以包含0.05~1.5份的成核剂。本发明提供的相变蓄冷复合材料具有较高的相变热和较低的相变温度,并且能够多次循环使用且其蓄冷能力保持良好。同时,本发明提供的上述相变蓄冷复合材料的制备方法简单易行,且成本低廉。
本发明属于材料技术领域,涉及高分子材料技术,特别涉及工程塑料复合材料。利用POSS的高耐热性和纳米特性,以POSS作为耐高温润滑剂和分散剂,以纤维为增强材料改性PEEK工程塑料,采用螺杆挤出的方法制备,在改善加工工艺性的同时,提高复合材料性能。本发明涉及的多面体低聚倍半硅氧烷改性PEEK复合材料,至少包括增强纤维20~50wt%,PEEK与POSS的质量比介于3.5~69∶1之间,该POSS改性PEEK复合材料熔融指数显著降低,工艺性好,能耗低,生产效率提高,材料体系可设计性强,适用于高纤维含量复合材料制品加工,特别适用于异型薄壁制品的加工,同时可降低制品表面摩擦系数。
本发明公开了一种碳包覆三氧化二铁与五钒酸钾复合材料及其制备方法,在本发明中将一定量的铁氰化钾、硫酸氧化钒、氧化石墨烯为主要原料,加入适量的聚乙烯吡咯烷酮为表面活性剂,溶于一定比例的乙醇和超纯水溶液中,通过溶剂热法制备前驱体产物,随后在马弗炉中进行烧结,得到一种碳包覆Fe2O3与K3V5O14复合材料,电化学实验证明本方法制备的复合材料作为锂离子电池负极材料具有广阔的应用前景。在整个制备过程中,操作简单,原料成本低,设备投资少,适合批量生产。
本实用新型公开了一种复合材料车轮紧固装置,包括螺栓孔钢套(1)、复合材料部分(2)、轻金属垫块(3),车轮安装面处设置轻合金金属垫块(3),螺栓孔钢套(1)与轻合金金属材料垫块(3)采用过盈配合与复合材料车轮紧密贴合。复合材料车轮在使用过程中可安全紧固,解决了复合材料车轮使用中和重复拆装时可能出现的紧固失效问题,提高了复合材料车轮的可靠性并延长了使用寿命。
本发明涉及一种疏水聚丙烯/玻璃纤维复合材料及其制备方法,属于复合树脂技术领域。本发明公开了一种疏水聚丙烯/玻璃纤维复合材料,所述复合材料包括以下组分:聚丙烯树脂70‑90份,改性玻璃纤维20‑30份,相容剂2‑4份,抗氧剂0.1‑3份,含氟硅氧烷接枝改性二氧化硅0.1‑5份,其他助剂0‑10份。本发明还公开了一种疏水聚丙烯/玻璃纤维复合材料的制备方法,所述制备方法包括以下步骤:将聚丙烯树脂、相容剂、抗氧剂、其他助剂进行第一次混合,提高温度后再加入含氟硅氧烷接枝改性二氧化硅进行第二次混合得到预混料,然后加入到双螺杆挤出机,玻璃纤维侧喂,熔融共混后挤出,得复合材料。
一种微/纳结构硫化镉/苯胺低聚物复合材料的制备方法,其特征在于:首先通过水热法制备微/纳米结构硫化镉材料,然后将微/纳结构硫化镉和苯胺低聚物溶于有机溶剂中充分混合,利用π‑π堆积和静电作用,形成微/纳结构硫化镉/苯胺低聚物复合材料分散液,最后去除溶剂获得复合材料。采用本发明的方法可制得一种微/纳结构硫化镉/苯胺低聚物复合材料,本发明方法经济有效、具有普遍适用性,本发明所制得的复合材料相比单纯的微纳结构硫化镉及苯胺低聚物具有更大的电容和显著提高的光电响应性能。
本发明公开一种聚碳酸酯基复合材料及其制备方法和应用,涉及材料改性技术领域,以提高聚碳酸酯所制作的塑料件在长期紫外光环境中的耐光黄变性能、低温韧性和结构强度并保持PC材料良好的耐热变形性能。所述聚碳酸酯基复合材料采用如下配方制得;所述配方至少包括聚碳酸酯、紫外线吸收剂、硅系增韧剂和PMMA/纳米SiO2型核壳结构增韧剂。所述聚碳酸酯基复合材料的制备方法用于制备上述聚碳酸酯基复合材料。本发明提供的聚碳酸酯基复合材料及其制备方法和应用于抗黄变塑料件中。
