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本发明公开了一种基于新能源用便于安装的路灯，包括灯柱，所述灯柱底端设有基座，且基座包括基板，基板顶部固定有固定管，所述固定管与灯柱连接处上螺纹套接有同一个旋转套，且灯柱与固定管内部分别固定有固定板和限位板，固定板底部固定有多个限位柱，限位柱活动插接在限位板上，所述灯柱顶端分别固定有副灯架和主灯架，副灯架和主灯架上固定有副灯和主灯，副灯和主灯顶端均固定有光伏板。本发明能够对灯柱与固定管之间的接缝处进行密封固定工作，灯柱内固定板底部的限位柱能够插接在限位板上，实现装置安装前的定位工作，方便装置安装工作。
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本发明公开了一种新能源房车用环保型厕所及其废物处理装置，涉及房车厕所系统技术领域；为了便于清洗；该废物处理装置包括箱体，所述箱体顶部设置有输入端，且箱体顶部内壁通过密封件转动连接有排放管；所述箱体一侧内壁密封焊接有气囊室，气囊室内设置有储气囊，所述箱体顶部内壁一体式设置有冲洗水室；该厕所包括所述废物处理装置，还包括排废通道、容纳室和厕所马桶及排放系统，容纳室一体式设置于排废通道一侧，所述排废通道顶端接入厕所马桶的输出端，排废通道底端通过排放系统接入箱体的输入端。本发明通过设置储气囊等结构，在清洗箱体时，有效的利用了沼气作为动力，提升了清洗效果，且用水量较少，节约了水资源。
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本发明公开了一种传动变速系统及新能源汽车，其中，传动变速系统包括第一驱动电机、第二驱动电机及变速器，变速器包括第一输入轴及套设在第一输入轴外侧，且与第一输入轴间隙配合的第二输入轴，第一输入轴和第二输入轴一者与第一驱动电机连接，另一者与第二驱动电机连接，第一输入轴和第二输入轴一者传动连接偶数档位输入齿，另一者传动连接奇数档位输入齿，当N‑1档位齿轮动力输出时，N档位空转，N大于等于3。在本申请提供的传动变速系统中，通过将变速器的第一输入轴和第二输入轴设置为套设关系，且两者工作互不干扰，使得变速器的齿轮轴向平行设置，减少传动变速系统径向尺寸空间。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的无线充电装置，包括控制桩、与所述控制桩相连的无线充电器、用于传导信号的导线及用于安装无线充电器的安装座，所述导线和所述安装座设于地底，所述安装座内设有安装腔，所述安装腔内设有用于控制无线充电器升降的升降装置；本发明可根据不同的来车调整无线充电器的高度，适应多种不同底盘高度的车型，增加无线充电装置的适用性，提高无线充电装置的充电效率。
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本发明涉及充电桩技术领域，尤其是一种新能源充电桩及其使用方法，包括底板和充电桩，底板固定在地面上，充电桩的通过电缆与外设的供电设备相连接，底板顶面上开设有上下贯通的第一开口，充电桩插设在第一开口内部，并且充电桩下方套设有地箱，地箱内底面上固定有电动推杆，电动推杆的活塞杆顶部固定在充电桩底面上，底板内部设置有用于驱动电动推杆的活塞杆进行伸缩的控制机构和用于对充电桩进行支撑的弹性支撑机构，电动推杆用于驱动充电桩在开口内部上下移动；充电桩内部设置有设备仓和充电仓，设备仓两侧对称开设有透气槽；本发明当不使用充电桩时，将充电桩设置在地下的地箱内，节省空间，对充电桩内部的电气元件进行保护。
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本发明公开了一种新能源汽车尾气检测设备，包括有上下延伸的装置体以及设置在所述装置体内上下延伸的发电腔，所述装置体左端端面固设有进气管，所述装置体右端端面设有出气管，所述装置体底部端面固设有上下延伸且左右对称的支撑柱，所述支撑柱底部端面固设有左右延伸的降震架，所述降震架中央设有上下延伸且相通的机槽，所述机槽内设有上下延伸且顶端端面与所述装置体底部相固定的发电机，所述发电机顶端末端固设有上下延伸的动力轴，所述动力轴顶端末端伸入所述发电腔内并设有开口向上的六角弹簧槽；本发明结构简单，可利用汽车尾气进行发电，提高能量的利用率，并且能降低尾气中一氧化碳的含量。
