吉林有色金属分析检测技术理论与应用

驱动桥总成设计方法 828     

 0

本发明提供了一种驱动桥总成设计方法。该驱动桥总成设计方法包括：进行准双曲面锥齿轮仿真建模；判断准双曲面锥齿轮设计是否满足设计要求；当准双曲面锥齿轮设计不满足设计要求时，重新调整设计参数，然后返回判断准双曲面锥齿轮设计是否满足设计要求的步骤；当准双曲面锥齿轮设计满足设计要求时，进行驱动桥总成性能仿真分析建模；判断驱动桥性能是否达标；若不能达标，返回准双曲面锥齿轮仿真建模步骤，对准双曲面锥齿轮参数设计进行调整，然后执行判断准双曲面锥齿轮设计是否满足设计要求的步骤。本发明的驱动桥总成设计方法，能够明显降低产品开发阶段的综合性能失效风险，提高产品设计方案一次成功率，降低产品开发成本，缩短开发周期。

电动汽车驱动系统故障诊断集中控制器 762     

 0

本发明公开一种电动汽车驱动系统故障诊断集中控制器，包括(1)左前/右前/左后/右后轮驱动控制器，内嵌主控模块、信号采集校正模块、霍尔信号解算模块、功率驱动模块、轮速估算模块、功率逆变开关击穿故障诊断模块、主辅霍尔信号冗余校验模块和主辅霍尔信号规则序列校验模块；(2)整车轮速对比模块；本发明基于信号特性分析原理，针对功率逆变开关击穿故障，提出比较导通相电流和入地电流的在板诊断方法；针对轮毂电机霍尔传感器失效故障，提出了主辅霍尔信号冗余校验、主辅霍尔信号规则序列校验和整车轮速对比的在板诊断和整车诊断相结合的诊断方法；采用以上方法可极大提高电动汽车驱动系统的可靠性。

模块单元化叶片设计方法、装置、设备及存储介质 864     

 0

本发明提供一种模块单元化叶片设计方法、装置、设备及存储介质，通过基于叶素动量理论和功率设计空间，结合叶片的气动性能和叶片模具成本，将叶片设计为气动基础模块，然后基于初始载荷结果，采用有限元算法对叶片关键部件沿叶片展向的静态纤维失效系数分布进行评估分析，从而将叶片设计细分为气动基础模块和关键部件，并且气动基础模块和关键部件的各个单元可单独预制成型，打破现有风电叶片一体灌注成型技术壁垒，实现叶片的标准化流程作业，缩短叶片的开发周期，并满足叶片产品的集成化和降本增效要求。

变截面的盘形滚刀刀圈及其设计与制造方法 1146     

 0

本发明涉及一种变截面的盘形滚刀刀圈及其设计与制造方法，所述的变截面的盘形滚刀刀圈包括刀身和刀刃，所述的刀身为规则的环形标准回转体，所述的刀刃在刀身的外圈，刀刃为径向截面轮廓沿着圆周方向呈规律变化的回转体，刀刃宽、刀刃角、刀肩角沿着圆周方向呈规律变化。所述的设计与制造方法，包括通过参数化设计对变截面刀圈进行CAD建模，基于CAE有限元模拟仿真实验与分析，得到变截面盘形滚刀刀圈的特征尺寸的最优变截面刀圈的模型，通过CAM进行该刀圈的制坯、冲孔、辗环、模锻工艺参数仿真，得到最佳生产制造工艺参数方案。本发明提高了刀圈破坏岩石的性能，从而提升了刀圈的工作效率；减少了刀圈的失效概率，延长了刀圈的寿命。

基于多尺度的碳纤维复合材料抗冲击力学性能仿真方法 859     

 0

本发明公开了一种基于多尺度的碳纤维复合材料抗冲击力学性能仿真方法，包括：步骤一、进行CFRP准静态试验，获取参数；步骤二、进行不同工况下的落锤冲击试验，获取CFRP的动态力学响应和损伤形式；步骤三、建立CFRP尺度模型，设置边界条件，进行细观参数影响分析；步骤四、计算放大因子，建立细观与宏观之间的关系，重建材料本构，更新宏观刚度矩阵；步骤五、进行CFRP层合板落锤冲击多尺度仿真，得到细观参数和基体缺陷对CFRP抗冲击力学性能的影响。通过仿真实验得到细观参数和基体缺陷对CFRP抗冲击力学性能的影响，能够模拟碳纤维复合材料的纤维与集体的力学响应与失效过程，得到碳纤维复合材料截面开裂、纤维集体破坏的过程。

