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本发明公开了一种薄壁衬里反应器及其制造方法，该薄壁衬里反应器包括依次固定连接的法兰盖、上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体均包括彼此通过热套连接的内层筒体和外层筒体，所述法兰盖上设置有物料进口、物料出口和测试插入口，所述上壳体的内层筒体、下壳体的内层筒体、法兰盖和法兰盖上的物料进口、物料出口、测试插入口形成密封的反应腔体。该发明的优点在于：本发明中的内层筒体和外层筒体通过热套结构连接，在尺寸适合的情况下可以有效的避免现有技术生产的反应器易出现的鼓包、泄露等失效问题，本发明通过设置上壳体和下壳体，这样方便套接。 1
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本发明公开了一种用于车身控制器的冗余控制方法，包括：实时监测车身控制器的处理模块的运行状态；判断处理模块是否运行异常；若否，则持续监测；若是，则激活车身控制器的备用输入模块；根据备用输入模块采集到的预设输入信号，直接向相应的电气设备输出控制电平。本发明可以在原始模块失效时，通过备用模块代为执行对必要的车身电气设备的控制，以此确保关乎行车安全的基本功能没有损失，从而提升整车安全性。本发明还公开了一种相应于上述方法的冗余控制系统。
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本实用新型公开了一种监控动力锂电池壳体电势结构，连接片位于盖板顶部且一端与盖板固定连接，连接片上设有电连接位，所述电连接位上设有与外部电连接的安装组件；结构简单，成本低廉，电池壳体电势传导至连接片，通过安装组件能够将电压采集线束与连接片紧固连接，电池使用时可以可靠准确地监测动力锂电池壳体电势可以有效监测电芯壳体与负极电压，提前发现电芯壳体与负极短路而造成的壳体腐蚀漏液而引发的一系列动力锂电池失效。
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本实用新型涉及具有浸油润滑的空管雷达天线座。包括底座、回转支承大齿轮、两个传动齿轮、转盘和两个减速机；回转支承大齿轮和两个传动齿轮均位于底座内，两个传动齿轮分别安装在两只减速机的输出轴上，转盘固定连接着回转支承大齿轮的轴向一侧的顶面，两个传动齿轮通过和回转支承大齿轮的啮合传动，带动转盘转动，底座为底部密封的扁盒状的盒体，其内充有润滑油，使回转支承大齿轮的下部和两个传动齿轮的下部浸入润滑油中。本实用新型采用浸润式润滑结构，避免了强制润滑所存在的油管堵塞润滑失效、油管接头渗油、电动润滑泵站及管路结构复杂成本高等缺陷；同时在底座上安装了油位油温监测器，实现时刻远程监测底座内润滑油的油位油温状况。
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本发明公开了基于RTK的公路交通智能精确定位系统和方法，包括以下模块组成：交通监管中心，用于实现公路交通的协同管理与联动作业；移动定位模块，用于实现移动车辆的精确定位；路况监测模块，用于监测公路路面健康状况；辅助驾驶模块，用于结合车辆定位及路况进行辅助驾驶；导航规划模块，用于提供实时交通路径规划与导航；用户操作终端，用于提供用户操作与反馈界面；固定基准站，用于接收与发射信号，精确计算车辆坐标位置。通过将部分模糊度固定技术引入RTK定位算法，在LAMBDA算法失效时按照预设的原则剔除部分待固定模糊度，再对剩余模糊度进行固定，从而能够有效地提高RTK算法的定位精度。
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本发明公开了一种基于远红外感应报警功能的户外野营灯，由单片机控制单元以及由其所控制连接的远红外探测模块、野营灯、显示模块和报警功能模块组成，将报警功能附加在野营灯上，野营灯由于其能充电的特性，可以为附加功能提供电源支持，避免出现断电附加功能失效，而失去对户外探险者保护的功能，通过该系统能够正确地工作于充电，供电和等待三种状态，进行实时监控，在充电阶段，系统能够依据蓄电池的不同状态准确切换到MPPT充电、恒压充电和浮充方式，上位机管理系统的开发使得充放电控制器的调试和维护更加便利，利用SD卡存储太阳电池的实测数据为太阳能LED照明系统的优化配置提供了依据。
