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一种航空发动机风扇叶片脱落事件降载装置以及降载方法，其在低压转子的熔断部件在FBO载荷作用下失效后，仍能双向调节低压转子的临界转速。其中，该降载装置包括熔断部件、风扇轴、至少两传感器、控制器，熔断部件设置在所述第一轴承的轴承座或所述支承锥壁；风扇轴包括智能可伸缩结构；至少两传感器用以监测所述第一轴承和所述第二轴承的动力学响应；控制器与所述传感器与所述智能可伸缩结构分别关联设置；其中，所述传感器检测所述第一轴承和所述第二轴承的异常动力学响应,并将检测到的动力学响应传递给控制器，该控制器发送信号给所述智能可伸缩结构，使其在预定范围内沿伸缩，从而改变风扇轴的长度。
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本实用新型公开了一种实现过热和过电流保护的电源防雷装置,包括:压敏芯片、固定支架和失效检测装置,所述压敏芯片设置于所述固定支架内部,所述失效检测装置的脱扣点设置在压敏芯片中心位置。失效检测装置包括脱扣部件和指示滑板,所述脱扣部件的一端设置一动触片,动触片穿过指示滑板和固定支架上的通孔,作为脱扣点以低熔点合金的方式焊接在压敏芯片中心位置上。所述动触片为弹性体。指示滑板通过弹性体设置在固定支架上,指示滑板滑动的方向与动触片的弹开的方向相反。与现有技术相比,本实用新型可以在最短的时间里切断本实用新型与线路的电连接,且同时可以对用户进行报警。
本发明披露了一种用于运行包括具有可折叠机翼尖端部分(11)的机翼(5)的飞行器(1)的方法，所述方法包括以下步骤：‑提供飞行器(1)，飞行器(1)包括机身(3)、机翼(5)、传感器系统(6)、以及控制单元(7)，所述机翼安装到机身(3)，其中传感器系统(6)被配置成用于检测与可折叠机翼尖端部分(11)的运行有关的运行参数，其中控制单元(7)包括关于运行参数的系统行为模型，其中系统行为模型提供运行参数的目标值；‑通过传感器系统(6)检测运行参数的值；‑将运行参数的检测值与运行参数的来自系统行为模型的对应目标值进行对比，‑在运行参数的检测值与对应目标值相差预先限定的偏差时，检测到传感器失效或系统失效。
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一种电涌保护器远程报警系统,该系统包括视频传输回路、电涌保护器、失效检测单元、嵌入式处理单元/ASIC及监控显示单元。失效检测单元分别和电涌保护器及报警信号发生传输单元相连,其用于检测电涌保护其是否失效,并将该信息输入至报警信号发生传输单元。嵌入式处理单元/ASIC完成视频信号提取、报警类型甄别、报警信息发生及叠加工作,将叠加了报警信号的视频信号通过视频传输回路传送至远端的监控显示单元。本实用新型通过视频传输回路以低廉的成本实现了对电涌保护器的远程实时报警。
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本发明涉及一种具有指纹识别功能的显示面板和显示装置，其中显示面板包括：基板；显示结构，设置于基板上；盖板，设置于显示结构上，所述盖板包括第一盖板和第二盖板，第一盖板设置于显示结构上，第二盖板设置于第一盖板背离显示结构的一面，第一盖板和第二盖板中间设置有真空容纳腔；指纹检测模组，设置于真空容纳腔内，用于检测触摸动作。上述实显示面板中盖板包括第一盖板和第二盖板。指纹检测模组设置于第一盖板与第二盖板之间，避免了指纹检测模组与显示结构直接贴合可能发生显示结构损坏进而导致显示失效的问题。另一方面，也避免了当指纹检测模组损坏需要拆卸时，导致显示结构失效的问题，提高了显示面板的可靠性。
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本发明公开了一种光伏逆变器输入极性反接保护的控制方法，应用光伏逆变器输入直流侧控制电路，所述输入直流侧控制电路连接用于对光伏电池组件输入电压及其支路电流进行检测的检测单元，所述检测单元连接保护单元，所述保护单元连接MOS管；当所述检测单元通过输入电压或支路电流检测到boost电路输入极性反接时，所述保护单元给MOS管发直通的驱动信号控制短路电流从所述MOS管的沟道流过，该光伏逆变器输入极性反接保护的控制方法可以有效避免光伏逆变器使用碳化硅MOS管的输入直流侧部分在出现输入极性反接时出现的MOS管过温失效，提高光伏发电系统的安全性，有效避免MOS管过温失效产生的拉弧及停机，成本低及操作方便。