可组装可更换胶垫瓶盖的试剂瓶 1117     

 0

本实用新型涉及一种可组装可更换胶垫瓶盖的试剂瓶，属于试剂瓶技术领域。解决了现有技术中试剂瓶增加超声波焊接工序、封口工序繁琐、瓶体与瓶盖焊接处漏液、封口膜焊接处漏液、固相试剂失效、磨屑、卡滞、信息条形码易脱落的技术问题。本实用新型的试剂瓶，包括第一试剂瓶、第二试剂瓶、第三试剂瓶、试剂瓶密封瓶盖、试剂瓶胶垫瓶盖和试剂信息条形码卡槽。本实用新型的试剂瓶既满足测试需要，又可优化工序，规避实际应用时的一些风险，从而降低成本，提高检测效率。

呼吸器的监控系统 1031     

 0

本申请涉及一种呼吸器的监控系统所述呼吸器包括壳体和滤芯，其中，所述壳体开设有容纳腔，所述滤芯容置在所述容纳腔中，所述监控系统包括：加热部件，设置在所述呼吸器的所述壳体的外围，用于对所述呼吸器进行加热；温度传感部件，所述温度传感部件设置在所述加热部件内部，用于检测所述加热部件的温度信息；控制模组，分别与所述加热部件、所述温度传感部件连接，用于接收所述温度信息，并根据所述温度信息对所述加热部件的温度进行控制，以使所述温度信息维持在预设温度范围内。采用本申请提供的监控系统可以对呼吸器的温度进行实时监测和控制，防止呼吸器控温失效的问题。

铸铁材料热疲劳性能的试验方法 851     

 0

本发明提供一种铸铁材料热疲劳性能的试验方法,用于测试铸铁材料热疲劳性能。在7秒时间内使试样中部圆弧段直径最小部位温度从室温迅速升高至450℃,在450℃保温90秒后用24秒的时间降温至100℃,保温30秒,如此在100℃～450℃之间往复循环,通过此试验方法能够检测试样失效时的热疲劳次数。本发明是一种适合试验铸铁材料热疲劳性能的方法。

堵塞式双路验封仪 1075     

 0

本实用新型公开了一种堵塞式双路验封仪,包括:顺序连接的定位器主体、传感器壳体、仪器仓;定位器主体连接定位器盖,定位器盖内连接有打捞头和卡持封隔配水器的凸轮;传感器壳体中径向安装的压力传感器、轴向安装的压力传感器,所述压力传感器连接记录压力值的电子线路板;仪器仓中连接电子线路板的通信插座,通信插座连接电池;定位器主体的双侧开设向传感器引入流体的开口,传感器壳体上具有限制传感器压力测量范围的密封胶圈和密封胶圈。本实用新型中的双路验封仪,可堵塞在同一封隔配水器内同时完成上下两层压力测量,实现在测压同时又能检验封隔配水器密封性能的功能,如果发现两层压力相同,即可准确判定层间封隔配水器密封失效。

扭矩控制方法、装置、终端、车辆和介质 975     

 0

本申请公开了一种扭矩控制方法、装置、终端、车辆和介质。其中，获取当前车辆的发动机转速和电机转速；根据发动机转速和电机转速，确定当前车辆对应皮带的故障类型；其中，故障类型包括起动打滑类型、运行打滑类型和皮带失效类型；根据故障类型，调整电机扭矩。这样做将检测皮带可能出现的故障转化为监测发动机转速和电机转速，通过能够更为简单、直接和方便获取的转速参数对皮带是否出现不同的故障进行全方位监控，提高了故障监测的全面性。同时，根据不同的故障类型对电机扭矩进行调整，以保证车辆的安全行驶，提高了扭矩控制的灵活性和驾驶的安全性、稳定性。

