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一种分析混合翼型件的方法，该方法包括：生成多个模拟混合翼型件设计，每个模拟混合翼型件设计包括多个混合几何形状中的一个；基于固有频率、模态力和Goodman比例因子训练表示多个模拟混合翼型件设计的代理模型；响应于一个或多个振动模式，确定所述多个混合翼型件设计中的每一个的操作失效的可能性，确定多个模拟混合翼型件设计中的哪一个违反至少一个航空机械约束并生成混合参数可视化，混合参数可视化包括混合设计空间，其中混合设计空间包括指示违反至少一个航空机械约束的混合翼型件设计的一个或多个受限区域，以及指示不违反航空机械约束的混合翼型件设计的一个或多个允许区域。
本发明公开了一种SiC纤维增强陶瓷基复合材料氧化‑力学耦合本构模型建立及计算方法，O2通过氧化层的扩散和SiC/O2氧化反应过程被建模，之后在SiC纤维的正交各向异性本构中引入了由于氧化损伤而造成的模量折减，然后采用了连续损伤模型描述陶瓷基体微裂纹的萌生和演化，O2沿着微裂纹的扩散被建模成等效损伤因子的线性函数，最后编写了基于商用有限元软件ABAQUS的自定义单元子程序，单元节点的自由度从三个位移自由度增加至包含SiC浓度和O2的五个自由度，实现了耦合本构的有限元计算。本发明为SiC纤维增强陶瓷基复合材料在热‑力‑氧耦合环境中的失效分析提供了简便、直观的方法。
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本发明公开一种外科器械的压榨时间获取方法和外科器械，所述外科器械包括保险开关、击发开关和计时单元，所述保险开关处于有效状态时所述击发开关处于失效状态，用户操作有效状态下的保险开关以解锁击发开关使其处于有效状态；所述压榨时间获取方法包括以下步骤：首次触发处于有效状态的所述保险开关时，启动所述计时单元开始计时；首次触发处于有效状态下的所述击发开关，关闭所述计时单元；获取所述计时单元计时的时间长度，所述时间长度为压榨时间，存储所述压榨时间，所述计时单元清零。本发明将保险开关的触发信号作为计时起始信号，将击发开关的触发信号作为计时终止信号，从而获得压榨时间这项实际工作参数，便于术后的分析参考。
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本发明提供一种含辅助密封的金属填充密封圈，用于连接器与井口之间的密封，密封圈本体的上密封面和下密封面的内侧设有金属填充物，而凸起部的上下两侧设有辅助密封圈。通过金属填充物能够避免在安装和使用过程中破坏被密封面，并且可以提高密封圈密封效果，辅助密封圈可以在锥形密封面失效时对井口和连接器进行密封也可以防止外部的流体进入内部，根据受力分析，在工况下受流体内压时，流体内压作用于密封圈内表面，最终力传递至密封处，为密封圈提供接触力，传统直面需要根据接触面锥度以分力提供接触力，而本发明由于内表面弧度与接触面锥度接近，因此流体内压几乎全部转化为密封圈接触应力，本发明相较于传统结构，密封更加可靠。
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本发明提供了一种静压滑动轴承油膜压力损失补偿方法，包括以下步骤：通过定性分析法获取静压滑动轴承运行时的压力损失影响参数；根据压力损失影响参数计算静压滑动轴承油膜压力损失值并建立静压滑动轴承油膜压力损失模型；根据静压滑动轴承油膜压力损失模型对静压滑动轴承油膜进行压力补偿。本发明通过对静压滑动轴承油膜压力损失理论计算的方法，对静压滑动轴承油膜进行压力补偿，预防润滑失效并提高静压滑动轴承运行精度。
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本发明涉及一种基于量子遗传算法的复杂系统可靠性评估方法，包含以下步骤：S1、分析并设计基于混合冗余备份的系统模型；S2、计算系统模型中每个元件的故障概率；S3、计算系统模型中每个元件的故障失效时间分布；S4、利用QGA算法计算得到系统元件的初始化序列；S5、对系统模型进行可靠性和预期成本的计算。本发明在系统满足一定可靠性且预期任务成本达到最小时，找出系统元件最优的初始化序列，提高系统的可靠性及降低系统的任务成本。
