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本发明公开了一种变刚度复合材料层合板的有限元建模方法，通过Python和PCL语言进行编程，将Patran有限元建立的有限元模型中层合板壳单元的纤维角度、节点的信息通过运行文件直接提取出来，计算出每个壳单元的中心节点坐标，如果壳单元尺寸较小，可近似将该点的纤维角度视为该单元的纤维角度，最后将每个壳单元的纤维角度按照设定的曲线轨迹进行重新赋予壳单元属性，实现该层合板的纤维曲线铺设。利用Patran和Python结合得到的变刚度层合板模型，再将模型提交Nastran进行求解分析，通过Patran导入进行可视化处理。该方法联合Python和PCL两种编程语言，不需借助其它平台，利用Patran可实现变刚度层合板的有限元建模。
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本发明一种复合材料圆柱形耐压壳体径向位移测量机构和方法，属于位移测量领域；包括测量模块和固定模块，多个测量模量沿周向均布、并通过固定模块固定于被测壳体内；所述测量模块的探头与壳体内壁接触，通过多个测量模块探头的压缩量和复原量得到壳体受压时各位置的径向位移。本发明通过简单的机械部件装配能够解决测量圆柱壳在承受外压时的径向位移问题。将整个机构直接固定在壳体的金属裙边上，由于壳体金属裙边处强度和刚度较大，以此处作为整个机构的安装基准，能够保证测量数据的准确性。
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本发明涉及一种制备SiC纤维的陶瓷基复合材料螺旋弹簧的模具及方法，首先采用碳化硅纤维制备一种准一维纤维编织绳，采用该SiC纤维绳制备螺旋弹簧预制体；采用化学气相渗透法在预制体的SiC纤维表面制备BN界面层，然后采对螺旋弹簧预制体预致密化，在多轴数控机床上采用立方氮化硼或金刚石特种刀具螺旋弹簧叶片进行加工，最后制备防氧化涂层。有益效果是：结构简单、可设计性强、成型效率高、制备成本低等特点。本发明螺旋弹簧是近尺寸成型，成型精度高、毛坯材料去除量少；所制备的SiC/SiC螺旋丝直径0.5～5mm，弹簧螺旋丝材料抗剪切强度范围为200～500MPa；弹簧刚度系数为10～50N/mm。
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本申请属于材料性能测试领域，涉及一种复合材料轨道剪切试验用辅助对中安装装置。包括底座（1）、转动杆（3）及V型凹槽板（5），底座（1）上设置两个同轴的安装孔（41），用于固定试验夹具的加载杆；转动杆（3）设置为可转动结构，其末端安装一V型凹槽板（5），V型凹槽板（5）包括两个卡爪（52），卡爪（52）恰好伸进试验件的V型槽口内，并且两个卡爪的连线与所述安装孔（41）的轴线重合，从而实现试验件与试验夹具的中轴线重合。本申请可方便的实现试验夹具与试验件的对中安装，保障试验件V型缺口部分的中心轴线与试验机的加载轴线重合，提升试验夹具和试验件安装的对中性，降低了人为误差，提升了试验结果精度。
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本发明属于航空结构力学领域，特别是涉及到一种复合材料机翼梁结构剪切设计许用应变的确定方法。该方法包括：从具有结构全部细节特征的梁结构上选取具有代表性的多个结构剖面作为多组梁试验件；对多组梁试验件开展拉伸试验，得到梁结构的应变数据；将应变数据进行曲线拟合，按梁结构最小剖面刚度，给出剪切设计许用应变。
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一种用于复合材料铺放设备的接触式自动标定装置及方法，包括标定测头、把球和控制系统三部分组成；其中标定测头和把球分别安装在机床主体和模具上；标定测头内部带有接触开关并与控制系统相连，当标定测头与把球触碰时，控制系统自动记录机床当前的位置信息；通过控制程序，标定测头按照设定的运动轨迹接触把球，并记录所有接触点的位置信息；控制系统根据所测得的坐标点拟合求出把球球心在机床坐标系下的坐标，完整模具标定。本发明自动化的标定流程与高效的拟合算法，可极大的提升设备标定过中的标定精度与标定效率，减少人为因素对最终制件质量的影响。
