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本发明涉及一种舰载航空弹药贮存可靠度评估方法及系统。该方法包括获取舰载贮存环境因素以及故障树；根据舰载贮存环境因素以及故障树确定在舰载贮存环境下的薄弱件；根据薄弱件确定相应的性能退化数据或失效数据；采用层析分析法对性能退化数据或失效数据进行数据融合确定层次模型；根据层次模型确定每一薄弱件的贮存寿命值；根据每一薄弱件的贮存寿命值以及相应薄弱件的第一寿命值和第二寿命值，采用隶属度函数，确定相应薄弱件的性能状态隶属度；根据每一在舰载贮存环境下的薄弱件的性能状态隶属度以及所述故障树，构建贝叶斯网络；利用所述贝叶斯网络确定待评估的舰载航空弹药的贮存可靠度。本发明能够提高整弹可靠性评估的准确性。
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本发明公开了一种全尺寸铝合金钻杆动态腐蚀实验台，包括底座、阻尼泵，所述底座上设置有实验釜，所述实验釜内部设置有模拟井筒，所述模拟井筒内部设置有试验钻杆，所述试验钻杆一端设置有钻杆传动接头，所述钻杆传动接头外端设置有电动机，所述钻杆传动接头外壁上设置有密封压盖，所述试验钻杆另一端设置有轴向力传递接头。有益效果在于：通过构建科学超深井铝合金钻杆“高温‑高压‑力学‑化学”的模拟服役环境，通过动态腐蚀实验及其失效分析，重点捕捉铝合金钻杆腐蚀行为特征，揭示多因素协同作用下铝合金钻杆的腐蚀规律与失效机理；在此基础上，揭示腐蚀机理，探究防护机制，从而实现铝合金钻杆技术的优化，设计制造出更长寿命、高可靠性铝合金钻杆。
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本实用新型提供了一种动车组污物箱及动车组，动车组污物箱包括箱体、多个超声波探测组件，以及控制器；其中，箱体用于固定安装在动车组的车厢底梁上；多个超声波探测组件上下间隔设于箱体的一侧外壁上，超声波探测组件的感应端与箱体的外壁贴合；控制器设于箱体的外壁上，与各个超声波探测组件分别电连接，控制器用于与动车组的运行监控系统电连接。本实用新型提供的动车组污物箱，超声波探测组件只需贴装在箱体外壁上，无需在箱体上开孔，能够避免污物泄漏，超声波探测组件无需接触箱体内部的污物，因此能够避免污物影响其使用寿命和检测精度，降低检测失效故障率。本实用新型提供的动车组采用了上述动车组污物箱。
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本发明提供了一种通信散热防水机柜及通信设备，属于通讯技术领域，包括柜体，通信散热防水机柜包括：柜体，包括彼此分隔的内层侧壁和外层侧壁，内层侧壁和外层侧壁之间形成有底端开口的水流通道，内层侧壁和外层侧壁分别对应地设有内散热孔区和外散热孔区；内挡水组件；外挡水组件；至少一个漏水检测器；散热风扇；以及控制组件。本发明提供的通信散热防水机柜，不会受外界环境影响，减小了失效概率，并且，在漏水检测器检测到漏水时，控制组件联动地控制内挡水组件和外挡水组件分别遮挡内散热孔区和外散热孔区，并控制散热风扇的转速，同时，意外经由外散热孔区的水流能够沿水流通道排出，综合地达到有效的防水效果。
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本发明提供了一种掩膜板修复方法及掩膜板组件，掩膜板修复方法包括将掩膜板主体与基板对位，之后检测掩膜板上开口的偏位情况，检测步骤包括：对位检测设备抓取掩膜板主体上的开口边缘坐标，将开口边缘坐标与存储器中相应的预设开口边缘坐标进行比对，根据开口边缘坐标与预设开口边缘坐标的比对结果获取开口边缘与相应的预设开口边缘之间的偏位情况，其中，开口的偏位情况包括开口边缘位于相应的预设开口边缘的内侧以及开口边缘位于相应的预设开口边缘的外侧，之后根据掩膜板上开口的偏位情况进行处理以使得开口符合预设开口标准。该掩膜板修复方法能够修复掩膜板上开口的偏位问题，避免制作的目标膜层失效的问题。