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本发明提供一种风电机组机舱罩强度计算方法，包括：建立风电机组机舱罩的几何模型；将几何模型导入有限元分析软件，应用有限元仿真软件的前处理功能，对罩体外壳进行铺层建模；定义机舱罩各部件的材料属性和截面属性，建立风电机组机舱罩的有限元模型，其中定义材料属性时，需分别定义玻璃纤维层不同方向的杨氏模量和泊松比；对风电机组机舱罩的有限元模型施加边界条件和载荷；计算风力风电机组机舱罩玻璃钢部件的单层应力应变；采用复合材料强度失效准则对其强度进行评估。本发明对复合材料铺层建模，基于材料的正交各向异性定义材料属性，应用最大拉压应变准则和Tsai‑Wu进行判定，机舱罩受力模拟更加真实，计算结果更准确。
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本发明公开了一种脉冲电源系统可靠性预计方法，包括以下步骤：S1、统计脉冲电源系统的故障数据，确定电源脉冲系统在寿命周期内经历的任务剖面；S2、确定每个任务剖面对应的环境载荷面，在相应的环境载荷面下选用合适的故障物理模型；S3、根据故障数据和选用的故障物理模型，计算脉冲电源系统的失效率，进而对脉冲电源系统进行可靠性预计。本发明克服了传统可靠性预计方法在分析大型、复杂、动态的电源系统时计算效率低、计算数据误差大以及表述复杂等问题。
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本发明公开的一种基于紧急需求响应的主动配电网电压协调控制方法，采用紧急需求响应项目配合传统调压设备，协调控制主动配电网电压。当主动配电网电压越限时，采用传统的调压装置如带分接头变压器、投切电容器等，进行调压；当传统方式失效时，调度紧急需求响应进行调压，具体为：以各节点有功和无功功率对电压的灵敏度矩阵为参考，定义关键电压节点并以其电压为控制目标，确定并优化各节点紧急需求响应量。本发明包含极坐标系下有功与无功功率对电压的灵敏度矩阵的推导，并提出了让分布式电源容量参与紧急需求响应以增大调压容量的策略，最后通过案例具体实施分析验证本文方法的有效应及优越性。
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本发明提供了一种模数转换器及汽车，该模数转换器包括：第一转换电路，用于将第一输入端输入的传感器电压信号转换为第一数字信号，并通过第一输出端输出；第二转换电路，用于将第二输入端输入的传感器电压信号转换为第二数字信号，并通过第二输出端输出；其中，第一输入端与第二输入端相连接；控制单元，分别获取第一输出端输出的第一数字信号和第二输出端输出的第二数字信号，用于当第一数字信号表示的电压值与第二数字信号表示的电压值的差值的绝对值大于或等于第一预设值时，输出第一预设故障信号。本发明实施例通过冗余设计增加一参考组，通过采集同一信号进行对比分析，防止因故障等采集出现错误，降低了因硬件失效故障造成危害的可能性。
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本发明公开了一种基于时间旅行和时态聚合查询的分布式处理框架系统，包括分区单元、局部索引单元和全局索引单元；所述分区单元负责将所有数据分区到分布式节点；所述局部索引单元用于管理每个分区中的时态数据；所述全局索引单元用于管理分区间隔。本发明为时态大数据提出了一个分布式内存分析框架，该框架易于理解和实施，但不会损失效率，能满足高吞吐量和低延迟的需求。
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本发明涉及一种变电站避雷针塔安全性评定方法，包括步骤有：(1)将避雷针塔按高度方向平均分成四个部分，分别计算各部分的风载荷等效集中力；（2）获得各部分的等效集中力后，在有限元数值模拟软件中，建立避雷针杆的完整等效集中力模型；(3)确定避雷针塔结构中承受应力较大的部位和较小的部位；(4)确定服役若干年钢材性能是否发生了劣化；(5)分析避雷针杆的疲劳寿命。按照本发明方法不但可以有效防止重大隐患避雷针的继续服役，消除安全隐患，更重要的是可对正在服役的避雷针进行安全评估后，获得剩余寿命，避免塔的早期失效，此项技术如果在国内全面推广，每年将为国家节省数十亿资金。