本发明涉及高性能压敏电阻用氧化锌/二氧化钛复合材料的制备工艺，包括以下步骤：1)在惰性气体保护下，将碳酸锰、碳酸钇、碳酸钡碳酸铷混合，干磨、煅烧，得到混合物A；2)向微米级的氧化锌和微米级的二氧化钛粉末中加入纳米级氧化钛、五氧化二锑、三氧化二钴、二氧化锡，搅拌得混合物B；3)将混合物A和混合物B进行高能湿磨，得到混合物C；4)向步骤3)中加入硝酸铋、硝酸银、硝酸镁、以及分散剂和消泡剂，高能湿磨、干燥，得到高能型氧化锌/二氧化钛压敏电阻复合粉体；5)将步骤4)产物压制成型、烧结，得到产品。本发明制备方法简单，产品具有较高的能量密度，批次稳定合格率高，而且快速、节能、环保，适合规模化生产。
本发明涉及一种碳/碳复合材料表面莫来石晶须‑莫来石/钇铝硅酸盐复合抗氧化涂层及制备方法，首先采用原位熔盐法在SiC涂层表面制备了多孔莫来石晶须层。一方面，莫来石晶须层可以改善SiC和中间莫来石层的润湿性。另一方面，莫来石晶须可以改善莫来石陶瓷涂层固有的脆性。随后选择与莫来石具有良好润湿性，并且其自身具有良好的抗氧化性以及在高温下具有化学耐久性的钇铝硅酸盐玻璃陶瓷涂层对超音速等离子喷涂所制备的莫来石涂层进行封孔处理，以降低涂层的孔隙率。
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一种飞机复合材料壁板的成型方法和成型模具，该壁板由蒙皮和凸出的加强筋组成，成型模具包括上模、下模，上模下表面有与蒙皮外形表面对应的铺贴面，在铺贴面的外围设有与蒙皮厚度对应的控厚条，所述的下模含有下模座和下模体，下模体的上表面还设有与壁板加强筋对应的凹槽，另有与壁板加强筋匹配的活动嵌块可嵌入凹槽，将预先成型的加强筋嵌入下模体对应的凹槽内，用对应的活动嵌块固定；在上模的铺贴面上铺贴蒙皮，并制袋抽真空压实；将控厚条置于上模体与下模体之间，并用定位销通过定位孔将上模体与下模体定位合模，并制真空袋后进热压罐固化成型。
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本发明公开了一种基于智能复合材料的可变形摆动喷管，由双孔耳片、驱动杆、固定体、摆动喷管和发动机壳体组成。固定体与发动机壳体连接，固定体位于固体发动机的后端部，并采用多根驱动杆作为摆动喷管的支撑件，多个双孔耳片分别沿固定体内壁面下部和喷管外壁上端部周向等角度分布固连,驱动杆一端与固定体内壁面上的双孔耳片连接，驱动杆另一端与喷管外壁上的双孔耳片连接，多根驱动杆周向分布相互配合实现喷管的饶轴摆动。通过驱动杆的伸缩控制，实现对发动机摆动喷管的精确控制，为飞行器的姿态控制提供矢量推力控制方式；通过喷管型面的不同高度的适应性变形，提高了发动机的燃烧效率，进而实现飞行器的整体优化。
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碳纤维铜基复合材料粉末冶金轴承的生产工艺,包括以下步骤:第一步:将雾化Cu-Sn10粉末、天然鳞片石墨粉末、镀附铜短碳纤维、硬脂酸锌和0.05%的20号工业用机油,进行配混;第二步:在混料桶中,每次添加第一步中所述比例的混合粉末100Kg,搅拌再经-80目筛网过筛,在压机上压制,实现轴承基体毛坯成型;第三步:将成型的轴承毛坯在保护气氛下放置在氮化硅垫板上烧结,第四步:采用高温含油轴承专用油在真空条件下完全浸润冷却出炉的轴承毛坯,最后经过模具进行全整形,本发明制备的轴承使用最高温度300℃,耐磨性均比普通粉末冶金轴承高。
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碳纤维增强含镁羟基磷灰石骨水泥复合材料的制备方法，将尿素、磷酸 氢二氨和硝酸钙溶液混合后再加入硝酸镁溶液在微波化学反应仪中反应得白 色悬浮液并滤去上层清液得样品F；将样品F放入氧化铝坩锅中煅烧后在玛 瑙研钵中研磨得含镁羟基磷灰石粉体；向镁羟基磷灰石粉体中加入硅烷偶联 剂KH550和无水乙醇超声分散得G；取碳纤维置于去离子水中，加入羧甲基 纤维素钠和过硫酸钾超声分散得H；取样品H向其中加入柠檬酸和柠檬酸钠 溶液混合得L2；取样品G于表面皿中，加入溶液L2后将其移入模具中固化成 型即得所需要的产品。
