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本发明公开了一种盲点监测系统的控制方法，包括：获取车轮转角和方向盘转角；根据所述车轮转角得到道路弯道半径；建立方向盘转角与道路弯道半径之间的函数关系；根据车辆运行时的实际弯道半径与所述函数关系，判断是否启动盲点监测系统。本发明提供的盲点监测系统的控制方法，利用车轮转角得到道路弯道半径，通过阿克曼几何模型建立前轮转角与弯道转弯半径关系，然后通过前轮转角模型与方向盘转角建立相应的动力学模型，最后通过整车试验校验动力学模型准确性。通过此方法无需通过摄像头识别车道线来识别转弯半径，即节约了研发成本，又避免因为光线等外界因素导致功能不稳定及失效。
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本发明公开一种基于磁流变弹性体的磁场探测装置，所述壳体采用封闭型硬质绝缘壳体，一压电发电片设置在壳体内的一侧，一磁流变弹性体设置在壳体内的另一侧，压电发电片和磁流变弹性体的相向面设有绝缘薄膜，绝缘薄膜分别与压电发电片和磁流变弹性体充分接触，所述压电发电片通过导线与信号处理模块的输入端相连，信号处理模块的输出端通过导线与显示模块相连。本发明采用磁流变弹性体的磁控力学特性在磁场作用下发生连续变化，稳定性好，可提高装置探测外磁场强度的分辨率，提高了磁场传感器的灵敏度，而且克服了传统探测装置在长期工作状况下探头失效难以维修的问题，生产工艺简便，操作简单、抗干扰能力强，易于维护。
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本发明公开了一种车辆自组网中基于位置预测的连通度感知路由方法，解决现有技术中确定最优路径时不能保证路径连通性的问题。具体步骤是，首先，采用区域泛洪的方法，找到到达目的节点所要经过的路径；其次，综合考虑路径的连通概率路径上数据包的转发时延，选择连通概率较大且时延最小的路径作为最优路径；再次，按照基于位置预测的方法转发数据包。本发明计算获得的路径连通性能更为优越，选择的最优路径具有高连通概率和最短时延，可有效避免将数据包转发到易于中断的路段上，提高了数据包的投递率且减小了数据包的传输时延；对邻居节点的位置预测，有效降低了将数据包转发给失效邻居节点的可能性，提高了数据包的投递率。
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一种光伏发电系统功率预测方法，属于光伏发电技术领域。本发明根据光伏发电功率函数，选取太阳辐照强度和温度为光伏发电功率影响要素，对天气类型进行数值编码；构造天气类型特征向量，并对特征向量各分量进行归一化，定义相似度计算方法，选取与预测日气象条件相似的历史日；双隐层BP神经网络，将量化后的气象因素加入模型输入变量，并采用附加动量与变学习率结合的梯度修正法作为权值修改算法，对选取的相似日样本集分别进行训练。本发明利用相似日历史发电数据训练BP神经网络，有效提高光伏发电功率预测精度，改善因短期内天气类型变化而引起的预测精度降低甚至模型失效的问题。
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本发明提供了一种基于人工神经网络用硬度预测寿命的方法，其特征在于，用已有硬度区间的持久数据对人工神经网络进行训练，使训练后的人工神经网络能够输出更宽泛硬度区间的持久寿命预测结果。本发明利用人工神经网络技术建立硬度与剩余寿命之间的模型。与现有技术相比，本发明通过简单便捷、无损的硬度测试即可快速、准确的预测材料在特定蒸汽参数下的剩余持久寿命，可直接免去因停机或管道切割等带来的经济损失，因其方便快捷的特点可以及时的评估材料剩余寿命可有效预防因材料老化失效导致的事故发生。
本申请涉及一种血压测量模型的标定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：若预设的血压测量模型已经失效，获取用户的第二ECG信号，同步获取第二脉搏波波形；基于所述第二ECG信号获取用户的收缩压SBPpat和舒张压DBPpat；基于所述第二脉搏波波形获取用户的收缩压SBPpd和舒张压DBPpd；根据所述SBPpat、DBPpat、SBPpd和DBPpd对所述血压测量模型进行标定。采用本方法能够简化血压测量模型的标定操作流程并提高用户的体验。