本发明公开一种木塑复合材料的制备方法,属于高分子材料技术领域。该方法包括花生壳粉不经提取其中的木质素,就直接加入反应体系,在酸催化下木质素或部分降解木质素与苯酚、甲醛发生共缩聚反应。具体包括将花生壳粉碎成20~120目的花生壳粉,苯酚、甲醛按摩尔比1∶2~1∶5投料,催化剂H2SO4或HCl的浓度为0.05M~1.0M,取用的酸的摩尔数与苯酚、甲醛总摩尔数比为1∶14~1∶28,花生壳粉(克)与苯酚、甲醛总摩尔数比为2∶1~8∶1,将甲醛、苯酚、花生壳粉和酸分别加入反应体系,在80~100℃下反应1~6小时,即得一种聚合物链中含有木质素结构的木塑复合材料。可用于一般木塑复合材料应用领域。
本实用新型公开的一种复合材料蜂窝夹层结构的金属埋件用定位装置,包括复合材料蜂窝夹层结构,还包括:用于在复合蜂窝夹层结构开设金属埋件定位孔的定位用卡板;在定位用卡板上开设有至少一定位孔;一压在复合材料蜂窝夹层结构表面上的提升找平用金属块,在提升找平用金属块上开设有一螺栓穿过孔;一提升找平螺栓,提升找平螺栓穿过提升找平用金属块上的螺栓穿过孔而旋入到埋设在金属埋件定位孔内的金属埋件上的内螺纹孔内,转动提升找平螺栓即可对金属埋件提升找平;在金属埋件的顶部开设有至少一注胶孔。本实用新型复合材料蜂窝夹层结构的金属埋件位置精确,金属埋件上表面可与复合材料上面板处于同一平面,且胶接稳定,不易脱粘。
本实用新型涉及一种折叠式复合材料箱式托盘的侧板,包括若干块首尾相连的复合材料板,所述复合材料板通过编织带连接形成长方形中空框体,所述复合材料板包括上面材层、下面材层和芯材层,所述上面材层与下面材层为连续纤维增强热塑性复合材料层,所述芯材层为热塑性蜂窝板,采用本实用新型的技术方案的折叠式复合材料箱式托盘的侧板,工艺简便、快捷,具有抗压、抗弯、耐冲击的优点,经编织带连接的侧板可以反复折叠而无断裂破损之忧。
本发明属于高分子复合材料技术领域,具体涉及一种环氧树脂复合材料及其制备方法。环氧树脂复合材料,包括环氧树脂60‑80份、梯度多孔螺旋碳纤维泡沫10‑30份、固化剂10‑20份,以天然水溶性高分子壳聚糖作为螺旋纤维催化剂的粘附剂,将螺旋纤维的催化剂前驱体均匀地覆盖于玻璃微珠的表面,随后通过CVD法原位生长螺旋碳纤维泡沫,经过氢氟酸刻蚀,得到梯度多孔螺旋碳纤维泡沫,最后经过真空灌注法与环氧树脂混合制备环氧树脂复合材料,可以有效调控复合材料的内部微观结构,避免传统填料的分散不均,提高复合材料的制备效率和综合力学性能。
本实用新型涉及一种高分子复合材料的烧结砖干燥窑用的承载车,包括高分子复合材料面板、金属车架和金属车轮,所述的高分子复合材料面板的上端面均匀布置有若干个通孔,所述的高分子复合材料面板的下端面除通孔以外的区域均布置有加强筋,所述的高分子复合材料面板的下端居中位置平行布置有两个车架连接杆,所述的车架连接杆的下侧各相对安装有两个车架,相对的车架之间通过连接轴相连,所述的连接轴的两端安装有车轮。本实用新型结构简单,采用高分子复合材料制成,耐腐蚀和耐高温性能好,强度高,重量轻,减轻劳动强度,使用寿命长。
本发明公开了一种全生物基聚乳酸复合材料及其制备方法,该复合材料由以下重量百分比的原料制成:聚乳酸55~89%、填料10~40%、衣康酸酐接枝聚乳酸1~5%。全生物基聚乳酸复合材料的制备方法包括:将聚乳酸、填料加入到混合机中,干燥处理,并混合均匀;然后加入衣康酸酐接枝聚乳酸共聚物,并混合均匀;再次,利用双螺杆挤出机熔融挤出、拉条、风冷、造粒,得到全生物基聚乳酸复合材料。本发明采用衣康酸酐接枝聚乳酸共聚物作为复合材料的界面偶联剂,大大增强界面处的粘附力,能够显著提高复合材料的力学性能。