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本实用新型公开一种工况模拟滚动接触疲劳试验装置。其特征是:试验腔(7)的下端与传动轴(8)的端部过盈配合并置于温度控制腔(5)之中,上试件(15)上设置急停凸轮(11),急停凸轮(11)的上端面装有轴承(14)并与加载杠杆(33)下部的压力块(13)相配合;扭矩传感器(2)安装在轴(3)的下端,温度传感器(32)放置在急停凸轮(11)圆柱凸轮外凹槽内,温度控制腔(5)一侧孔内放置噪声传感器(30),加速度传感器(34)安装在加载杠杆(33)加载端的上部。本实用新型可模拟实际工况对表面涂层或非涂层摩擦副表面接触疲劳摩擦磨损过程,对表面涂层工艺、润滑油和润滑脂润滑效果以及对推力轴承的使用寿命等可进行检测,当发现裂纹产生、疲劳失效或胶合失效时进行急停保护瞬时接触失效状态。
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本实用新型涉及刮板取料设备领域，具体涉及一种刮板机起升安全联锁机构，包括工作制动器和安全制动器，所述工作制动器设置在俯仰机构高速轴上，所述安全制动器设置在俯仰机构的低速轴上，俯仰机构的低速轴上设置有检测保护组件，所述检测保护组件用于检测俯仰机构的低速轴的转速，检测保护组件连接安全制动器。本实用新型提高了刮板机仰俯结构的起升安全性，反应灵敏，能够紧急制动，避免无制动或制动延迟造成损失，实现刮板取料机俯仰过程中的制动以及工作制动器失效等紧急情况下的刮板取料机俯仰制动与设备安全的功能。
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本发明涉及一种旁路装置，包括固态旁路开关，还包括：主动驱动电路，用于电连接主控装置及固态旁路开关，用于在接收到主控装置发送的使能信号时，驱动固态旁路开关导通；主控装置用于在检测到接触网电压质量异常时输出使能信号；被动驱动电路，与固态旁路开关电连接，用于在检测到固态旁路开关两端的电压超过预设阈值时，驱动固态旁路开关导通。本发明利用主动驱动电路获取主控装置发送的使能信号，当接收到使能信号时，主动驱动电路驱动固态旁路开关导通；同时利用被动驱动电路检测固态旁路开关两端的电压，当主动驱动电路失效时，被动驱动电路检测到电压超过预设的阈值，此时由被动驱动电路驱动固态旁路开关导通，提高旁路装置的运行可靠性。
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本申请公开了一种可变感觉的线控制动踏板感觉模拟器，涉及踏板感觉模拟器技术领域。可在一定范围内调节踏板反力值，克服了传统踏板感觉模拟器踏板感觉单一，无法根据行驶工况变化选择踏板感觉的缺点，且当电控单元失效时，借助机械结构仍具有踏板感觉模拟功能。该踏板感觉模拟器包括踏板组件、制动踏板感觉模拟机构、动力传动机构、检测单元和控制单元；制动踏板感觉模拟机构包括缸体、第一活塞、第二活塞、滚珠丝杠副和动力传动机构；第一活塞和第二活塞之间设有第一弹性件，第二活塞的第一端固连第二弹性件，滚珠丝杠副与第二活塞之间设有第三弹性件，检测单元能够检测踏板角位移值和踏板反力值；控制单元与检测单元和动力传动机构均电连接。
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本申请涉及净油机技术领域，具体为一种离心式净油机振动连锁保护装置。本申请，包括净油机本体，所述净油机本体的底端固定连接有支撑腿，所述支撑腿上固定安装有控制器，所述净油机本体的底端固定连接有连接架，所述连接架上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的表面固定连接有轴套，所述连接架上设置有振动检测仪，所述振动检测仪上设置有限位结构，所述限位结构包括固定安装在振动检测仪上的连接板。解决了净油机长时间工作而未停机清理杂质时，容易导致离心组件主轴振动加大，对净油机本身会造成加速老化，密封失效，甚至造成主轴折断的故障，而在对振动进行检测时通常使用振动检测仪的问题。
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一种耐高温腐蚀的冲孔正板栅，包括上边框、下边框、左边框、右边框和横筋、竖筋，上边框上部设有板耳，所述竖筋的宽度尺寸由上至下递减；横筋的宽度尺寸由上至下递减。本实用新型根据对失效电池正板栅腐蚀失效模式分析，针对正板栅最容易发生腐蚀的部位，设计了一种筋条宽度和间隔宽度渐变的冲孔正板栅。所述正板栅对易发生腐蚀的上部结构进行了加强，同时降低了板栅下部不易腐蚀部位的材料投入。上述结构一方面有效解决由于正板栅腐蚀导致的电池过早失效问题，另一方面合理控制产品成本，具有批量推广应用的可行性。