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本实用新型公开了一种用于螺杆钻具定子橡胶疲劳寿命的测试样件，其特征在于，包括转子试样和定子试样，其中，转子试样包括转轮，转轮的端面上设有转轴，转轮的外表面周向分布有多个凸起，多个凸起使转轮的外轮廓成外摆线状；定子试样包括底座和橡胶衬套，底座的上端面设有凹槽，凹槽的截面为圆弧形，橡胶衬套紧贴于凹槽固定于底座上，底座上沿凹槽的周围设有多个测温孔，测试时转子试样放置于定子试样中底座的凹槽内，转轮的外表面与底座凹槽上的橡胶衬套紧紧贴合。测试出在实际的工况中橡胶衬套的疲劳性能，获得定子橡胶衬套在工作中的最长寿命状态及失效状态，使橡胶衬套的使用寿命得到有效的延长和保证。
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本实用新型涉及城市内涝监测技术领域，具体涉及一种基于物联网的极端环境下城市内涝监测预警装置，包括水位监测终端节点和协调器节点，水位监测终端节点包括外壳，所述外壳底部具有入水口，外壳的中心管内间隙配合有浮球，所述浮球上部连接有空心杆，所述外壳上部管壁内设置有内嵌层，所述外壳顶部固定盖设有顶盖，顶盖具有与外界相连通的空气通道，空心杆与内嵌层之间能够形成电容。本实用新型一个NB‑IoT连接一个ZigBee协调器，对多个终端节点的数据集中上传；当断电、断网等极端情况发生时，基于ZigBee的局部信号传输，实现局部预警控制仍然可以实现，避免了因隧道等封闭环境造成的物联网信号失效。
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本实用新型公开了一种燃料电池系统气密测试工装，包括空压机，所述空压机的出气口通过出气管一连通三通阀一，所述三通阀一的两个出气口分别连通出气管二和出气管三，所述出气管二的另一端连通三通阀二，所述出气管三的另一端连通气囊环二，所述气囊环二紧贴设于一端封口的筒体二内壁。有益效果：本实用新型的燃料电池系统气密测试工装采用新型管接头能够与各种直径大小的管道密封连通，无需频繁更换管接头，使得燃料电池系统的气密测试工作省时省力，测试工作简单方便快捷，而且也不易引起管接头密封失效，实用性好。
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本实用新型公开了一种高可靠性坐底平台应力监测装置，包括设置在被测部件上的传感器，数据采集监控后台以及连接传感器和数据采集监控后台的连接导线，传感器采用振弦式应变计，该振弦式应变计上套罩设有保护壳，而保护壳内填充有保护硅胶。本实用新型提供的方案通过对传感器接头保护，能够大幅提高传感器的工作安全性，以及提高整个监测系统的可靠性，失效风险更小，有效保证了传感器在海水环境中进行监测工作的安全性。
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本申请公开了防霾口罩领域中的一种可探测雾霾浓度的口罩，包括口罩本体，口罩本体内设有骨架，口罩本体包括左半面和右半面；左半面上设有单向透气阀，单向透气阀包括安装座和环形座，所述安装座固定在左半面上，环形座包括壳体和壳盖，壳体与安装座为可拆卸连接，壳盖上安装有显示屏，壳盖边缘与壳体底部上均开设有若干通孔，壳体内设有雾霾探头和电源，雾霾探头安装于通孔处；电源与雾霾探头、显示屏间均连接有输出线，雾霾探头与显示屏间连接有传输线。本口罩在携带时，雾霾探头探测外部环境中的雾霾浓度，还能探测口罩内部的雾霾浓度；探测口罩内部的雾霾浓度是否超标，便于使用者知晓口罩是否失效，及时提醒使用者更换口罩。
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本实用新型公开了一种带执行器的汽车前桥取力器测试工装，涉及车桥装配技术领域，旨在解决电机轴与车桥输入轴和齿轮轴三者不对中，会导致在测试过程中出现车桥的非正常失效的问题。其技术方案要点是，包括底座，底座的侧面上开设有导向孔，花键工装轴的一端连接于测试电机轴，花键工装轴的另一端连接于车桥输入轴；导向孔内同轴设置有对中工装，对中工装开设有供花键工装轴插入的通孔。花键工装轴插入对中工装的通孔内，确定花键工装轴居中于底座的导向孔；固定花键工装轴，并取下对中工装；安装被测车桥，车桥输入轴与花键工装轴相对接，车桥齿轮轴的壳体插入导向孔，替代在原本对中工装的位置，即可实现电机轴、车桥输入轴、齿轮轴三者对中。