移动自组网络的基于动态蜂窝的按需服务质量保证的方法是采用多服务质量路由探测算法选择一条能够最大满足服务质量要求的最佳路由,在这条最佳路由上建立端-端资源预留,在蜂窝未发生变化时,数据都在这条最佳路由上传输,为数据的连接提供服务质量保证;通过产生、发送、接收、处理服务质量请求报文,即PATH消息,来建立按需服务质量按需路由;利用移动蜂窝协议“hello”消息收集的邻居信息来发现失效的服务质量路由,并发送拆除、探测消息来回收资源并重建服务质量路由。该方法适合网络规模较大,网络拓扑变化较快的移动自组网络的QoS要求。
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本发明公开了一种薄壁衬里反应器及其制造方法，该薄壁衬里反应器包括依次固定连接的法兰盖、上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体均包括彼此通过热套连接的内层筒体和外层筒体，所述法兰盖上设置有物料进口、物料出口和测试插入口，所述上壳体的内层筒体、下壳体的内层筒体、法兰盖和法兰盖上的物料进口、物料出口、测试插入口形成密封的反应腔体。该发明的优点在于：本发明中的内层筒体和外层筒体通过热套结构连接，在尺寸适合的情况下可以有效的避免现有技术生产的反应器易出现的鼓包、泄露等失效问题，本发明通过设置上壳体和下壳体，这样方便套接。 1
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本发明公开了一种用于车身控制器的冗余控制方法，包括：实时监测车身控制器的处理模块的运行状态；判断处理模块是否运行异常；若否，则持续监测；若是，则激活车身控制器的备用输入模块；根据备用输入模块采集到的预设输入信号，直接向相应的电气设备输出控制电平。本发明可以在原始模块失效时，通过备用模块代为执行对必要的车身电气设备的控制，以此确保关乎行车安全的基本功能没有损失，从而提升整车安全性。本发明还公开了一种相应于上述方法的冗余控制系统。
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本实用新型公开了一种CO2相变膨胀除垢做功装置，包括相变容器、进气口和出气口，所述相变容器的内部设有用于CO2相变膨胀使用的相变腔室，所述进气口与出气口皆布置于相变容器上并与内部相变腔室相连通，所述进气口部位的相变容器上安装有进气电磁阀。本实用新型使用过程中压力传感器一实时监测相变腔室压力，温度传感器实时监测相变腔室的温度并将信号输送至外界的PLC控制器即可方便控制泄压阀与安全阀控制相变腔室内部压力处于安全压力范围内使用，电动控制的泄压阀方便自动控制泄压使用，而机械力控制的安全阀能够确保在自动监测及安全阀均意外失效时实现压力安全保护，双重泄压保护，增加除垢生产的安全性。
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本实用新型公开了一种防冒粉自动投加控制装置，涉及自动投料技术领域。本实用新型包括主体装置、输送装置、控制装置、进料装置、监测装置，主体装置设置在地面上，输送装置设置在主体装置的顶部。本实用新型通过设置主体装置提供了一种新型的用于防冒粉自动投加控制装置，用于粉料自动控制投加系统，通过设置输送装置可以实现粉料传输的自动控制，通过设置监测装置实现监测装置内的粉料的容量，从而可以对输送装置进行自动控制，防止冒粉，通过设置控制装置可以手动进行控制，防止自动控制系统失效导致冒粉，并且可以对自动控制系统进行设定，方便实用，通过设置进料装置也同样可以实现粉料的自动投加，保证装置使用的便利性。
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本实用新型提供了一种电流采集装置，用于采集铁路信号继电器中两个待测接点间的电流，包括电缆及霍尔传感器，所述霍尔传感器包括开合式磁环及霍尔元件，所述开合式磁环具有一缺口，所述霍尔元件位于所述缺口处，所述开合式磁环包括第一半环及第二半环，所述第一半环的一端与所述第二半环的一端固定连接，所述第一半环的另一端与所述第二半环的另一端可拆卸连接，所述电缆由其中一个所述待测接点引出并穿过所述开合式磁环的中心孔。通过霍尔传感器采集铁路信号继电器正常工作状态下两个待测接点间的电流，并根据电流趋势判断接点的健康状态，从而预防设备失效。此外，采用霍尔传感器不需要额外布线，操作方便且占用空间小。