本发明涉及一种阻燃导电PBT复合材料,其中PBT复合材料按重量份由以下组分组成:PBT为80份‑100份;聚钛氧烷为3份‑5份;增韧剂为8份‑12份;阻燃剂为16份‑18份;不锈钢纤维为12份‑16份;导电炭黑为6份‑8份;分散剂为0.2份‑0.4份;抗氧剂为0.1份‑0.5份;导电炭黑是经过碳酸酯偶联剂AC‑201处理后的导电炭黑。不锈钢纤维的作用主要有:导电炭黑粒子与不锈钢纤维相互搭接,形成导电网络,进一步加强了PBT复合材料的导电性能;改善了PBT复合材料的物理性能;不锈钢纤维将PBT分子链包裹其中,形成了一种阻隔层,阻碍了PBT分子的运动,延缓了PBT的热量的传递,提高了PBT复合材料的残炭量,改善了PBT复合材料的阻燃性。
本发明属于高分子复合材料技术领域,具体涉及一种高导电高强度PET复合材料及其制备方法。本发明的高导电高强度PET复合材料,包括60~90份PET和10~40份碳酸钙晶须/螺旋碳纤维/PET母粒。碳酸钙晶须/螺旋碳纤维/PET母粒的制备方法为将聚苯胺改性的碳酸钙晶须和聚苯胺改性的螺旋碳纤维加入到乙二醇中搅拌均匀,加入对苯二甲酸和催化剂混合均匀,抽真空高温反应后将料排出切粒,得到碳酸钙晶须/螺旋碳纤维/PET母粒。通过原位生长在碳酸钙晶须以及螺旋碳纤维表面生长棒状聚苯胺,可以促进碳酸钙晶须和螺旋碳纤维在PET基体中分散,增强其界面结合力,与PET混合后得到高导电性能和高力学强度的PET复合材料。
本发明公开了一种石墨烯增强镍基合金复合材料及其制备方法。具体公开了按质量百分比计,石墨烯增强镍基合金复合材料成分包括:Cr 15~20%,Mo 8~10%,Zr 0.03~0.08%,Be 0.003~0.005%,B 0.05~0.1%,石墨烯0.2~0.4%,余量为Ni。本发明通过合理配比原料,以及对原料进行球磨、预时效处理、烧结、轧制和时效处理,制备出高承温能力和高力学性能的石墨烯增强镍基合金复合材料。本发明提供的石墨烯增强镍基合金复合材料性能优越,公开的制备方法简单,便于进一步推广。
本发明提供一种高韧耐油型聚丙烯复合材料及其制备方法。高韧耐油型聚丙烯复合材料由包括以下重量份数的原料制备得到:聚丙烯40‑80;四丙氟橡胶5‑20;无机填料10‑30;相容剂5‑10;抗氧剂0.1‑1;光稳定剂0.2‑0.5;润滑剂0.2‑1;偶联剂0.2‑1;色粉0.5‑2;其中,所述相容剂为氟化聚丙烯。制备方法如下:将各原料按照重量份数混合,然后将混合均匀的物料加入到挤出设备中依次进行混炼、挤出、冷却和切粒,得到所述高韧耐油型聚丙烯复合材料。本发明的高韧耐油型聚丙烯复合材料,同时具有较好的耐油性能、较高的韧性和强度,且性能稳定持久,制备成本低。制备方法简单、生产成本低。
本发明涉及一种HDPE复合材料,其中HDPE复合材料按重量份由以下组分组成:HDPE为80份‑100份;PBT为10份‑16份;酚醛树脂为3份‑5份;DCP为0.1份‑0.3份;纳米TiO2为0.1份‑0.3份;抗氧剂为0.1份‑0.5份。纳米TiO2的作用有二:①TiO2的加入,在HDPE基体中起到了成核剂的作用,从而诱导HDPE结晶,改善HDPE复合材料的物理性能。②TiO2的加入,在一定程度上改善了HDPE和PBT界面间的相容性,使得两者之间的粘结更牢固;过氧化二异丙苯作为引发剂可以使HDPE成为自由基离子,同时HDPE的自由基离子会与PBT的发生交联,形成三维网状结构,这进一步改善HDPE和PBT界面间的相容性,也有利于HDPE复合材料性能的提升。