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本发明涉及磁钢生产领域，更具体的说是一种适用于新能源汽车的钕铁硼磁体的制备方法。按重量百分比称取镨钕金属28.25％、镝2.75％、硼0.98％、铌0.3％、铝0.6％、钴2％、铜0.2％、铽0.25％、镓0.2％、纯铁64.47％混合均匀，并通过真空感应甩带炉中熔化、铜轮上冷却、氢碎反应炉中反应、添加氧化剂、搅拌、研磨从而得到磁粉。然后将磁粉根据产品尺寸大小制作模型，并在全密封、低氧的环境中，经过高磁场压机压制，并经过20Mpa的高强压力压制成密度为4.4‑4.8g/cm3的生胚产品；进真空烧结炉中，在真空状态下，用1020‑1045℃高温保温5小时，用850‑950℃中温保温3小时，用500‑560℃低温保温5小时，从而获得钕铁硼磁钢产品。
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一种自动折叠的新能源车在A支撑杆、B支撑杆、活动轴、座椅、车把手、刹车手柄、提速手柄、把手折叠环扣、前轮、后轮、轮毂电机、减震弹簧、拉力弹簧、挂物活动支架杆、挂物篮子网绳、刹车盘、电机、链条、轮胎齿轮、电池、电池主板、弯曲吻合交叉式活动交合处、相互穿透式交叉活动交合处、支撑杆外壳、电线、刹车线、把手折叠环扣缺口的组合结构中，整个车架用A、B两根支架杆相互交叉式用活动轴固定在一起，A支撑杆底端连接固定在车辆后轮上、顶端安装车辆把手以及提速把手和刹车手柄，B支撑杆底端连接固定在前轮上、顶端安装固定座椅，A、B支撑杆的中间用活动轴固定链接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器生产用喷漆装置，包括机架、机架上安装的输送带以及喷漆壳体，所述输送带两端分别伸出喷漆壳体的进料口以及出料口，所述喷漆壳体内部位于输送带上方从进料口端至出料口端依次设置有清灰刷、喷气嘴以及喷漆组件，所述清灰刷包括刷板以及刷板下端面设置的软刷毛，刷板顶部固定连接有连接杆，连接杆顶部设置有滑动块，所述滑动块滑动设置在喷漆壳体内部顶端的滑动座上，喷漆壳体内部顶端通过固定座安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端与滑动块侧壁固定连接，所述喷气嘴上连接有喷气管道，本实用新型能够有效清灰除尘，采用流水线式的喷漆方式，大大降低了喷漆的人力成本，提高了整体喷漆效率。
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本实用新型公开了一种独立式新能源汽车电池专用充电设备，包括柜体和暂存架组合，暂存架组合安装在柜体的内部，暂存架组合包括支撑架和冷凝台，支撑架的尺寸与柜体的尺寸相匹配，冷凝台安装在支撑架上，冷凝台设置有多层，柜体的后侧内壁上还设置有充电接口；能同时容纳多块电池进行充电，并且能够对换电柜中电池充电时的高温进行有效的降温，使电池能够正常充电，并且本装置体积较小，适用于洗车店等非集中充电站的汽车相关行业运营单位，既不占用大量场地，又能提供换电服务。
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本发明公开了一种便于修理的新能源路灯，包括底柱，所述底柱顶部外壁转动连接有灯杆，所述底柱顶部外壁开设有第一限位槽，且第一限位槽内部滑动连接有防护固定环板，所述防护固定环板底部外壁安装有等距离分布的伸缩弹簧，且伸缩弹簧底部外壁与第一限位槽底部内壁固定连接，所述底柱一侧外壁安装有第一安装板，且第一安装板顶部外壁转动连接有支撑柱。本发明中，通过在底柱顶部转动连接的灯杆，使其能够被放倒维修，通过设置有第二安装板、第一安装板、支撑柱、螺纹杆、内螺纹套筒和转动杆，使用者能够将螺纹杆收回到支撑柱内部，使得灯杆降下，便于工作人员对其进行维修，提高了工作效率。
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本发明公开了一种新型智能新能源车充电装置，包括电供给部以及与所述电供给部配合连接的充电枪，所述电供给部底面上设置有向上伸延的插入卡配槽，本发明中充电枪锁定牢固，且充电枪充电安全稳定，插入时通过先对充电枪进行锁定后再对充电枪进行通电，拔出时先对充电枪进行断电后再对充电枪进行解锁，整个装置操作方便快捷，而且通过第二环圈盘对插接块进行二次锁定，增加了充电枪锁定的稳定性，整个装置通过一个驱动器提供动动力即可实现，降低了投入成本，大大增加了充电枪的插入和拔出效率，有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故。