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本实用新型涉及一种具有排压结构的压力开关，包括压力开关壳体以及安装于压力开关壳体内的顶销，所述顶销自压力开关壳体顶端的销孔伸出，所述销孔的外端沿同一径向设有两个相同且相对的凹口；本实用新型的结构精简，加工方便，投入成本低，经大量实践检验，可以基本解决目前主减速器总成内的压力开关失效问题，保证了差速锁信号灯正常指示，进而确保重型卡车差速机构的正常使用。
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本公开实施例涉及半导体领域，提供一种半导体结构和半导体结构的制造方法，半导体结构包括：基底，所述基底包括相邻设置的芯片区和划片道区；侦测金属层，位于所述基底上，且位于所述划片道区靠近所述芯片区的一侧，所述侦测金属层能够在激光照射下发生形态变化。本公开实施例至少可以提前侦测激光切割的效果，有利于降低半导体结构的失效率。
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本发明公开了一种耦合损伤的循环粘塑性本构模型，结合粘塑性流动法则、运动硬化、等向硬化、损伤变量演化；基于连续损伤力学，将损伤变量与本构模型相结合，可以准确模拟全寿命周期的循环变形行为，具有较高精度的寿命预测能力；本发明开展应变控制的低周疲劳试验和拉伸保载蠕变疲劳试验，以获得构建循环粘塑性本构模型所需试验数据，并利用遗传算法获得一组最优模型参数，能够预测多种循环加载波形下的循环变形行为和疲劳失效寿命，如不同应变幅、不同应变频率以及不同保载时间。本发明最终获得的本构模型精度高、普适性强，同时具有寿命预测能力。
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本实用新型公开一种双管路立式尿素喷射系统，包含尿素进液口、尿素泵、共管、尿素出液口、以及尿素回液管路，所述尿素出液口设置于共管上，所述共管的一端封闭，另一端与尿素回液管路连通，所述尿素进液口连通有三通阀，所述三通阀并联有两条喷射管路，所述喷射管路包含尿素泵和阀门，两条喷射管路并联后与共管串联。本实用新型在原有的喷射系统基础上增加了一路喷射管道，双管道的设计使喷射系统可安装两台尿素泵，主辅机可替换工作，增加了尿素泵的使用寿命，当一台尿素泵失效的情况下喷射系统可继续工作并同时进行检修维护，系统工作效率提高。
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本发明公开了一种全彩屏组合仪表开机启动方法及系统，该方法包括：当车辆状态由上锁状态变为解锁状态时唤醒全彩屏组合仪表；全彩屏组合仪表接收到驾驶员侧车门状态改变信号后，播放开机动画直至接收到指示灯报警信号进行报警信息显示，或直至开机动画的播放时长达到预设时长，其中，全彩屏组合仪表接收到上电信号时进行指示灯自检；当开机动画的播放时长达到预设时长时，播放主题加载动画；对加载的主题进行人机界面渲染。利用本发明可以有效减少驾驶员感受的仪表开启时长，提升客户体验度，并且不会导致报警功能失效或浪费电能。
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本发明涉及重型叉车的安全转向系统。该系统包括转向油缸、转向器、主液压供油机构和液压油箱，转向器的进油口连通着主液压供油机构；所述辅液压供油机构包括电机和齿轮泵，电机驱动齿轮泵，齿轮泵的进油口连通着液压油箱，在转向器的进油口的齿轮泵的出油口之间的油管上依次串联着压力开关、蓄能器、辅单向阀和溢流阀。本发明通过增设辅助液压供油机构，确保液压转向失灵后有一个备用的紧急液压油源的供油机构；解决了液压系统油源在完全失效情况下重型叉车的转向问题；当整机发生故障转向系统不能工作时，辅助液压供油机构能实现驱动转向系统动作，以方便将整机拖移进行检修。
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本发明提供一种一体化多功能陶瓷封装管壳，包括陶瓷封装管壳、吸气剂模块、测温模块、控温模块，所述吸气剂模块、测温模块和控温模块与陶瓷封装管壳为一体化设计。本发明可实现陶瓷封装管壳自带吸气、控温和测温功能，简化后续封装步骤，提高生产效率，降低因各个模块安装环节导致器件失效的风险；另外，将吸气剂模块、控温模块和测温模块集成在陶瓷封装管壳中，可以提高陶瓷封装管壳集成度，有利于封装器件体积的缩小。