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本实用新型涉及一种ATS发动机智能恒温热管理系统，包括依次连接的输入端口、控制信号处理器、安全继电器及输出驱动；所述输入端口包括电流输入端、电压输入端、堵转信号输入端、温度传感器信号输入端、反接信号输入端和过载信号输入端；所述控制信号处理器包括微处理器及与其相连的短路检测模块、过压检测模块、堵转检测模块、温度失效检测模块、反接检测模块和过载检测模块；所述微处理器与安全继电器连接。本实用新型实现了发动机智能化的工作温度控制，同时具有短路保护、过压保护、堵转保护、温度失效保护、反接保护和过载保护。
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消费电池(10)中柔性电路板(70)形式的内置电池集成电路(50)读出伏打电池电极(32″,34″)的电压,当电压指示为低充电状态时,它激活指示系统(11),警告用户电池将失效。此外,检测器致动器(15)位于电池外壳(12)的外表面上,用于手动激活指示系统(11)检验电池充电量没有变得太低,以致于阻止指示系统的工作。有利的是检测器致动器按钮(15)还能启动内置电池集成电路,因此使所有的内部电子设备都没有动力直到用户决定使用该电池(10)。指示系统(11)包括如线条图形的模拟指示器和/或如LED或LCD的脉冲指示器(64)。
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本发明提供一种多晶硅生产压力容器的风险评估方法及系统，该方法包括：获取同类设备的平均失效概率、设备修正系数、管理系统评价系数和剩余寿命与缺陷影响系数；计算压力容器的失效概率；获取设备检修或更换成本、设备失效影响区域中其它设备的破坏成本、介质泄漏和由于设备检修或更换所导致的停工成本、设备失效所导致的人员伤害成本和环境清理成本；计算设备失效经济损失；根据压力容器的失效概率和设备失效经济损失确定压力容器的风险状态。根据本发明实施例的多晶硅生产压力容器的风险评估方法，能够预测压力容器安全风险等级，从而降低了压力容器开罐检验的时间，降低了企业生产运营成本。
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本发明涉及一种用于在牵引时运转汽车的电动的驱动装置的方法和装置,驱动电动机(2)直接与驱动轴(3)耦联,驱动装置包括:用于运转驱动电动机的高压车载电网(4);停车锁止装置(5),驱动轴能借助于该停车锁止装置锁止在停车状态中;短路装置(7),通过该短路装置能使驱动电动机短路;冷却装置(6),用于冷却驱动电动机和短路装置。短路装置包括温度传感器(8)用于探测该短路装置的工作温度,在为了使停车锁止装置解锁而操作停车锁止装置时,检测高压车载电网是否在规定的状态,并且在这种情况中使停车锁止装置解锁并且激活短路装置;此外,持续检测温度传感器,并且在温度传感器探测到不允许地高的温度时,使短路装置失效。
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一种车身网络控制器跛行控制系统，包括主控芯片和MCU失效检测单元，所述MCU失效检测单元与主控芯片信号连接；所述控制系统还包括跛行回家控制单元，所述跛行回家控制单元包括外部开关信号接收端、跛行控制信号输入端，所述主控芯片包括喂狗信号输出端，所述MCU失效检测单元包括跛行控制信号输出端和喂狗信号输入端，所述跛行控制信号输出端与跛行控制信号输入端相连接，所述喂狗信号输入端与喂狗信号输出端相连接；所述跛行回家控制单元和主控芯片的信号输出端均与优先级处理单元的信号输入端相连接，所述优先级处理单元的信号输出端与驱动模块的信号输入端相连接。本设计具有信号优先级判断功能，避免驱动模块发生驱动错误。