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本实用新型公开的一种新能源汽车电池通风智能控制箱，包括控制箱本体和上盖，所述控制箱本体与电池容纳空间连接，所述控制箱本体其中一个侧面设置有侧窗口，所述侧窗口内侧设置有风门，所述风门转轴枢接在侧窗口内侧上端，所述控制箱本体内部还设置有控制电机，所述控制电机输出端与风门转轴传动连接。与现有技术相比，当电池需要通风冷却时即可通过冷却电机释放一个信号给控制电机使风门打开处于通风状态；当车辆停止或电池损坏通过关闭车辆总开关，控制电机即可收到信号关闭风门，防止电池有害气体，浓烟，甚至明火窜入车厢，保护人体安全,同时该控制箱结构简单，方便实用。
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本实用新型公开了一种新能源自行车的直流电机耐久测验机，其技术方案要点是包括有台架主体、固定电机夹具、载荷模拟器以及路面模拟器；荷载模拟器包括有顶升气缸以及压力传感器，固定电机夹具包括有固定杆以及支撑架，固定杆中端转动连接于支撑架上；固定杆一端连接待测电机，另一端与压力传感器固定连接，顶升气缸能向待测电机施加载荷；路面模拟器包括有传动轮、轮轴、支撑柱以及磁粉制动器，轮轴转动连接于支撑柱上，传动轮固定连接于轮轴上，传动轮与轮胎相抵接；磁粉制动器设置于轮轴一端，磁粉制动器能够对轮轴提供不同方向的扭力，从而能够模拟各种路面情况。本实用新型能够模拟电机实际工作的使用环境，提高测试结果的准确性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车制动电子真空泵隔振装置，具有：电子真空泵；隔震垫连接支架，电子真空泵与隔震垫连接支架连接；第一橡胶垫，设置在电子真空泵与隔震垫连接支架的连接部之间；车身连接支架，隔震垫连接支架与车身连接支架连接；第二橡胶垫，设置在车身连接支架与隔震垫连接支架的连接部之间，有效降低噪音传递，能够解决车内EVP噪声偏大问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车密封圈生产模具，包括接胶管，所述接胶管的外侧连接有分流管，且分流管的外侧设置有单向阀，所述分流管的底端连接有连接柱，且连接柱的底端设置有上模，所述上模的外侧连接有连接块，且连接块的内部设置有内螺纹，所述连接块通过内螺纹转动连接有螺栓，所述上模的正下方设置有下模。本实用新型通过设置的接胶管、分流管、单向阀、连接柱、上模、下模、连接块、内螺纹和螺栓，实现了从接胶管外侧分流出三组分流管，三组分流管对应连接三组上模和三组下模，由连接块和螺栓将三组模具连接，比传统的模具工作效率高，同样时间制作的密封圈数量更多，减少了机器的频繁劳动，使得机器的使用寿命延长。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池快装装置，具有：电池，电池端部设有安装吊耳，安装吊耳内设有内螺纹；设置在车体上的电机；设置在车体上的安装块，安装块上设有内螺纹；可穿过安装块和安装吊耳的内螺纹、连接安装块和安装吊耳的螺杆，螺杆端部与电机连接，安装快速、大大提高安装效率。
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本实用新型公开了一种独立式新能源电池专用放电消防设备，包括主箱体、喷淋箱和电阻箱，喷淋箱设置在主箱体的顶部，电阻箱设置在主箱体的后侧，主箱体包括沙箱和电池柜，沙箱的底部与电池柜之间设置有上抽板，上抽板与电池柜活动连接，电池柜的底部设置有下抽板，下抽板与电池柜活动连接，电池柜的前侧面设置有电池口，电池柜的后侧设置有电池接线板，电池通过电池口放置在电池柜的内部，电池通过电池接线板与电阻箱连接，沙箱和喷淋箱的内部相连通；主要用于对故障、报废及返修电池的放电，能够快速释放电池内部的剩余电量，并且能够对电池放电过程中的电池着火或温度过高进行降温和灭火处理。
