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本发明实施例涉及电源保护技术领域，公开了一种电源保护电路；该电路在市电过压时，电压检测电路导通使得逻辑转换电路的第二控制端置高电平，则所述第三输入端置低电平且第三输出端置高电平，从而驱动电路导通，使得第一控制端置高电平从而控制继电器断开市电与车载电源的连接，实现车载电源输入端的断电，车载电源的过压保护，本发明实施例提供的电源保护电路不需要辅助电源，损耗较低。
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本发明提出了一种电池管理系统及电动汽车。该电池管理系统，包括：中央处理器（5602）和电压隔离收发器（1052），所述电压隔离收发器（1052）连接于所述中央处理器，所述电压隔离收发器包括芯片TJA1052I，可以有效提高电池管理系统的通信传输能力。
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本实用新型涉及变压器技术领域，且公开了电磁兼容新型新能源汽车变压器，包括保护壳，保护壳为侧面开设有开口的空心矩形盒，保护壳的开口处铰接有防尘门，保护壳的内部侧面设置有风机，保护壳的内部设置有变压器。本实用新型中，热空气通过在冷却通道的内部曲折的空间移动来进行温度冷却，通过冷却通道与外界的大面积接触来使冷却通道的散热变快，从而使热量能快速散出，冷却后的空气，通过进入的内部，再进入的内部进行循环，避免了，由于散热片与散热管道是直接连接的，热空气在散热片内部流通的时间有限，通过散热片的热空气会使散热片的整体温度变高，导致散热片的散热效果变差的情况发生。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池薄壁铝壳用探伤装置，涉及铝壳探伤装置领域，包括主体，所述主体的顶端通过转轴连接有盖板，且主体的顶端内部位于盖板的一侧安装有探伤仪。本实用新型通过设置收纳筒、发条盘、电机和转柱，人工拉动着检测头伸出主体的外侧，检测头带动导电线伸出收纳筒的外侧，同时导电线带动发条盘进行压缩，同时电机输出端旋转通过转柱带动扇叶进行旋转，通过散热孔对收纳筒内部的导电线进行散热，防止导电线输送电流时产生较大的热量，继而造成导电线烧断的现象，同时发条盘释放压力将导电线收卷至收纳筒的内部，减少导电线与外侧金属之间的摩擦，继而提高导电线的耐久性。
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本申请涉及一种新能源储能用防水型连接器，涉及电连接器的技术领域，其包括连接主体、插接组件以及自锁组件，所述连接主体上设置有插接口，所述插接组件包括插接板以及穿设于插接板的插接管，所述插接管插设插接口并连接于连接主体，所述插接板和连接主体之间设置有防水组件，所述防水组件包括连接于插接板的密封管以及弹性的抵接管，所述密封管与插接管同中心轴线设置，所述密封管的开口朝向插接口，所述抵接管连接于插接口的开口边沿，所述抵接管与插接口同中心轴线设置，所述抵接管位于密封管和插接管之间，所述抵接管抵接于密封管。本申请具有增加插接组件和连接主体在插接时的防水性能的效果。
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本实用新型公开了一种新能源共享车载终端行车记录仪，包括安装板、灯罩、前摄像头、后摄像头和脸部识别装置，所述的安装板上设有灯罩，灯罩内部设有前摄像头和后摄像头，前摄像头和后摄像头相互对立设置，前摄像头、后摄像头通过无线传输装置连接车载存储库，脸部识别装置也通过无线传输装置传输到车载存储库连接。本实用新型避免驾驶员移动行车记录仪使其不能记录内部的不文明或损坏的行为，检测使用者是否具有驾驶证，以及驾驶证的期限、驾驶违规记录等，检测使用者是否具有驾驶资格，保证行驶安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电用防撞型充电桩，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有挡雨顶盖，所述壳体四个周边均对应设置有一个弹性弯板，所述弹性弯板的内侧中心位置处通过空气弹簧与壳体侧边外表壁弹性连接。