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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种快速安装光伏板的光伏板载板，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑板的顶部固定连接有位于支撑杆一侧的支撑筒，所述支撑杆的顶部活动连接有光伏设备，所述光伏设备的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的一端贯穿并延伸至支撑筒的内部。通过支撑板、支撑杆和支撑筒的配合，防止光伏设备受力时，在支撑筒的顶部来回晃动，同时使得光伏设备保持平稳的状态，避免光伏设备从载板上脱落，利用限位杆和滑轨的配合，防止定位块在移动时，出现卡顿和不流畅的现象，影响限位杆的固定，利用定位杆和定位弹簧的配合，使得限位块不使用时直接回到原来的位置。
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本实用新型涉及新能源电机技术领域，提供一种电动汽车驱动电机三相线的固定结构，包括驱动电机前端盖、螺纹孔、下压板、上压板和三相线，所述驱动电机前端盖顶部设有凸块，凸块顶端开有所述螺纹孔，所述下压板底部开有与所述凸块相适配的空腔，所述下压板插接配合于所述驱动电机前端盖顶部的所述凸块上，所述下压板上设有所述上压板，所述上压板和所述下压板通过螺纹件固定于所述凸块的所述螺纹孔内，本实用新型通过上下压板进行配合对三相线进行固定分隔，如此对线束进行固定的同时，避免三相线之间出现磨损，且本实用新型的上下压板材料为硬质橡胶，在满足了硬度的前提下减轻了重量，另外也避免了金属材料对线束的磨损。
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本实用新型涉及新能源发电领域，具体是一种风光互补型高效电力发电装置，包括：设备主梁、外侧板、导风板、风道、支撑柱、光伏安装部和光伏板，支撑柱中部开设有若干风力发电部，第二齿轮轴上端穿过支撑柱，通过皮带与第一齿轮轴连接，第一齿轮轴上端转动连接有发电机，发电机两侧通过发电机固定架固定安装在支撑柱内部，发电机上端与蓄电池电性连接。太阳能通过光伏板转化为电能，并将电能存储在蓄电池中，通过光伏安装部的结构不仅完成对于风能的聚拢收集，同时保证光伏板的铺设，完成对于太阳能和风能的综合利用，效率高，实用性强。
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本实用新型公开了一种基于CVT的单电机插电式混合动力系统，具体涉及新能源汽车动力总成技术领域，包括依次相连的发动机、CVT、ISG电机和齿轮传动装置、主减速器和差速器；所述CVT包括与发动机固定连接的主动带轮组以及与所述主动带轮组相连的从动带轮组；所述主动带轮组通过金属带与所述从动带轮组相连。本实用新型在中速混合驱动模式下，发动机转速处于燃油经济区范围，不需要CVT对转速调节，仅需通过ISG电机对转矩进行调节，以使发动机转速和转矩都处于燃油经济区，由于该模式下功率不经过CVT装置，避免了CVT装置对功率的损耗，因此可提高插电式混合动力系统的燃油经济性。
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本实用新型涉及新能源汽车发电机技术领域，其公开了双集中绕组发电机，解决了目前市场上使用的发电机是采用铁芯设有许多槽、槽内有线圈的结构，复杂且操作费力的技术问题，包括定子、转子和轴承；定子包括定子外导磁体壳体环、励磁线圈、发电线圈、定子内导磁体端环、拉杆固定轴、定子内导磁体内环、底脚、定子外导磁体端环、垫片、螺母、引出线、定子内导磁体外爪环；定子内导磁体端环、定子内导磁体内环、定子内导磁体外爪环构成内导磁体；转子包括转子环、螺钉组件和驱动连接盘。根据以上技术方案，本实用新型通过特殊结构，不需在铁芯上设有许多嵌有线圈的槽，只需二个圆形集中线圈及新结构铁芯即可，操作简单化，大大节约了人工成本。
