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本申请涉及一种后处理器及车辆。该后处理器包括：本体、传感组件及可拆卸地安装于本体外部的保护盒。保护盒具有一收容腔，以及连通收容腔和保护盒外部的多个穿设孔，其中，收容腔用于收容传感组件的线束，穿设孔用于供线束穿出收容腔。在实际作业时，将各个传感器安装于后处理器上时，传感组件中传感器的线束收容于收容腔内，传感器的探测端和对接端穿过穿设孔位于保护盒之外，以便连接在后处理器上相应的位置。此时，传感组件的线束被限制在保护盒内，在保护盒的保护下能够免受高温热害、雨水、飞溅泥沙和砂石的破坏，能够保护传感器，并避免雨水经线束进入传感器两端造成信号探测不准确和系统失效，保证传感器的可靠性和准确性。
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本发明公开了一种用于电池系统的电池预处理方法，包括以下步骤：对待处理的单体电池进行充电以使待处理的单体电池的SOC达到第一预设值；将达到第一预设值的单体电池静置第一预设时间，并通过监测每个单体电池的压降以将压降大于第一预设电压压降的单体电池筛除；将筛除后的每个单体电池的SOC调整为第二预设值；将第二预设值的单体电池组装成电池模块，并对电池模块进行充电以使电池模块的SOC达到第三预设值；在预设温度下将电池模块静置第二预设时间，并通过判断电池模块的压降以判断电池模块是否合格。该电池预处理方法能够准确地判断单体电池是否出现电芯内短路，有效地避免单体电池因电芯内短路而发生失效的现象，并缩短了电池预处理的周期。
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本发明公开了一种用水设备活水作业维护方法，包括以下步骤：在支管隔断阀与总管道之间的支管上活水钻孔安装第一管接头以及第一泄压管，在第一泄压管上设置第一压力表和第一泄压阀；在支管隔断阀与设备之间的支管上活水钻孔安装第二管接头、第二泄压管，在第二泄压管上设置第二压力表和第二泄压阀；对第一泄压管和第二泄压管之间的支管上安装冷冻装置，进行试冷冻，逐渐截断支管的水流，并监测冷冻过程中第一压力表和第二压力表的压力值，直到完全冰冻断流。通过上述方式，本发明所述的用水设备活水作业维护方法，在支管隔断阀失效时可以进行快速的维护，工作效率高，避免了支管的冻裂或爆裂问题，安全性更高。
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本发明提供了一种纤维增强聚合物基复合材料疲劳寿命的计算方法，包括步骤1：建立纤维增强聚合物基复合材料的疲劳失效准则公式；步骤2：建立纤维方向和非纤维方向的疲劳寿命预测公式；步骤3：利用ABAQUS建立计算模型；步骤4：利用步骤3的模型计算得出结果：已知材料疲劳寿命与载荷比相关，而剩余强度和刚度又与疲劳寿命相关，因此剩余强度及剩余刚度为循环周数、应力水平和载荷比的函数，将此函数代入到步骤3的模型中，计算，得到结果。本发明能够对纤维增强聚合物基复合材料的疲劳寿命进行预测，结果准确性高。
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本发明公开了一种融合通信调度系统，具体涉及城市调度技术领域，本发明通过对整个市政业务流程进行监测，以此可以得出整个业务流程的运行状态，而在发生突发事件后，可以根据本系统自动追踪突发事件的根源，并通过通信技术对事件的发送，则根据此项业务的数据信息及突发事件建立模型，并根据大数据及系统数据存储模块中的相关策略进行提取，则根据此项可以自动生成决策方案，再进行仿真环境模拟运行，从而可以得出方案运行风险，则根据风险的预测可以保障决策方案的可靠性及安全性，避免造成决策失效，同时可以采用自动仿真运行可以提高决策时效性及质量，确保调度结果与决策方案达到理想反馈效果。
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本发明公开了一种具有蓄能功能的管道应急阻断控制系统，包括主控模块、能量管理模块、能量存储模块、执行驱动模块和主备切换模块；所述主控模块用于控制能量管理模块和能量存储模块；所述能量存储模块用于存储电能，该能量存储模块的电能通过能量管理模块转换为驱动电能传输至执行驱动模块；所述执行驱动模块用于控制管道的通断；所述主备切换模块用于监测外置主控系统的断开信号，并向主控模块发出指令信号。本发明可以实现在发生燃烧爆炸事故后，当主控制电气系统被事故破坏失效后，及时切换至应急阻断控制系统，在事故发生第一时间及时将危险介质流动切断，避免危险进一步扩大。
