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本实用新型涉及杆塔技术领域，公开了一种涂覆型复合材料杆塔，所述杆体的内部由内而外依次包覆有浸脂纤维纱缠绕层和氟树脂涂料保护层，所述安装座与法兰接头的连接处固接有呈倾斜设置的加强杆，且安装座与杆体的连接处套接有连接组件，所述安装座的内壁呈环形开设有限位滑槽，所述杆体的外部卡合有紧固组件。本实用新型通过连接组件可以将杆体与安装座进行安装，增加了二者之间的连接强度，同时将限位滑块沿限位滑槽进行滑入，还可以起到限位的目的，大大增加了杆体在使用过程中的稳固性能，通过在杆体的外部增设多组紧固组件可以对杆体进行防护，使杆体内部的相关构件之间更加稳固，保障了杆体的正常使用。
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本发明公开了一种编织结构的复合材料电杆，属于电杆技术领域，包括杆身、杆端和横担，杆身包括第一型材，杆端和横担包括第二型材，第二型材的圆周外壁一体成型设有第二法兰环，第一型材的两端和杆端处的第二型材的两端均一体成型设有第一法兰环，横担处的第二型材外壁一体成型设有多个端子，第一型材和第二型材的内腔均设有内编织层，第一型材和第二型材的外壁均设有外编织层。通过内编织层和外编织层的强化热固性树脂固化使得电杆具有高强度、抗腐蚀和抗老化性能，杆身、杆端和横担体积小，便于运输，安装时，将杆身和杆端间的第一法兰环通过螺栓栓接，杆端和横担间的第二法兰环通过螺栓栓接，实现电杆的组装使用。
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本实用新型涉及一种耐高温碳纤维增强复合材料连续抽油杆及制备装置。其技术方案是由内到外依次是沿杆体轴向的增强纤维碳纤维（A）、纤维缠绕增强层芳纶1414纤维（B）、沿杆体轴向的增强纤维高强玻璃纤维（C）、纤维编织增强层芳纶1414纤维（D），在最外层的纤维编织增强层芳纶1414纤维（D）外注入多官能团环氧树脂，四层结构同时固化成型，其Tg值达到210℃以上，制成的杆体的连续长度为300～5000m。有益效果是：赋予了抽油杆优异的耐温性能和耐偏磨性能，优异的径向、轴向抗压性能，较小的收卷直径，一次成型的制品生产效率高，操作简便，性能稳定。
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本实用新型提供一种耐磨复合材料的合成装置，其技术方案为：炉衬（2）内壁上安装有电热元件（3），电热元件（3）连接电气控制系统（1），在炉衬（2）一侧安装有炉门机构（4），炉门机构（4）连接炉门（5），在炉门（5）内部的下方设有炉台（6），在炉台（6）的下方设有行进机构（7），在炉体的内部放有基材（8）和基底（9）。本实用新型的有益效果：工艺设计合理实用，操作方便快捷，解决了磨损问题，延长了使用寿命，节能环保，安全可靠，提高了企业经济效率和经济效益，适合普遍推广使用。
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本实用新型涉及层压板技术领域，且公开了一种降温消音的复合材料层压板，包括吸音板，所述吸音板的顶部和底部均固定连接有层压板本体，所述层压板本体包括耐磨层、耐腐蚀层、防潮层、阻燃层和基层，所述耐磨层的底部与耐腐蚀层的顶部固定连接，所述耐腐蚀层的底部与防潮层的顶部固定连接，所述防潮层的底部与阻燃层的顶部固定连接，所述阻燃层的底部与基层的顶部固定连接，所述层压板本体的两侧均开设有连接槽，所述层压板本体的两侧均活动连接有安装板。本实用新型通过在层压板本体上设置有耐磨层和耐腐蚀层的结构，可以使层压板本体具有耐磨和耐腐蚀的功能，提高层压板本体的使用寿命。