汽车安全气囊袋缝纫裁片多装防错装置 704     

 0

本实用新型公开一种汽车安全气囊袋缝纫裁片多装防错装置；包括气动升降机构、探测机构、电控装置、扣锁、缝纫模板、操作台面；操作台面安装在缝纫机的机头下方；操作台面上具有扣锁；缝纫模板由扣锁夹紧置放在操作台面上；气动升降机构紧固安装在缝纫机头端部；气动升降机构上具有滑槽；电控装置包括PLC；探测机构包括探测机构支架、探头、弹簧、上盖板、滑块、位移传感器、缝纫模板身份识别传感器；滑块紧固安装在位移传感器上，滑块与滑槽滑动配合；探测机构支架紧固安装在滑槽下部的气动升降机构上；本实用新型具备气袋缝纫过程中裁片多装的防错功能，避免了完全靠人工来检查裁片是否多装的不准确性，不稳定性，避免了产品由于多装裁片导致废品和气囊点爆失效等严重后果产生，降低废品率，准确性高，提高生产效率。

油页岩用井下电缆高温高压密封接头 708     

 0

一种油页岩用井下电缆高温高压密封接头，包括软密封结构和硬密封结构，软密封结构包括软密封主体、软电缆、第一压盖、第一垫圈、胶球、第一气密性检测孔；硬密封结构包括硬密封主体、硬电缆、第二压盖、第二垫圈、硬密封垫和第二气密性检测孔。适用于高温、高压、潮湿环境下软、硬电缆线接头密封，可有效防止高温、高压、高潮环境下软、硬电缆线密封接头失效的问题。结构简单。

汽车虚拟仪表应急处理系统及方法 717     

 0

本发明实施例公开了一种汽车虚拟仪表应急处理系统及方法，其中，微处理器，用于当生成报警信号时，将报警信号发送至第一处理器，将对报警信号处理得到的备份信息发送至第二处理器；第一处理器，用于根据报警信号确定显示信息，将显示信息发送至显示控制模块；显示控制模块，用于根据显示信息确定渲染图像，发送至仪表显示屏；第二处理器，用于对显示控制模块中的显示信息进行像素回读确定待检测信息，根据待检测信息以及备份信息确定校验结果，将校验结果发送至微处理器；微处理器，用于若校验结果为校验不通过且第一处理器的失效时长达到第一时长阈值，则生成控制信号，将控制信号发送至第二处理器，实现了提高鲁棒性和满足功能安全的效果。

无人机自动切伞器 691     

 0

一种无人机自动切伞器，涉及无人机降落伞自动分离技术领域，解决现有无人机手动切伞器存在不确定因素，自动切伞器存在增加无人机质量，同时自动检测系统存在误触发以及检测失效等隐患的问题，包括基体、左耳片、右耳片、舌片、螺旋弹簧、带有折弯角的挡片、挂钩和柱销螺栓；所述带有折弯角的挡片与基体通过螺栓固定，所述左耳片和右耳片与基体通过螺栓固定，并且在左耳片和右耳片之间安装柱销螺栓，所述柱销螺栓作为舌片安装轴与舌片构成转动副；所述舌片下部与基体之间安装螺旋弹簧，所述螺旋弹簧为挂钩脱离基体提供推力；本发明结构紧凑，实现了无人机触地降落伞自动分离功能，能够有效的保护机体结构。

驻车制动控制系统及方法 974     

 0

本发明公开了一种驻车制动控制系统及方法，该系统包括：第一控制器、第二控制器、第一驻车制动执行器以及第二驻车制动执行器；第一控制器用于：根据第一控制指令驱动第一驻车制动执行器实现驻车；将第一控制指令和第一控制器的故障检测结果发送至第二控制器；第二控制器用于：根据第一控制指令、第二控制指令以及故障检测结果生成目标控制指令；根据目标控制指令驱动第二驻车制动执行器以实现驻车。通过上述技术方案，可在取消P挡的情况下，在驻车制动系统单点失效时仍可提供驻车制动能力，实现了驻车制动控制系统的冗余，提高了驻车制动系统的安全性。