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本发明涉及一种导热膏涂覆方法、系统、半导体封装结构及其制备方法，包括：提供底板及喷涂装置，底板包括若干个打点位置；使用喷涂装置依次于各打点位置喷涂预设量的导热膏；其中，使用喷涂装置于各打点位置喷涂预设量的导热膏之前，还包括：测量喷涂装置的喷口与位于其正下方的打点位置的高度；当测量的高度与预设高度有偏差时，将喷涂装置的喷口与位于其正下方的打点位置的距离调整至预设高度。本发明通过使用喷涂装置，并将喷涂装置调整至预设高度，向各打点位置喷涂预设量的导热膏，使得导热膏被均匀地涂覆在底板上，底板的中间弧面和两端处的导热膏厚度相同，避免出现两端处导热膏过薄而导致的连接失效和空洞率过高问题。
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本发明提供一种提高惯性平台式定位定向装置精度的方法，涉及用于测量载体航向角和姿态角的惯性定位定向装置，通过在定位定向装置方位环伺服回路中增加正反馈环节，在不增加电路硬件成本和伺服回路失效风险的情况下，有效降低因陀螺转子失协角的存在而引起的陀螺漂移，有效提高定位定向装置航向角输出精度。此种方法可推广到类似惯性平台式定位定向装置中，具有较大的应用价值。
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本发明公开了一种编辑器版本兼容的方法和装置。其中，该方法包括：接收待测试对象；提取待测试对象中系统环境变量所属的路径；依据第一预设指令修改路径的路径参数；依据第二预设指令获取待执行脚本，并依据修改后的路径参数执行待执行脚本。本发明解决了由于现有技术中JDK版本不兼容导致的参数配置失效的技术问题。
本发明公开了一种压力容器材料的脆性断裂评定参量的标定方法，具体来说是一种基于Beremin模型的脆性断裂评定参量标定方法。本发明通过选取至少两种具有不同拘束度的试样，利用每种试样的断裂韧性试验数据，分别计算得到每种试样在同一标定温度下累积失效概率为63.2％时的断裂韧性值K0；测得在所述标定温度下的应力应变曲线，建立每种试样的有限元模型，分别计算得到每种试样在K0载荷下每个单元的最大主应力和单元体积；赋予Weibull斜率m不同数值，计算得到每种试样的Weibull尺度参量σu，作出每种试样的m与σu之间的关系曲线；根据m～σu曲线的交点坐标得到所述材料的脆性断裂评定参量。与传统的基于韧性换算模型的Beremin模型参量标定方法相比，本发明方法计算量小，可直观地显示标定的收敛过程。
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一种基于欠信息下的多AUV分布式目标围捕控制方法，包括：建立AUV运动学模型以及动力学模型，初始化系统状态、采样时间以及控制参数；针对多AUV系统运动过程中，部分AUV无法获得目标信息的情况，提出了动态轨道半径循环迭代方法；针对水下GPS定位不准确以及运动过程中探测距离有限等问题，提出了基于局部信息的多AUV运动学控制器；提出了欠信息下的多AUV系统动力学控制器。本发明提供一种能够有效减少控制器信息量的分布式目标围捕控制方法，同时利用动态调整AUV的循环轨道半径方法避免了探测目标信息失效带来的影响，为海洋开发、海洋对抗、灾难救援等方面的实际应用研究奠定了关键基础。
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本发明提供一种堆叠导电柱互联结构及其制备方法，堆叠导电柱互联结构包括：依次垂直层叠的第一介质层至第N介质层；N为大于或等于2的整数；任意的第n介质层中具有第n通槽；垂直堆叠且依次邻接的第一导电柱至第N导电柱；任意的第n导电柱位于第n通槽中，任意的第n导电柱包括：位于第n通槽的内壁表面的第n应力阻挡层以及位于第n应力阻挡层上的第n导电本体；n为大于或等于1且小于或等于N的整数；任意的第k导电本体和第k+1应力阻挡层接触，k为大于或等于1且小于或等于N‑1的整数。所述堆叠导电柱互联结构避免可靠性测试失效且提高了使用寿命。
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本发明公开了一种船舶推进柴油机双重负荷的保护方法，包括如下步骤：确定负荷限制点数量及每个点的转速和负荷限制功率；调整柴油机的油门位置与主控电流、反馈电流的关系，使之线性可控；稳态测量并记录柴油机负荷限制点的油门位置、主控电流、反馈电流；将所测量的各负荷限制点上的数据设定到柴油机控制系统中，相邻两点间的负荷限制参数按照线性插值方法获得。通过标定推进柴油机的负荷限制，能够对柴油机进行有效的超负荷保护，降低了单一参数漂移对柴油机负荷保护失效的概率，保证了动力系统的安全运行。
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本发明属于石油与天然气工业技术领域，公开了一种单缺陷弯管极限内压计算方法，在缺陷直管极限载荷评价标准和无缺陷弯管极限载荷公式的基础上，考虑缺陷深度、长度和宽度的变化，利用1stopt软件拟合公式，得到单缺陷弯管极限内压的预测公式，并根据爆破试验数据验证了该公式的准确性。本发明可以通过公式计算得出增压站单缺陷弯管的极限内压，为我国制定单缺陷弯管失效压力的计算标准提供参考，为输气管道弯管的设计和安全评价提供重要的理论支撑。
