有色金属探矿技术理论与应用

钢板桩定位用的打桩围檩支架的制作方法 839     

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本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种钢板桩定位用的打桩围檩支架。背景技术围檩，是指支护桩上部设置的钢梁，主要是起使模板保持组装的平面形状并将模板与提升架连接成一整体的作用。在支撑体系中，围檩的刚度对整个支撑结构的刚度影响很大，在挖坑操作时为防止坑洞的塌陷普遍会使用一种钢板桩对其进行辅助加固防止出现塌陷，而在钢板桩进行定位过程中就会使用到一种围檩支架。现有的围檩支架多为焊接而成的钢梁结构，在使用时由于其基本为整体式结构而在施工现场情况错综复杂，常会造成围檩支架的长度不够或过长的情况，因此就需

混凝土支撑伺服系统、及该系统的施工监测及控制方法与流程 781     

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.本申请涉及基坑施工技术领域，尤其是涉及混凝土支撑伺服系统、及该系统的施工监测及控制方法。背景技术.近年来，超高层建筑的建造与地下空间的开发，使深大基坑发展成为趋势。在软土地区，深大基坑常采用内支撑的支护形式，深基坑工程中的水平内支撑主要有钢筋混凝土支撑和钢支撑两种形式。其中现浇混凝土支撑具有整体刚度较大，节点连接牢靠，适应性强，可靠度大等优点，但不能主动调整支撑轴力是混凝土支撑的一大缺点。.为了解决这一缺点，采用混凝土支撑伺服体系对混凝土支撑轴力进行调整，传统混凝土支撑监测过程中，当监测

可变径盾构机及其施工方法与流程 998     

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.本发明涉及隧道施工设备技术领域，尤其涉及一种可变径盾构机及其施工方法。背景技术.在地铁区间隧道和车站结构施工时，区间隧道常采用盾构法施工，地铁车站常用明挖法等施工。车站结构采用明挖施工对周边环境影响较大，有些区域受制于地面现有构筑物或建筑物，不具备明挖条件。站台隧道与正线隧道尺寸不同，在正线隧道为小直径施工，车站站台位置为大直径施工。近年来有采用冷冻法/注浆加固法等矿山法扩挖站台隧道，但矿山法施工周期长、安全性低、成本高。.盾构机是隧道施工常用的机械施工装备，为了配合不同隧道的施工，通常

用于生产流态自密实固化土的模块化移动式设备的制作方法 683     

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.本发明涉及物料混合技术领域，尤其涉及用于生产流态自密实固化土的模块化移动式设备。背景技术.在各类工程基槽回填施工过程中，往往会遇到基槽回填空间狭窄、回填深度较大、回填土夯实质量不稳定、回填土要求质量高等难题，近年来深基坑支护的工程越来越多，因回填土不密实造成建筑物散水、管道、入户道路等部位沉陷破坏，丧失使用功能的事故时有发生，同时基槽回填受回填条件、空间等因素限制无法回填密实，这种情况的存在给高耸建筑物的抗震性能带来危害，传统工艺多采用素土或者灰土分层使用小型夯实设备进行施工，施工难度较大

防止高铁隧道掉块的新型衬砌结构的制作方法 509     

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.本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种防止高铁隧道掉块的新型衬砌结构。背景技术.随着我国铁路、公路等交通工程的快速发展，新建隧道的数量大量增加。根据隧道结构受力特点，在周边围岩的地层稳定性较好时，可采用不配钢筋的素混凝土衬砌结构。由于隧道多处于阴冷潮湿的环境，特别是温差较大的地区，结合混凝土结构本身的收缩的影响，隧道的素混凝土段结构衬砌容易产生裂纹，尤其是隧道拱部位置更容易发生，随着裂纹的逐渐发展扩散，最终会裂透结构厚度，造成渗透水病害并进一步加剧开裂，最终影响隧道结构的安全，甚至

支架初撑力与工作阻力识别方法、存储介质及电子设备与流程 695     

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本发明涉及煤矿技术领域，尤其涉及一种支架初撑力与工作阻力识别方法、存储介质及电子设备。背景技术液压支架是用来控制煤矿综采工作面矿山压力的结构物，综采工作面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和综采工作面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此综采工作面围岩十分适应。因此，在采煤过程中，经常需要对液压支架支撑的矿压数据进行提取和分析，从而可以计算出来压步距、来压预测等。分析液压支架工况的重要参数为初撑力和工作阻力，初撑