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本发明涉及一种基于参差组合信号的雷达射频隐身方法及系统，涉及雷达信号分选技术领域，方法包括：利用到达时间TOA差值直方图分析法确定脉冲重复间隔PRI估计值；基于所述PRI估计值采用序列搜索法确定PRI真实值；对所述PRI真实值进行参差分析，得到参差子信号；基于所述参差子信号，将相邻三个参差子信号作为一个设计组别；对每一个设计组别内的三个参差子信号PRI取值组合设计，使得二级及二级以上直方图存在对应非骨架周期的虚假峰值，并且采用虚假峰值对应的PRI能成功进行序列搜索，完成分选失效。本发明中的上述方法能够提高信号抗分选性能的稳定性。
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一种可延长使用寿命的正板栅，包括上边框、下边框、左边框、右边框和横筋、竖筋，上边框上部设有板耳，所述正板栅的厚度尺寸自上边框至下边框递减。本实用新型根据对失效电池正板栅腐蚀状态的分析，设计了一种板栅厚度为渐变的正板栅，该结构打破现有板栅整体厚度一致的设计理念，提出了板栅厚度自上而下渐变的技术方案，在合理运用材料的同时，有效解决多年来一直困扰着蓄电池厂家由于正板栅腐蚀导致的电池失效问题，提高了蓄电池使用寿命。
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本发明提供一种模块化、组件式结构的定量/半定量城镇燃气管道风险评价和安全管理决策支持系统,本系统包括失效与事故数据库模块、风险评估数据库模块、动态分段模块、风险评估模块、决策支持模块。评价对象包括埋地和架设两种敷设方式的钢管、铸铁管和PE管以及阀门、凝水缸、补偿器等管道附属设备。所述失效与事故和风险评估数据库模块为风险计算提供数据支持;所述动态分段模块将管网动态划分成便于管理的管段;所述风险评估模块包含多个子模块,使用者可以选择性的进行风险计算;所述决策支持模块为管理者提供决策参考依据。本发明的各个模块是在调研多家燃气公司的基础上,结合科学分析建立而成,可以实现燃气管道的主动、动态管理。
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本实用新型属于电力监测设备技术领域。变压器漏电报警器包括连接线组件、接地线组件、电位监测组件和报警组件，连接线组件一端用于与变压器外壳可拆卸连接；接地线组件一端用于接地；电位监测组件分别与连接线组件和接地线组件连接，用于检测连接线组件和接地线组件之间的电位差；报警组件与电位监测组件电连接，用于当电位差超过额定阈值时发出报警信号。变压器，包括变压器主体和设在变压器主体上的上述变压器漏电报警器。本实用新型能够在变压器接地地下部分锈蚀失效或其他类似情况下，也能获得较为准确的漏电检测信息，能够进一步降低在作业时发生危险的可能并降低变压器长期漏电运行带来的潜在危险。
本发明提出一种玻璃纤维增强塑料夹砂管管涵可靠性优化设计方法及最优层合结构，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、根据玻璃纤维增强塑料夹砂管管涵层合板不同材料，铺层结构，确定板的相关参数；步骤2、计算结构的失效概率，并得到玻璃纤维增强塑料夹砂管管的可靠度指标；步骤3、运用基于一种改进鲸鱼算法以系统的可靠度指标最大为目标，对层合结构铺层角进行优化；步骤4、分析对比步骤3所得到的结果，得到玻璃纤维增强塑料夹砂管管涵层最优层合结构；本发明实现了增加璃纤维增强塑料夹砂管管涵的使用寿命，降低管涵失效性，增加管涵使用效率。
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本发明涉及一种舰载航空弹药贮存可靠度评估方法及系统。该方法包括获取舰载贮存环境因素以及故障树；根据舰载贮存环境因素以及故障树确定在舰载贮存环境下的薄弱件；根据薄弱件确定相应的性能退化数据或失效数据；采用层析分析法对性能退化数据或失效数据进行数据融合确定层次模型；根据层次模型确定每一薄弱件的贮存寿命值；根据每一薄弱件的贮存寿命值以及相应薄弱件的第一寿命值和第二寿命值，采用隶属度函数，确定相应薄弱件的性能状态隶属度；根据每一在舰载贮存环境下的薄弱件的性能状态隶属度以及所述故障树，构建贝叶斯网络；利用所述贝叶斯网络确定待评估的舰载航空弹药的贮存可靠度。本发明能够提高整弹可靠性评估的准确性。