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本发明公开了一种智能型火灾火焰探测报警设备，涉及火焰探测领域，解决了现有的火焰探测器容易在长期的使用中积灰，而导致在紧急时刻失效，进而造成较大的火灾的问题，现提出如下方案，其包括安装座、旋转电机、安装架、第一电机、安装轴、开口、卡座、火焰探测器、外筒、环形清洁刷、电动气缸、套筒、内筒、第二电机、第一齿轮、环形齿轮，并与第一齿轮啮合连接，所述内筒外侧面的前端固定套装有套环，所述套环上设置有清洁机构，所述内筒外侧面滑动套设有圆环，且圆环上设置有调节机构。本装置具有可以可以灵活智能的进行调节，且可以方便进行清洁，以保证装置处于无过多的积尘状态，进而方便及时对火焰火灾进行探测以及报警的特点。
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本公开属于寿命预测技术领域，涉及一种寿命预测方法及装置、计算机可读存储介质、电子设备。该方法包括：计算目标部件的第一循环参数，以确定目标部件的安全循环寿命；根据预设飞行任务和安全循环寿命，计算目标部件的寿命消耗率；对安全循环寿命与寿命消耗率进行修正，以确定目标部件的预测寿命信息。本公开通过对目标部件的寿命信息进行预测和修正，可以准确确定出目标部件的预测寿命信息，可以防止目标部件结构失效而导致的危险状况，保证飞行安全，节约采购费用，在保证安全性和改善经济性方面都具有十分重要的意义。
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本实用新型公开了一种NVMe M.2 SSD测试架转板，现存在的技术，测试环节多，对产品金手指容易造成磨损，做RDT测试时，需用装上5V转3.3V转板进行测试，测试完成后再次卸下再进行程序烧录，拆装影响效率，产品上SATA2.5”转板需用皮筋捆绑方式固定，效率极低。本实用新型通过此转板固定产品测试，大大减少了产品插拔次数，防止产品在测试过程插拔导致的金手指刮伤，磨损，通过尼龙螺丝对待测产品进行卡扣，操作便捷，提升生产效率。目前市场普遍使用的橡皮筋摁绑方式，操作复杂，高温后容易变形失效或断裂，节省RDT过程中供电接口切换，提升生产效率。
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自发电直接式胎压监测装置涉及一种监测装置,尤其涉及一种监测胎压的装置。自发电直接式胎压监测装置,包括胎压监测模块,胎压监测模块包括压力传感器、无线电信号发射模块,还包括一供电模块,供电模块与胎压监测模块的电源端相连,供电模块包括一用于输出电能的小型发电机,小型发电机固定在车轮上,小型发电机连接一提供动力的风力叶轮。本实用新型通过在车轮上装有所述供电模块给车胎内的压力传感器供电,避免了传统的自发电直接式胎压监测装置中电池在更换时产生拆卸轮胎的不便,避免了电池因温度问题而使得系统失效的情况产生,且本实用新型供电电源充足,可实时传送胎压状态。
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本发明公开了一种基于优化变分模态分解的锂电池组剩余寿命预测方法，测量锂电池组随着充放电周期的放电容量数据序列，并生成充放电周期数据序列；采用后验反馈置信度的方法处理锂电池组放电容量数据序列，优选变分模态分解模态层数，并生成本征模态分量数据序列；生成放电容量退化趋势分量数据序列与噪声分量数据序列；应用非线性最小二乘法优化后的粒子滤波预测锂电池组未来充放电周期的放电容量退化趋势数据序列；应用高斯过程回归建立噪声预测模型，预测锂电池组未来充放电周期的噪声数据序列；计算锂电池组未来充放电周期的放电容量数据序列；基于锂电池组失效阈值，计算锂电池组的剩余寿命。本发明具有误差小、预测精度高的优点。
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本发明公开了一种基于历史运行数据预测并行程序运行时间的方法，针对小规模历史运行数据预测大规模运行时间的问题，建立了使用随机森林和多任务套索回归的两层模型，随机森林可以拟合复杂的模型，而使用多任务套索回归，将相关性强的任务放在一起训练，可以降低内推模型预测的随机误差带来的影响。本发明提出的两层模型相较于之前已有的简单模型，在运行时间和程序输入参数之间的关系比较复杂时不会失效，可以得到准确的预测结果。同时，两层模型的训练和预测不需要任何专家知识，也无需对特征进行处理，可以对整个训练预测流程进行自动化。