本发明提供了一种车载电池电路，包括与电池连接的电池供电电路和与所述电池连接、检测所述电池电量的电池电量检测接口电路。本发明的车载电池电路在应用时，电池电量检测接口电路能够对电池的电量进行检测，由检测的电池电量可以提前获知电池应该更换的时间也就是电池的失效时间，进而提前也就是在电池失效之前对电池进行更换，从而减少了因电池电量耗尽导致的现场车辆运营故障。本发明还提供了一种封装有上述车载电池电路的PCB印制板组装和一种具有上述PCB印制板组装的车载模式电池地址装置。
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本发明公开了一种本安电源保护电路，其保护电路包括两组用于同时监测电源的供电电压状态以及负载的电流状态的子电路；两组子电路中均分别设置有电流检测电路，电压检测电路，电源失效保护电路，以及用于接收电流检测电路和/或电压检测电路指示信号的延时电路，延时电路通过逻辑控制电路与驱动电路进行连接，驱动电路用于驱动开关电路进行动作；且两组子电路还均与一取样电路和限流电路进行连接，取样电路与电流检测电路连接，限流电路与电源失效保护电路连接。本设计具有体积小、重量轻、故障时快速保护、无须散热器、安全可靠等优点，保证了所接负载在爆炸性环境下的安全运行，有效阻止电火花或热效应构成的安全威胁。
本实用新型公开了一种装船机行走电机制动器监控设备以及装船机行走制动机构，该监控设备包括：第一检测装置，安装在装船机控制室，用于检测装船机速度输入量，并输出装船机速度输入信号；第二检测装置，安装在装船机行走机构的行走轮轴承端盖上并通过联轴器与行走轮轴承连接，用于检测装船机位置，并输出装船机位置信号；控制器，与所述第一检测装置和第二检测装置连接，用于根据所述装船机输入信号和所述装船机位置信号判断所述装船机行走电机制动器是否失效，并在判断所述装船机行走电机制动器失效的情况下，输出装船机夹轨器夹紧控制信号。本实用新型可以防止装船机在作业过程中因溜车现象而造成的事故、消除了安全隐患。
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本实用新型公开了一种烫发设备及其温度控制电路。其中，温度控制电路与烫发设备的发热体电连接，所述温度控制电路包括主控模块和触发模块，所述主控模块控制所述触发模块导通，使主控模块输出的控制信号发送给发热模块使发热体发热，同时所述主控模块检测触发模块的工作状态，当检测所述触发模块失效时，控制触发模块断开，停止发热体继续加热。本实用新型在检测触发模块失效时，即触发模块中的开关器件失效时，控制触发模块断开，从而断开发热体的供电通路，停止发热体继续加热，避免发热体温度过高，在故障排除后可继续工作，从而使烫发设备工作稳定可靠，避免损坏客户的头发甚至烫伤，也避免引起火灾。
本申请供一种OpenStack中针对双机设备配置下发的方法，所述方法包括：通过OpenStack平台生成携带设备高可用类型信息、备用设备管理口下发IP信息、主设备管理口下发IP信息和标识初始化信息的配置项的配置文件；根据配置文件中的设备高可用类型信息进行分类处理，当设备高可用类型信息属于双机处理时，检查备用设备管理下发IP信息的配置和合法性，当配置检查通过时，根据标识初始化信息获取IP地址，当标识初始化信息为true时，使用主设备管理口下发IP信息测试IP连通性，当标识初始化信息为false时，选择URL中获取地址，测试IP连通性，测试通过则创建Suds Client下发配置，不通过则使用备用设备管理口下发IP，并测试IP连通性，这样可有效的避免配置下发失效问题，提升用户体验。
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本申请涉及一种密封结构，包括工具，所述工具具有柔性管，所述工具具有连通所述柔性管的内腔；检测腔，所述检测腔与所述内腔相互连通；密封组件，所述密封组件设置于所述检测腔中，所述内腔、所述检测腔和所述密封组件气密连接组成封闭腔；压力反馈单元，用以反馈所述封闭腔内的压力变化，如果封闭腔密封失效以至发生压力变化时，测试者根据压力反馈单元的检测结果判断密封是否失效。还涉及一种具有上述密封结构的内窥镜系统。