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本发明涉及摩擦材料领域中的高速列车专用的复合材料刹车片。包括下列重量份的原料:钢棉纤维10～20,树脂5～15,芳纶纤维0.5～3,石墨5～15,硫酸钡8～14,重镁5～12,摩擦粉3～6,矿棉纤维10～25,重质碳酸钙3～10,丁腈胶粉5～12,硫化锑1～4,以及陶土3～10。本发明运用先进的摩擦材料学断层理论,采用多种纤维及填料与纳米铜改性酚醛树脂复合技术原理混合压制而成,有效提高摩擦材料的综合性能。使用本配方生产的刹车片,高温时没有发生热衰退现象,摩擦系数稳定,产品磨耗小,冲击强度提高20%左右,使用过程中制动舒适,无噪音产生,使用寿命达1年。
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本申请公开了一种白炭黑水溶液制备方法、白炭黑水溶液与丁苯胶乳液相混炼方法、丁苯胶乳和白炭黑复合材料。白炭黑水溶液制备方法包括步骤：研磨白炭黑步骤，对白炭黑进行研磨预处理，得到5～15微米比表面积的白炭黑；制备白炭黑水溶液步骤，将5～15微米比表面积的白炭黑和软化水按照1:13的比例在反应釜中进行混合，并调节PH值后充分搅拌配成白炭黑水溶液；以及制备防沉淀白炭黑水溶液步骤，将硅烷偶联剂缓慢加入所述白炭黑水溶中，通过充分搅拌后冷却获得防沉淀白炭黑水溶液，白炭黑水溶液在丁苯胶乳液相混炼中充当填料时不会沉淀，提高了白炭黑在丁苯胶乳中的分散性。
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本实用新型提供了一种自结构内衬式复合材料双层油罐，其包括罐体和检测立管；罐体在厚度方向上自外向内依次设置有：基体、结构层、贯通层和碳纤维传感密封层；所述检测立管竖立在所述罐体内，检测立管内部中空与所述贯通层连通；所述碳纤维传感密封层为用于导电或传感的密封导电层。本实用新型通过在贯通层外敷设碳纤维传感密封层，碳纤维传感密封层内混杂有用于导电的碳纤维材料，由此使得该层具有导电功能，同时与传感器连接时，也兼具传感功能，例如与电位传感器连接，可以随时监控罐体内的电位；当罐体发生泄漏时，由于罐体与外部地基连通，罐体内的电位会发生改变，由此从另一个侧面来监控罐体的安全。
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本发明公开了一种碳纤维复合材料低导线芯挤拉工艺，包括以下步骤：步骤一：将碳纤维先采用丙酮溶液煮沸清洗2‑3次，煮沸温度为100℃，然后再进行接枝改性处理，再与环氧树脂按照重量比3:2进行混合，混合转速为200‑300r/min，随后再采用
本发明涉及橡胶气胎领域中的利用芳纶短纤维-橡胶复合材料制备离合器用橡胶气胎的方法。将生胶、CZ型促进剂、活性剂、硫磺、碳黑、轻质碳酸钙和4010型防老剂经过配料-胶料混炼-胶料出型-硫化-检验工艺加工制成,在配料工序中各种原材料的重量份是,天然橡胶75-85,氯丁橡胶15-25,CZ型促进剂1-2,氧化锌4-6,硬脂酸1-3,硫磺1-2,轻质碳酸钙25-35,4010型防老剂1-3,碳黑50-70,芳纶短纤维10-50。对比试验,本发明生产的离合器用橡胶气胎的撕裂强度一般在100KN/M以上(现有的60KN/M);使用寿命为750小时以上(现有的500小时)。
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本发明公开了一种木塑复合材料及其制造方法,主要原料为:棉秆粉35%-70%、聚氯乙烯15%-50%、碳酸钙5%-15%、氯化聚乙烯1%-3%、改性剂5%-9%等,将棉花秆加工成细度为50-100目的棉秆粉,经烘干、脱水使其含水量≤2%,然后将原料充分混合,经挤出机挤出成型,具有隔热、密封性好、强度高、耐候性好、抗老化、耐湿效果好、外表光滑美观的优点。