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本发明涉及一种基于排序的模块化多电平换流器电容状态监测方法，所述方法包括以下步骤：利用特征量I1m_i对一个桥臂上所有子模块的电容容值进行间接排序、利用特征量Ki对一个桥臂上所有子模块的ESR基频分量进行间接排序、对一个桥臂上最大的等效串联电阻值进行测量、对一个桥臂上最小的电容容值进行测量。该方法通过寻找两个特征量，对一个桥臂上所有电容的C与ESR分别进行间接的排序，只对桥臂上最小的C所对应的子模块与最大的ESR所对应的子模块进行电容状态监测，从而保证有效监测桥臂上的失效电容，同时又能简化监测算法。
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本发明公开了一种电力变压器油温监测装置及其系统，涉及温度的测量装置技术领域。所述监测装置包括温度传感器、信号转换模块、微处理器模块、无线数据传输模块，所述温度传感器设有若干个，分别位于所述变压器油箱的顶部和底部，用于采集变压器油箱内顶部的油温以及底部的油温，以及位于变压器油箱的外侧，用于采集环境温度。所述监测装置通过设置多个油温传感器采集变压器油温，防止因设置一个温度传感器，失效时引起的无法监测油温，造成安全事故，并设置环境温度传感器采集环境温度，排出环境温度对变压器油温的影响，提高了变压器控制系统控制油温的准确度，防止发生误报警，提高所油温监测系统的可靠性。
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本发明涉及用于集成电路硬件设计的故障注入测试的方法和系统。该方法包括：(a)接收识别所述硬件设计的一个或多个故障节点的原始故障节点列表；(b)接收指示所述原始故障节点列表中的故障节点分组成多个故障节点组的信息，每个故障节点组包括对所述硬件设计的失效模式具有相同影响的故障节点；(c)基于所述故障节点组生成最终故障节点列表；(d)从所述最终故障节点列表选择一组故障注入参数，所述一组故障注入参数识别所述最终故障节点列表中要发生故障的至少一个故障节点；(e)基于所选择的一组故障注入参数，通过使故障注入到所述硬件设计的仿真中，对所述硬件设计执行故障注入测试；(f)确定所述故障注入测试的结果。
一种基于细观建模的植物纤维/聚乳酸复合材料湿热老化性能多尺度预测方法，包括以下步骤：1）对植物纤维/聚乳酸复合材料进行老化试验2）建立不同温度下的各老化材料吸水率随老化时间变化规律函数；3）建立不同温度下的各组分强度随老化时间变化规律函数；4）分别建立各组分强度与吸水率、温度之间关系函数；5）复合材料细观RVE模型建立；6）环境退化因子定义与引入；7）复合材料弹性性能计算；8）复合材料失效强度计算；9）宏观复合材料湿热老化性能预测。本发明充分考虑多尺度多因素的耦合作用，为绿色复合材料在实际应用提供老化后力学性能的预测模型及方法。
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本发明涉及一种陶瓷基复合材料结构的氧化寿命预测方法，包括以下步骤：根据工况条件，建立CMCs结构件的宏观模型并通过有限元计算CMCs结构件中的温度与应力分布；基于均匀化方法计算CMCs结构件中各单元内部的氧气浓度分布；基于氧化动力学模型计算CMCs结构件中各单元内部的细观氧化形貌参数；计算CMCs结构件各单元的细观力学性能参数；计算各编织单胞的力学参数；所述力学参数包括单元剩余强度；确定宏观结构氧化后的应力分布；预测结构件的氧化寿命。本发明从结构件内部各区域在复杂环境下发生不同程度氧化的角度模拟了其氧化损伤、单元失效的演变过程，实现了不同工况条件下的CMCs结构级别的氧化寿命预测。
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本发明提供了一种红外焦平面芯片，包括衬底、红外敏感层、于衬底上设置的读出电路以及连接红外敏感层的互连金属，于红外敏感层的n型区设抗反膜，红外敏感层的p型区具有不透红外光的金属层，金属层通过引线与公共电极地连接。还提供一种红外焦平面探测器。还提供一种红外焦平面芯片的制备方法。本发明可降低中心像素和边缘像素Gpol工作点之间的电压偏差，进而提高了探测器边缘像素的成像质量。另外采用p型区生长等电位的金属，实现相同的等电位功效，避免了正面等电位加工工艺受限于平面结的局限性，和小像元芯片加工时等电位金属和像元间短路而失效的风险，可实现光增强电信号，减小光串音的效果，避免挡光而降低探测器灵敏度。