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本实用新型涉及工装技术领域，具体为一种航空用复合材料成型工装，包括操作台、底座、气缸、传动轴、压杆、模具和润滑装置，底座与操作台的下表面固定连接，气缸与操作台的表面固定连接，传动轴与气缸的表面传动连接，压杆与传动轴的表面转动连接，模具放置在操作台的表面，压杆与模具表面夹持连接，润滑装置设置在操作台表面，润滑装置包括支撑杆，支撑杆与操作台的表面固定连接。本实用新型，通过设置润滑装置，便于快速对压杆进行润滑，避免大多压杆在长时间使用中出现磨损，使用者难以对其进行维护，易造成其出现卡顿无法使用的情况，进而降低工装的故障率，提高其稳定性。
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本发明提供了一种基于3D打印的电磁屏蔽碳纤维增强复合材料，若干个碳纤维平行排列形成一个纤维束，将多个纤维束周期性排列并嵌入到基底材料中，形成一个单层的单向纤维束阵列，将多个单向纤维束阵列逐层叠加，形成整体的碳纤维网络，从而增加电磁屏蔽效果和材料的机械性能。本发明可以广泛用于替代现在较为普遍使用的金属，可以实现非常良好的电磁屏蔽，比金属具有更好的抗腐蚀特性。该项发明结构简单，可以利用3D打印的技术实现产品的快速和精确生产制造，同时可以进行共形化设计，适用于任何形状的需屏蔽目标，同时可以利用陶瓷基底材料，实现高温环境下的电磁屏蔽，或者应用于更为恶劣的环境的，具有更加良好的普适特性。
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本实用新型公开了一种网格状高强度复合材料方舱壁板，包括外蒙皮、夹芯及内蒙皮；夹芯包括两块以上芯板，每块芯板边缘均包覆纤维布，芯板之间通过纤维布固连，在水平面内呈网格状；外蒙皮、夹芯及内蒙皮由外至内利用树脂固化成型为一体。本实用新型蒙皮层合板拉伸性能好，能够提高舱体的结构强度。
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本实用新型涉及一种木塑复合材料挤出成型机,其能使植物纤维在自然干燥含水率的条件下可以正常生产并保证产品质量降低了生产成本。本实用新型采用包括挤出成型机本体,挤出成型机本体前部设置有销钉,挤出成型机本体出口处设置有螺旋泵,销钉设置在挤出成型机本体的计量段前部,距离计量段前端的距离为150毫米,挤出成型机本体与螺旋泵的连接通道上设置有排气孔。螺旋泵壳体的内壁上轴向开有沟槽。
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本发明公开了一种含冷却腔的陶瓷基复合材料涡轮导向叶片的叶身定型方法，包括以下步骤：制备叶身的芯模、外模一和外模二，然后将纤维布沿每个芯模缠绕，然后按设计图拼接，形成拼合纤维预制体，再用相同的纤维布沿拼合纤维预制体的外围缠绕，将得到的叶身整体纤维预制体夹持在外模一、外模二及芯模之间，并将外模一和外模二进行固定，最后采用缝合线将外模一、外模二、叶身整体预制体和芯模缝合为一体，完成叶片的叶身定型。本发明可一次完成含多个冷却腔的叶片叶身的整体定型，方法简单，用本发明方法定型后，制备的叶片叶身零件，极大地提高了冷却腔的结构稳定性，避免了多个冷却腔之间的漏气问题，从而提高了构件的结构可靠性和冷却效果。
本发明涉及一种包含金属有机骨架UiO‑66复合材料的阻燃抑烟加脂剂的制备方法。单一的蓖麻油加脂剂在加脂中油脂易沉积，导致其热稳定性差、易迁移、易燃。本发明将金属有机骨架UiO‑66材料与丙酮改性水滑石共同引入蓖麻油加脂剂中，利用金属有机框架材料的有机‑无机杂化物结构和水滑石的板层结构共同提升阻燃性能。本发明所制备的UiO‑66(Zr/Cu)中含有有机‑无机组分，不需要进行有机改性，工艺简单，节能节时；所制备的A‑MgAl‑CO3‑‑LDH与蓖麻油的生物相容性较好，可以有效的减少水滑石的团聚现象，提高其在蓖麻油中的分散性。
本发明公开了一种兼具醇敏醛敏双功能的N/CoTiO3@g‑C3N4复合材料及其制备方法和应用，属于病毒检测技术领域，通过钛酸四异丙酯水解与硝酸钴缩合形成网络大分子中间产物，三聚氰胺与大分子混合，在高温环境下，三聚氰胺分解出NH3作为氮掺杂剂，三聚氰胺与大分子的复合物发生固相反应生成N/CoTiO3@g‑C3N4，由于该方法采用了新的合成工艺，溶胶‑凝胶原位合成技术一步制备出产物，将掺杂、复合、晶化等步骤通过一步合成得到，具有制备方法简便，组成可控、生产效率高、敏感选择性优异等特点。针对乙醇和丙烯醛两种气体能够实现精准检测，能够广泛应用与临床医学上病毒肺炎患者呼气检测中。