本发明公开一种具有高抗氧性的聚烯烃复合材料及其制备方法,其特征在于:该复合材料的成分包括:聚烯烃和石墨烯接枝超级活性炭。本发明从聚烯烃热氧降解的机理角度来改善其抗氧性能,对聚烯烃与石墨烯接枝超级活性炭的复合进行了研究,该复合材料的起始热分解温度可以通过改变石墨烯接枝超级活性炭的含量调节;而且,本发明采用了熔融共混的方法,可以简单快速的制备出高抗氧性能的、含有石墨烯接枝超级活性炭的聚乙烯复合材料。 1
本发明公开了一种磁性尼龙复合材料,其由以下重量百分比的组分制备而成:磁粉:86%,尼龙6树脂:10%,相容剂:3%,加工助剂:1%。本发明还公开了该复合材料的制备方法。本发明通过在普通的塑料中添加磁性粉末而制成磁性尼龙复合材料,制备的复合材料的拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量等性能指标达到相应标准的要求;本发明的制备工艺简单,无需特别设备,生产成本低廉。
本发明涉及一种材质为玻璃纤维增强聚碳酸酯复合材料的微生物载体填料,它由玻璃纤维增强聚碳酸酯热塑性树脂复合材料制成,所述的玻璃纤维增强聚碳酸酯复合材料是由玻璃纤维和聚碳酸酯热塑性树脂经双螺杆挤出机共混、造粒制得;然后取制得的玻璃纤维增强聚碳酸酯热塑性树脂复合材料经注塑机注塑成型,制成微生物载体填料;玻璃纤维在与聚碳酸酯共混前先进行以下表面改性处理,制备一种耐磨性能和抗老化性能好,抗冲击强度高,韧性强、比表面积大、生物挂膜性好的微生物载体填料。
本发明涉及一种用于儿童汽车车身板的复合材料及其制备方法,该复合材料为由以下重量份数成分组成的碳纤维复合材料:改性碳纤维40-60份,环氧树脂30-50份,弹性体5-15份,纳米羟基磷灰石3-12份,偶联剂0.2-3份,纳米SiO23-8份,增强填料5-15份,固化剂0.5-4份。其制备方法是先将碳纤维表面的浆层和杂质除去,洗涤、干燥后氧化,氧化后在溶剂中,在缚酸剂、引发剂和接枝单体存在下加热反应改性碳纤维,然后按比例称取制得的改性碳纤维超声分散,加入环氧树脂反应1-3h,然后加入其它成分充分搅拌后注入模具中,固化成型、脱模制得密度低、承载力强、安全性高、成本低的用于儿童汽车车身板的复合材料。
本发明公开一种耐划伤改性聚丙烯复合材料及其制备方法和用途。该聚丙烯复合材料包含聚丙烯树脂、聚甲基丙烯酸甲酯树脂、马来酸酐接枝改性弹性体、润滑剂、抗氧剂。聚甲基丙烯酸甲酯树脂是通过溶液聚合方法制备,原料单体包含甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸异冰片酯、甲基丙烯酸三氟乙酯、羟乙基己内酯丙烯酸酯、甲基丙烯酸烷基酯(烷基链段的碳链数介于16~22)、二(甲基丙烯酰氧基聚氧丙烯磺酸锌)。通过挤出机制备聚丙烯复合材料。该复合材料具有优异的表面硬度和滑爽性,表面抗划伤性能优异,且有极好的韧性,可以广泛应用于电子电器外壳。
本发明属于锂离子电池技术领域,具体涉及一种用于锂离子电池的活性复合材料及其制备方法。活性复合材料由硅微纳颗粒、石墨、石墨烯组成,复合材料成分按质量百分比计为:20‑40%硅微纳颗粒、3‑8%石墨烯,余量为石墨。本发明采用硅微纳颗粒及弱氧化石墨作为前驱体,并通过一步高温球磨处理获得高性能的硅/石墨/石墨烯复合材料,制备方法简单,利于规模化量产。
