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一种铁路工程车辆闸瓦温度监测装置，包括转向架拉杆座靠近车轮与闸瓦缝隙处，安装1个传感器安装板，传感器安装板上安装1个防护罩及测温传感器；还包括用于采集测温传感器信号的AI模块，用于接收AI模块采集到的温度信号，并经过运算输送控制信号发送给显示屏的控制主机，用于实时显示闸瓦温度的显示屏，用于输出报警信息的报警装置；还包括一套闸瓦温度监测、报警的PLC程序。基于上述提供一种铁路工程车辆闸瓦温度监测装置，能够有效的对车轮闸瓦温度进行监测，从而避免因闸瓦及轮对温度过高造成制动失效的重大风险。
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一种用于防水磁控阴极保护参数测试的便捷装置，涉及参数测试技术领域，包括阴极保护测试桩、电位显示器、参比电极和极化试片,电位显示器的负正极分别与阴极保护测试桩的第一接线柱连接、第二接线柱连接，参比电极与阴极保护测试桩的第三接线柱连接，极化试片与阴极保护测试桩的第四接线柱连接，第一接线柱与第三接线柱连接，第二接线柱与第四接线柱连接，阴极保护测试桩的第五接线柱和第六接线柱用于和外部管道的不同部位连接，第五接线柱和第六接线柱连接有防水磁控开关。通过防水磁控开关来代替普通开关，利用防水磁控开关的防水性能，解决普通开关生锈失效的问题，同时防水磁控开关是通过磁力的有无进行开关操作的，相对于手动拆线速度更快。
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本实用新型属于监测技术领域，提出的一种波纹管泄漏监测装置的连接结构，泄漏监测装置具有的监测接管（3）其上端连接有压力表（2）和阀门（8），下端与双层波纹管（7）的层间连通；双层波纹管（7）的端头与筒节（6）上所具有的工艺槽焊接连接；在双层波纹管（7）的直管段上套置有护环（5）；护环（5）上焊接连接护环连接板（10）并在护环连接板（10）上部焊接连接筋板（9）；护环（5）固连在筒节（6）上，双层波纹管端头与筒节工艺槽的焊接点位于护环（5）的外侧。本实用新型在方便加工的同时又易于保证监测接管与波纹管连接质量，保证泄漏监测装置能够通过压力表正确监测波纹管是否失效，保证整个系统的安全可靠。
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本实用新型提供了一种电磁阀压边松脱测试装置，用于测试电磁阀上的阀板是否松脱，所述测试装置包括：基座、扭力插销；所述基座具有一用于容置并固定所述电磁阀的腔体；所述扭力插销的一端具有用于与所述电磁阀上的阀板连接的第一连接部，另一端具有用于与扭矩测试工具连接的第二连接部。应用本实用新型所提供的测试装置，可以简单、快速的判断电磁阀是否失效。
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本发明公开复眼原位监测单元、微观调节单元及其多光谱成像系统，复眼原位监测单元包括球面安装罩以及设置在所述球面安装罩上的成像组件，所述球面安装罩上设置有球面栅格阵列，所述球面栅格阵列包括5行4列共20个安装点，每个所述安装点安装有1组所述成像组件，所述成像组件包括CCD光学数字相机组件、DIC数字散斑光源组件、IR红外光谱组件、拉曼光谱组件和太赫兹光源组件；本发明能够突破传统材料原位测试技术仅能与一种成像表征技术集成的局限，通过多种成像组件组合应用，能够同时获取材料由表面到内部，由宏观到微观的丰富结构演化信息，建立多光谱成像信息演化与载荷作用间相关性，即能够深入理解材料微观失效和变形损伤机制。
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本发明涉及一种非连续结构双尺度蠕变疲劳寿命预测方法，包括：提取非连续结构有限元模型的位移场；获取晶体塑性模型参数，在非连续结构的危险位置建立晶体塑性有限元模型；将非连续结构有限元模型的位移场作为晶体塑性有限元模型的边界条件，构建非连续结构的双尺度有限元模型；获取蠕变指示因子及其临界值和疲劳指示因子及其临界值；预测非连续结构的蠕变疲劳寿命。本发明的方法不仅可以反映非连续结构在宏观尺度上的受力情况，而且能够揭示非连续结构在微观尺度上的损伤演化，有效获得蠕变疲劳裂纹萌生的危险位置，从而能够精确预测非连续结构的蠕变疲劳寿命，并为非连续结构的过早失效预防和延寿提供理论支持。