土护降施工方法与流程 298     

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.本发明属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种土护降施工方法。背景技术.随着我国经济的高速发展，土地资源越来越紧缺，建筑工程越来越趋向地下空间发展，对于黏质粉土素填土层地质，可以根据勘察最大勘探深度（.m）范围内的地层，划分为人工堆积层和第四纪沉积层两大类，并按地层岩性及工程特性进一步划分为个大层及亚层，人工堆积层以下为第四纪沉积的黏质粉土、砂质粉土层，粉质黏土、重粉质黏土层；粉砂层；粉质黏土、重粉质黏土层，黏质粉土、砂质粉土层；黏土、重粉质黏土层及黏质粉土、砂质粉土层；粉质黏土、重粉

连拱隧道施工方法与流程 301     

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本发明涉及隧道开挖技术领域，具体涉及一种连拱隧道施工方法。背景技术随着我国城市公路建设的快速发展，建设规模日益扩大，对城市公路快捷、舒适和美观提出了更高要求。而由于城市地形地貌的限制，交通线路分离困难，以及公路分离式线路占地广，建造价格昂贵等原因，于是产生了连拱新型隧道结构。由于连拱隧道开挖跨度较大，施工工序繁多，开挖和支护相互交错，围岩应力变化和衬砌荷载转换十分复杂，尤其中墙受力，压、拉、弯、扭、剪均有，给施工带来了很大的困难。目前有针对大断面、有中导洞的连拱隧道开挖的

装配式隧道及其拼装系统 527     

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.本实用新型属于隧道技术领域，更具体地说，是涉及一种装配式隧道及其拼装系统。背景技术.装配式建筑是指将建筑整体拆分为若干个可预制的装配单元，一般是混凝土预制构件。混凝土预制构件在工厂预制完成后，运输至建筑地点，由特定的装配工艺拼装、连接形成建筑整体。装配式建筑有利于改善施工作业环境、提高建筑产品质量，是一种应用前景很好的先进技术。.将隧道的全部或部分结构拆分为若干个混凝土预制构件，在工厂预制完成后现场组装而成的隧道即为装配式隧道。装配式隧道与传统隧道的施工方式差别较大，现有的隧道台车无法适

SMW工法桩的H型钢与混凝土冠梁隔离的施工方法与流程 390     

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smw工法桩的h型钢与混凝土冠梁隔离的施工方法技术领域.本发明涉及smw工法桩基坑支护，特别是一种smw工法桩的h型钢与混凝土冠梁的隔离装置及其施工方法。背景技术.目前，在smw工法桩基坑支护工程中，h型钢与钢筋混凝土冠梁的连接部位一般采用蛇皮袋、牛皮纸、软厚塑料膜进行隔离。即采用蛇皮袋或牛皮纸将h型钢包裹后再进行钢筋绑扎和混凝土浇筑，这样能够在h型钢与混凝土之间形成断面，便于smw工法桩中的h型钢的拔除回收。但是由于蛇皮袋或者牛皮纸比较薄，往往由于混凝土的侧压力较大，也就是说混凝土对h型钢

井下煤矿巷道掘进面超前支架的制作方法 448     

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.本实用新型属于井下煤炭安全开采技术领域，特别涉及一种井下煤矿巷道掘进面超前支架。背景技术.目前我国能源大部分仍然来自于煤炭，包括化工、电力、冶炼等行业都离不开煤炭。所以如何保证煤炭的高效、安全开采至关重要。井下煤炭的开采机械化程度己达％以上，掘进机械化程度己达％以上，而掘进工作面临时超前支护仍是个薄弱环节，大部分矿井采用前探梁临时管理掘进后踝露的巷道顶板，虽然形式多样，但工作效率较低，存在安全隐患，效果不佳。实用新型内容.本实用新型的目的是提供一种井下煤矿巷道掘进面超前支架，通过

新型锚杆全长锚注装置 1015     

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.本实用新型涉及煤矿井下巷道锚杆支护注浆技术领域，尤其是涉及一种新型锚杆全长锚注装置及其使用方法。背景技术.随着煤炭开采深度的增加，巷道围岩的压力也越来越大，特别是在软弱岩层、断层破碎带、受采动影响的巷道中，围岩节理裂隙发育，使得围岩的强度和稳定性降低，这就给巷道围岩控制、巷道支护和巷道维护带来了非常大的困难。而锚杆、锚索现如今作为煤矿普遍使用的支护形式，在有着安装迅速、承载及时等优点的同时，也存在诸多问题。近些年来逐渐发展起来的全长锚注技术在矿山和地下工程领域得到了广泛应用，工程效果也比较