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本申请公开了一种钻孔工具的剩余寿命预测方法、装置、设备和存储介质，属于计算机技术领域。包括：获取n个第一状态信息；将k个钻孔工具中每个钻孔工具的多个第二状态信息中与n个第一状态信息最匹配的连续n个第二状态信息中的最后一个第二状态信息作为目标状态信息；根据在采集n个第一状态信息中最后一个第一状态信息时目标钻孔工具的退化速度、在采集每个钻孔工具的目标状态信息时每个钻孔工具的剩余寿命和退化速度、目标钻孔工具与每个钻孔工具之间的退化速度比值变化趋势，预测目标钻孔工具的剩余寿命。本申请通过同时考虑已经失效的钻孔工具的剩余寿命因素和钻孔工具的未来退化速度因素进行剩余寿命预测，提高了剩余寿命预测的准确率。
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本发明公开了一种基于厚尾鲁棒滤波的管线地理位置信息测量方法，为管线进行地理位置信息测量的技术。具体地说，利用MSINS与里程轮构成惯性/里程轮组合定位系统，通过系统动力装置驱动其在管线中运行获取与管线走向相关的传感器数据，并分别进行捷联惯性解算与航位推算；利用捷联惯性解算位置与航位推算位置差值作为量测信息，并针对里程轮打滑、滑行故障以及管线运动约束条件失效导致出现的位置量测野值信息利用厚尾鲁棒滤波器滤除，同时估计捷联惯性解算误差并校正管线地理位置信息输出，从而使系统提供连续、高精度的管线地理位置信息。
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本发明涉及轮毂轴承试验技术领域，公开了一种重卡轮毂轴承温度监测传感器试验机及试验方法，包括支架(1)、用于驱动轮毂轴承(100)旋转的动力加载系统(2)、加热系统(3)、信号测量系统(4)及控制系统(5)，还包括用于固定轮毂轴承(100)的固定组件(6)，固定组件(6)包括被加热系统(3)环绕的刹车盘(61)及轴承压紧杆(62)；信号测量系统(4)包括安装于轮毂轴承(100)上的无线温度传感器(41)、及设于压紧杆内套(622)内的有线温度传感器(42)与振动传感器(43)；该试验机测量得到最低失效温度作为报警温度点，作为指导传感器设置最佳报警温度，对司机提前预警，避免轮毂轴承完全损坏后才报警，提高车辆运行的安全。
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本实用新型实施例涉及测距技术领域，公开了一种测距雷达和移动机器人。其中，所述测距雷达包括：光学测距模块；驱动电机，其包括输出轴；减速齿轮传动机构，其包括第一齿轮、传动轴、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮。其中，所述第一齿轮安装在所述输出轴上，所述第二齿轮和所述第三齿轮均安装在所述传动轴上，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合；并且，所述光学测距模块与所述第四齿轮相对固定设置。本实用新型实施例提供的测距雷达通过采用减速齿轮传动机构作为连接驱动电机和光学测距模块的中间传动机构，其传动时不会出现打滑现象，并且避免了皮带传动的磨损或老化引起的失效，工作寿命更长。
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本实用新型由固定杆、固定杆保护管、固定杆密封胶塞、固定杆隔离金属垫、千分表、磁力千分表座、抬动杆、辅助测量杆、抬动杆保护管、抬动杆隔离金属垫构成。本实用新型针对传统抬动观测装置的不足,采用合理的结构,解决了抬动观测失效的难题,具有十分明显的社会效益和经济效益。
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一种海上平台结构物应变监测传感器的封装装置，其特点是：包括密封罩，密封罩的四边密封固定在平台结构物的外表面上，使其内部形成一容纳应变监测传感器的空间；密封罩的上、下两边分别设有一组由密封套、柔性带孔密封垫、带孔压紧垫和带孔螺栓构成的传导线缆引出结构；密封套焊装在密封罩的对应边上，密封套上设有同轴连通的引线孔和螺纹孔，柔性带孔密封垫和带孔压紧垫由里向外依次安装在密封套的螺纹孔内，带孔螺栓与密封套的螺纹孔连接，其端部压紧在带孔压紧垫上。本封装装置使应变监测传感器安装在一个密封的空间内，仅从上、下两边引出传导线缆，从而防止了应变监测传感器因受到暴风雨、海浪、潮湿及盐雾等恶劣环境的影响而出现故障或失效，进而保证了实时在线监测的可靠性。
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