本实用新型中，通过缓冲垫和弹性钢板的配合作用，能够吸收抵消第一部分碰撞能量，通过第一缓冲弹簧以及空气弹簧的配合作用，能够对碰撞能量进行进一步的吸收抵消，同时，横杆受力移动并将力传递至连杆上，通过连杆推动活塞块移动，第三缓冲弹簧受力被压缩，再一次对碰撞能量进行抵消，通过这一系列结构的配合作用，能将碰撞能量降到最低，从而有效的保护了充电桩内部线路结构，避免了二次意外事故的发生。
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本实用新型实施例涉及汽车检测技术领域，公开了一种检测电路、电机驱动器及新能源汽车；该检测电路通过设置多路复用器分别与温度传感器阵列、互锁开关阵列和单片机连接，并根据单片机控制端口输出的控制信号，控制单片机采样端口分别与温度传感器阵列或互锁开关阵列分别的通断，本实用新型提供的检测电路仅需通过一个单片机的采样端口即可实现电机驱动器中温度和互锁的检测，结构简单，成本较低。
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本实用新型公开了一种新能源环保安全压实垃圾箱，包括垃圾箱本体，所述垃圾箱本体的两侧内壁上均开设有安装槽，所述安装槽远离安装槽开口的一侧内壁上固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴延伸至垃圾箱本体内并焊接有第一挤压板，两个第一挤压板相互靠近的一侧均匀设有第一刀片，所述第一挤压板的顶部转动安装有第二挤压板，所述垃圾箱本体的两侧内壁上焊接有同一个丝杆，所述丝杆位于两个第一挤压板的上方，两个第二挤压板套设于同一个丝杆上，所述垃圾箱本体的两侧内壁上焊接有同一个滤板，所述滤板位于两个第一挤压板的下方；本实用新型能够更加彻底的对垃圾箱本体内的垃圾进行压实，结构简单，使用方便。
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本申请实施例提供一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路及相关产品，所述电路包括：车载电源、电阻R1、NMOS管1、NMOS管2、二极管D1、二极管D2、电感L1、电机、光耦U1、第一微处理器MCU1、光电转换装置和第一电源，光电转换装置可以为第一电源进行充电，因此，够提升电瓶车在使用时的可靠性。
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本实用新型公开了一种BMC压制的一体化新能源汽车接线排，包括绝缘端子，所述绝缘端子上设置有铜排安装孔。本实用新型整机为一体化结构，尺寸稳定，不易变形、抗震，承受扭力强，绝缘性能好而且防尘，提高了生产效率，价格优惠。
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本实用新型实施例适用于控制器技术领域，提供了一种新能源汽车油泵控制器尾部夹持密封结构。该油泵控制器尾部夹持密封结构包括电缆、塑封内模、塑封外模、封线体、壳体、卡扣以及扎带，封线体内设置有通孔，电缆紧固在通孔中，并穿设塑封内模，封线体嵌置于壳体内，塑封内模的一端嵌置于壳体内，并抵靠封线体，卡扣的一端与壳体相互卡接，另一端置于塑封内模中，并抱住电缆，扎带锁紧卡扣，塑封外模包覆塑胶内模，并与壳体的一端固定。本实用新型通过封线体上的通孔紧固密封电缆，保证良好的密封性要求；同时，通过卡扣卡接于壳体上，并抱住电缆，再利用扎带锁紧卡扣，以对电缆起到很好的固定作用，防止电缆窜动而引起安全事故的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的放电控制装置，包括底座与安装座，所述底座的顶部固定连接有放电装置本体，所述安装座上设有滑槽，所述底座滑动插设在滑槽内，所述安装座的两端顶部均固定连接有多个横板，多个所述横板的一端均滑动插设有定位杆，所述底座的外侧壁上设有与定位杆对应的定位槽，所述定位杆的一端固定连接有定位块，所述定位块的一侧设有立板，所述立板与安装座固定连接，所述立板上滑动插设有推杆，所述推杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有卡块，所述定位块的外侧壁上设有与卡块对应的卡槽。