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本实用新型公开了一种动力电池总成振动测试装置，涉及动力电池测试技术领域。该动力电池总成振动测试装置包括振动装置、喷水装置、充放电测试仪和冷却装置。振动装置用于施加振动载荷。喷水装置设在振动装置上，喷水装置内设有容纳腔，容纳腔用于安放动力电池总成，喷水装置能够向动力电池总成喷水。充放电测试仪与喷水装置间隔设置，充放电测试仪用于对动力电池总成充放电。冷却装置与喷水装置间隔设置，冷却装置用于冷却动力电池总成。振动装置能够使动力电池总成振动，喷水装置能够朝动力电池总成喷水，从而在振动测试过程中实时同步测试其密封性，由此能够更为准确地复现实际失效场景，准确验证和评估动力电池总成的安全性。
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本实用新型提供了一种存储芯片测试电路装置和系统，电路装置包括：至少一个功能模块，设置于存储芯片内；信号倍频单元，设置于存储芯片内，信号倍频单元连接在功能模块和存储芯片的测试输入端之间，用于将测试设备发送的测试信号在存储芯片内部做倍频处理，以生成倍频信号输出至功能模块。各个功能模块接收了倍频信号，输出测试结果信号，根据测试结果信号判断此功能模块是否失效。无需测试设备提供倍频信号，有效降低测试成本。
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本实用新型公开了一种电磁阀多功能测试机构，包括第一近接传感器、承载座、导轨、高压测试仪、恒流电源、丝杆、伺服电机、气缸、激光位移传感器、喷码仪及工控机。第一近接传感器与承载座相邻，承载座位于导轨上，承载座与导轨之间设有气缸，承载座上设有与高压测试仪及恒流电源电性连接的导通连接探针，承载座下方通过丝杆与伺服电机连接。高压测试仪、激光位移传感器及喷码仪均与导轨相邻。工控机与第一近接传感器、高压测试仪、伺服电机、激光位移传感器及喷码仪电性连接。通过上述方式，本实用新型能够在同一工位站对电磁阀进行高压导通、电阻、电磁阀通电行程、电磁阀通断电的回位测试，保证在功能测试过程中没有混料，没有失效产品流出，并能在短时间内完成测试。
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本实用新型公开了用于监测底板围岩裂隙的钻孔锚固结构，采用对接密封组件和封底密封组件将透明中空管逐段对接送入钻孔内；对钻孔与透明中空管间的缝隙进行注浆锚固后，透明中空管内部的探测定位组件记录测量尺不同刻度钻孔围岩裂隙。本实用新型直接读取钻孔内岩层发育状况，具有整体结构设计合理、易于施工、安全稳定、钻孔失效率低、图像清晰、能够满足多次重复观测等优点，透过透明中空管直接读出钻孔注浆体上的裂隙位置和形态直接反映的就是底板围岩裂隙在钻孔内的位置，相比较传统间接获取的距离位置数据，误差大大减小，利用同一位置的钻孔观测不同阶段的裂隙发育的进展情况，数据真实可靠，可以快速精确得出岩层变化的位置和发育状况。
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本实用新型公开了X射线骨密度测量装置，包括用以发出X射线束的X射线源和用以接收所述X射线束的探测器，还包括至少两个校正模块，至少两个所述校正模块设置于所述X射线源和所述探测器之间。上述X射线骨密度测量装置，可以通过在X射线源和探测器之间设置校正模块，以时时校正骨密度值的测量偏差，从而降低甚至消除骨密度值测量的偏差；同时，X射线源和探测器之间的校正模块的数量设置至少两个，这样即可解决由于部分校正模块被遮挡而导致校正失效的问题，从而可以进一步提高骨密度测量的准确度。