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一种采油螺杆泵定子橡胶配方优化设计方法，通过对螺杆泵的使用条件和定子橡胶的成本价格的分析，确定定子橡胶的基本性能；然后利用智能优化方法对橡胶配方进行参数化建模；经过计算求解后进行参数的优化评估，确定其收敛后最终得到螺杆泵定子橡胶配方的最优值。本发明综合考虑影响采油螺杆泵定子橡胶使用寿命的因素，建立一个融合多参数于一体的螺杆泵定子橡胶配方优化设计模型，实现油井工况条件与定子橡胶类型的合理匹配，适时、适量地调整和修正部分参数变量，确保螺杆泵采油系统的正常运转，显著地降低定子橡胶的失效速度并延长采油系统的经济使用寿命。
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一种建立静压中心架热力耦合变形后润滑油膜模型的方法，本发明涉及建立润滑油膜模型的方法。本发明是要解决现有建立油膜模型的方法对工件效率与精度有误差的问题，而提供了一种建立静压中心架热力耦合变形后润滑油膜模型的方法，步骤1：建立工作台、底座、两侧托瓦、平底深油腔中间托瓦和初始油膜的模型，并将工作台、底座与托瓦装配；步骤2：前处理初始油膜的模型；步骤3：在workbench中建立流程图，对静压中心架进行热力耦合计算分析；步骤4：封闭工作台和油腔之间的间隙；步骤5：获取间隙润滑油膜的模型。在实际应用中，使用该方法验证的大型机床对其润滑油流量的合理控制，以保证其正常、安全运转并避免发生干摩擦和边界润滑等润滑失效的情况。
一种模拟盾构施工工况的刀具摩擦磨损试验机、试验刀具及其试验方法，包括液压顶推油缸和由旋转电机带动的旋转轴，所述液压顶推油缸上安装有泥浆盒，所述泥浆盒的顶部开口，所述旋转轴下方安装有上试样夹具，所述上试样夹具从所述泥浆盒的顶部开口置于所述泥浆盒内部，所述泥浆盒的底部安装有与所述上试样夹具位置相对应的下试样夹具，所述上试样夹具上与所述下试样夹具相对的面上设有多个试验刀具安装孔，所述试验刀具安装孔在所述上试样夹具上均匀分布,本发明结构简单、方便计量磨损的失重和后续磨损表面形貌的分析、方便对滚刀刀圈磨损失效行为和机理进行研究、试验成本低。
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本发明公开了一种基于高灵敏传感器自动驾驶智能决策方法，属于自动驾驶领域，涉及智能决策技术，用于解决现有生成决策的处理器往往在车内设置一个，当处理器遇到故障死机时，容易会造成巨大的损失的问题，通过设置第二处理单元与第三处理单元，可以避免生成决策的直连处理单元死机后，没有处理单元进行决策分析，导致无人驾驶失效，同时第二处理单元与第三处理单元的处理框架及处理方法均相异，避免相同处理框架及处理方法下的第二处理单元重复制错，导致直连处理单元无法运行，进而保证自动驾驶的安全性。
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本发明提供了一种无钴正极材料及其制备方法，所述的无钴正极材料包括内核和包覆所述内核的外壳，所述内核为掺杂后的无钴正极颗粒，所述的外壳包括掺杂剂；对所述的无钴正极材料进行红外光谱分析，在520～620cm‑1处形成的波峰的峰值面积记为X，在800～900cm‑1形成的波峰的峰值面积记为Y，0.010≤Y/X≤0.035。通过优化掺杂降低晶间微裂纹、包覆提高材料的界面稳定性同时降低表面残余碱性物质，有效抑制气体的产生，进一步降低电池失效风险。
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本发明提出了一种基于复杂网络的分层供应链网络的建模方法，为了研究供应链网络中的级联失效现象，首先要建立一个供应链网络的模型，可以大致模拟现实中供应链网络的结构和性质。供应链网络具有无标度和小世界特性，在供应链网络中，新节点选择连边时需考虑节点度和相似度，新节点会诞生，老节点也可能退出，不同类型的企业有自己独有的功能，具有层次性，本发明将企业视为网络中的节点，将企业间的合作关系视为连边，以BA网络构造模型为基础，以节点度和相似度作为影响节点连边的依据，通过节点的产生，连边和退出行为，构造一个分层的供应链网络模型，并分析模型的性质。