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本发明涉及一种锁相微光显微成像方法及装置，其中方法包括设置激励源参数；采集样品图像；获取强度图像；将强度图像与所述样品图像叠加；输出结果。本发明通过将激励信号通入被测样品的电极中，使被测样品通电后在其失效点周期性地发出光信号，利用显微系统光学放大并由相机采集样品图像，通过数字锁相算法，即利用三角函数的正交性，分离出与激励源同频的像素值随时间周期性变化的幅度大小，进而抑制由于电子元器件的温漂、热噪声以及因环境扰动而导致的测量数据中的不规则波动，以此可以极大提高测量数据的信噪比。
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本申请实施例提供了聚合超时保护方法、框式设备、盒式设备及存储介质，链路聚合LAGG进程确定其所在板卡中的成员端口；LAGG进程生成成员端口的聚合超时探测报文的代理报文信息，并将代理报文信息发送给报文发送代理进程；报文发送代理进程按照代理报文信息，生成成员端口的聚合超时探测代理报文，并发送聚合超时探测代理报文。报文发送代理进程按照代理报文信息，生成成员端口的聚合超时探测代理报文，并向订阅端发送成员端口的聚合超时探测代理报文，这样在LAGG进程重启的过程中，可以通过聚合超时探测代理报文对成员端口进行保活，从而能够减少LAGG进程重启时，端口失效的情况。
本发明公开了一种基于均匀精度寿命原则的最优化设计模型的建立方法及其求解方法，其特征是按如下步骤进行：1.采用动态误差分解与溯源方法得到动态测量系统及其n个误差单元各自的精度损失函数；2.根据对动态测量系统及其n个误差单元设定的n+1个精度损失极限和n+1个精度损失函数，求出动态测量系统及其误差单元各自的精度寿命；3.利用本发明中非均匀度定义式获得动态测量系统的非均匀度；4.利用全系统动态误差模型获得n个误差单元的平均精度损失速度权；5.建立动态测量系统的寿命均匀最优化设计模型。本发明能实现测量系统均匀精度寿命的优化设计，使得系统内各单元能在大致相同的时间内精度失效，发挥资源的最大效率。
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本发明公开了一种火灾报警及自动灭火系统，包括电缆走线桥架及设置于其上的主探测电缆，所述主探测电缆至少具有一个节点，所述主探测电缆上沿其长度方向通过节点连接有定位编码电缆，所述定位编码电缆的另一端连接有火灾探测设备和灭火处置设备，且所述主探测电缆的终端连接有消防控制器。有益效果：将传统火灾报警系统中的地址编码模块由探测器内部移到连接电缆上，使控制器不再只能与专用配套的探测器进行通信。定位编码电缆可以连接任何品牌的具有开关量输出功能的独立式探测器，设备通用性大大提高。连接到定位编码电缆上的设备损坏或失效后可以直接更换，无需对系统进行重新配置，提高了维护的方便性和使用的经济性。
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本发明公开了一种混合动力汽车的发动机控制方法及发动机控制器，包括发动机控制器在启动后实时监测是否发生CAN通讯失效事件，如未发生则从整车控制器通过CAN总线发送来的报文中获取发动机目标转速；如发生则根据整车控制器通过硬线发送来的模拟油门踏板电压信号在当前时刻的电压值，在已标定的电压转速对应表中查询获得对应的发动机目标转速，其中，整车控制器根据确定的发动机目标转速在电压转速对应表中查询获得对应的电压值，并将电压值作为模拟油门踏板电压信号输出。本发明的发动机控制器通过模拟油门踏板电压信号及电压转速对应表，在与整车控制器的CAN通讯失效后仍能对发动机转速进行闭环控制。
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本发明公开了一种具有单独发电单元的光伏组件内部保护电路结构，包括若干太阳电池，若干太阳电池组合形成发电单元A以及发电单元B；A一列至A六列的电池子串上手极性依次为正极、负极、正极、负极、正极和负极；B一列至B六列的电池子串下手极性依次为正极、负极、正极、负极、正极和负极，且汇流条上安装有三个分体接线盒。本发明可以有效提升半片组件输出功率和发电效率并降低组件封装物料采购成本，从而大大提升组件系统端实际发电量有效的降低了度电成本，另外因为分割成的发电单元数量增加，在做环境试验时失效的几率会大大降低，尤其是温度相关的测试较常规半片电路设计更不容易失效，非常值得推广。
