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本实用新型公开了一种用于生产汽车部件的注塑模具，包括上模和下模；所述上模与下模之间形成型腔；所述下模的模壳的外壁上设有多个浇口，浇口内设有连通型腔的注塑通道；所述各注塑通道通过联通通道连通；所述联通通道上设有阻流装置。本实用新型的设置多个浇口，可以通过不同的浇口向型腔中注入不同的材料，并可加入不同比例的添加剂或复合材料调整铸件特性，达到部件局部位置强度优化和轻型结构等特点，具有成本低，强度高和重量轻的优点。
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本实用新型公开了一种具有电磁屏蔽性能的镀镍碳纤维板，包括碳纤维布，所述碳纤维布位于电磁屏蔽性能镀镍碳纤维板的中间，碳纤维布的上、下表面分别镀有第一镀镍层，第一镀镍层上电镀有镀铜层，镀铜层上电镀有第二镀镍层，第二镀镍层上压制有树脂层。所述镀镍碳纤维板在150KHz~18GHz的电磁场中电磁屏蔽效能大于40dB，通过镍-铜-镍三层镀层的结构设计，可以有效地提高碳纤维布电磁屏蔽效果的稳定性；复合材料的成型、镀镍碳纤维表面的树脂层提高了制件的耐腐蚀性能。
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本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种复材车身肩部连接结构，包括车顶和设置在其两侧的侧墙，在车顶和侧墙的连接处设置有连接梁，连接梁设置在车身的内侧并分别于车顶和侧墙固定连接，车顶和侧墙通过连接梁实现二者间的稳固连接；车顶、侧墙和连接梁均沿车身长度方向设置，且均采用复合材料拉挤成型，车顶和侧墙分别包括沿车身长度方向设置的顶板和侧板，在顶板和侧板上均包覆有外蒙皮和内蒙皮，在顶板和侧板的接触端设置有拼接结构。通过增设连接梁实现对车顶和两侧墙三大模块的稳固连接，连接梁还能够增强车身肩部区域的承载能力，提高车身整体结构的稳定性。
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本实用新型公开一种手动拾起工装转运装置，包括支架、升降平台、若干吊臂和驱动机构；所述的升降平台滑动设置在所述支架上；所述的驱动机构连接在所述支架上并用于驱动所述升降平台在所述支架上做升降运动；所述的吊臂转动设置在所述升降平台上且所述吊臂在所述升降平台上可抬升，所述的吊臂用于托起工装；沿所述升降平台的长度方向设置有多个定位槽，所述吊臂卡在所述定位槽中。本实用新型的手动拾起工装转运装置，结构简单，实现了大小各种尺寸尤其是长度特别长的复合材料铺贴工装的拾起和转运操作，而在此操作过程中全部使用人力实现，并不需要接通电源或者大型固定设备，由此可以完全自由不受距离限制的转运工装。
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本实用新型涉及复合材料加工处理的技术领域，尤其涉及一种预浸料分切机用胀紧装置；主轴，端部设置有螺纹；胀紧机构，被料片卷包裹；紧固螺栓，用于锁紧所述胀紧机构；所述胀紧机构包括：中间轴套，内部中空，与所述主轴套接，端部开有斜角；前端套，夹设在所述中间轴套前端和所述紧固螺栓之间；后端套，与所述中间轴套后端连接；弹性环，分别设置在所述前端套与中间轴套之间和所述后端套与中间轴套之间；当所述紧固螺栓拧紧时，所述前端套和所述后端套会向所述中间轴套靠近。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种预浸料分切机用胀紧装置，在保证料片卷收放卷质量的同时，尽可能的简化结构，降低成本，提高了实用性。
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本实用新型涉及一种管壳式换热器,包括换热管和管板,所述的管板上设置有管孔,所述的换热管插于管板的管孔内,换热管内设置有将换热管贴胀在管板管孔内壁上的胀管器,所述的管板的基层为碳钢层,碳钢层的表面包裹有不锈钢层,所述的不锈钢层与换热管外表面的夹角为45度。采用胀管器将换热管贴胀在管板管孔内表面上,消除了换热管与管孔两者之间的间隙,同时将换热管管头与管板端口焊接,可以保证连接强度,同时达到消除间隙腐蚀和防止管束振动的目的。而采用不锈钢和碳钢的复合材料制作为管板,由于不锈钢耐腐蚀,而且洁净度高,而碳钢能够满足强度的要求,且价格比不锈钢便宜很多,因此不但能够节省成本,而且可以应用于多种场合。?