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本发明公开了一种全尺寸铝合金钻杆动态腐蚀实验台，包括底座、阻尼泵，所述底座上设置有实验釜，所述实验釜内部设置有模拟井筒，所述模拟井筒内部设置有试验钻杆，所述试验钻杆一端设置有钻杆传动接头，所述钻杆传动接头外端设置有电动机，所述钻杆传动接头外壁上设置有密封压盖，所述试验钻杆另一端设置有轴向力传递接头。有益效果在于：通过构建科学超深井铝合金钻杆“高温‑高压‑力学‑化学”的模拟服役环境，通过动态腐蚀实验及其失效分析，重点捕捉铝合金钻杆腐蚀行为特征，揭示多因素协同作用下铝合金钻杆的腐蚀规律与失效机理；在此基础上，揭示腐蚀机理，探究防护机制，从而实现铝合金钻杆技术的优化，设计制造出更长寿命、高可靠性铝合金钻杆。
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本实用新型提供了一种动车组污物箱及动车组，动车组污物箱包括箱体、多个超声波探测组件，以及控制器；其中，箱体用于固定安装在动车组的车厢底梁上；多个超声波探测组件上下间隔设于箱体的一侧外壁上，超声波探测组件的感应端与箱体的外壁贴合；控制器设于箱体的外壁上，与各个超声波探测组件分别电连接，控制器用于与动车组的运行监控系统电连接。本实用新型提供的动车组污物箱，超声波探测组件只需贴装在箱体外壁上，无需在箱体上开孔，能够避免污物泄漏，超声波探测组件无需接触箱体内部的污物，因此能够避免污物影响其使用寿命和检测精度，降低检测失效故障率。本实用新型提供的动车组采用了上述动车组污物箱。
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本发明提供了一种通信散热防水机柜及通信设备，属于通讯技术领域，包括柜体，通信散热防水机柜包括：柜体，包括彼此分隔的内层侧壁和外层侧壁，内层侧壁和外层侧壁之间形成有底端开口的水流通道，内层侧壁和外层侧壁分别对应地设有内散热孔区和外散热孔区；内挡水组件；外挡水组件；至少一个漏水检测器；散热风扇；以及控制组件。本发明提供的通信散热防水机柜，不会受外界环境影响，减小了失效概率，并且，在漏水检测器检测到漏水时，控制组件联动地控制内挡水组件和外挡水组件分别遮挡内散热孔区和外散热孔区，并控制散热风扇的转速，同时，意外经由外散热孔区的水流能够沿水流通道排出，综合地达到有效的防水效果。
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本发明提供了一种掩膜板修复方法及掩膜板组件，掩膜板修复方法包括将掩膜板主体与基板对位，之后检测掩膜板上开口的偏位情况，检测步骤包括：对位检测设备抓取掩膜板主体上的开口边缘坐标，将开口边缘坐标与存储器中相应的预设开口边缘坐标进行比对，根据开口边缘坐标与预设开口边缘坐标的比对结果获取开口边缘与相应的预设开口边缘之间的偏位情况，其中，开口的偏位情况包括开口边缘位于相应的预设开口边缘的内侧以及开口边缘位于相应的预设开口边缘的外侧，之后根据掩膜板上开口的偏位情况进行处理以使得开口符合预设开口标准。该掩膜板修复方法能够修复掩膜板上开口的偏位问题，避免制作的目标膜层失效的问题。
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本实用新型公开一种工况模拟滚动接触疲劳试验装置。其特征是:试验腔(7)的下端与传动轴(8)的端部过盈配合并置于温度控制腔(5)之中,上试件(15)上设置急停凸轮(11),急停凸轮(11)的上端面装有轴承(14)并与加载杠杆(33)下部的压力块(13)相配合;扭矩传感器(2)安装在轴(3)的下端,温度传感器(32)放置在急停凸轮(11)圆柱凸轮外凹槽内,温度控制腔(5)一侧孔内放置噪声传感器(30),加速度传感器(34)安装在加载杠杆(33)加载端的上部。本实用新型可模拟实际工况对表面涂层或非涂层摩擦副表面接触疲劳摩擦磨损过程,对表面涂层工艺、润滑油和润滑脂润滑效果以及对推力轴承的使用寿命等可进行检测,当发现裂纹产生、疲劳失效或胶合失效时进行急停保护瞬时接触失效状态。