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本实用新型公开了一种方便更换维修的新能源汽车用电池，包括汽车电池仓，汽车电池仓内壁一侧嵌入设置有汽车受电弓和连接耳，且连接耳汽车受电弓位于汽车受电弓上方，汽车电池仓底部前后两侧通过螺栓对称固定连接有固定底座，两个固定底座上方均对称焊接设置有第一导轨架，第一导轨架另一侧焊接设置有承转轴，第一导轨架通过承转轴转动连接有第二导轨架。本实用新型通过第一导轨架、第二导轨架和第三导轨架拉开，使得其在承转轴的作用下展开，然后将承转轴进行固定，此时，维修人员将电池外固定框在转动轮的作用下拉出，使得电池外固定框整体延伸出汽车电池仓内部，使得其更容易更换维修。
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本实用新型公开了一种新能源自行车的尼龙齿入轴承机，包括有底架、压铸设备、气动滑台、第一出料座以及第二出料座；压铸设备包括有冲压设备以及压铸桶；压铸桶设置于底架上，压铸桶包括有置料桶、定位柱以及出料板，置料筒设置于底架上，定位柱为圆锥形结构，定位柱以底架为固定面能够上下活动；出料板设置于置料筒底部，出料板上端面设置凹槽，凹槽内滑移连接有两块阻挡板，两块阻挡板同向通孔靠拢并被定位柱所限位；出料板下方还设置有顶升气缸，使出料板以底架为固定面上下移动；冲压设备设置于压铸桶上方，冲压头连接于冲压气缸输出端，并与压铸桶同轴设置。本实用新型能够对不同尺寸的尼龙齿轮进行压铸，减低尼龙齿轮的生产成本。
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本发明公开了一种新能源商用车转向系统，包括方向盘、柱管带中间轴总成、转向器、转向垂臂、转向直拉杆、左右转向节以及设在左右转向节之间的横拉杆，还包括一对连接拉杆，所述转向直拉杆与一侧的转向节铰接相连，每侧的转向节与横拉杆对接端之间通过对应的连接拉杆铰接相连，转向器上设有电动助力结构。采用断开式转向梯形结构的电动循环球式转向系统，其能提供的助力相对电动齿轮齿条式转向器大，可以给前轴载荷在1.6吨‑3吨车辆提供可靠转向助力，不需要采用高价的电动液压泵，从而系统零件成本低，没电动液压泵需要的高能耗，因没有转向液，不存在漏油渗油问题；并且稳定可靠。
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本发明公开了一种新能源防爆锂电池及其使用方法，涉及锂电池领域，包括锂电池本体，所述锂电池本体设置在主体外壳内，且主体外壳的顶部开口通过安装螺钉盖合连接有顶盖以形成用于安放锂电池本体的密闭空间，所述盖板的下表面两侧通过吊线固定连接有储气球，储气球中储放有适量的惰性气体。本申请通过主体外壳每个面上的抗震组件能够对锂电池本体形成缓冲保护层，进而避免锂电池本体剧烈受撞而造成的锂电池本体局部受损或过热的情况的发生，从通过刺破触发机构能够在锂电池本体发生爆炸时将储气球戳破，将储气球内的惰性气体瞬间释放，从而能够对锂电池本体周围空气中的氧气进行稀释，进而降低了发生明火的风险，大大提高了灾害预防的主动性。
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本发明公开一种新能源汽车动力电池冷却液，按照质量份数包括以下物质：50份至60份乙二醇；40份至50份EDI纯净水；1份至2份乙醇胺磷酸酯；0.22份至0.45份硼酸钠；0.38份至0.4份三羟甲基氨基甲烷；本发明还公开了该冷却液的制备方法；本发明具有宽温域，金属腐蚀缓慢。
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本发明公开了一种新能源电动平衡车，包括平衡车本体，所述平衡车本体的内部开设有储物腔，所述储物腔的内部安装有光伏组件，所述光伏组件上连接有逆变器和蓄电池，所述台阶面上销接有盖板，所述台阶面的一侧开设有缸体，所述缸体的内部活动插接有限位杆，所述限位杆上固定连接有限位块，所述限位块的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套接于限位杆的外部，所述限位杆活动插接于限位孔中，所述限位孔开设于盖板的一侧。本发明通过在平衡车本体的内部开设储物腔，在储物腔中安装光伏组件、逆变器和蓄电池，在不要使用平衡车的时候，通过光伏组件接收阳光，将光能转换成电力储存在蓄电池中，便于为平衡车提供电力。