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本发明公开了一种数据质量保证制造系统及方法，包括数据输入模块、对比查询模块、断点执行模块、数据下发模块、电检模块，数据输入模块用于输入产品端的物料清单数据，生成第一物料清单数据，再通过对接上游物料清单数据，根据零件的用法表达式、生效时间、失效时间生成第二物料清单数据，将第一物料清单发送、第二物料清单数据至对比查询模块，对比查询模块用于接收第一物料清单和第二物料清单。本发明产品数据进行核检，确保产品软硬件信息准确，为后续检查流程提供上游数据支持，协调生产断点，保证软硬件清单迭代的精准执行、可追溯，保留断点变更的信息，实现车辆信息的追溯。
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本发明提出一种矿井安全监控和灾害应急通讯系统及其运行方法。系统包括由依次电连接的骨干网络接入、网关设备、现场总线和无线设备接入点,以及与两两无线设备接入点间的现场总线电连接的现场总线测控设备组成的有线网络系统,多个移动无线传感器接点经无线射频通讯链路与有线网络系统中的无线设备接入点电连接,移动无线传感器接点中置有无线传感器通讯设备。方法包括两种模式,在矿井正常作业时,网络是安全监控模式,无线传感器节点作为移动目标提供定位、跟踪和通讯功能;在矿井发生紧急灾害时,井下有线通讯方式失效,无线传感器节点即启动自组织方式构建应急通讯模式,本发明可同时满足矿井环境安全运行监控和灾害通讯与救援的需求。
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本实用新型提供了一种管式螺旋输送机螺旋轴端结构，包括外壳，位于外壳内的螺旋轴，位于螺旋轴两端的密封结构和支撑结构；所述密封结构和支撑结构之间形成分离空间，所述密封结构包括依次套设在螺旋轴上的密封座、盘根、压紧盖，与外壳连接的环形挡盖，支撑座；所述支撑座和密封座、环形挡盖连接，所述压紧盖和密封座连接以限定盘根位置。本实用新型提供的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，在螺旋轴两端设有密封结构和支撑结构，密封结构和支撑结构之间形成有分离空间，密封效果好，且可隔断密封失效导致轴承失效的路径，确保轴承不会受到物料的侵害，延长了轴承的使用寿命，且易于观察和检修，操作简便，维修成本低。
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本发明涉及一种用于电化学储能系统火灾抑制程控喷射策略，在电池预制舱内部安装复合感知火灾监测模块和灭火系统，灭火系统连接火灾报警控制器，在每个电池模组顶部安装分配阀；当复合感知火灾监测模块发出告警信号后，通过复合感知火灾监测模块迅速获知电池失效与失效位置；联动火灾报警控制器与开启相对应的分配阀，快速启动灭火系统，对电池热失控发生的火灾位置快速灭火和持续降温，防止电池发生复燃。本发明通过分级预警机制结合全氟己酮灭火剂配合程控喷射策略达到的一种灭火系统，能有效的抑制锂电池火灾，做到精准定位、高效灭火、持续降温、环境友好的特点，分级联动控制信号策略最大限度的保护电气设备和控制爆炸。
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一种用于获取并转换红外信号的光-机械式微梁阵列热型红外图象传感器,包括按阵列分布的微梁单元,微梁单元中包含热变形机构和红外吸收板,热变形机构为两组且对称连接于红外吸收板的两侧,本发明的关键在于:整个微梁单元为侧向支撑的无底单层平面结构;热变形机构由热隔离梁和变形梁构成折转式分布;红外吸收板与变形梁连接,支撑梁与热隔高梁连接;每组热变形机构由至少一根热隔离梁和至少一根变形梁组成;所述的微梁单元采用顺序平铺的方式构成阵列。本发明不仅工艺实现简单,而且器件不发生粘连、不容易失效和破坏,对器件的真空度要求也大幅降低。无硅衬底部分反射红外线,更多的能量直接到达探测单元,使探测更灵敏。
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