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云计算下一种改进的数据传输隐私保护算法，构建云平台环境下的数据交互节点拓扑模型，通过部分链路失效多路径加密方法使得数据聚集具有很高的容错功能。对云平台环境下的未加密比特序列的识别率进行分解，构建副本感知的数据聚集容错机制，将随机抽样原理引入到比特序列信息的提取过程，实现隐私保护。该算法对加密数据具有较好的纠错性能，通讯量和吞吐量提高，能实现对隐私数据的全时态跟踪监测，预测值与实际值匹配较好，隐私保护安全性较高，具有较好的应用价值。
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本发明涉及滑坡灾害预测领域，公开了一种基于数据模型的浅层滑坡易感性评估方法。本发明通过分别模拟破坏和滑动区域进行了浅层滑坡易感性评估，使用逻辑回归(LR)评估浅层滑动破坏，LR还具有允许对具有异常分布的变量进行积分的优势。此外，LR对诱发因素的条件依赖性不敏感，这可能导致高估空间概率值。对于滑动评估，提出了一个简单的CA模型。本发明的主要目的是构建最终的浅滑坡敏感性图，包括失效和跳动区域。最后，本发明旨在实现低成本方法与有限输入数据的结合，从而使敏感性评估具有良好的性能，并且可以轻松应用于其他研究领域。
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电动车电池充电器由于成本的原因，各个厂家全部采用了电压监测保护电路，当电池组单体电池参数差距较大时，该电路不能起到有效的保护，进而造成电池组过充起包而报废。根据日常对电动车电池的维护总结经验可知，完全没电的电池一般用原装的充电器充电10小时左右即可充满，此时若不及时断电极易造成过充电。电动车延时保护充电器是在充电器电路中增加了一个延时保护电路，当充电器的电压监测保护失效后，延时保护电路能够起到很好的二次保护作用。
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本发明公开了多余度程控接近开关同步输出方法，具体包括以下步骤：1）构建至少两套完整独立设置的接近开关，每套接近开关均对同一个靶标进行感应，并输出信号；2）每套接近开关建立余度位置编码，表征每套接近开关的具体位置和优先级顺序；3）在每套接近开关独立的周期运行中，高优先级的接近开关向每套优先级低的接近开关发送输出同步中断信号，低优先级接近开关接收该同步信号，作为输出的时间同步；4）当最高优先级的接近开关损坏，由次一级的接近开关进行信号输出，向其他优先级更低的接近开关进行同步中断信息号输出。本发明输出在时间上保持同步，提高系统的余度统筹能力、系统级的测试性能，降低时延和单点故障引起的失效风险。
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本发明提供一种电力信息软件缺陷预防方法，该方法将电力信息软件生命周期中各个阶段的度量信息及开发过程的度量信息输入AODE预测模型，计算各阶段的缺陷密度；然后查找电力信息软件缺陷知识库，获取各个阶段缺陷引入原因及对应的预防措施；最后针对性地进行缺陷预防，降低缺陷密度。本发明提供的电力信息软件缺陷预防方法能为电力信息系统建设开展缺陷预防提供方法和技术基础，能在电力信息系统建设早期防止缺陷的引入，降低缺陷引入率，减少“缺陷引入?测试?修改”的反复性劳动，并且可以有效增加缺陷预防的针对性，节省信息系统项目开发费用，降低软件系统的失效风险整体提升电力信息软件整体建设质量。
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本发明提供一雷达结合雨量传感器失明判断装置，其适用于车辆装置，包括：一雨量传感器和一雷达装置。所述雨量传感器侦测雨量并产生一雨量数据。所述雷达装置依所述雨量数据切换于一失效模式和一正常模式之间。
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一种防火板粘接强度试验用的转筒，包括筒体，筒体的内部侧壁上等间距设置有若干台沿，每个台沿的两边各竖立一个带卡边的护条，台沿与护条构成供防火板插入的插槽，利用本发明可以方便地插入待测试的防火板，插入的数量可任意调整，从而测试出防火板各层的粘接强度，为粘接剂失效提供数据支持。