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本发明公开一种电子雷管点火回路阻抗是否合格的间接判定方法：其特征在于，其包括第一步为对电子雷管内储能电容充电，测量充电电流及到达预定电压所需时间，计算出储能电容的容量；第二步是使储能电容对点火回路放电，测量出储能电容在预定电压区间放电需要的时间；第三步是测量批量的合格电子雷管形成一个不同储能电容容量下的预定电压区间放电时长正常范围，对需要检测的电子雷管点火回路放电阻抗是否合格进行间接判定。本发明实现了电子雷管连接点火器后的点火放电回路阻抗是否合格的判定，对点火器失效、点火器放电开关失效、储能电容失效均有检测功能，能方便、快速、有效提高电子雷管的可靠性。
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本实用新型提供了一种电子标签的防拆卸装置，涉及电子不停车电子标签领域；其装置具体包括顶部检测模块、底部检测模块、机械传动柱、触发模块和弹簧。其中机械传动柱、触发模块和弹簧相连，组成一个整体，跟随电子标签的拆卸而位移；当机械传动柱移动，触发模块离开底部检测模块，底部检测模块发送防拆信号给电子标签；随着位移的增大，触发模块到达顶部检测模块，顶部检测模块发送防拆信号给电子标签。当电子标签收到两个防拆信号时，标签被拆卸，电子标签失效。该实用新型增加了防拆装置的可靠性，消除了因车辆震动导致车载电子标签失效的误操作。
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本实用新型公开了一种新型自动应急系统，包括烟雾检测电路、开机防误报警电路、检测功能失效告警电路、应急照明装置驱动电路和报警电路；开机防误报警电路通过气敏传感器的B’和H’端与烟雾检测电路中气敏传感器串联连接；检测功能失效告警电路通过气敏传感器的H和H’端与烟雾检测电路中气敏传感器串联连接；应急照明装置驱动电路和报警电路先并联连接，两端再分别接烟雾检测电路中气敏传感器的H端和开机防误报警电路中第三电容器正极。本实用新型的一种新型自动应急系统，可根据烟雾浓度自动启动和关停应急照明系统，为人员快速指明安全通道，离开火灾现场提供技术支撑，保障人身安全。
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本发明涉及一种被公开发表的用于运行内燃机的电子控制装置(450)，对电子控制装置(450)的设计使其能够完成如下任务：监测NOx收集器(280)的发动机废气上游中的第一空气燃料混合物当量比，并且当第一空气燃料混合物当量比小于1时，激活NOx收集器(280)的检测程序；检测程序使得电子控制装置(450)可以监测NOx收集器(280)的发动机废气下游的第二空气燃料混合物当量比，并由第一和第二空气燃料混合物当量比算出代表NOx收集器(280)转换效率的指数，当效率指数低于预定的阙值时，可识别NOx收集器(280)的失效。
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本发明提供一种数据录制的数据恢复方法与系统与其数据录制方法。该数据录制的数据恢复方法包括:先检查储存媒体并判断是否有检测到多媒体数据,若有检测到多媒体数据,则根据上述检查结果判断是否需重建多媒体数据的管理信息文件。若要重建管理信息文件,则执行一恢复程序。本发明可避免浪费储存媒体的空间,令使用者可随时恢复失效的磁盘,该磁盘可利用任何刻录装置进行恢复,此外,本发明实施例可在不使用非挥发性随机存取存储器与私有数据串流的情况下增加恢复速度。