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本实用新型涉及一种风力发电机组塔筒连接螺栓在线监测系统，包括螺栓轴向载荷测量应变片、数据采集器及服务器；螺栓轴向载荷测量应变片安装于风电机组塔筒底部及中部法兰东南西北四个方向处的连接螺栓中；螺栓轴向载荷测量应变片由康铜丝或镍铬丝烧成栅状夹在绝缘片中制成；连接螺栓上部钻有孔，螺栓轴向载荷测量应变片填充于孔内；螺栓轴向载荷测量应变片通过所述数据采集器与所述服务器连接，用于将螺栓轴向载荷测量应变片的测量数据通过数据采集器发送至服务器。本实用新型能够实时监测风力发电机组塔筒连接螺栓情况，及时发现螺栓的异常状况，为风电机组安全运行提供及时关键信息，防止由于螺栓松动或失效导致风电机组倒塌等严重事故发生。
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外置式电机轴承测温装置，涉及一种测温装置。目前感应电机的轴承测温装置采用了内置式固定结构，维修不便。本实用新型包括安装孔、测温传感器，所述的安装孔位于电机端盖的外侧，所述的测温传感器从电机端盖的外面插入安装孔，所述的安装孔的上部设有测温传感器预紧固定装置，所述的测温传感器的引线固定于电机机座外壳壁上。本技术方案在出现测温传感器失效的情况时，无需拆卸电机，实现从外部直接更换测温传感器，维修方便。
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本发明公开了一种高温燃气压力测试方法，通过压力传感器（1）、采样转接头（3）、导压介质（6）来实现。高温燃气传输管道内压力通过采样转接头（2）的导压孔内导压介质传导至压力传感器（1），传导过程中，利用冷却水对采样转接头（3）的导压介质（6）进行冷却。本方法解决了高温燃气压力测试传感器失效的问题，降低了高温燃气压力测试传感器的成本，减小了由温度引起的压力传感器零点漂移，提高测试精度。
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本发明涉及一种蓄电池运行监测系统,包括上位机、调度机、终端,所述上位机、调度机、终端通过CAN总线连接,终端的测量单节电池电压、温度、内阻等的相关数据可以显示在终端液晶显示屏幕上,同时判断蓄电池的优劣,显示故障电池参数;同时,将测量数据及信息通过CAN总线传送给上位机;上位机通过RS232或RS485接口,经网络向调度机上传数据。本发明的有益效果为:本系统能够在线监测并实时采集单节电池的电压、电流、电池内阻和温度参数,计算出电池的剩余容量,应答上位机的查询和操作、对故障电池作出相应的告警提示,能够及时发现失效电池,对保证直流电源的安全、提高电源可靠性有效地延长整组蓄电池的使用寿命,起着决定性的作用。
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本发明属于材料力学测试技术领域，公开了一种多功能薄膜材料胀形测试装置，包括胀形测试箱，测试箱壳体内设置有横置主管，横置主管上部设置有多个竖置支管，竖置支管顶部用于安装薄膜材料试样；竖置支管与横置主管密封连接构成气压腔室；横置主管一端连接有进气管路，另一端连接有气压表；进气管路与气缸连接，气缸通过音圈电机与位移控制系统连接；位移控制系统根据气压表的反馈对音圈电机的中心杆位移进行控制，从而通过气缸的排气量对气压腔室的气压进行定量调节。本发明能够使薄膜材料发生便捷可控的胀形变形，例如提供速率可控的持续加压条件、频率可控的循环卸压加压条件等，从而实现对薄膜材料的失效机理和耐久性进行更有效的表征评估。
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本发明提供了一种基于NB‑IoT通讯技术的窨井全量程液位监测装置，包括NB‑IoT无线传输终端、雷达液位计及静压液位计，所述雷达液位计连接于所述NB‑IoT无线传输终端；所述静压液位计连接于所述NB‑IoT无线传输终端；其中，所述静压液位计位于所述雷达液位计的下方，且所述静压液位计的最低量程和所述雷达液位计的最高量程两者重合。通过雷达液位计对窨井内深水区进行液位监测，并通过所述静压液位计弥补所述雷达液位计的监测盲区，从而实现全量程。而且，由于窨井内污泥多沉积在深水区，而雷达液位计的盲区则位于深水区的上方，从而避免所述静压液位计直接测量深水区，进而降低所述静压液位计被污泥堵塞而失效的情况发生，提高了所述静压液位计是使用寿命。