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本发明提供一种抗磨防腐复合材料光杆，包括杆体，所述杆体由环氧树脂基体及碳纤维固化成型；卡子，包括相对设置且可拆卸连接的两个卡体，所述杆体由楔块组件卡紧在两个所述卡体之间，所述楔块组件的外壁呈上大下小的锥形结构，且所述楔块组件的内壁光滑。本发明的光杆具有质量轻、耐腐蚀、耐磨损、抗拉强度高，使用寿命长的特点；并且，通过楔块组件使卡子与杆体连接卡紧，能够提高光杆与卡子的连接强度，装配简易，使用安全可靠。
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一种复合材料的双台肩螺纹接头，内、外螺纹接头在上扣时，内螺纹的第一扭矩台肩面首先外螺纹接头的第一扭矩台肩面接触；随着外螺纹纹接头的继续旋入，外螺纹接头的第二圆柱段与中空圆柱形金属件端面接触，形成第二扭矩台肩；当扭矩值达到预设值时，完成上扣操作；本发明有效地解决双台肩螺纹接头在上扣时两个扭矩台肩面的良好接触问题和使用过程中的“二次上扣”问题，使双台肩螺纹接头在工作中保持良好的啮合状态，以适用于超深井、超长水平井、大位移井、长距离定向穿越等复杂工况井。
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本发明提出一种低VOC阻燃填料、阻燃ABS复合材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。所述低VOC阻燃填料，采用如下步骤制备得到：(1)将硫酸铈铵、碳酸氢铵、异丙醇和水混合，进行反应，得到溶液A；(2)将溶液A进行煅烧，得介孔氧化铈；(3)将二氯化铁、三氯化铁、水、介孔氧化铈和勃姆石混合，进行反应，得到溶液B；(4)将溶液B过滤干燥，得到固体C；(5)将固体C、三聚氰胺聚磷酸盐混合，得到低VOC阻燃填料。本发明提供的低VOC阻燃填料添加到ABS材料中能够有效提升阻燃效果并降低VOC含量。
本发明提供了一种树脂防腐涂料，以质量分数计，包括20～40重量份的石墨烯/环氧树脂、70～130重量份的锌粉、45～75重量份的溶剂以及其他助剂。本发明还提供了一种树脂防腐涂料的制备方法。本发明改变了石墨烯类材料的添加方式，首先将石墨烯和涂料中的环氧树脂进行复合，得到石墨烯和环氧树脂的复合材料，然后将处理后的石墨烯和环氧树脂再与其他特定比例的成分组合，得到树脂防腐涂料，能够很好地解决石墨烯分散问题，保证其优良性能的完美发挥，而且不需要加入其它助剂，减少了杂质的引入，从根本上解决了柔性石墨烯类材料在涂料体系中混合不均匀的弊病，能够保证石墨烯的均匀分散，从而具有更好的性能。
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本发明公开了一种耐磨复合材料的合成工艺，其技术方案为：第一种材料和第二种材料接触，第一种材料的熔化温度要比第二种材料保持固化状体的温度低，把第一种和第二种材料在大气压下进行加热到第一种材料熔化温度以上，保持这个温度一段时间，确保第一种材料的部分熔化材料融到第二种材料中。本发明工艺设计合理实用，操作方便快捷，解决了磨损问题，延长了使用寿命，节能环保，安全可靠，提高了企业经济效率和经济效益，适合普遍推广使用。
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本实用新型涉及横担技术领域，公开了一种碳纤维复合材料绝缘横担，包括电线杆、开设在横担座上表面的第一限位滑槽、位于第一限位滑槽内的导杆以及固定套接在导杆外部的绝缘子，所述横担座的内部还开设有与第一限位滑槽相通的第二限位滑槽，所述第二限位滑槽的内部设置有调节组件，所述横担座与第一环形卡箍之间还设置有支撑组件。本实用新型通过调节组件可以方便使用者根据实际需要来调节上方绝缘子的水平位置，从而使绝缘子可以根据高压线的排布需要来进行调节使用，满足实际的安装需要，通过支撑组件可以对横担座的两侧进行支撑，防止横担座出现弯折现象，使得该横担在使用过程中更加稳定，同时该支撑组件拆装方便，利于后续维护。