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本发明提供一种超小样品背面抛光处理的方法，将超小尺寸芯片正面朝下粘在第一垫片上；将拼接垫片拼在所述芯片的周围；对芯片冷却固定；对芯片背面抛光；将第一垫片加热并取下芯片和拼接垫片备用；将芯片正面朝上粘在载玻片上并冷却固定；对芯片正面扎针，背面获取热点；将装有芯片的载玻片加热，取下芯片；将芯片正面朝上置于涂有AB胶的第二垫片上，并将研磨与芯片同一高度的拼接垫片严丝合缝拼在芯片周围之后加热并固定冷却；对样品正面去层，并确定热点周围的失效位置。本发明可使超小样品背面抛光的难度大大降低，使得后续分析得以进行，同时为后续磨片提供合适高度的拼接垫片，降低磨片难度。极大提高制样成功率，辅助推动在线工艺的改善，进而提升产品良率。
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本发明公开了一种电力系统距离Ⅱ段后备保护的快速介入方法，通过采样线路两端的电流值形成电流矩阵，并对矩阵进行随机矩阵谱分析，以此诊断线路是否故障；然后在线路故障且主保护失效的时候，直接介入距离Ⅱ段后备保护，使距离Ⅱ段保护只配合线路的主保护，通过激进压缩距离Ⅱ段后备保护的动作时间，使故障切除时间进一步缩短，更加接近主保护原有动作时间，缩小了故障在电网中的发展空间，避免故障范围扩大以及电力设备损坏，提高了电力系统的可靠性、运行稳定性以及系统线路和设备的安全性。
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本发明涉及一种基于模糊等级评价的器件级产品试验应力确定方法，包括以下步骤：步骤一：结合失效案例分析，确定器件级产品的备择集与模糊因素；步骤二：量化定性评价结果，建立器件级产品的模糊评价等级；步骤三：统计专家评价结果，建立器件级产品的隶属度评价矩阵；步骤四：结合模糊因素等级权重，计算器件级产品的一级模糊矩阵；步骤五：结合模糊因素权重，计算器件级产品的二级模糊矩阵，获取器件级产品试验应力敏感性模糊评价结果；步骤六：基于敏感性模糊评价判据，建立器件级产品试验应力选取评价流程，确定器件级产品的试验应力类型。本发明涉及一种器件级产品的多应力强化试验试验应力确定方法，主要基于模糊等级评价方法，进行器件级产品多应力强化试验，试验类型的选择及试验应力的确定，属于元器件可靠性试验技术领域。
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本发明公开了一种带路感模拟的双转向动力缸液压线控转向系统及方法，所述系统由转向盘单元、液压控制单元、转向执行单元与电控单元组成；所述转向盘单元、液压控制单元和转向执行单元依次连接，电控单元接收转向盘单元和液压控制单元中传感器采集的数据，经处理分析后向液压控制单元各阀发送控制指令，通过液压控制单元控制转向执行单元运动并实现转向路感模拟；所述方法包括线控转向、液压助力式转向、转向系统断电失效时转向和人力式转向等多个转向模式。本发明取消了传统线控转向系统中的双电机结构，通过液压系统实现了转向系统的路感模拟过程和转向执行过程，其机械结构较少，所以体积小，结构简单易于集成。
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本发明实施例提供了一种基于弹复力效应的列控系统故障恢复方法。该方法主要包括评估列控系统中各个子系统的弹复力水平，确定所述列控系统中弹复能力最差的子系统；对所述弹复能力最差的子系统的可靠性进行评估，结合历史故障数据分析子系统中各个模块分别失效时对子系统的可靠性的影响；根据对弹复能力最差的子系统的可靠性评估结果，确定弹复力在弹复过程中的作用时机，制定出具体的故障恢复策略。本发明实施例提出了一种基于列控系统弹复力效应的列控系统故障恢复体系框架，可以解决列控系统故障恢复过程中面临的系统功能和性能渐变过程的优化问题，可以有效地提高列控系统响应故障的能力。
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本发明公开了一种提升数据的安全性和提高数据传输有效性的基于联盟链技术的私有寻踪及边缘计算网络的构建方法。本发明通过联盟链技术，把私有寻踪的服务站从集中式的机房中，转移到边缘计算网关，然后通过区块链技术来提升数据的安全性，从而达到用户数据passkey泄露引起Tracker失效问题；另外基于联盟链技术的私有寻踪站是使用边缘计算网关，是一种发散拓扑的网络，由于边缘计算网关是一种可以在设备上运行本地计算、消息通信、数据缓存等功能的工业智能网关，可以在无需联网的情况实现设备的本地联动以及数据处理分析，因为与外界没有连接，因此不容易被黑客攻击。本发明应用于物联网的技术领域。