本发明公开了一种基于扰动观测的四轮独立驱动电动汽车鲁棒自适应容错控制方法，主要步骤为：1、结合扰动观测器建立车辆动力学模型；2、根据车辆横摆角速度结合车辆二自由度模型构造车辆的质心侧偏角观测器；3、基于自适应滑模控制理论设计上层控制器以获得虚拟控制量；4、基于故障信息设计容错分配层将电机控制信号分配正常的驱动电机，以保证车辆故障时的稳定性；5、建立滑移率控制层，将车轮的滑移率控制在合理范围内。本发明的优点：考虑了4WID‑EV驱动电机的失效情况，引入故障因子对下层信号重新分配，并且建立了扰动观测器对车辆的扰动进行补偿，采用了自适应滑模控制提高系统的鲁棒性，对滑移率进行控制防止车轮发生不合理的滑移。
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本发明公开了一种人工耳蜗模拟神经遥测系统和方法，其中系统包括：信号发生器、盐度测试表、转换器、调试盒、言语处理器、植入体，所述信号发生器，用于接收同步信号，输出正弦波模拟神经信号，输入端与言语处理器连接，输出端与转换器连接；所述盐度测试表，用于测试放置植入体的盐水浓度；所述转换器，用于隔离盐水与信号发生器的地，输入与信号发生器连接，输出放入植入体所在的盐水中；所述调试盒，用于将电脑发出的指令转化为言语处理器可接受的信号，输入与电脑连接，输出与言语处理器连接。通过本发明降低了人工耳蜗刺激失效的风险，可实现植入前排查、调机，也便于植入后临床研究。
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本发明提供了一种电池系统的测试方法，所述测试方法包括：对待测电池系统执行冷却液泄露操作；获取所述待测电池系统在冷却液泄露操作过程中的测试数据；根据所述测试数据，判断所述待测电池系统的安全性能是否合格。上述方案，可通过在电池系统内部人为破坏液冷管路或透气阀后注入冷却液的方法，模拟电池系统内部液冷管路密封失效的情况，进而评估此种情况下电池系统的高低压回路和接插件等的防护性是否被破坏，以及电池系统是否会出现起火或燃烧等不安全情况，可以方便有效地判断电池系统的安全性能是否合格。
本发明提供一种基于轴力计锚固节理面剪切荷载‑剪切位移曲线预测方法，包括以下步骤：开展岩体的无锚节理和锚固节理直剪试验，分别得到节理面剪切荷载‑剪切位移曲线，利用轴力计测量锚固端轴力；将节理面与锚杆的交点定为O点，当锚杆发生弯曲时，测量锚杆与节理面的夹角，计算O点的转动角、结合锚固端轴力、剪切位移计算O点的剪力和轴力；利用莫尔‑库伦准则，计算锚杆贡献的抗剪强度τ，得到锚杆贡献的抗剪强度‑剪切位移曲线，从而得到锚固节理面剪切荷载‑剪切位移曲线预测曲线。本发明提出的技术方案基于微型轴力计测量的锚杆锚固端轴力，获取锚固节理面剪切强度预测曲线，对于预测矿山、洞室锚固岩体受剪切失效破坏有很好的指导意义。
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本发明公开了一种基于灰色模型的锂电池剩余寿命概率预测的方法。这种方法用灰色模型模拟容量整体衰减趋势，用马尔科夫链模拟容量再生现象造成的波动，两者输出之和作为初始预测结果，输入RVM模型，其输出即为最终预测结果。RVM模型可以减小预测偏差，还可以提供一个置信区间，即提供一个概率较高的RUL取值范围，为预防电池失效故障的发生提供重要依据。本发明的有益效果为，一是用马尔科夫链对灰色模型预测的整体趋势进行误差修正，模拟了容量再生现象；二是RVM模型进一步减小了预测误差，并提供了概率预测结果。
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本发明涉及一种海洋钻机井架应力测试工装，属石油装备应力测试装置领域。它由主梁、左支撑块、右支撑块、主吊耳、辅助吊耳、承载轴、垫板和支撑加强板构成，主梁上表面两端对称状焊装有左支撑块和右支撑块；左支撑块和右支撑块之间的主梁两侧端面上分别呈对称状焊装有辅助吊耳，辅助吊耳之间的主梁底部焊装有主吊耳。本发明的主梁采用内部带支撑加强板的箱型结构，在确保主梁强度、刚度及稳定性的基础上，大大减轻了主梁重量。此外，将常用的非承载轴式主吊耳修改为承载轴形式，焊接于主梁下方，可大大减小测试中主吊耳与主梁焊缝的应力，避免焊缝失效，确保测试安全。