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本实用新型涉及复合材料拉挤成型技术领域，尤其涉及一种裙板拉挤用牵引装置，包括：动力机构、连接机构和夹持机构，所述连接机构连接所述动力机构和所述夹持机构；所述夹持机构包括夹持框架和纱线夹板，所述夹持框架一侧与所述连接机构固定连接，所述纱线夹板设置在所述夹持框架的另一侧前端一定距离处，所述夹持框架内部设置有牵引夹板，所述牵引夹板与所述纱线夹板平行。本实用新型在夹持框架之前增加一个专门的纱线夹板，使得纱线先均匀夹持在纱线夹板上，再与夹持框架连接，保证纱线在牵引过程中均匀分布，与现有技术相比，本实用新型分解了纱线牵引过程中的偏移力度，使得牵引夹板受力均匀，提高了夹持效果，延长了牵引夹板的使用寿命。
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本实用新型属于二次湿法模压成型用模具技术领域，具体公开一种可调节纤维张力的二次湿法模压成型用模具，包括模具本体和环形的弹簧片，模具本体内设有型腔，模具本体的一侧开设有与型腔连通的让过孔；型腔内设有张紧机构，张紧机构包括设置在型腔内的固定环，围绕固定环的周向间隔开设有若干个沿固定环径向的内螺纹通孔，内螺纹通孔中螺纹连接有螺杆，使用时弹簧片套装在固定环上且螺杆位于固定环外部的一端抵在弹簧片的内侧，围绕轴向旋转螺杆时可控制螺杆沿固定环的径向移动，进而调整弹簧片的径向尺寸，可根据需要调整环部成型张力，且张紧后弹簧片和环部一起固化成为纤维复合材料制件的一部分，并用作连接端头，具有较好的稳定性。
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本实用新型涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种预浸料成型顶出机构，包括：顶杆，顶杆设置在上模或下模中，且靠近预浸料的一端位于型腔中，顶杆可沿竖直方向运动至局部延伸出型腔，将预浸料顶出；第一驱动装置，第一驱动装置与顶杆另一端固定连接，第一驱动装置驱动顶杆沿竖直方向运动；限位装置，当对型腔内抽真空时，限位装置限制顶杆向靠近型腔的一端运动。本实用新型中，第一驱动装置驱动顶杆沿竖直方向运动，从而在预浸料成型后，将预浸料顶出，省时省力；通过设置限位装置，在对型腔内抽真空时，限制顶杆向靠近型腔的一端运动，防止抽真空时将顶杆吸入型腔，造成产品损坏。
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本实用新型涉及复合材料成型技术领域，尤其涉及一种左前梁成型工装，包括：支架，支架的上表面水平设置；模具，设置在支架上表面上，模具包括底模和设置在底模两侧的侧模，两侧模相对底模可移动设置；横移机构，设置在侧模的侧面，横移机构一端固定在支架的侧面，另一端与靠近其一侧的侧模连接，用于驱动侧模靠近或者远离底模；其中，在放置预成型产品时，两横移机构分别驱动两侧模远离底模预定距离，待预成型产品放置在底模上后，两横移机构驱动两侧模靠近预成型产品，至两侧模的内壁与预成型产品的外壁接触为止。本实用新型通过将模具分体设置提高了预成型产品的放置效率，并且也避免了由于成型产品放置时摩擦导致的产品性能受影响。
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本实用新型属于软管技术领域，具体涉及一种新型炉内深度脱硝多耐多层软管。本新型炉内深度脱硝多耐多层软管包括：软管本体；所述软管本体包括：复合层和内衬层；其中所述复合层包括由内至外依次设置的改性聚氨酯层、耐高温硅胶层、加强层、耐腐蚀性聚四氟乙烯层、防辐射层、防水层。本新型炉内深度脱硝多耐多层软管的软管本体采用多层复合材料制造，使软管兼具耐磨、耐高温、耐高压、耐腐蚀、耐弯曲等性能，适用范围广；低温柔韧性较好，在寒冷条件下也能弯曲自如，操作方便；延长了使用寿命，减少备件的更换率，便于工人维护提高工作效率。
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本实用新型公开了一种互扣式可拼装永久性柱模板。转角面板与转角面板之间通过扣合以及粘结剂连接。本实用新型在工业与民用建筑结构、水工结构以及港海结构等结构的柱体浇筑阶段作为柱模板使用，在浇筑成型后兼做该结构的防护板和外保护层并承受一部分荷载。本实用新型所提供的柱模板用水泥基复合材料制作，具有制作简便，使用方便，耐久性高，控制裂缝开展的特点。