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本实用新型公开了一种镁基复合材料的半固态坯料加工装置，包括底座，所述底座上固定安装有下模具，所述底座的内部上端转动连接有与下模具对应的下料隔板，所述下料隔板的底端转动连接有第一连接杆，所述底座的内部后侧壁上固定安装有转动轴，所述转动轴上转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆与底座之间固定连接有第三弹簧，所述第二连接杆的一端与第一连接杆的底端转动连接，所述底座上滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的底端与第二连接杆的另一端可分离的挂接，所述支撑杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的底端固定安装有与下模具相对应的上模具，所述支撑板与底座间固定安装有伸缩杆。
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本实用新型涉及一种防漏型复合材料模压井盖。其技术方案是：包括复合井盖、井座、防漏网、第一支撑台、第二支撑台、加强钩、支撑杆、防盗外盖，所述的井座为圆形结构，井座上设有第一支撑台、第二支撑台、加强钩和支撑杆，所述的第一支撑台的水平方向上设有多组支撑杆，支撑杆的内端与复合井盖连接，支撑杆的外端与防盗外盖配合，且复合井盖安装在第一支撑台的下边，第二支撑台的下边安设有多组垂直方向的加强钩，通过加强钩连接防漏网。有益效果是：增设了防盗外盖，且在防盗外盖外设有隐藏式锁扣孔，可以提高其防盗功能；纵向设置的垂直方向的加强钩，提高了固定的强度，避免了对比文件中横向设置的挂钩。
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一种钛酸钾晶须增强锐钛型二氧化钛复合材料及制备方法，将钛酸钾加入到锐钛型二氧化钛中，通过制成浆液、烘干、烧结、粉磨的加工工艺，制成粉体，钛酸钾与锐钛型二氧化钛的质量比例为1%‑4%；本发明优点是：通过对锐钛型二氧化钛进行增强，可以显著提高锐钛型二氧化钛的物理及化学性能，尤其是比表面积、耐磨损性能及机械性能，对于各类应用，具有比普通锐钛型二氧化钛更优异的性能。
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本实用新型涉及石油技术领域，特别涉及一种复合材料桥塞，其技术方案是：芯管的外侧设置有连接柱，连接柱的一侧设置有保护环，所述保护环的一侧设置有第一胶筒，所述第一胶筒的一侧设置有第二胶筒，所述第二胶筒的一侧设置有第一固定环，所述第一固定环的内部分别设置有第一卡瓦块，所述第一卡瓦块的一侧设置有双锥体，所述双锥体的一侧分别设置有第二卡瓦块。方便在使用时，使一个桥塞的第一螺纹与另一个桥塞的第二螺纹通过螺纹进行连接，使两个桥塞可以连接在一起，可以实现需要多个桥塞密封时，便于相互连接，减少作业次数，降低了作业费用。
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一种纤维增强复合材料连续抽油杆的接头,包括夹紧头、安全销及转动接头三部分,其中夹紧头由夹紧套、楔形夹紧块及压紧接头组成,抽油杆夹在两个分开的楔形夹紧块中间,夹紧块装在夹紧套内,压紧接头从夹紧套一端压紧楔形夹紧块,使抽油杆夹紧固定。压紧接头通过一连接套与安全销套连接,安全销套上横穿有一剪断销钉,将连接套与安全销套固定连接,安全销套另一端连接有转动外套,转动外套的端孔中松套一外接头,转动外套可以相对外接头自由转动而不脱出。本接头可以在井下过载时,由剪断销钉保护抽油杆不被损坏,且可以灵活的调整抽油杆的扭转状态。