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本实用新型涉及新能源电池软包铝塑膜R角厚度检测装置，包括R角治具，R角治具包括底座，底座上设置有与电池铝塑膜上R角形状匹配的三角锥形凸台，三角锥形凸台的三角形顶端朝上，底座上设置有对三角锥形凸台上放置的电池铝塑膜剪切下来的带R角的边角部进行压持的上盖，上盖上设置有与边角部的R角正对的三角形孔；直接对已成型R角的电池铝塑膜上带R角的边角部剪下，放置在三角锥形凸台上定位，再通过上盖压持住三角锥形凸台上边角部，此时边角部的R角可通过三角形孔进行检测，不仅能够检测完整形态下R角处铝塑膜的厚度，检测效率大幅提升的同时极大降低毛边、延展性等引起误差的因素，提升检测可靠性以及精度。
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本实用新型涉及一种新能源割草机器人，包括底板，盖设在底板上的防护罩，底板的底部设有四个滚轮，每个滚轮都传动连接有一个驱动电机，底板上设有底板通孔，底板的上表面设有通过伺服电机驱动的推杆，推杆的尾端与底板相枢接，前端枢接有L型的连接杆，连接杆的下端从底板通孔穿过并在其上枢接有刀盘，刀盘的底部设有多个割草刀，每个割草刀都传动连接有割草电机，底板上还设有电池、与电池电性连接的电控单元，防护罩的顶部设有摄像头、两个无线传输天线。该实用新型节省能源，割草刀速度可调，满足对不同硬度和高度的草的割除，实现了无人的全自动化作业，避免对操控人员的伤害。
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本实用新型公开了新能源动力电池粉料超洁净包装袋，涉及包装袋领域，包括编织袋，编织袋的两侧均设置有折痕，编织袋的一侧上方连接有阀袋，阀袋的一侧开设有阀口，编织袋的外表面设置有肩托组件，编织袋的内部设置有空腔，编织袋的内部两侧设置有防潮组件。本实用新型通过肩托橡胶板、固定带、透气网和海绵块，在搬运编织袋时通过肩托橡胶板将编织袋托起，通过肩托橡胶板和海绵块的设置对粉料堆积所产生的压力进行缓冲从而减少工作人员肩部受到的伤害，增加舒适性，同时通过固定带表面设置的通孔和透气网增加结构的透气性以避免工作人员的肩部皮肤难以散热，增加一定的舒适性，增加搬运包装袋时的舒适性以延缓工作人员肩部的肿胀，方便搬运。
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本实用新型公开了一种新能源高清摄像头，包括固定座和摄像头，所述摄像头设置在固定座的外侧，所述固定座的侧壁固定安装有L形架，所述L形架的上端固定安装齿轮柱，所述齿轮柱的外侧设置有固定装置，所述固定装置的外侧设置有调节装置，所述调节装置的上端固定安装有与摄像头固定连接的T形座。本实用新型通过齿轮柱和固定装置，不仅可以使摄像头能进行水平调节，还使摄像头方便安装和拆卸，便于对摄像头进行更换和维修；通过调节装置，旋转块使用弹簧扣对调节孔插接，旋转块在旋转座的内腔不仅可以进行调节，还能使旋转块在旋转座的内腔固定，从而使摄像头倾斜调节后更加稳固。
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本实用新型公开一种便携的新能源汽车用储能式应急充电设备，包括壳体和储能蓄电池，所述壳体的内部通过升降组件安装有储能蓄电池，且壳体的两侧均设有契合槽，两组所述契合槽的内部均转动安装有安装板，所述安装板的上表面设有太阳能板，且太阳能板的输出端通过导线配合光伏转化器与所述储能蓄电池电连接，所述安装板的内侧设有安装槽，且安装槽内铰接有支腿；本实用新型将储能蓄电池安装入壳体中，构成一个整体的充电设备，能对储能蓄电池进行保护，通过市电接头可以直接接入市电充电，通过太阳能板可以太阳能充电，多种补充电的方式，便于野外携带。