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本实用新型公开了一种涂层倒角刀，涉及机械加工技术领域，包括刀头本体、倒角和圆柱体，圆柱体的一端固定有锥形块，锥形块远离圆柱体的一端固定刀头本体，刀头本体远离锥形块的一端设置倒角，刀头本体的外侧设置有第一过渡刃，刀头本体的外侧设置有第二过渡刃，第一过渡刃和第二过渡刃分别连接到刀头本体的底端，刀头本体的外侧设置有周刃，周刃连接第一过渡刃，第一过渡刃、第二过渡刃和周刃分别设置有两组，本实用新型通过端刃、过渡刃和周刃组成了一个完整的切削刃，使得切削力平稳递增，加工复合材料时不易产生分层、撕裂、毛刺、拉丝、崩块等缺陷，并且提高刀具的使用寿命。
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本实用新型属于航空航天零件模具领域，具体涉及一种带有强流胶槽的模具。该模具包括第二上模和第二下模，第二上模和第二下模用第二锁紧螺丝固定连接，第二上模顶端设置有第二上模顶出螺丝，第二上模和第二下模左右两侧分别设置有第二工型吊环，所述的设在第二上模侧面的强流胶槽形成一个封闭的凹槽。该种带有强流胶槽的模具，简化了复合材料模具的结构，对加工和装配要求降低，零件变少便于工人操作，降低了难度，直接指定产品留在设有强流胶槽的一侧，不存在粘模的风险，保证了产品的完整性，提高产品制作的效率，脱模时对模具损害小，提高模具的耐用性，且易于保养，强流胶槽设置的具体位置可根据实际产品而确定，灵活性高。
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本实用新型属于复合材料棒材技术领域，具体为一种大直径碳纤维实心拉索，包括索体和形成在索体两端的封闭环，索体包括自内向外依次交替的轴向缠绕层和径向缠绕层，其中最内层为轴向缠绕层，且最内层的轴向缠绕层的径向尺寸为总轴向缠绕层径向尺寸的1/4～1/3，最外层为径向缠绕层，径向缠绕层沿径向缠绕在轴向缠绕层的外部，且向轴向缠绕层的轴向延申，轴向缠绕层由位于其外侧的径向缠绕层收紧至密实并收紧贴合在位于该轴向缠绕层内侧的径向缠绕层的外壁上；轴向缠绕层与封闭环由碳纤维预浸带一体缠绕而成，径向缠绕层的缠绕角度A为45～90°，同一层的径向缠绕角度相同，索体具有密实度更大、更均匀，且强度更接近理论设计值。
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本实用新型公开了一种工字梁制备装置，包括工作台、成型座、铺贴板、锁紧机构和驱动机构；所述成型座包括定模芯和动模芯；所述定模芯和动模芯均置于工作台上，并且动模芯与定模芯铰接；所述驱动机构用于驱动动模芯与定模芯闭合。本实用新型设置了定模芯、动模芯、铺贴板、锁紧机构和驱动机构，首先，在定模芯、动模芯、和铺贴板上铺好复合材料层后，由驱动机构驱动动模芯运动并与定模芯闭合，然后采用锁紧机构将动模芯与定模芯进行锁紧，然后将两个铺贴板固定于闭合后的成型座的两侧，形成工字梁的成型模具，然后将成型模具进行高温处理，制得工字梁，不仅无需人工过多参与合模，自动化程度较高，从而较大地提高了生产效率和节约了人工成本。
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本实用新型公开了一种Z型板专用模具，属于复合材料成型设备领域，旨在提供一种将长度较长的Z型板折弯成圆弧形的Z型板专用模具以解决标准模具无法对Z型板折弯的缺陷，其技术方案要点如下，它包括折弯模和挤压模，折弯模的竖截面呈L型并作圆弧延伸而成，折弯模靠近挤压模的一侧为与Z型板贴合的贴合面；挤压模包括至少两个模块，模块至少包括挤压面和承力部，挤压面与Z型板贴合；各模块之间转动连接以适应Z型板折弯后的形状。通过圆弧形的折弯模转动，带动固定在折弯模上的Z型板转动，在挤压模的配合下，使Z型板与折弯模贴合转动实现折弯，该Z型板专用模具结构简单，可重复使用，还可提高Z型板的成型效果。
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本实用新型涉及复合材料测试技术领域，尤其涉及一种拉伸测试样条夹具及安装工装，夹具包括两个夹紧组件，分别对样条两端进行夹紧，夹紧组件包括：底板，底板在水平方向上包括夹持端、连接端和夹紧端，夹持端设置于拉力机上，连接端位于夹持端和夹紧端之间；盖板，盖板可拆卸设置于夹紧端，盖板与夹紧端相互配合，对样条进行夹紧；其中，夹紧端和盖板在相互靠近的一端分别设置有夹紧槽，夹紧槽内设置有若干夹紧齿，样条位于两夹紧槽内，在拉伸测试时，夹紧齿增加与样条表面的摩擦力。在本实用新型中，夹紧齿与样条表面接触时增加与样条表面的摩擦力，从而保证在拉伸测试时，样条被夹紧不会发生滑动和松动的情况，从而保证拉伸测试结果的准确性。