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本发明涉及炭基光催化复合新材料及该材料的 制备方法和应用方法。它是在活性炭纤维上负载二氧化钛，其 负载量为25－55wt％。采用将树脂溶解于丙酮中得丙酮溶液；将 纤维活性炭浸用蒸馏水洗至中性后烘干；将二氧化钛粉体放入丙 酮溶液中分散得到乳白浆液；活性炭纤维上负载25－55wt％二氧 化钛，将活性炭纤维浸渍于乳白浆液中，真空烘干得到样品； 在氮气氛下煅烧，冷却至室温，制得炭基光催化复合材料。该 材料应用是以紫外光源直接照射溶液，溶液表面单位面积的辐 照量为12.5－12.8mW/cm2，溶液 体系的温度恒定在20－40℃，持续通入空气维持溶解氧的浓 度。本发明具有制备过程简单，活性高，能在短时间内快速降 低污染物浓度，最终可将污染物 几乎完全降解的优点。
本发明提供了一种活性炭复合材料，包括活性炭和复合在所述活性炭上的炭化镍。本发明采用复合的方式，将炭化镍均匀分散在活性炭的表面，炭化镍的加入提高了碳材料在铅表面的析氢电位，使得活性炭的抑制析氢的功能得到有效的提高。本发明对活性炭进行改性提高了活性炭的亲水性并负载了抑制析氢反应的炭化镍，提高了铅炭电池活性铅膏的紧密性和充电性能，降低了铅膏的阻抗，避免充放电过程中活性炭的脱落，同时炭化镍的加入提高了碳材料在铅表面的析氢电位，延缓了电池的失效。
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本发明提供一种耐高温、柔性强、环保节能的非晶质纤维耐高温复合材料及其制备方法。其技术方案为：主要包括水溶性酚醛树脂改性处理、铝溶胶与酚醛树脂的合成、纳米Sio2微粉超声波和复合技术四个部分。本发明制出的产品耐高温、柔性强、环保节能，大大降低了生产成本，并可灵活地派生不同用途的产品，具有巨大的经济效益和社会效益，适合普遍推广使用。
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本发明提供了一种汽车轮胎胎面复合材料的技术方案，该方案天然橡胶和丁腈橡胶、天然橡胶和丁苯橡胶，另外添加炭黑、硬脂酸、硅铝土、增粘树脂、均匀剂40MSF、氧化镁、氧化锌、防老剂4020、防老剂RD、防老剂3100、不溶性硫磺、促进剂NS、硅烷偶联剂、交联剂乙二胺、加工助剂，本发明耐磨性、耐撕裂、耐切割性能更好。
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本实用新型提供了一种复合材料大型储罐，涉及储罐技术领域，其包括筒状的罐体；罐体的两端分别固定连接有由玻璃纤维和粘结剂材料采用模具一体成型的封头和罐底；罐体的罐壁自内向外依次包括内层、结构层和外防护层；所述内层自内向外依次包括内衬层和加强层；所述加强层为由玻璃纤维束浸润粘结剂后在内衬层上卷绕形成的玻璃纤维束层；所述结构层为在所述内层外部采用混编纤维连续缠绕成型的第一混编纤维层。本实用新型采用碳纤维和玻璃纤维混合而成的混合纤维进行缠绕，提高储罐的强度、刚度，使其具有优异的耐腐蚀性、耐高温等性能。
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本发明提出一种协效阻燃剂、阻燃ABS复合材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。所述协效阻燃剂，采用如下步骤制备得到：1)将十二烷基三甲基溴化铵、磷酸、水、硝酸铋和磷钼酸混合，进行反应，得到溶液A；2)将溶液A干燥，得到固体B；3)将固体B煅烧，得到协效阻燃剂。本发明提供的协效阻燃剂与阻燃剂MPP配合，添加到ABS材料中能够有效提升阻燃效果。
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