自适应三相LCL并网逆变器控制方法 714     

 0

一种自适应三相LCL并网逆变器控制方法，其还包括如下步骤：构建新型电容电压反馈有源阻尼控制策略，采用一阶高通滤波环节来替代电容电压微分反馈环节；检测电网内阻变化；根据检测的电网内阻变化量，实时修正高通滤波环节截止角频率、PI参数与并网电流反馈系数。构建了一种新型电容电压反馈有源阻尼控制策略，采用一阶高通滤波环节来替代电容电压微分反馈环节，解决了微分环节会对高频信号放大，导致系统难以实现的问题；通过实时修正相关控制策略参数，保证电网内阻发生变化时，系统控制策略参数不失效，能有效提高系统的并网电能质量。

列车多台辅助逆变器正常启动顺序的恢复方法 852     

 0

本发明列车多台辅助逆变器正常启动顺序的恢复方法于属含多台逆变器的编组列车的逆变器启动顺序故障检测和故障排除方法领域，该方法充分考虑辅助逆变器启动失效逻辑位发生故障的原因，并有针对性地设计和确定了更为合适的复位条件。该方法能及时对因逻辑误判而被TCMS从启动序列中切除和隔离的正常辅助逆变器进行先期前置和后期补救，进行先、后两轮启动失效逻辑位复位，从而有效避免逻辑误判的情况发生，进而杜绝不必要的中压减载情况出现，并可靠地保证了辅助变流器顺序启动循环的流畅性。此外，该方法还避免了列车设备闲置情况的出现，能够显著提高列车中压供电系统平稳运行的安全可靠性及旅客乘车舒适度。

数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置 802     

 0

本实用新型公开了一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置，包括：地平铁、数控转塔刀架、切削力加载装置、螺旋升降装置、液压站装置和联动控制装置；其中，数控转塔刀架安装在斜床身底座支撑装置；斜床身底座支撑装置均固定于地平铁上；螺旋升降装置安装在两个数控转塔刀架之间；切削力加载装置固定于螺旋升降装置上；液压站装置通过油路分别与数控转塔刀架进行连接；联动控制装置控制切削力加载装置。本实用新型提供了一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置，既能提高实验数据的对比性和可分析性，又能在开展试验时有效的控制加速试验的加速因子，同时有助于分析刀架的失效模型。

多工况加载的切削液集中过滤系统可靠性试验装置 733     

 0

本实用新型公开了多工况加载的切削液集中过滤系统可靠性试验装置，它包括：工况模拟系统、状态检测/监测系统和辅助装置；状态检测/监测系统装设在辅助装置中，辅助装置中还包括控制柜和储油箱；工况模拟系统、辅助装置、控制柜和储油箱装设于地平铁边侧或地面上；工况模拟系统包括：切屑加载部分、油污加载部分、温湿度加载部分和切削热加载部分；切屑加载部设有试验箱；试验箱模拟典型工况中存在台或多台机床的实际工作情况中的切削热量和油污加载，并对此进行可靠实现试验；通过辅助装置计算出单工况或者多工况模拟的装置中切削液集中过滤系统的可靠度函数、失效率函数和平均故障间隔时间；减少在单工况或者多工况模拟时切削液的试验周期。

搭接焊缝的仿真模拟方法 1082     

 0

本发明涉及有限元分析技术领域，公开一种搭接焊缝的仿真模拟方法，包括：建立搭接焊缝的三维结构模型；对三维结构模型中的焊缝单元划分单层双排六面体网格；对三维结构模型中的第一连接件和第二连接件划分四边形面网格；对焊缝单元、第一连接件和第二连接件赋予材料和属性，其中，焊缝单元材料使用*MAT_SPOTWELD_DAMAGE_FAILURE关键字，OPT＝1，选用SIGAX和SIGTAU作为材料失效参数；在焊缝单元、第一连接件以及第二连接件之间设置接触，以获得搭接焊缝的有限元仿真模型。本发明提供的搭接焊缝的仿真模拟方法，能够保证搭接焊缝的模拟精度，减少模拟时间和计算消耗，适合整车级别的碰撞仿真分析。