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本发明涉及一种Fe‑Ni/ZrO2纳米复合材料的电沉积制备方法，总结了现有Fe‑Ni/ZrO2复合电沉积的各种工艺，提供系统、全面、可行的复合电沉积方法。复合电沉积过程由镀液配置、第二相粒子溶入镀液、阴阳极板表面处理、设定外场参数和电流参数、镀后处理组成。采用两种电解液溶剂，分别是去离子水和乙二醇；电解液体系依据电解质则可分为硫酸盐体系和氨基磺酸盐体系；采用的电流参数分为：直流电沉积、脉冲电沉积和换向脉冲电沉积。优越性：(1)镀层质量高，表面光亮，无明显剥落或气孔等缺陷；(2)第二相粒子在镀层中分布弥散，不出现明显团聚现象；(3)由于ZrO2第二相粒子的作用，镀层耐磨性和表面硬度较同成分Fe‑Ni合金提升。
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本发明公开了一种用于制作抗菌性空调内饰板的复合材料的制备方法，具体为：步骤1、将一定量的钛酸四正丁酯及一定量的蒸馏水混合，加热，得到纳米TiO2；步骤2、制备银氨溶液，将步骤1制备得到的纳米TiO2添加到银氨溶液中，然后继续滴加一定量的甲醛溶液，将得到的混合溶液静置后取沉淀物，清洗，干燥后得到载银纳米TiO2；步骤3、将塑料干燥后待用；步骤4、将步骤2制备得到的载银纳米TiO2、步骤3干燥后的塑料、C‑玻璃纤维及硅烷偶联剂KH‑550按照一定的质量比进行混合，得到混合体A；步骤5、对经步骤4得到的混合体A依次进行退火、成型处理，即得。该方法制备成本低，制备出来的材料抗菌性能良好，使用寿命长。
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本发明提供了一种聚羟基烷酸酯复合材料，按照质量分数包括以下成分：聚羟基烷酸酯共聚物组合物100～120份，淀粉60～80份，醇类增塑剂15～25份，酯类共聚物20～80份，不饱和酸酐1～5份，自由基引发剂0.01～2份。聚羟基烷酸酯共聚物组合物包含多种聚羟基烷酸酯共聚物分子，聚羟基烷酸酯共聚物分子包含3‑羟基丁酸酯单体和4‑羟基丁酸酯单体，包含3‑羟基丁酸酯单体的共聚物分子与包含4‑羟基丁酸酯单体的共聚物分子的摩尔质量比为(3～1)：(1～3)。组合物的玻璃化转变温度为‑10℃～‑5℃。聚羟基烷酸酯共聚物分子中4‑羟基丁酸酯单体的单体摩尔百分比不随聚羟基烷酸酯共聚物分子的分子量的增加而下降。
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本发明公开了一种蜂窝夹芯结构复合材料表面共固化成型工艺方法；采用CATIA三维软件设计模具，并加工产品阴模和辅助碳纤维匀压板，工装型面与产品外形尺寸一致。模具采用框架焊接结构，模具型面粗糙度1.6，通过数控加工成形，保证产品外形的精度。操作时在阴模铺贴外蒙皮预浸料，控制角度误差小于等于3°；进行铺贴胶膜放置蜂窝芯，并进行抽真空预压实。上面板铺贴完成后，放置无孔隔离膜并保证隔离膜平整；放置辅助碳纤维匀压板，透气毡，真空袋，预埋热电偶。采用匀压板通过蜂窝夹芯结构的共固化成型工艺，固化过程中压力能均匀传递，内外表面质量光滑，缩短结构制造周期，避免碳纤维蜂窝夹芯结构在共固化过程中的表面缺陷。
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本发明公开了一种生物基复合材料包装盒托盘的制备方法，按以下步骤实施：按质量百分比称取：木屑10～15％，秸秆粉5～10％，PE蜡4～6％，BHT抗氧剂1～3％，高密度聚乙烯25～30％，低密度聚乙烯20～25％，轻质碳酸钙粉20～25％，以上组分的含量总和为100％；将木屑，秸秆粉，轻质碳酸钙粉，PE蜡放入搅拌机，充分混合，得到混合粉A；将BHT抗氧剂，高密度聚乙烯，低密度聚乙烯加入制得的混合粉A中，再次充分混合，得到混合粉B；将制得的混合粉B密闭加热至110℃，经螺杆挤出机通过预先设置的模具挤出成型，制得包装盒托盘。本发明有效利用了木屑、秸秆等自然资源，有利于降低包装盒托盘的生产成本。