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本实用新型涉及新能源车领域，具体涉及一种匹配48V混合动力系统的前端轮系，包括发电机皮带轮、双向自动张紧轮总成、曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、惰轮A、水泵皮带轮、惰轮B、皮带、集成支架，皮带依次联动曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、惰轮A、水泵皮带轮、惰轮B、发电机皮带轮，双向自动张紧轮总成包括两个张紧轮，两个张紧轮压在发电机皮带轮两侧，安装发电机皮带轮、双向自动张紧轮总成、空调压缩机皮带轮、惰轮A、水泵皮带轮、惰轮B的各个支架为一体式的集成支架。本实用新型能在各模式之间自由切换，使车辆的节油率达到10%以上；消除多个支架引起的公差累积，提升轮系对齐度，提高轮系可靠性及噪音性能。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于清洗太阳能板的LED路灯，包括竖杆，所述竖杆的左侧固定安装有水箱，水箱的内部固定安装有水泵，水泵的右侧固定安装有出水嘴，出水嘴的上端固定连接有水管，竖杆的上端固定安装有底板，底板的上端固定安装有防护罩，防护罩的内部固定安装有蓄电池，防护罩的左侧固定安装有保护壳，保护壳的内部固定安装有电机，电机的外侧固定安装有主动轮。该便于清洗太阳能板的LED路灯，通过启动电机，带动主动轮与从动轮的运转，进而转动曲柄，带动连杆与滑筒内滑块的运动，最终带动支撑于光伏板内的滑头在滑槽内移动，达到光伏板所处的最大与最小的高度的调节。
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本实用新型涉及新能源照明设备技术领域，且公开了一种便于检修维护的太阳能路灯，包括固定路灯杆，所述固定路灯杆的顶端活动安装有活动路灯杆，所述活动路灯杆的右端通过支撑杆固定安装有路灯，所述活动路灯杆的顶端固定安装有太阳能装置，所述固定路灯杆的内腔固定安装有电机。该便于检修维护的太阳能路灯,通过电机带动旋转轴与螺纹活动杆旋转活动，螺纹活动杆旋转配合螺纹装置对活动路灯杆进行活动下降，即可实现路灯与太阳能装置的位置下降，检查维修人员也可直接对太阳能路灯进行检查维修，减少了人力和物力的浪费，同时降低了检查维修人员的人身安全隐患，维修箱门的设置，使得维修人员可通过打开维修箱门对电机进行检查维修。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其为一种光伏发电站积雪融化装置，包括光伏板架、光伏板和融雪箱，所述光伏板架的内侧固定连接有光伏板，所述光伏板架的内侧转动连接有转杆，所述光伏板架的底端固定连接有融雪箱，所述融雪箱的顶端内侧滑动连接有箱门，所述融雪箱的右端固定连接有水泵，所述融雪箱的内部底端面固定连接有隔离架，所述隔离架的内侧设置有电加热板，位于下方的所述转杆的外侧固定连接有齿轮，所述箱门的顶端面开设有齿槽，所述齿轮通过齿槽与箱门啮合，本实用新型中，通过设置的箱门、齿轮、皮带等构件，可以在清理过程中，齿轮会带动箱门打开，清理完成后，箱门关闭，可以减少融雪箱内的热量散失，使积雪更快融化。