隧道钢拱架与钢筋网的新型连接结构的制作方法 663     

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.本实用新型涉及隧道初期支护结构领域，具体涉及一种隧道钢拱架与钢筋网的新型连接结构。背景技术.在采用矿山法开挖的山岭隧道中，iv~v级围岩洞段的初期支护内需配置钢拱架，钢拱架一般采用工字钢并在施工现场加工制作，初期支护在安装完钢拱架后，为保持喷射混凝土能与岩体更好的粘结，往往还需要铺设一层钢筋网，位于钢拱架与岩体之间。.传统的钢筋网铺设方式一般将钢筋网从钢拱架外侧穿过去，再将钢筋网直接焊接在相邻钢拱架，费时费力，不符合“早支护、紧封闭”的原则。实用新型内容.为解决上述问题，本实用新型提供

建筑结构双重防线的结构体系的制作方法 179     

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.本实用新型涉及减震技术控制领域，具体为一种建筑结构双重防线的结构体系。背景技术.在工程结构大规模建设背景下，在建筑物主体结构完工之后，土层中遗留了大量的基坑支护结构，传统的基坑支护结构遗留在土层中造成材料浪费，主体结构与支护结构之间的空隙传统做法都是用土回填，而如何利用这些支护结构，实现基坑支护结构二次利用，是目前工程技术人员丞待解决的问题。.而且我国是世界上地震活动最强烈和地震灾害最严重的国家之一，同时我国地震多发地带基坑工程数量日渐增多，如何能够充分有效地利用基坑支护结构来降低主体结

竖井式溢洪洞的制作方法 879     

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.本实用新型涉及一种竖井式溢洪洞,特别是一种内部消能设施，属于竖井式溢洪洞的创新技术。背景技术.为宣泄水库超出承受能力的洪水，以及放空水库以利于安全检查或维修，通常需要布置泄水建筑物，以保证水利枢纽和水工建筑物的安全，减免洪涝灾害。常见的水库泄水建筑物有溢洪道、溢洪洞等。为减少地表土石方开挖扰动，多采用竖井式溢洪洞，将退水隧洞与导流输水隧洞相结合。.但传统的竖井式溢洪洞，只是把洪水一泄了之，不考虑如何在自身结构中更好消除洪水挟带的能量以及对消力井合理井深的确定。通常，它的泄量较小，弯道和隧

集水坑支护模板的制作方法 964     

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本申请涉及集水坑支护结构的领域，尤其是涉及一种集水坑支护模板。背景技术建筑工程在基坑开挖时，如果地下水位比较高，且基底标高在地下水位之下时需要设置排水方式。集水坑就是比较简便的一种方式，适用于基底埋深<5m时。如图4所示，相关技术中的一种集水坑支护模板包括筒模，在实际施工过程中，首先在地面上挖出基坑，然后将筒模设置在基坑的内部，随后在筒模的外壁与基坑内壁的空间内浇筑混凝土，最后将筒模从基坑内取出，便形成集水坑。针对上述中的相关技术，发明人认为在进行混凝土浇筑的过程中，筒模可能出现移动的情况

基坑工程安全风险状态多参数动态智能判定方法、设备及存储介质与流程 561     

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.本发明属于岩土工程安全风险管理及安全评估技术领域，具体涉及一种基坑工程安全风险状态多参数动态智能判定方法、设备及存储介质。背景技术.当前，针对基坑工程的安全风险动态预报警及安全评估基本采取单一指标的报警值控制的方式，该报警值一般由设计方给定，其存在如下缺点：)、该报警机制仅针对单个测点，无法综合考虑基坑工程整体安全状态；)、单个的报警机制级别很难控制，若标准定的太松，容易漏报相应的危险节点，若标准定的太严，则会经常出现报警的现象，但工程整体并无大的安全隐患。如此，一方面造成了经济和人力

基坑支护段过渡结构的制作方法 730     

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.本实用新型涉及基坑支护领域，具体涉及一种基坑支护段过渡结构。背景技术.基坑支护由于受开挖深度、场地地层条件、周边环境条件、放坡空间等因素的限制，常常需要分段采取不同的支护方案，如综合采用放坡、土钉墙或桩锚等支护方案，以达到支护效果安全可靠、方案经济合理、对环境的不利影响最小。而在对不同支护段的过渡处理方面，建设方、设计方或施工技术人员往往不够重视，处理方案不够精细化，要么为了安全过于保守、要么由于考虑不周过于冒进，造成基坑支护安全风险加大或施工成本费用的浪费。实用新型内容.本实用新型针对