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本实用新型涉及复合材料样条测试的技术领域，尤其涉及一种样条装配工装；包括待检测样条，样条中间为测试部分，两端为夹持部分；固定机构，对所述待检测样条的测试部分进行固定；夹持机构，与外置的动力机构连接，夹持所述待检测样条的两端夹持部分，并在动力机构带动下，拉动夹持部分，对所述待检测样条进行拉伸或压缩；辅助装配机构，设置在所述固定机构两侧，对所述固定机构进行定位；所述辅助装配机构包括侧板。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种样条装配工装，通过在固定机构上配套设置辅助装配机构，有效的防止拉压和压压疲劳测试中应力集中导致试样屈曲的问题，提高实用性。
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本实用新型公开了一种带有TiAlN保护涂层的双齿钨钢铣刀，包括齿尖、齿盘、缓冲层、安装块、伸缩内杆、圆孔、伸缩外杆、螺丝、紧固螺栓、安装头和连接头。本实用新型的有益效果是：连接头通过插放在安装块顶端开设的凹槽中，并通过螺丝固定，与其呈可拆卸式连接，便于单独将齿尖和齿盘拆卸下来，缓冲层为弹性复合材料，便于减弱装置受到的冲击，圆孔均匀分布在伸缩内杆的外表面，便于有效散热，使金属不会过热软化，伸缩内杆的底端通过插放在伸缩外杆顶端开设的凹槽中，并用紧固螺栓固定，与其呈可伸缩式连接，便于根据需要调节装置的长度，齿尖、齿盘、伸缩内杆和伸缩外杆外表面涂有TiAlN保护涂层，便于提高装置的抗氧化性。
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本实用新型涉及复合材料检测技术领域，尤其涉及一种拉挤碳板在线检测装置，包括：机架主体，设置有水桶；检测水槽，设置于机架主体顶端，水桶为检测水槽内供水，检测水槽平行于碳板长度延伸方向的两端分别设置有开槽，碳板从两开槽经过，两开槽上分别设置有两毛刷，分别位于碳板竖直方向的两端；检测组件，位于检测水槽顶端，检测组件包括超声波探头，至少局部位于检测水槽内，对碳板进行检测；其中，机架主体在检测水槽与水桶之间设置有接水盘，接水盘对检测水槽中的水进行接纳，接水盘上设置有漏水口，水桶位于漏水口底端。本实用新型中，对碳板内可能存在的空隙、裂缝等损伤进行检测，检测精度高，可在拉挤碳板生产过程中在线实时检测。
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本实用新型涉及通讯抗干扰技术领域，尤其涉及一种碳纤维生产车间用抗干扰通讯线槽。包括线槽主体、抗干扰盖板、分线导流板和高分子导电涂层；所述线槽主体为多泡性金属和通透性金属结构，内部用于存放电线；所述抗干扰盖板盖接在所述线槽主体的槽口上，用于封闭所述线槽主体内部电线；所述分线导流板为纤维类复合材料，设置在所述线槽主体顶部，用于将电线分隔；所述高分子导电涂层为抗干扰结构，涂在所述线槽主体和所述分线导流板内部。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种碳纤维生产车间用抗干扰通讯线槽，通过分线导流板和高分子导电涂层来减小外界干扰和线与线之间的干扰。
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本实用新型公开了一种用于生产曲面L型板材的模具，属于模具加工领域，具有能够实现将曲面板材折弯加工成曲面L型板材的优点，曲面板材包括夹紧部分和变形部分，包括第一上模、第二上模、第一下模以及第二下模，所述第一上模与第二上模、所述第一下模与所述第二下模之间的距离等于曲面板材的厚度；所述夹紧部分夹紧于所述第一上模和第一下模之间，当所述第二下模与所述第一下模的上表面与曲面板材的底面贴合时，所述变形部分夹紧于所述第二上模和所述第二下模之间加热，所述曲面板材加热至预设温度，所述第二上模与所述第二下模带动所述变形部分向远离所述夹紧部分的方向移动形成曲面L型板材。本实用新型适用于复合材料板材加工。
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