数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置及方法 1141     

 0

本发明公开了一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置，包括：地平铁、数控转塔刀架、切削力加载装置、螺旋升降装置、液压站装置和联动控制装置；其中，数控转塔刀架安装在斜床身底座支撑装置；斜床身底座支撑装置均固定于地平铁上；螺旋升降装置安装在两个数控转塔刀架之间；切削力加载装置固定于螺旋升降装置上；液压站装置通过油路分别与数控转塔刀架进行连接；联动控制装置控制切削力加载装置。本发明提供了一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置及方法，既能提高实验数据的对比性和可分析性，又能在开展试验时有效的控制加速试验的加速因子，同时有助于分析刀架的失效模型。

主动配电网信息物理系统可靠性评价方法 696     

 0

本方案公开了一种主动配电网信息物理系统可靠性计算方法，该方法包括：基于信息链路有效性，采用序贯和非序贯蒙特卡罗模拟法进行抽样；利用配电网向上等值算法进行等效；通过解析算法对主动配电网信息物理系统的可靠性进行计算。本申请通过分析信息与物理系统的交互影响，建立基于混合通信网的、考虑路由转移和复杂故障因素的信息系统可靠性模型，并考虑故障恢复中分布式能源的贡献，分析信息元件失效对主动配电网可靠性的影响，提出主动配电网信息物理系统的可靠性评价方法，为主动配电网规划和运行提供有效的技术支撑。

森林土壤保湿取样袋 653     

 0

本实用新型提供一种森林土壤保湿取样袋，包括取样袋，所述取样袋上设置有取样袋封边，所述取样袋封边的底部设置有倒角，所述取样袋的内部设置有封口条，且取样袋的前表面设置有土壤观测口，所述土壤观测口的下方设置有标签贴，所述取样袋的内部下方设置有取样袋内倒角。与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型的一种森林土壤保湿取样袋避免被土壤中的砂石划破，使土壤取样袋反复利用，提高了取样袋的实用性；使土壤在取样袋中更加便于观测；使土壤取样袋标记方便，便于取样者去土壤的检测与研究；避免了封条口密封失效的情况，使取样袋具有保湿性，便于土壤更加进准的检测。

基于区间三角模糊数和模糊VIKOR法的改进FMEA方法 732     

 0

本发明公开了一种基于区间三角模糊数和模糊VIKOR法的改进FMEA方法，利用区间三角模糊数和模糊VIKOR法对传统FMEA进行改进。首先利用语言变量对失效模式的等级和风险因子的相对重要度进行评价，语言变量用区间三角模糊数表示。其次利用模糊层次分析法计算风险因子的主观权重，利用扩展的VIKOR法计算风险因子的客观权重，并根据改进博弈论组合赋权法计算风险因子的综合权重。最后利用模糊VIKOR法对失效模式的风险优先度进行排序。利用该方法对数控铣齿机工件箱系统进行评价，结果验证了该方法的适用性和有效性。

湿式离合器三维热性能仿真方法 823     

 0

本发明涉及一种湿式离合器三维热性能仿真方法，该方法通过应用结构力学仿真软件计算湿式离合器在真实受力状态下摩擦片和对偶钢片的摩擦产热，应用CFD仿真软件计算湿式离合器摩擦片和对偶钢片表面与流体间的对流换热系数，结构力学仿真软件与CFD仿真软件相互配合，基于相同的求解时间步长，摩擦产热与温度、温度与对流换热系数仿真计算结果实时交互，实现湿式离合器热‑流‑固耦合三维热性能仿真；本方法考虑全面，与湿式离合器真实工作状态完全一致，仿真精度非常高，能够在湿式离合器设计早期进行湿式离合器三维热性能分析评价，支持湿式离合器设计优化迭代，能够有效降低湿式离合器热失效风险，有益于缩短产品热失效问题解决周期，减少开发成本。