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本实用新型公开了一种集成于后保的充电口保护装置,应用于新能源汽车的一内置充电座的充电口，其包含组件：充电口前盖板、铰链转臂、插销及铰链座，所述组件固定于车辆的后保中护板上，该充电口前盖板能盖合于所述开口，且可对所述开口进行保护，其中，铰链座固定于后保中护板上；铰链转臂通过插销与铰链座连接，形成铰链结构，通过转动铰链转臂便可实现充电口的开闭；该保护装置还包含一个锁止结构，该锁止结构包含一电机及位于铰链转臂上的卡槽，当该电机接到锁止指令时，电机通电使电机头无法旋转，电机头的方向与铰链转臂的卡槽方向垂直，此时电机头将铰链转臂卡住以防止盖子蹿动，以此实现充电口保护装置的充电口盖板通电锁止。
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一种可长航时飞行的无人气碟，太阳能电池板附着于新型PVC轻质薄膜材料上表面，气囊底面连接碳纤维拉力承受杆，碳纤维拉力承受杆顶端连接螺旋桨，碳纤维拉力承受杆呈“十”字形，中间连接处与太阳能稳压电源及缓存组相连，太阳能稳压电源及缓存组上安装有逆变器，太阳能稳压电源及缓存组下端连接起落架，并且综合了太阳能飞机和升空气球的特性，将清洁新能源太阳能与轻气体升力有机结合。本实用新型的效果是：（1）在高空无人侦测，无人精确侦测领域广泛应用，拥有非常广阔的市场前景和利用价值；（2）具有零排放太阳能驱动、良好的飞行性能、低成本、在晴天可长航时飞行作业、用途广泛等优点。
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本实用新型涉及管夹技术领域，尤其涉及一种具有吸震降噪功能的两孔管夹，包括管夹本体，所述管夹本体包括外板、隔套和橡胶内衬，所述橡胶内衬包裹于所述外板和隔套的外表面与两者一体成型，所述橡胶内衬位于所述外板内壁内侧的部分两侧设有用于夹持管路的管路孔；所述管夹本体由相同的上管夹和下管夹对接组合而成，所述管路孔分隔为上、下半圆孔，所述管夹本体的上、下表面中部设有用于螺栓穿过的通孔，所述隔套设置于所述橡胶内衬的通孔内壁内侧与之一体成型，所述螺栓与螺母配合夹紧上、下管夹。本实用新型具有吸震、降噪的功能，尤其是在纯电等新能源较安静的车上效果显著，能有效降低转向、制动等系统中油、气压管路内噪音和震动。
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本实用新型涉及新能源汽车发电机技术领域，其公开了集中绕组发电机，解决了目前市场上使用的发电机是采用铁芯设有许多槽、槽内有线圈的结构，复杂且操作费力的技术问题，包括定子、转子和轴承；定子包括定子外导磁体壳体环、定子线圈、定子内导磁体端环、拉杆固定轴、定子内导磁体内环、底脚、定子外导磁体端环、垫片、引出线和定子内导磁体外爪环；定子外导磁体壳体环和定子外导磁体端环构成外导磁体；转子包括磁钢、转子环、螺钉组件、驱动连接盘。根据以上技术方案，本实用新型本实用新型通过特殊结构，不需在铁芯上设有许多嵌有线圈的槽，只需一个圆形集中线圈及新结构铁芯即可，操作简单化，大大节约了人工成本。
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本实用新型涉及新能源发电技术领域，且公开了一种提高太阳能利用率的太阳能发电装置，包括支撑柱，所述支撑柱的左侧内壁固定安装有控制箱，所述支撑柱的右侧内壁固定安装有供电箱，所述支撑柱的底端固定安装有底座，所述底座的外壁表面固定安装有固定块，该提高太阳能利用率的太阳能发电装置，通过光敏感应头感应光源，将光源信号传递至控制箱，控制箱根据原先设置的程序来操控伺服电机运动，伺服电机带动输出轴转动，输出轴转动带动半边齿轮转动使啮合在半边齿轮内壁的移动齿板转动，从而使整个固定板根据光源方向来进行转动，固定板移动增加了太阳光对太阳能板的照射时长，可以有效的提高太阳能利用率。