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本实用新型提供了一种应用在新能源电池包领域的恒压冷水机。该技术方案摒弃了设备散放的分布模式，利用多组基座将冷凝器、蒸发器、压缩机自下而上层叠设置，不仅减小了占地面积，而且缩短了管路长度，同时，使管路更多的呈纵向延伸，有利于缩减空间占用；与此同时，依托于中基座增设了支撑台，并将电控箱承载于支撑台上，而且利用后固定杆对电控箱进行了加固，这种结构不仅避免了电控箱对地面的占用问题，而且高度适中，结构稳定，同时，由于电控箱与压缩机的距离更近，因此在一定程度上缩短了线路长度。此外，本实用新型在压缩机和冷凝器上分别设置了视镜，可便捷的观察压缩机油位和冷凝器壳程水位，对设备运行过程中的安全监测具有积极意义。
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本实用新型公开了一种新能源电动自行车集电装置，包括太阳能板固定框、太阳能电池板、固定件、螺纹柱、减震垫、弹簧层、橡胶垫和储蓄电池，太阳能电池板的侧边固定在太阳能板固定框内侧的槽腔内且槽腔的内部设有两层橡胶垫，两层橡胶垫之间设有弹簧层，太阳能电池板的后侧靠近其四个边角处均固定有顶部设有螺纹的螺纹柱，螺纹柱上设有固定件，固定件包括条形固定板、减震垫和与条形固定板固定的螺纹套筒，条形固定板设有螺纹套筒的一侧固定有减震垫，太阳能电池板的背面设有储蓄电池，储蓄电池的输出端连接有变压器模块，变压器模块输出端连接有输出接口。本实用新型能够为电动自行车提供持续发电，且发电设备缓冲减震效果好，寿命长。
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本实用新型公开了一种具有安全防护功能的新能源汽车高压线束插接头，包括线束插接头主体，所述线束插接头主体顶端外壁固定有滑轨，所述滑轨内安装有滑块，所述滑块外壁固定有活动杆，所述活动杆外部套设有第一弹簧，所述滑块通过第一弹簧与滑轨内壁形成弹性连接，所述活动杆远离滑块的一端两侧皆固定有转杆，所述活动杆下端设置有连接座，所述连接座顶端内壁两侧皆开设有转槽。通过设置滑轨、滑块、活动杆、第一弹簧、防护盖、连接座、转杆和转槽的相互配合，使防护盖能够进行水平运动和转动，使防护盖能够快速对线束插接头主体的接口处形成防护或解除防护，避免了使用者在拿取放置过程中误触接口内部的接触点，提高了装置的安全性。
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本实用新型公开了一种基于低压新能源低速电动车的低成本电流采样电路，包括动力电源、三相全桥模块、电流采样模块；所述三相全桥模块包括第一MOSFET组、第二MOSFET组、第三MOSFET组；所述电流采样模块包括运算放大器；第一MOSFET组、第二MOSFET组、第三MOSFET组均与所述电机电源并联连接，将所述电机电源的直流电转换成三相交流电；第一MOSFET组、第二MOSFET组、第三MOSFET组均包括采样MOSFET管；所述采样MOSFET管的一端与所述运算放大器的反向输入端相连接；所述采样MOSFET管的另一端与所述运算放大器的正向输入端相连。通过直接采集MOSFET管两端的电压实现电流采集，省去采样电阻的成本，也扩大了功率应用的范围。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置，包括定位底板和U型定位盖板，U型定位盖板位于定位底板上方，U型定位盖板远离开口一端面上穿插设有气缸导柱和精密导柱，U型定位盖板上靠近U型定位盖板的开口处穿插有若干导电探针，气缸导柱底端活动连接有转向连接板，气缸导柱顶端穿过U型定位盖板连接有专用气缸，专用气缸顶端固定连接有气缸进气接头一，精密导柱外侧套设有轴承套筒，定位底板顶面位于U型定位盖板下方开设有仿形定位槽，定位底板顶面远离仿形定位槽一端固定连接有手动气阀，手动气阀一侧连接有气缸进气接头二。