在车辆转向助力不足时利用电控制动系统进行转向的方法 844     

 0

本发明涉及一种在车辆转向助力不足时利用电控制动系统进行转向的方法，包括获取当前转向盘输入力矩、转向盘转角、车速及车辆侧向加速度信息；检测到车载蓄电池亏电，动力系统故障或转向器故障时，判断当前转向盘转角与转向盘力矩是否匹配；当转向盘力矩大于正常助力功能时，转向盘转角对应力矩力矩比例关系已高于于转向手力矩阈值a时，判定转向助力不足或助力失效，电控制动紧急辅助转向功能激活；在检测到当前转向盘转角与转向盘力矩比例关系已低于转向手力矩阈值b时，电控制动紧急辅助转向功能失活。在转向助力不足时，通过检测驾驶员对转向盘施加力矩，利用电控制动进行直接横摆力矩控制实现车辆转向，提升车辆安全性，增加车辆操纵冗余度。

燃油防盗报警方法和系统 967     

 0

本发明公开了一种燃油防盗报警方法和系统，包括：控制器基于接收到的红外传感信号确定处于低级威胁状态；红外传感信号由红外传感器或红外补盲传感器检测；车联网控制器发送第一提醒信息至终端设备内的应用程序；控制器基于接收到的震动传感信号确定处于中级威胁状态；震动传感信号由振动传感器检测；报警装置开启与中级威胁状态对应的报警信号，控制器基于接收到的油量传感信号确定处于高级威胁状态，油量传感信号由油量传感器检测；报警装置开启与高级威胁状态对应的报警信号。本发明实施例提供的燃油防盗报警方法，4个传感器采集信息，提升了系统整体可靠性，即使单个传感器失效也不影响其他传感器工作，提升燃油防盗报警系统的可靠性。

用于P级实验室的气体排放装置 1010     

 0

本实用新型公开了一种用于P级实验室的气体排放装置，包括灭菌壳体、盖板、锁紧螺栓、排气管道、卡接台、支撑横柱、插口、光敏电阻、紫外线杀菌灯、安装口、套管、连接直杆、金属接线柱、布线管、通电导线、接线座、灭菌铝热网、通风风机和限速环。本实用新型结构设计合理，利用多个设置在排气管道表面设置的灭菌壳体对实验室所需排出的气体进行多次杀菌效果，提高整个装置的可靠性，同时可检测用于杀菌的紫外线灯是否失效，进一步减小灭菌壳体失效的可能性，失效后可完成快速替换安装，不会影响实验室的正常使用，用于杀菌的紫外线灯为环形结构，可提高紫外线灯对周边空气的作用面积，提高灭菌效率。

面向高速公路的多源交通信息融合方法 1044     

 0

本发明公开了一种面向高速公路的多源交通信息融合方法，通过有检测器路段交通信息的融合，获取更加全面准确的交通信息；通过有检测器路段数据和历史数据相融合，预测无检测器路段的交通信息，从而获得整个路段的交通信息；包括以下步骤：高速公路路段单元划分、交通信息数据预处理、单元内多源交通信息融合、单元间的交通信息融合；将多种方式采集的交通信息进行有效融合，不但可以增加信息的种类、扩大数据采集范围，而且还能够有效提高信息获取的性价比、准确度和可靠度，避免单个信息源失效而导致的判断和决策错误。

实验室废液排放报警智能系统 978     

 0

本发明公开了实验室废液排放报警智能系统，包括实验室水盆、缓冲模块装置、电导率检测仪、缓冲模块排水口、实验室水盆排水口、清洁电磁阀和收集电磁阀，实验室水盆的底部开设有实验室水盆排水口，实验室水盆排水口外侧的实验室水盆底部固定安装有缓冲模块装置，实验室水盆和缓冲模块装置之间密封安装，缓冲模块装置的一侧固定安装有电导率检测仪，缓冲模块装置的另一侧固定安装有清洁电磁阀；本发明结构合理简单、使用方便、节能环保，实现了违规排放报警功能，避免了实验室废液的违规排放，如果有违规排放，会通知到管理者，也会有证据做留存，且防止电导率检测长时间接触污水，会导致电极表面被污物包裹，监测功能失效，确保监测的准确性。