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本实用新型公开一种带太阳能光伏板和锂电池箱的组合式客车顶棚，该顶棚由客车顶棚外壳（1）、太阳能光伏电池板（2）、锂电池组（3）和充放电控制器组成；锂电池组（3）整齐地放置并固定在客车顶棚内层；客车顶棚内层分成若干格，每格放置一组锂电池，并配备防震装置；客车顶棚外壳（1）上放置太阳能光伏电池板（2），光伏电池板（2）引出线经串并联通过充放电控制器接锂电池组（3）的电极。本实用新型顶棚上的太阳能光伏电池板能为电动客车锂电池的充电起辅助作用，同时可降低电动客车的运营成本，提高车辆运营方对新能源车辆的使用信心。本实用新型适用于带锂电池的电动客车。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种秸秆自动打碎回田的生物能利用装置，包括安装壳，所述安装壳后部固定有连接架，所述安装壳底部开设有漏斗，所述安装壳上部固定安装有安装架，所述安装架间通过转轴转动安装有正六边形辊，该秸秆自动打碎回田的生物能利用装置，通过正六边形辊、导向针、固定插针、传动带和漏斗的设置，对农作物进行导向，可使农作物进行粉碎工作和排进土地内，可保墒和调控田间温湿度，还能抑制杂草，极其有利于农作物的生长，通过小皮带轮、大皮带轮、传动带、切割轴、蜗轮、蜗杆、螺旋刀片和蜗轮轴的设置，由一个动力源带动多个元件传动，结构简单，制造成本低，便于推广。
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本实用新型涉及新能源照明设备技术领域，且公开了一种可调照射角度的太阳能LED路灯，包括灯柱，所述灯柱的右端通过一号卡扣转动安装有灯杆，所述灯杆的右端固定安装有电机保护箱，所述电机保护箱的右侧通过滑块转动安装有照明装置，所述灯柱的右端通过二号卡扣转动安装有电动伸缩杆，该调整照射角度的太阳能LED路灯，通过电机配合旋转轴进行旋转，旋转轴通过与照明装置连接带动照明装置进行旋转，因此LED路灯的横向照射角度发生改变，另外，电动伸缩杆通过二号卡扣和三号卡扣配合一号卡扣对灯杆的高度进行调整，LED路灯的纵向照射角度发生改变，增加了LED路灯照射角度的调节方式，满足不同路段对LED路灯照射角度调节的需求。
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本实用新型公开了一种废气净化环保设备，包括进气口、通气管、可拆卸过滤装置和出气口，所述进气口右端通过通气管固定安装有风机，所述风机右侧通气管内固定有可拆卸过滤装置，所述可拆卸过滤装置右端通过通气管固定安装有消毒室，所述消毒室右端通过通气管固定连接有喷淋室，所述喷淋室下方通过通气管固定安装有加热室，所述加热室内固定安装有蛇形加热管，所述加热室左侧固定连接有催化室，所述催化室左侧通过通气管固定连接有活性炭层，所述活性炭层左侧安装有出气口。该废气净化环保设备具有设计合理、结构新颖、使用方便的优点，能够有效地净化新能源燃烧后产生的有害气体，防止有害气体排放到空气中，很好的保护了环境。
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本实用新型公开了一种气体绝缘开关设备的气箱结构，包括箱体、设置于箱体上的密封盖板和设于箱体两侧壁的光伏板组件；其中，箱体采用高致密性不锈钢板焊接而成；所述箱体的顶部设置有两个加强筋，加强筋为环形设置，加强筋之间的间隙构成密封槽；所述密封槽位于密封盖板上，且密封槽与密封圈相匹配卡接；所述箱体的底部设置有泄压通道，箱体的顶部设置有插件连接安装孔，同时，箱体的侧壁上焊接有多个不锈钢螺栓；所述光伏板组件包括玻璃盖板、硅电池片、背板、反光铝膜和抗反射涂层，其中，玻璃盖板、硅电池片与背板各层之间通过EVA胶膜粘结；本实用新型整体结构的变形量较小，密封更加可靠，利用了新能源，发电效率高，节能环保。