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的氢电池模组，包括滑车装置以及固定连接于所述滑车装置上的承重架，所述承重架中设有起重机构，所述起重机构包括能将电池模组勾起的吊钩，所述起重机构通过滑轮组实现省力功能，所述起重机构能够实现在三维空间内点对点的对电池模组进行起重搬运；本装置机构简单，使用简便，能够通过单个动力源控制整个机构的左右移动、前后移动以及上下升降的功能，本装置通过在轴上添加滑动连接齿轮，以推动滑动连接齿轮的移动来使线变换移动方向，另外，本装置性，在靠近电机的输入端设置的锁紧装置能够实现装置在不移动时，夹取的电池模组不会因为重力掉下去，可大大提高氢电池模组吊装安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池防护设备，包括车体，所述车体内部开设有设备腔，所述设备腔内设有检测机构，所述检测机构包括蓄电池，所述蓄电池左端固定连接有热压室，所述热压室内开设有热压腔，所述热压腔下端与热压滑杆滑动连接，本发明可通过机械监测弹射的形式来进行汽车电池防护，对于保护车辆及司机人身安全效果较为显著，发明内设有检测机构部分，可对电池状况进行检测，弹射机构，可对起火电池进行弹射。整体设计本发明成本较低，结构简单，自动化程度高，适用于大面积推广。
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本发明公开了一种新能源汽车的能源制备系统，包括氢气制取装置、氢气提纯装置及氢气收集装置，所述氢气收集装置包括氢气处理箱、用于连通氢气提纯装置和氢气处理箱的氢气输送管、氢气收集罐及用于连通氢气收集罐和氢气处理箱的连接管及设于氢气处理箱内的分隔板，所述隔板将氢气处理箱的内腔分隔为碱液储存箱和干燥箱，本发明通过将制取得到的气体通入到氢气处理箱，可以使得气体中的水汽完全去除，便于后续收集。
本发明涉及汽车发动机的动力环保新能源范畴的领域。核心技术是把“世界移动”发电机发电装置安装在汽车的机头里,发电机发电所得的电磁能量是世界第一清洁能源。作为取代汽油的无燃料新动力(电力)来驱动汽车发动机工作,达到“节能减排”环保目的;汽车发电机发电原理核心技术是根据地球本身是一部永动机(已自转动46亿年)——地球最开始是怎样旋转起来的和地球自转能成为新的能源(潮汐发电)的二大物理原理的启迪:汽车发电机的电动机最开始是怎样转动起来的,创造发明出可装卸兼电源开关的微电脑电路——“原始太阳”的“旋转圆盘”锂电池组发电间歇启动电源充电模块(“无燃料动力”平板电脑式惯性发动机)。该“世界移动”发电机的第一原动力是锂电池组,第二原动力是《电磁感应》。
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本发明提供了一种新能源汽车底盘联轴器表面加工处理工艺，涉及联轴器生产加工技术领域，包括以下几个步骤：S1、联轴器表面清刷磨锈：对多个联轴器的外圆面进行清刷除锈，通过用清刷毛对联轴器的表面先进行清扫使联轴器的表面整洁，再通过砂纸对联轴器的表面进行滚动磨砂，使联轴器的表面的锈铁被磨除；本发明通过若干个拨杆使联轴器在超声波除绣池内移动的过程中，通过每一个拨杆对移动的联轴器底端进行拨动，使每一个联轴器在超声波除绣池内移动的过程中，联轴器的活动关节不断地产生摆动的动作，以便于超声波除绣池内的超声波可以照射到联轴器的活动关节死角位置，提高对联轴器的表面死角位置的除锈效率和除锈质量。
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本发明涉及保护设备技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池安全保护设备，包括保护箱、箱盖、伸缩把手、透风口、线管、散热器、电池盒，所述保护箱内部设置有连接机构，所述连接机构包括连接支架和线管套，所述线管套内壁设置有弹性板、弹性挤压板、弧形支架、磁吸球、第一气囊，所述第一气囊内部设置有推动杆、铁板、挤压块、挤压支架、第一弹性球，所述连接支架由连接座、第二气囊、连接杆组成，通过设置的连接机构，使电池盒稳定的设置在保护箱的内部，从而对电池盒进行散热及避震保护工作，并且通过连接机构，使电池盒悬空在保护箱的内部，使避震及散热工作的效果更好，从而使该设备具备良好的保护性能。
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