有益效果：结构简单，易操作，定位精度和检测精度高，速度快，工作效率高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的电源盒下盖，涉及电池冷却装置技术领域；包括下盖本体，下盖本体由底壁和多个侧壁构成，且多个侧壁依次连接于底壁的多个侧边上，底壁上设置有凸出壁，该凸出壁的内部形成冷却腔体，凸出壁的高度小于所述侧壁的高度；冷却腔体中还设置有第一隔条和第二隔条，多个第一隔条相平行的固定于底壁上，且相邻的第一隔条的一端分别连接在凸出壁相对的内侧；第二隔条设置于第一隔条与凸出壁之间、以及设置在相邻的第一隔条之间；下盖本体上还设置有进料通道和出料通道，且进料通道和出料通道分别在侧壁上形成进料口和出料口；本实用新型的有益效果是：将电池内部的热量进行散发，散热效果良好，提高了散热效率。
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本实用新型属于汽车电子技术领域，尤其涉及新能源汽车融合控制系统，包括中央处理器、扩展电子设备接口、传感器接口、总线接口；所述中央处理器通过总线接口分别连接电池管理系统、电机控制系统、电子控制系统；所述中央处理器通过传感器接口连接多个传感器；所述中央处理器通过扩展电子设备接口连接多个扩展设备。本实用新型利用传感器和扩展设备数据获取车内状态数据和车外环境数据，经过中央处理器进行数据处理，最终实现对电池管理系统、电机控制系统、电子控制系统的综合管理以及数据的交互。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车智能一体化箱式移动快速充电站，包括集装箱体，所述集装箱体内设置高压室、变压器室、充电设备和低压室三个部分，所述高压室包括有10kV进线柜、10kV计量柜和10kV出线柜，所述变压器室包括有容量为800kVA的干式变压器，所述充电设备和低压室包括有三台300kW充电柜、低压配电柜和低压无功补偿柜，三台300kW充电柜分别为第一充电直流柜、第二充电直流柜和第三充电直流柜。本实用新型可降低整站建设的投资成本；较传统方式，可实现无人值守的运行方式；可根据实际情况搭配相应的充电终端，不受电力容量的影响。
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本实用新型提供了一种新能源汽车线缆，包括设置于所述线缆中心的若干线芯，每一所述线芯包括导体以及包覆于所述导体外的绝缘层，所述导体为若干互相绞合的缆芯；若干所述线芯外包覆有第一屏蔽层，所述第一屏蔽层外包覆有第一护套层，所述第一护套层外包覆有第二屏蔽层，所述第二屏蔽层外包覆有编织层，所述编织层外包覆有第三屏蔽层，所述第三屏蔽层外包覆有第二护套层；所述线芯和所述第一屏蔽层之间设置有固定层。本实用新型采用多根线芯，且导体为若干缆芯构成，柔软不易折断，通过固定层将多根线芯固定，防止线芯之间的磨损，提高了线缆的使用寿命。
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本发明公开了一种自动化新能源饮用水取水坝泄洪系统由太阳能供电系统、自动控制系统、远程控制系统协同配合，包括坝身主体、取水口、放空管、立杆和电控箱，取水口设置在坝身主体上，放空管设置在坝身主体两侧，闸门上设有闸门启闭驱动装置、智能闸门控制器和铅酸蓄电池，闸门安装在放空管中间，闸门启闭驱动装置设置在闸门顶部箱柜内，智能闸门控制器安装在闸门启闭驱动装置一侧，铅酸蓄电池安装在闸门启闭驱动装置另一侧，立杆安装在坝身主体一侧，雷达流量计安装在立杆的横臂上，雨量计安装在立杆顶部，电控箱安装在智能遥测终端机下端，本发明能够实现雨天高水位自动泄洪功能和远程控制冲洗功能，能够提高排泥、排砂的效率，降低运维成本。
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