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本发明提供了一种通过溶剂热合成制备BiOBr/La光催化剂材料的方法，该方法以五水合硝酸铋、十六烷基三甲基溴化铵、水合硝酸镧、乙二醇、无水乙醇为主要原料，采用溶剂热合成的方法制备出BiOBr/La光催化材料。本方法在可见光区域的吸收能力更强，带隙能变得更小有利于电子的跃迁，电子‑空穴对分离效率更高，且镧具有半径小，价格便宜并且对氧的亲和力较高的优点，使得它们在污染物的降解和利用太阳能开发新能源方面拥有广阔的应用前景。
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本发明涉及一种储能系统，包括：采样模块，连接变流模块，用于获取采样信号；控制模块，连接采样模块，用于根据反馈和采样信号发送充电信号或放电信号；变流模块，连接控制模块，用于根据充电信号将交流转换为直流后降压，或根据放电信号将直流升压后转换为交流；储能控制模块，连接变流模块，用于均衡控制直流的分配；储能模块，连接储能控制模块，用于储存或提供直流。本发明将铁锌液流电池的直流电压放大后逆变成交流电压信号后并入电网；可根据不同的使用场景合理地选取控制策略，在很大程度上平滑新能源发电的输出，改善电网的供电质量，保障系统安全可靠运行，提高电网运行的经济性和安全性。
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一种氧缺陷TiO2@ZnFe2O4异质结光催化材料的制备方法，以氯化锌、四水合氯化亚铁、一水合草酸铵、二水合草酸、钛酸四丁酯、正戊醇你、氢氟酸、乙二醇和氢气为主要原料，采用溶剂热合成的方法制备出一种棒状铁酸锌原位复合片层二氧化钛光催化材料，然后在还原气体一定比例的氢氩气体混合环境下制备氧缺陷TiO2@ZnFe2O4异质结光催化材料。该方法具有制备过程简单，反应条件易控制等优点。该材料光催化降解有机污染物的能力较强，不仅在环境保护和水污染控制方面具有很好的应用前景，而且在利用太阳能开发利用新能源方面拥有广阔的开发空间。
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本发明涉及新能源汽车发电机技术领域，其公开了一种双集中绕组发电机，解决了目前市场上使用的发电机是采用铁芯设有许多槽、槽内有线圈的结构，复杂且操作费力的技术问题，包括定子、转子和轴承；定子包括定子外导磁体壳体环、励磁线圈、发电线圈、定子内导磁体端环、拉杆固定轴、定子内导磁体内环、底脚、定子外导磁体端环、垫片、螺母、引出线、定子内导磁体外爪环；定子内导磁体端环、定子内导磁体内环、定子内导磁体外爪环构成内导磁体；转子包括转子环、螺钉组件和驱动连接盘。根据以上技术方案，本发明通过特殊结构，不需在铁芯上设有许多嵌有线圈的槽，只需二个圆形集中线圈及新结构铁芯即可，操作简单化，大大节约了人工成本。
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本发明公开了一种平台化的车身控制架构体系，包括对车身架构的调整，车身控制平台的搭建，车身总线通讯平台的搭建；调整后的车身架构包括车身控制盒、无线接收模块、纹波车窗防夹模块、发动机防盗系统模块；车身CAN总线、动力CAN总线以及娱乐CAN总线、新能源CAN总线和底盘CAN总线通过独立网关交互搭建车身总线通讯平台；车身架构的无钥匙进入系统、无线接收模块、纹波车窗防夹模块均通过车身CAN总线与车身控制盒相连；车身各控制功能模块倒车雷达、雨量传感器、前驻车雷达、氛围灯、流水转向灯以及发动机防盗系统模块共同构建车身控制平台，倒车雷达、雨量传感器，前驻车雷达、氛围灯、流水转向灯，发动机防盗系统分别模块通过LAN总线与车身控制盒连接。
