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贵州黔西南布依族苗族自治州有色金属复合材料技术理论与应用

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多功能通信线路标石
多功能通信线路标石 784     
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本实用新型涉及一种通信线路的标识装置。本实 用新型是在一个四方柱形壳体的内腔上部设置一个尾缆托,尾 缆托中间有一个尾缆孔,上部有一个顶盖。尾缆孔可为圆形, 也可为方形。壳体和顶盖是由拌有荧光粉的复合材料制作,壳 体四壁外表面可印制浮雕花纹和文字符号。壳体内可安语音功 能装置。该装置由于改成了壳体,成本和重量仅是原水泥柱的 1/3左右,同时也节约了运输成本。它夜间可发光和表面有花 纹等,具有美感。当有人撞击时,内部的语音装置可自动播放 音乐和提示语,宣传语等。由于改用复合材料制作,它防水耐 酸碱、抗冲击耐磨,不怕日晒雨淋。

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高温真空电阻炉石墨发热体

本实用新型涉及高温材料制备技术领域,具体涉及一种高温真空电阻炉石墨发热体,包括石墨发热体板条,石墨发热体板条之间设置有带有螺孔的U型片连接件,U型片连接件和石墨发热体板条通过螺栓和螺母紧固。本实用新型采用耐高温耐热冲击高韧性U型片式碳/碳复合材料连接件和炭/炭复合材料螺栓、螺母进行石墨发热体板条的连接,所有连接点均不与炉体连接,连接点处在炉内均温区,温度均匀,无热梯度热冲击影响,连接点强度很高,连接可靠,可大幅度提高设备的运转可靠性。

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形貌可控制的CdSe修饰的多孔TiO2材料的制备方法及应用

本发明公开了一种形貌可控制的CdSe修饰的多孔TiO2材料的制备方法及应用,所述制备方法包括如下步骤:步骤一:合成平均直径为500 nm的单分散聚苯乙烯微球(PS);步骤二:制备CdO‑TiO2中间体:以步骤一)所得聚苯乙烯微球为模板,采用溶胶‑凝胶法制备CdO‑TiO2中间体;步骤三:采用两步法制备纳米片,纳米柱和纳米锥形CdSe粒子修饰的多孔TiO2光催化剂。本发明的材料有利于光激发电子从CdSe的导带转移至TiO2的导带,多孔结构也增加了反应的活性位点,提高产氢活性。这种基于合理的材料设计的可控生长的复合材料在可见光照射下不需要任何贵金属作为助催化剂就能获得非常好的析氢速率。

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二维二硫化钼、二硫化钨纳米薄片电化学制备方法

二硫化钼或者二硫化钼具有较好的催化析氢活性和储锂性能,且热和化学稳定性良好,为了提高二硫化钼或二硫化钨的利用率,提高催化析氢的催化活性和储锂比容量,需要将硫化物制备为单分子层或者多分子层二维材料。本发明通过电化学的方法,以二硫化钼(或二硫化钨)‑金属复合材料为阳极,石墨或者铂电极为阴极,硫酸盐为电解质,成功剥离出了厚度在1‑20纳米的二维二硫化钼或二硫化钨。以这种二维硫化物的电催化析氢活性良好,且具有优异的储锂性能。

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低内阻、高倍率动力锂离子电池及其制作方法

本发明公布了一种动力锂离子电池及其制作方法,属于化学电源技术领域。该电池包括正极片、负极片,正极片由动力型磷酸铁锂复合材料、正极导电剂、正极粘结剂和正极集流体制成,负极片由动力型改性石墨、负极导电剂、负极粘结剂和负极集流体制成,所述的正极片由正极集流体和正极浆料制成,正极浆料的质量配比为:90%~92%的动力型磷酸铁锂复合材料、3.2%~4.0%的导电剂和4.0%~6.8%的粘结剂,该动力型磷酸铁锂材料结晶完好,比容量较高,加工性能优越,表现出很好的倍率性能。