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本发明公开了一种基于生物免疫机制的胚胎阵列故障诊断系统，所述故障诊断系统包括故障诊断装置和加设在监测对象处的免疫判断模块，其中：所述故障诊断装置用于判断监测对象的故障状态向其发回反馈信号，根据监测对象发回的反馈信号判断自身故障状态，其包括：控制切换模块、比较器、免疫自测模块、配置信息寄存模块、可编程逻辑模块和多个输入信号选通器；所述免疫判断模块用于根据所述故障诊断装置发出的信号判断自身故障状态以及向故障诊断装置发回反馈信号。发明通过分布式故障检测减小了单点失效对故障检测的影响，通过动态配置减少胚胎细胞内固定冗余的资源消耗。通过多模块、多数信号与多周期联合故障确认，提高了诊断的可靠性。
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一种车身网络控制器跛行控制系统，包括主控芯片和MCU失效检测单元，所述MCU失效检测单元与主控芯片信号连接；所述控制系统还包括跛行回家控制单元，所述跛行回家控制单元包括外部开关信号接收端、跛行控制信号输入端，所述主控芯片包括喂狗信号输出端，所述MCU失效检测单元包括跛行控制信号输出端和喂狗信号输入端，所述跛行控制信号输出端与跛行控制信号输入端相连接，所述喂狗信号输入端与喂狗信号输出端相连接；所述跛行回家控制单元和主控芯片的信号输出端均与优先级处理单元的信号输入端相连接，所述优先级处理单元的信号输出端与驱动模块的信号输入端相连接。本设计具有信号优先级判断功能，避免驱动模块发生驱动错误。
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本发明提供了一种变压器局部放电故障源的定位方法,包括以下步骤:通过多个传感模块在变压器内部检测局部放电源产生的射频信号,并记录检测到多个射频信号的起始时刻;根据多个起始时刻确定射频信号的实测时延参量;设置射频信号的波速参量;根据实测时延参量及波速参量,利用空间网格剖分方法搜索得到局部放电源位置。本发明克服了现有技术中的时间差方法对变压器实测过程中产生的参量误差较敏感,即使是微小的参量误差,也极有可能导致方法失效或者定位误差过大的问题。
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本发明公开了一种智能化抽油烟机,它有两部分组成,一是燃气检测装置;二是抽油烟机主机部分:它包括传统的抽油烟机及其连接的无线接收装置。其燃气检测装置为发射无线信号的电子鼻;电子鼻不设在抽油烟机主机内部,而是与主机分离,通过无线电信号控制抽油烟机主机工作;在抽油烟机主机的开关K1上连接了一个具有接收电子鼻发射的无线信号、控制抽油烟机风扇电机工作的无线接收模块。电子鼻检测到空气中燃气浓度超标后,发射无线电信号,遥控抽油烟机主机工作,及时通风换气,稀释燃气浓度,预防恶性事故发生。本机完全避免了传感器因油烟腐蚀而失效的现象,使其工作更加灵敏、可靠、寿命更长。
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本发明公开了一种伸缩门自动纠偏装置及其方法,本发明通过检测磁导航信息,智能判断偏离方向,并控制双电机间歇工作方式实现了智能自动纠偏通过;对红外防撞检测装置失效的自动判别,并控制在电机停止时关闭检测电路电源,以及控制电机的软启动等,实现了电动伸缩门的智能红外防撞、停止节能和软启动。
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一种网络安全保护方法、装置及系统，所述方法包括：在检测到光传送网络的链路上的信号失效时，根据信号失效确定故障的光传送网络接口；按照业务配置路径将所述信号失效转发给与所述光传送网络接口对应的分组传送网络接口；通过所述分组传送网络接口向分组传送网络发送前向失效指示或告警指示信号，以触发所述分组传送网络进行自动保护倒换；和/或在检测到分组传送网络的分组业务通道的故障信号时，根据所述分组业务通道的故障信号确定故障的分组传送网络接口，按照业务配置路径将所述故障信号转发给与所述分组传送网络接口对应的光传送网络接口，通过所述光传送网络接口向光传送网络发送信号失效，以触发所述光传送网络进行子网连接保护倒换。
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