一种{001}晶面TiO2@ZnFe2O4异质结光催化材料的制备方法，以醋酸锌、无水氯化铁、草酸铵‑草酸缓冲溶液、钛酸四丁酯、正戊醇、氢氟酸、乙二醇为主要原料，采用溶剂热合成的方法制备出{001}晶面TiO2@ZnFe2O4异质结光催化材料。该方法具有制备过程简单，反应条件易控制等优点。用可见光(λ>520nm)作为光源对制备出的材料进行光催化性能的测试，通过在水中降解双酚A、腐殖酸等持久性环境有机污染物来证明该材料在可见光下具有优越的光催化性能。该材料光催化性能在降解持久性环境污染物方面具有较强的性能，在环境保护和水污染处理方面具有诱人的应用前景，而且在开发利用新能源太阳能方面具有广阔的空间。
本发明公开了计及储能荷电状态及自适应惯性水平的鲁棒协同调频方法，包括如下步骤：建立储能单元参与电网调频的有功‑频率响应模型，构建风光水火储多场站接入电力系统后的协同控制模型；在多场站协同调频状态空间模型的基础上，设计虚拟惯性控制环节，实现频率闭环控制惯性的模拟；建立计及虚拟惯性环的多场站协同调频状态空间模型，采用鲁棒方法设计闭环控制器；基于深度神经网络方法，建立惯性控制系数自适应调整方法，实现多工况多扰动场景下频率动态响应性能的提升。本发明的效果是：可用于解决分布式新能源高比例接入电力系统调频服务可能存在的惯性水平不足的问题，可为通过储能系统参与电力系统的运行控制提供支撑。
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本发明涉及一种获取电驱动系统振动噪声等高域图的方法，属于新能源汽车型电驱动系统振动噪声控制技术领域。方法包括以下步骤：步骤1获取电驱动系统外特性加速过程扭矩与转速变化曲线；步骤2根据所需的测点，编制振动噪声等高域台架测试工况及要求；步骤3将电驱动系统安装到测功台架上，将振动噪声测试设备安装到电驱动系统相关测点；步骤4台架测试操作；步骤5振动噪声等高域图数据分析；步骤6绘制振动噪声等高域图。本发明用于获得完整振动噪声等高域图，明确电驱动系统振动噪声禁区，指导整车振动噪声问题的整改与控制。
一种基于稀土离子掺杂钒酸钇纳米晶的发光微晶玻璃的制备方法，首先采用溶剂热法合成稀土离子掺杂的钒酸钇纳米晶粒，清洗干净后分散于水或乙醇中；然后制备细小玻璃颗粒，球磨、烘干后形成玻璃粉；称取适量的玻璃粉，将其与含有稀土离子掺杂钒酸钇纳米晶的水或乙醇溶液混合、均匀搅拌、烘干后，稀土离子掺杂钒酸钇纳米晶将均匀地分散在玻璃粉中然后成型；最后，经高温烧结形成含稀土离子掺杂钒酸钇纳米晶的发光微晶玻璃。本发明一步制备成高性能稀土发光微晶玻璃，将在照明、新能源等技术领域有重要的应用价值。
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本发明提供了集成式油冷系统，属于新能源电机油冷系统的技术领域；其包括与变速箱壳体连通的油冷器及精过滤器和设于变速箱壳体上的集成阀块，所述油冷器及所述精过滤器分别设于所述集成阀块上；所述集成阀块内开设有过滤油路、冷却油路和出油油路；与变速箱壳体连通的所述过滤油路与所述精过滤器进油口连接，所述精过滤器出油口经所述冷却油路与所述油冷器进油口连接，所述油冷器出油口经所述出油油路与变速箱壳体连通。本发明采用精过滤器和油冷器通过集成阀块集成式结构设计，达到减少额外的中间连接管连接，解决现有油冷系统管路多引发的增加管路布置难度及泄露风险和油压损耗大增加系统负荷等技术问题。
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