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多层复合结构NiTiCrBNb基滑板自润滑材料设计及其制备方法

本发明公开了一种多层复合结构NiTiCrBNb基滑板自润滑材料设计及其制备方法,以NiTiCrBNb基合金、固化剂,减摩剂、抗磨剂、缓冲材料为主要成分,经过各层材料设计、计算、配制、振动混料、热压成型工艺、放电等离子烧结与后续机加工工艺流程后,制备出一种多层复合结构NiTiCrBNb基滑板自润滑材料。多层结构滑板材料是由四层薄片分层叠加复合而成,在摩擦过程中起到润滑、支撑、过渡与连接作用。相对与传统含石墨金属基块体自润滑复合材料,多层结构复合材料能够显著提高材料利用率,降低材料成本。同时多层结构滑板具有宽温域摩擦学特性,使其在高低温服役工况下仍能保持小的摩擦系数与低的磨损率。

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纳米稀土硅晶体防腐耐磨材料

本发明涉及复合材料领域,特别是涉及一种抗腐蚀、耐磨损、抗冲刷、耐高温的硅晶体复合材料。纳米稀土硅晶体防腐耐磨材料,由骨料、粉料、结合剂、稀土、玻璃纤维混配加工制成,其重量配比依次为100:45~55:45~55:0.5~0.7:8~12;本发明选用经过高温熔炼的工厂废料为主料,材料成本低;以纳米粉料作辅料,颗粒级配合理,颗粒间紧密堆积,产品致密度高,界面结合强度高,稀土材料和无机材料的使用可有效提高材料的强度、硬度、耐温性、抗腐蚀性、耐火性和耐磨性;可广泛应用于火力发电、水泥建材、冶金、矿山、化工及国防等多个行业。

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高性能镍铝层状双硫化物/氧化物复合电极材料的制备方法

本发明公开了一种高性能镍铝层状双硫化物/氧化物复合电极材料的制备方法,包括以下步骤:步骤一,制备3D花瓣结构的NiAl LDH基础材料,步骤二,制备3D花瓣结构的NiAl LDS/LDO复合材料,步骤三,制备高性能非对称超级电容器器件。本发明通过水热法调控得到的3D纳米结构的NiAlLDH基础材料具有较高的比表面积,可以为电荷存储提供更多的电活性位点。通过高温退火后,原先的NiAl LDH转化为NiAl LDS/LDO复合材料,转化后,先前的3D结构得以保留,且组成结构的纳米片表面变得更加粗糙,使比表面积进一步增大,与此同时,镍铝双氢氧化物转化为双硫化物/氧化物后,材料的导电性大幅提升,更加有利于材料内部电荷的快速转移。

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无基材装饰板及其制造方法

一种无基材装饰板及其制造方法,其装饰板分为 三层,中间一层为装饰纸,上下两层为复合材料,复合 材料成分为:196#不饱合聚酯树脂、过氧化苯甲酰、 二甲基苯甲胺和苯乙烯。制造方法为铺聚酯薄膜 ——铺装饰纸——配料——上料——盖聚酯薄膜—— 刮膜——翻转——上料——盖聚酯薄膜——刮膜 ——成品。本发明无板基材、成本低、防水性能好。

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多层结构TiNiAlZrNb基自润滑轴瓦材料设计及其制备方法

本发明涉及一种多层结构TiNiAlZrNb基自润滑轴瓦材料设计及其制备方法。自润滑轴瓦主要成分是由TiNiAlZrNb基体,软金属SnCuZnAg与多元复合调控剂。TiNiAlZrNb基自润滑轴瓦加工流程为多元板状晶体制备,各层材料设计计算、振动混合、热压成型和样品加工与多层结构复合。相比与均匀分布块体轴瓦材料,TiNiAlZrNb基多层结构复合材料在满足轴瓦材料性能要求的前提下,大大节省了材料使用量;同时多层结构复合材料可以在高温、高压等工况条件下能替代油、脂实现良好的润滑效果,并具有绿色环保,使用精度高、服役寿命长等优点。