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一种复合材料液体成型中R区的填充方法，该R区位于水平铺层与左弯铺层、右弯铺层之间的空隙区，其特征在于，1)计算R区的截面积；2)根据单根纤维直径计算R区的截面积所需总纤维数量，3)将总纤维数量分成多束编织成纤维绳，4)将编织的纤维绳填充到上述的R区。
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本发明公开一种采用吸附?煅烧法制备ZnS@C复合材料的方法：1)将Zn(NO3)2·6H2O和硫源加入去离子水中，搅拌后加入水热反应釜中利用均相水热仪在150～180℃下反应3～5h，产物洗涤后真空干燥得到ZnS微球；2)将柠檬酸溶于去离子水中制得前驱溶液，取步骤1)制备的硫化锌微球加入前驱溶液中，超声后搅拌得到ZnS?柠檬酸前驱体；3)将ZnS?柠檬酸前驱体在真空干燥，之后在管式炉N2气氛下350～550℃退火得到灰黑色的ZnS@C产物。本发明工艺设备要求简单，成本较低，产物形貌尺寸及碳层厚度易于调控，所以非常经济、实用，具有很好的工业化前景；其相对于ZnS有更好的光催化性活性及稳定性。
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本发明公开了一种用于复合材料加工的高精度A/C摆动头，其中：C轴伺服电机安装在C轴减速器上，右支架安装在C轴减速器输出法兰上，C轴法兰盘安装在右支架的顶面上，C轴绝对式圆光栅安装在C轴光栅座上，C轴光栅读数头安装在C轴光栅安装支架的底面上，A轴减速器安装在右支架上，芯轴安装在A轴减速器输入轴上，A轴减速器输出法兰与SP电主轴右端法兰盘连接，A轴绝对式圆光栅安装在A轴光栅座上，A轴光栅读数头安装在左支架上，吸尘排屑管路安装支架安装在盖板上，吸尘排屑管路安装在C轴法兰盘的通气孔里，波纹软管安装在吸尘排屑管路安装支架上，吸尘排屑吸嘴安装在波纹软管的下端。
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本发明公开了一种离子聚合物-金属复合材料的制备方法，采用Nafion-117 型离子交换膜作为基体材料，以[Pd(NH3)2]Cl2为主盐，采用化学镀方法制备出钯 金属型IPMC材料。工艺流程分四个部分：(1)通过打磨糙化离子交换膜，增加 离子渗入和还原反应发生的表面接触面积；(2)将预处理后的Nafion膜浸泡进 行钯离子交换后，用强还原剂使之还原，在离子交换膜表面形成钯金属层；(3) 通过改进的化学镀钯方法二次还原，增厚芯层材料表面的电极；(4)材料后处理。 本发明成本相对较低，实验证明制备出的IPMC材料性能较好，因而有着较大的 推广价值。
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本发明公开了一种氧化铟‑氧化铜复合材料的制备方法，配置氯化铟溶液，经离心和烘干处理后制得In(OH)3粉末，经煅烧获得氧化铟纳米粉末；然后将氧化铟纳米粉末加入氯化铜溶液中进行水浴反应，加入氢氧化钠溶液得到初步产物，最后将初步产物经抽滤和烘干处理后得到氧化铟氧化铜复合粉末。本发明能够制备出高结晶度氧化铟氧化铜异质结，并实现批量生产。
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本实用新型公开一种新型复合材料整体油箱非承力口盖的雷击防护结构，包括：油箱非承力口盖、机体壁板以及对接区域，雷电防护表面膜；油箱非承力口盖的周边设置有口盖对接区域组件，口盖对接区域组件设置为接口下陷的凹槽结构，机体壁板的端部具有壁板对接区域，壁板对接区域通过嵌入凹槽结构内与油箱非承力口盖对接；局部增强雷电防护表面膜铺设于对接区域以及对接区域的周边区域，全局雷电防护表面膜铺设于机体壁板上，且与局部增强雷电防护表面膜具有搭接区域。本实用新型实施例解决了传统飞机口盖的防雷击结构，当搭接线出现断裂或损伤，难以实现有效防雷击的现象，从而导致飞机出现致命损伤的问题。
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