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本实用新型涉及刮板取料设备领域，具体涉及一种刮板机起升安全联锁机构，包括工作制动器和安全制动器，所述工作制动器设置在俯仰机构高速轴上，所述安全制动器设置在俯仰机构的低速轴上，俯仰机构的低速轴上设置有检测保护组件，所述检测保护组件用于检测俯仰机构的低速轴的转速，检测保护组件连接安全制动器。本实用新型提高了刮板机仰俯结构的起升安全性，反应灵敏，能够紧急制动，避免无制动或制动延迟造成损失，实现刮板取料机俯仰过程中的制动以及工作制动器失效等紧急情况下的刮板取料机俯仰制动与设备安全的功能。
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本发明涉及一种旁路装置，包括固态旁路开关，还包括：主动驱动电路，用于电连接主控装置及固态旁路开关，用于在接收到主控装置发送的使能信号时，驱动固态旁路开关导通；主控装置用于在检测到接触网电压质量异常时输出使能信号；被动驱动电路，与固态旁路开关电连接，用于在检测到固态旁路开关两端的电压超过预设阈值时，驱动固态旁路开关导通。本发明利用主动驱动电路获取主控装置发送的使能信号，当接收到使能信号时，主动驱动电路驱动固态旁路开关导通；同时利用被动驱动电路检测固态旁路开关两端的电压，当主动驱动电路失效时，被动驱动电路检测到电压超过预设的阈值，此时由被动驱动电路驱动固态旁路开关导通，提高旁路装置的运行可靠性。
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本申请公开了一种可变感觉的线控制动踏板感觉模拟器，涉及踏板感觉模拟器技术领域。可在一定范围内调节踏板反力值，克服了传统踏板感觉模拟器踏板感觉单一，无法根据行驶工况变化选择踏板感觉的缺点，且当电控单元失效时，借助机械结构仍具有踏板感觉模拟功能。该踏板感觉模拟器包括踏板组件、制动踏板感觉模拟机构、动力传动机构、检测单元和控制单元；制动踏板感觉模拟机构包括缸体、第一活塞、第二活塞、滚珠丝杠副和动力传动机构；第一活塞和第二活塞之间设有第一弹性件，第二活塞的第一端固连第二弹性件，滚珠丝杠副与第二活塞之间设有第三弹性件，检测单元能够检测踏板角位移值和踏板反力值；控制单元与检测单元和动力传动机构均电连接。
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本申请涉及净油机技术领域，具体为一种离心式净油机振动连锁保护装置。本申请，包括净油机本体，所述净油机本体的底端固定连接有支撑腿，所述支撑腿上固定安装有控制器，所述净油机本体的底端固定连接有连接架，所述连接架上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的表面固定连接有轴套，所述连接架上设置有振动检测仪，所述振动检测仪上设置有限位结构，所述限位结构包括固定安装在振动检测仪上的连接板。解决了净油机长时间工作而未停机清理杂质时，容易导致离心组件主轴振动加大，对净油机本身会造成加速老化，密封失效，甚至造成主轴折断的故障，而在对振动进行检测时通常使用振动检测仪的问题。
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一种耐高温腐蚀的冲孔正板栅，包括上边框、下边框、左边框、右边框和横筋、竖筋，上边框上部设有板耳，所述竖筋的宽度尺寸由上至下递减；横筋的宽度尺寸由上至下递减。本实用新型根据对失效电池正板栅腐蚀失效模式分析，针对正板栅最容易发生腐蚀的部位，设计了一种筋条宽度和间隔宽度渐变的冲孔正板栅。所述正板栅对易发生腐蚀的上部结构进行了加强，同时降低了板栅下部不易腐蚀部位的材料投入。上述结构一方面有效解决由于正板栅腐蚀导致的电池过早失效问题，另一方面合理控制产品成本，具有批量推广应用的可行性。
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依据电力系统自动装置的功能和工作特点，提出了一种自动装置动态可靠性的定量分析方法，旨在为寻找系统薄弱环节、提高自动装置设计及运行可靠性提供参考依据。首先，确立了累积失效概率、可用度、基本部件概率重要度指标。其次，建立马尔科夫状态空间与动态故障树相结合的自动装置动态可靠性模型，提出了基于动态故障树结构函数的蒙特卡罗仿真方法进行相关系统的可靠性定量评估。最后以算例验证了所提方法的有效性，并进行了相关分析。结果表明该方法对于电力系统自动装置可靠性评估、部件影响分析及薄弱环节识别具有参考价值。
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2025年03月25日 ~ 27日 