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电动汽车用轻量化后悬架结构

本发明公开了一种电动汽车用轻量化后悬架结构,包括由复合材料制作的单片板簧,在单片板簧的前端连接有前卷耳,在单片板簧的后端连接有后卷耳,单片板簧中部位于后桥板簧座内,且在单片板簧中部配有垫板框和两个U型螺栓,两个U型螺栓通过螺母连接在垫板框上,所述垫板框紧贴后桥板簧座底部且垫板框、单片板簧和后桥板簧座之间通过铆钉头固定连接,在垫板框上铰接有减震器,减震器的上端用于连接在车身纵梁上;与现有的后悬架通常采用3+2片两级刚度簧,而本发明采用一个复合材料制作的单片板簧即可,简化了安装要求,重量仅有原钢板弹簧的1/3,单片板簧没有叶片之间的内部阻尼力,刚度变化更加线性,驾乘感受更舒适。

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防寒套
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本实用新型属生活用品领域,适用于骑摩托车的人。主要技术是采用多层复合材料,在复合材料层中有电热层,电热层有电源导线和插头与摩托车上的电源相接;复合材料由表层、不透风层、保温层、电热层与内层,这层与层之间先是采用粘接方法粘合在一起,然后采用周边包边缝制而成。手套由手指部、手臂部组成,手指部缝制而成,手臂部为一层异形片,片上有粘接块;小腿套是一异形片,片上有粘接块。

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硅氧碳锂离子电池复合负极浆料及其制备方法以及由其制备得到的锂离子电池负极

本发明公开了一种硅氧碳锂离子电池复合负极浆料及其制备方法以及由其制备得到的锂离子电池负极,所述硅氧碳锂离子电池复合负极浆料的制备方法为:将气相二氧化硅超声分散在胶液中,得到混合胶液;将碳材料和导电剂干混至混合均匀,然后在干混的同时向其中喷淋混合胶液,喷淋完成后得到复合材料;将复合材料投入匀浆罐内进行搅拌捏合,同时加入去离子水对复合材料进行分散,分散均匀后加入丁苯橡胶乳液(SBR乳液),进行低速分散;最后经真空脱泡处理即可;本发明使用喷雾方式将气相二氧化硅与碳材料进行复合相较于传统机械搅拌的方式制备出的浆料均一性及稳定性更好,同时可提高极片各部位的面电阻的一致性,并可降低极片的面电阻。

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双重绝缘鞋套
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一种双重绝缘鞋套,包括鞋底和鞋底上的鞋帮,所述鞋底自上向下依次为棉布层、隔热层、复合材料绝缘层和橡胶绝缘防滑层,所述的复合材料绝缘层采用的是玻璃纤维和环氧树脂预浸料制作的复合玻璃纤维绝缘层。本发明提供一种双重绝缘鞋套,即便是鞋套最下层的橡胶绝缘防滑层被尖锐或锋利的物体被切割损坏,还有复合材料绝缘层保护工作人员不受触电威胁,隔热层用于隔绝地面的热度,避免工作人员脚部烫伤,棉布层可提高工作人员的穿戴舒适度。

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拉链咬合碳纤维编织结构件及环接制备的立体框架和应用

本发明公开了一种拉链咬合碳纤维编织结构件,所述拉链咬合碳纤维编织结构件为连续碳纤维制备的蜂窝状复合材料管,蜂窝状复合材料管的蜂窝孔为连续碳纤维编织复合材料管,至少两根构成整体一束,相邻的编织管相互接触部位分别配合设有相互咬合的拉链齿,通过拉链齿咬合在一起,从而使相邻的编织管连接在一起,构成整体的蜂窝状复合材料管。本发明根据管的粗细以及受力来设计,从而达到最优发挥碳纤维承受很大拉力这一性能;采用碳纤维编织结构件制备的立体框架质量轻、刚度高、安全性好,能够作为汽车、客车和座椅的骨架。