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本发明公开了一种薄壁衬里反应器及其制造方法，该薄壁衬里反应器包括依次固定连接的法兰盖、上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体均包括彼此通过热套连接的内层筒体和外层筒体，所述法兰盖上设置有物料进口、物料出口和测试插入口，所述上壳体的内层筒体、下壳体的内层筒体、法兰盖和法兰盖上的物料进口、物料出口、测试插入口形成密封的反应腔体。该发明的优点在于：本发明中的内层筒体和外层筒体通过热套结构连接，在尺寸适合的情况下可以有效的避免现有技术生产的反应器易出现的鼓包、泄露等失效问题，本发明通过设置上壳体和下壳体，这样方便套接。 1
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本发明公开了服务器信息的监控方法、装置及服务器。该方法包括：监测服务器上电启动后，触发提取所述服务器中待监控目标的相关信息；根据设定的监控指标筛选处理所述相关信息，获得待发送的监控信息；基于定制的通信协议将所述监控信息传输至所述服务器的外接显示设备上，以在所述外接显示设备上显示所述监控信息。利用该方法，能够简单方便的实现对服务器软硬件使用信息的自监控，提高了服务器的监控性能，并极大降低了服务器信息监控的运维成本，此外，还避免了因网络或服务问题而出现监控失效的情况；以及有效减少了信息监控过程中的人为干预，从而降低对运维人员技术和熟练程度的要求。
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本发明公开了损伤齿轮激光实时动态熔覆修复及应力调控系统，包括分别与中控系统连接的光学红外耦合动态监测与测量系统、激光熔覆系统、激光冲击系统、夹持台；通过熔覆激光的热效应，实现熔覆材料的熔覆；通过冲击激光的辐照材料时产生的冲击波，作用于激光熔覆层材料表面，实现对激光熔覆层的强化，消除激光熔覆过程中在熔覆层内产生的气孔、稀疏组织等缺陷。该修复方法适用于齿轮疲劳裂纹、点蚀、断齿、齿面磨损等失效形式，通过激光熔覆修复，快速实现齿轮齿廓形状恢复，不浪费融覆材料；通过激光冲击应力调控，消除了激光熔覆过程中产生的缺陷，保证修复齿轮的力学性能，后续不需要复杂的机械加工，提高了修复效率，降低了齿轮修复成本。
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本发明涉及一种24°双密封管路连接件，涉及航天器液体推进系统管路密封技术领域，包括球头、外套螺母、螺纹接头、O形圈、挡圈、梯形挡圈。该24°双密封管路连接件由球头和24°锥面形成的金属硬密封副和O形圈与螺纹接头内壁形成的非金属密封副组成双道密封结构，挡圈、梯形挡圈用于固定O形圈，防止高压气体将O形圈挤出以至非金属密封副失效。本发明解决了空间站、深空探测器和动力武器预包装长期贮存等的长寿命可靠密封问题，可广泛应用于载人航天器、卫星、导弹、运载(火箭)等流体管路系统的连接。
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本发明属于芯片设计领域，尤其涉及SoC设计方法和装置，包括设置SoC内部组成部件包括内核器件、电压监测电路和电源管理单元；从第一电压起，根据反馈结果，提升为内核器件供电的电压，确定第二电压；锁存第二电压。通过设置内部组成部件，能够明确各个内部组成部件的功能，有利于后续为研发和维护提供明确的技术支持，降低成本；通过电压监测电路的反馈结果，能够确定内部组成部件的工作状态，防止SoC因为部分内部组成部件的工作状态异常引起的功能失效；通过逐步提升为内核器件供电的电压来确定第二电压，能够确定合适的工作电压，降低因为不必要的高电压导致的额外功耗；通过锁存第二电压能够提高电源管理单元的控制能力，以降低整体的功耗。
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本发明公开一种导航用无源大功率单机的寿命评估方法，根据待评估单机的失效模式，确定退化试验的极限温度以及温变率，并进行退化试验，然后采用Norris‑Landzberg模型，以及遥测所得的温度变化数据计算加速因子，并最终评估产品寿命。
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本发明公开了一种可防漏平整机油软管油标尺的应用方法，空气通道和连通孔可以连通发动机油腔与外界，保证发动机油腔内部压强温度，防止发动机不出油，重力球中的连通孔则可以减少机油震荡时重力球对塑料蛇形软管的拉伸力，以免长久使用后塑料蛇形软管拉伸过长，使得重力球与发动机机油腔底部接触而测量失效，当需要观测机油油量时，将油标尺取出，通过观察集有机油的最上端的集液槽即可得知发动机内部机油的余量多少；通过在空气通道内设置交错排列的挡油板，通过挡油板可有效阻止机油从空气通道泄露到外界。
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