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本发明提出一种湿式双离合器摩擦片温度快速预测方法及计算机设备，解决湿式双离合器运行过程中，摩擦片温度过高造成离合器失效的问题，所述方法是利用湿式双离合器传热仿真模型获取训练样本，建立离合器温度预测模型，根据离合器运行工况和运行环境下的湿式双离合器摩擦片、对偶钢片、离合器表面冷却油温度快速预测湿式双离合器摩擦片温度。该方法可用于在实车上监测离合器温度，并将温度结果返回给离合器冷却系统控制器，从而根据摩擦片温度预测值控制冷却系统，使湿式双离合器始终工作在正常的温度范围内。
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本发明涉及一种红外焦平面探测器，该红外焦平面探测器包括光敏元芯片、铟块阵列、底充胶和硅读出电路，光敏元芯片通过铟块阵列与硅读出电路互连，底充胶填充在光敏元芯片与硅读出电路之间的夹缝中，所述铟块阵列中每一个铟块的上表面和下表面均为N边形或圆形，与光敏元芯片连接的铟块上表面面积小于与硅读出电路连接的铟块下表面面积，铟块的纵向切面整体上呈梯形，其中N≥3。本发明的红外焦平面探测器结构用于减少液氮冲击中光敏元芯片碎裂概率和降低探测器四周边缘处铟块互连失效概率，以提高大面阵探测器的结构可靠性。
本发明实施例公开了一种LED多屏拼接液冷智能监测方法及LED多屏拼接系统，用于预防LED多屏拼接系统中的液冷装置中的液体因不绝缘而导致灯的实效。本发明实施例中，在LED多屏拼接系统的LED显示屏和液冷装置基础上，增加了智能监测装置，该智能监测装置监测液冷装置的第一水冷头与第二水冷头之间的第一电信号和/或监测LED显示屏的阴极的第二电信号；判断第一电信号或第二电信号是否超过预设阈值，若超过预设阈值，则上报至告警系统，以使得告警系统发出告警提示。从而能够在液冷装置中的液体因不绝缘，有大的电流流通时智能有效给告警与控制，快速实现保护系统，从而防止当电流过大时，导致灯的失效问题。
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本发明公开了一种用于监测底板围岩裂隙的钻孔锚固结构及其施工方法，采用对接密封组件和封底密封组件将透明中空管逐段对接送入钻孔内；对钻孔与透明中空管间的缝隙进行注浆锚固后，利用探测定位组件记录测量尺上不同刻度位置钻孔围岩裂隙。本发明直接读取钻孔内岩层发育状况，具有整体结构设计合理、易于施工、安全稳定、钻孔失效率低、图像清晰、能够满足多次重复观测等优点，透过透明中空管直接读出钻孔注浆体上的裂隙位置和形态直接反映的就是底板围岩裂隙在钻孔内的位置，相比较传统间接获取的距离位置数据，误差大大减小，利用同一位置的钻孔观测不同阶段的裂隙发育的进展情况，数据真实可靠，可以快速精确得出岩层变化的位置和发育状况。
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本发明涉及一种基于路侧激光雷达的行人过街轨迹追踪与预测方法，属于交通安全领域，步骤如下：(1)获取轨迹数据；(2)对步骤(1)获取的轨迹数据进行预处理；(3)通过步骤(2)预处理后的轨迹数据训练人工神经网络模型；(4)将待预测的轨迹数据预处理后输入训练后的人工神经网络模型，得到预测结果。本发明以路侧激光雷达点云数据为基础，提供行人在不同位置过马路/不过马路意图的预测，相比传统的神经网络模型具有更高的预测精度，减少车载传感系统在被其他车辆和路侧物体阻挡时可能会失效带来的影响。
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本发明提出一种IGBT模块的结温预测方法，将热敏电阻埋入IGBT模块晶圆，并在各工况下进行不同电压、电流、开关频率的测试，热模型函数建立，通过热敏电阻实测温度和拟合出的温差与工况关系反推出水温，在通过水温与计算出的结温和水温的温差预测出IGBT当前工况下的结温，本发明对IGBT模块进行高灵敏度的结温预测，以充分发挥电机控制器的性能，并减少电机控制器的热失效。提升新能源车的动力性和安全性。
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