隧道拱架安装台车的操作方法与流程 465     

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.本发明涉及隧道拱架安装设备领域，尤其涉及一种隧道拱架安装台车的操作方法。背景技术.随着国家基础建设的发展，基础建设市场一片繁荣，公路、铁路正实现跨越式发展，其中隧道施工时公路、铁路建设中重要的组成部分；在隧道施工过程中，经常会遇到由于没有坚固的基础支撑，因而在新的应力形成过程中出现基础承载力不足并相应导致隧道失稳塌方等实际问题，严重影响了人身和设备安全，阻碍了施工的进度；实际施工过程中，必须在隧道开挖过程中及时对开挖断面进行快速且有效地支护。.目前，在隧道钢拱架施工领域，通常采用人工和起

隧道大机作业开挖外插角控制方法与流程 309     

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.本发明属于挖方边缘加固技术领域，具体涉及一种隧道大机作业开挖外插角控制方法。背景技术.目前，在高速铁路隧道的修建中，利用凿岩台车以钻爆的方式施工，比较常见。对于推进梁及钻杆较长的，通常大于m，通常称为大机。隧道开挖过程中，对于初期支护中有钢架段落，一般是将钢架安装至掌子面喷锚支护后再进行钻爆施工，该施工方法的缺陷是：因初期支护钢架紧跟掌子面(通常间隔仅mm)，凿岩台车自身推进梁的厚度影响，周边眼钻孔外插角大，如附图，导致超挖大，加大出渣工程量，加大初喷混凝土厚度，延长工期并增加施

矿用防爆电池驱动新能源单元支架搬运车的制作方法 706     

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.本发明属于搬运车技术领域，具体涉及一种矿用防爆电池驱动新能源单元支架搬运车。背景技术.随着矿井现代化建设，技术装备升级，工作面顺槽巷道的加强支护中，单元式支架得到了广泛应用，取得了显著的经济和安全效益，各种运输设备也应运而生，但是运输单元支架的车辆一般采用防爆柴油机作为动力源，产生的尾气、噪音使巷道内的环境变得更加恶劣，加上单元支架支护的巷道空间往往较小，工人在有限的空间内搬运支架，存在一定的安全隐患。.现有技术中虽然存在矿用的防爆电池和防爆电动机，也有相应的车辆遥控系统，但是还没有整合

隧洞单向掘进在洞口附近贯通的施工方法与流程 946     

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.本发明涉及隧道施工技术领域，具体为一种隧洞单向掘进在洞口附近贯通的施工方法。背景技术.一般来说，隧道贯通应采用双向开挖贯通的方式，两端隧洞入口处同时做好防护，同时掘进到山体中部交汇贯通，贯通处四周围岩坚固稳定，贯通时隧洞安全系数高。但是在现实情况中，常常受到地理条件的限制，导致一端隧道口施工困难，不具备大型建筑机械施工条件，无法进行大规模掘进施工，因此无法采用双向开挖掘进的方式施工，只能采用单向掘进，在洞口附近贯通的施工方案。.但是隧洞单向掘进也有以下难点：由于靠近洞口处的岩体薄弱，且处

顶管机头辅助取出装置及顶管机头取出系统的制作方法 905     

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.本实用新型涉及隧洞施工技术领域，尤其涉及一种顶管机头辅助取出装置及顶管机头取出系统。背景技术.在复杂地质顶管工程施工过程中可能会遇到多种不良地质情况，诸如穿越溶洞发育区、穿越半岩半土区、穿越区土石分界面起伏大等，特别是穿越未探明的岩溶发育区域。在地勘受环境影响，导致地下岩溶发育情况未探明的区域进行顶管时，顶进过程中周边可能存在未知空腔区域，将导致顶管顶进轴线难以控制，遇到大型空腔可能导致机头偏移下沉与管道脱节，造成顶管施工无法继续。在这种情况下，需要将偏移下沉的机头取出。.现有的机头取出

静压倾斜PRC管桩支护施工工法的制作方法 770     

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静压倾斜prc管桩支护施工工法技术领域.本发明涉及领域，具体为静压倾斜prc管桩支护施工工法。背景技术.随着城市化进程的快速发展，中国人口城镇化率和全民汽车保有量屡创新高，地上空间难以满足城市发展的需要，则对地下空间的使用提出更高的要求，促使基坑工程快速发展，传统支护排桩大多为混凝土灌注桩，在施工的过程中产生大量的泥浆，建筑泥浆的消纳困难，且消纳成本较高，造成建筑材料的浪费以及成本的提高，部分施工工法采用的phc管桩虽然桩身强度高，抗压能力强，但桩体为预应力钢棒，在水平荷载作用下，容易产生脆