本发明提供了一种具有微波吸收特性的聚氯乙烯复合材料及其制备方法,属于新型材料技术领域。它解决了现有技术中微波吸收性能差,频率范围窄的问题。本发明的具有微波吸收特性的聚氯乙烯复合材料由PVC预混料:100份;多壁碳纳米管:0.5-5份;镀镍碳纤维:10-50份组成,其中PVC预混料由PVC树脂:100份;热稳定剂:1-5份;增塑剂:30-70份;润滑剂:0.5-2份;加工助剂:0.1-4份组成。其制备方法包括PVC预混料和密炼。本发明的具有微波吸收特性的聚氯乙烯复合材料原料来源广泛,价格低廉,该复合材料微波吸收性能好、吸收频率范围宽,其生产工序简捷,适应于工业化生产。
本发明涉及复合材料技术领域,具体而言,涉及一种泡沫铝点阵结构复合材料、制备方法及复合板材。所述泡沫铝点阵结构复合材料包括泡沫铝基板,所述泡沫铝基板内嵌设有至少一层均匀排布的实心球,所述实心球的形状为球形或椭球形。本发明的泡沫铝点阵结构复合材料能在保证泡沫铝复合材料轻质的基础上有效提高其抗冲击防爆轰分散吸能的性能,满足较大冲击能量的抗爆轰吸能工程应用指标。
本实用新型涉及电池箱技术领域,具体是涉及一种复合材料电池箱体结构,包括框架组件、复合材料下壳体组件、下护板、下护板固定螺母、旋转攻丝铆接、粘接结构胶和结构密封胶;复合材料下壳体组件自上而下设置于框架组件上端;下护板自下而上设置于框架组件下端;复合材料下壳体组件和下护板分别通过下护板固定螺母、FDS、粘接结构胶和结构密封胶将两者分别与框架组件的上下两端胶接、铆接连接组成,本申请复合材料下壳体为PCM预浸料和SMC复合模压整体式成型,可以有效的保证强度、密封、内部安装结构;其内部设置有电芯(模组)安装槽以及纵梁结构,提升整体的刚度,保证了模组的支撑,更是在框架组件周边一圈设置支撑筋,对复合材料一圈进行辅助支撑。
本发明公开一种大型复合材料产品成型系统及成型工艺,该系统包括模具本体、抽真空模块、加压模块与加热模块;模具本体包括成型阴模与顶盖,成型阴模上设有型腔;抽真空模块包括真空泵与真空管,真空管的一端与真空泵相连,另一端与真空袋膜相连,以使得铺层后的复合材料初步成型;加压模块包括气源与加压管组件,加压管组件的一端与气源相连,另一端与型腔连通,以对初步成型后的复合材料进行加压处理;加热模块包括加热腔以及设在加热腔内的加热机构,成型阴模位于加热腔内,以对初步成型后的复合材料进行加热处理,完成最终成型。对升温加压等系统进行有效整合,降低了大型复合材料产品成型的成本,提高了大型复合材料产品的成型质量。
本发明公开了一种纳米凝胶‑碳点复合材料、其制备方法及应用。所述纳米凝胶‑碳点复合材料的制备方法包括:在保护性气氛中,将近红外碳点、聚合反应引发剂加入包含烯酰胺类化合物、表面活性剂及去离子水等的反应液中进行原位聚合反应,之后对所获反应混合物进行后处理,获得纳米凝胶‑碳点复合材料。本发明通过简单的一步法原位合成了具有光热、光动力及刺激响应性的纳米凝胶‑碳点复合材料,其一方面改善了单独利用碳点作为诊疗制剂所面临的尺寸小、肿瘤累积效果差的问题,另一方面赋予了复合材料良好的刺激响应性能,提高了复合材料对于肿瘤微环境的适应性,有助于提升肿瘤诊疗效果。
本发明公开了一种木粉填充PET复合材料及其制备方法,所述木粉填充PET复合材料,由以下重量份的原料组成:50-70份PET、30-50份木粉、4-8份偶联相容剂、0.5-1.5份扩链剂。本发明的木粉填充PET复合材料的冲击强度、弯曲强度和弹性率得到大幅度提高,能够满足多种场合的生产工艺和使用性能的要求。
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