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本发明公开了一种获取路口信息实现红绿灯实时调度的系统及方法，包括车载设备，用于采集车辆的周边信息，并对该周边信息进行整合处理，形成周边场景信息；红绿灯模块，与车载设备进行通信，用于接收所述场景信息，并对其进行分析处理；高精地图，与红绿灯模块进行通信，用于提供路口的车道信息和行人信息。本发明利用汽车上的设备替代路侧设备，这样路侧就只用安装计算单元和RSU单元，极大节约了成本，而且依靠多个车辆采集的数据进行汇总计算，准确度更高，系统失效率更小。
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本发明公开了一种耦合多变量非线性系统可控性条件放松方法，包括如下步骤：S1构建MIMO不确定非线性系统，S2构建控制器，通过控制器控制S1构建的MIMO不确定非线性系统，使MIMO不确定非线性系统的输出与MIMO不确定非线性系统所模拟的系统所需的轨迹之间的误差趋于零。该方法通过在稳定性分析中引入一个灵活的辅助条件，进一步放宽了系统可控性条件，从而扩展了可控制的MIMO系统范围。另外该方法既考虑了执行机构有效的情况，又考虑了执行机构失效的情况。控制器在执行器故障发生前后不需要改变，因为自适应机制能够直接补偿执行器故障对系统的不利影响。所提出的控制方案能够针对一类更普适的MIMO非线性系统实现在未知系统模型和未知执行器故障情况下的全局渐近跟踪。
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本发明公开了一种异形复杂截面构件梯度增材再制造方法及装备，该方法包括以下步骤：S1、对失效轧辊服役工况进行有限元仿真，根据轧辊应力场和温度场，确定轧辊梯度材料分层结构；将轧辊由内到外分为多层，通过对每层焊材的选择，实现轧辊各区域的等寿命设计；S2、根据分层结果分析轧辊修复所需的工艺参数，并发送给PLC控制器；S3、将轧辊预热到预设温度后，焊接装置对轧辊梯度分层的最里层进行电弧增材堆焊，锻打装置开始工作，对堆焊形成的焊道区域进行锻打；堆焊和锻打的工艺参数由PLC控制器控制焊接装置和锻打装置实现。本发明能够对异形复杂截面轧辊实现梯度功能精确堆焊修复，在提高轧辊寿命的同时降低了轧辊修复制造成本。
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本发明提供了一种基于自主运行控制模式的系统故障率分配方法及装置，确定顶事件，根据顶事件构建故障树模型，优化故障树模型，根据系统故障树模型进行系统危害THR分配，基于系统危害THR分配和功能故障树模型，进行系统功能TFFR分配，基于TFFR分配结果确定各安全功能SIL等级和基本事件，根据安全功能SIL等级指导涉安系统设计流程，根据基本事件对TFFR分配结果进行评估验证。本发明解决现有技术方案危害分析不全面、系统共因失效和人为主观性强等问题，明确具体操作过程和可采用的方法，建立系统故障树和功能故障树，根据系统故障树完成系统危害的THR值分配，根据功能故障树完成功能模块的TFFR值、独立物理部件的故障率分配，并验证分配结果的有效性。
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本发明涉及电力系统技术领域，具体涉及一种基于人为因素的变压器的可靠性评估方法。A）根据工作强度、人员心理状态、人员技能经验、环境因素和人员身体状态，计算人员工作可靠性函数；B）根据变压器维护涉及的具体操作，计算人为失误概率；C）根据操作完成时间计算行为类别的失误概率；D）建立变压器及主保护状态空间图，计算每个状态失效的概率，从而获得当前状态下变压器的可靠概率。本发明的实质性效果是：本发明方法仅依赖客观数据，不依赖主观判断，评估结果更客观公正；采用三类人为失误情况进行分析与评估，更具科学性与系统性。
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