膨胀土挖方边坡的支护结构和施工方法与流程 747     

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.本发明属于岩土工程领域，尤其涉及一种膨胀土挖方边坡的支护结构和施工方法。背景技术.膨胀土水敏感性强，吸水膨胀，失水收缩，挖方边坡经多次干湿循环后易开裂，坡体开裂后，地表水深入坡体内部，对边坡深部稳定性进一步造成不利影响。膨胀土挖方边坡出现滑坡失稳的情况屡见不鲜，给国家及人民生命财产安全造成巨大损失。.膨胀土挖方边坡目前采用的常用防护手段有缓坡比、柔性挡土墙、抗滑桩等，同时结合骨架植草等进行坡面防护绿化。以上措施对膨胀土挖方边坡防护有一定作用，当也存在不足，主要体现在：膨胀土边坡主要的变形

管缝式锚杆拉拔试验辅助装置 732     

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.本实用新型涉及锚杆测试技术领域，特别涉及一种管缝式锚杆拉拔试验的辅助装置。背景技术.锚杆支护作为一种重要的支护手段，在矿山、水利、隧道、边坡等工程领域中均得到了广泛的应用，是目前施工最为常用和有效的支护方式。管缝式锚杆属于锚杆支护中的一种，因其能够快速地提供拉拔力而被广泛使用。锚杆支护属于隐蔽工程，其施工质量对工程稳定性至关重要，而锚杆支护质量检测是确保锚杆发挥设计技术要求的重要手段。管缝式锚杆拉拔试验是目前对管缝锚杆拉拔力检测最常用的试验方法，该方法主要采用千斤顶夹持住锚杆，千斤顶底部顶

锚索运输专用车辆的制作方法 968     

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.本申请涉及矿用运输设备领域，具体公开了一种锚索运输专用车辆。背景技术.锚索作为掘进巷道重要的支护材料，长度一般在?米之间。在以往的运输过程中，锚索常采用矿车盘圈装车。人员在装卸车时，由于锚索盘圈存在很大的弹性，出现了不少人员弹伤事故，解决锚索装卸车的弹力，关键在于解决取消锚索盘圈，使锚索装车时尽量处于自然状态，减小弹力，这样就要求加大运输车辆尺寸，为了消除锚索装矿车存在的安全隐患，因此，发明人有鉴于此，提供了一种锚索运输专用车辆，以便解决上述问题。发明内容.本实用新型的目的在于解决传

基坑支护咬合桩砼导墙用模板结构的制作方法 319     

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.本实用新型涉及基坑工程施工技术领域，具体是一种基坑支护咬合桩砼导墙用模板结构。背景技术.咬合桩是一种基坑支护结构，通过有钢筋笼的桩(荤桩)部分嵌入没有钢筋笼的桩(素桩)，达到挡土和止水的目的。咬合桩在施工时，一般先施工素桩，后施工荤桩，施工设备可以采用旋挖桩机直接施工，也可以采用全回转全套管设备施工。因其具有施工快捷，止水效果好等优点，在基坑工程中得到广泛使用。.为给咬合桩桩机作业提供工作面，桩施工前需浇筑砼导墙，砼导墙在施工过程中需要使用导墙模板，导墙模板一般采用木模板现场制作圆弧形状

内插型钢的混凝土支护结构及其施工方法与流程 405     

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.本公开的实施例总体上涉及建筑施工基坑支护领域，并且更具体地，涉及一种内插型钢的混凝土支护结构及其施工方法。背景技术.随着城市建设的不断发展和地下空间的大规模开发，基坑中的桩锚固技术得以广泛应用，而在基坑支护领域中，围护结构体系中最常用的就是灌注桩技术，例如，用混凝土内插钢筋笼的方式来形成护坡桩或连续墙等支护结构（其内芯是钢筋笼）。但灌注桩作为基坑的一种临时挡墙结构，一旦基础完工，其使命就会随之结束，此时埋藏在其中的大量钢筋不可回收，会造成环境污染、水土污染、金属流失等问题，也不符合目前“双

低承载力软岩隧道的施工方法与流程 864     

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.本发明属于软岩隧道开挖加固技术领域，尤其是涉及一种低承载力软岩隧道的施工方法。背景技术.软岩是指在工程力作用下能产生显著塑形变形的工程岩体。软岩地质铁路、公路隧道开挖工法主要有中隔壁(cd)法、交叉中隔壁(crd)法、双侧壁导坑法(眼镜法)等。近年来，对地质条件差，有一定自稳能力的ⅴ级围岩隧道，采用三台阶临时仰拱法，有利于大型机械装备作业，提高工效。但是在低承载力软岩隧道采用三台阶法则有一定的局限性，导致开挖出现掌子面无法自稳、挤出变形、初期支护持续整体沉降等险情。.因此，现如今缺少一种