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拉链咬合碳纤维缠绕结构件及环接制备的立体框架和应用

本发明涉及一种拉链咬合碳纤维缠绕结构件及环接制备的立体框架和应用,一种拉链咬合碳纤维缠绕结构件,所述拉链咬合碳纤维缠绕结构件为连续碳纤维制备的蜂窝状复合材料管,蜂窝状复合材料管的蜂窝孔为连续碳纤维缠绕复合材料管,至少两根构成整体一束,相邻的缠绕管相互接触部位分别配合设有相互咬合的拉链齿,通过拉链齿咬合在一起,从而使相邻的缠绕管连接在一起,构成整体的蜂窝状复合材料管。本发明根据管的粗细以及受力来设计,从而达到最优发挥碳纤维承受很大拉力这一性能;采用碳纤维缠绕结构件制备的立体框架质量轻、刚度高、安全性好,能够作为汽车、客车和座椅的骨架。

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高性能核壳结构电极材料的制备方法

本发明涉及电极材料技术领域,且公开了一种高性能核壳结构电极材料的制备方法,包括一维银纳米线导电基底材料与核壳结构NiAl LDH@Ag NW复合材料,本发明通过结合层状双氢氧化物和银纳米线材料的优点开发复合材料,由于银纳米线具有较高的导电性,可以有效提升复合材料的导电性,通过良好的结构设计,使复合材料呈现狼牙棒状核壳结构,外部交错的二维片状层状双氢氧化物可以极大地提升活性材料的储能特性,内部细长的一维银纳米线内核可以形成快速的电荷转移通道。

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电信发射塔
电信发射塔 998     
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一种电信发射塔,包括塔体和天线支架,天线支架设置于塔体的顶部,所述天线支架为圆锥形管,天线支架的材料为碳纤维复合材料,天线支架内为碳纤维复合材料支撑架,天线支架内其余空间填充有硬质泡沫材料,天线支架上一体连接有对外连接件,对外连接件至少设有两个且在天线支架上均匀分布,碳纤维复合材料支撑架与天线支架为整体结构。本发明使用碳纤维复合材料支撑天线支架,天线支架在受力时,将其所承受的力均匀分布于碳纤维支撑架上,增强了支撑架整体的受力程度,增大了天线支架的承受范围,且使用碳纤维复合材料相较于金属材料的天线支架,减轻了重量,不易变形。

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路牌
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一种路牌,包括路牌外框、支杆以及路牌面板,所述路牌外框包括边缘管和与边缘管一体连接的对外连接件,对外连接件位于边缘管内侧,路牌外框通过对外连接件与路牌面板连接,边缘管的材料为碳纤维复合材料,边缘管内为碳纤维复合材料支撑架,碳纤维复合材料支撑架与碳纤维复合材料的边缘管为整体结构,边缘管内其余空间内填充有硬质泡沫材料。本实用新型使用碳纤维复合材料制作路牌,路牌在受力时,将其所承受的力均匀分布于碳纤维支撑件上,增强了支撑件整体的受力程度,增大了路牌的承受范围,且使用碳纤维复合材料相较于金属材料,减轻了重量,不易变形,既不用占用城市空间,又增强了路牌的使用寿命。

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动力型磷酸铁锂复合材料的制备方法

本发明公布了一种锂电池电源材料的制备方法,属于化学电源领域。该方法包括以三氧化二铁﹑磷酸二氢锂为原料组成前驱体,掺杂包覆材料和导电剂,再掺入微量锆元素,所述的包覆材料和导电剂为工业蔗糖,微量锆元素掺入采用氧化锆,本方法工艺简单,制备产物纯度高,原料易得,经济环保。

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磷化铜/磷/碳纳米管共掺杂硬碳复合材料的制备方法

本发明公开了一种磷化铜/磷/碳纳米管共掺杂硬碳复合材料的制备方法,包括:将硬碳前驱体添加到硫酸铜及催化剂溶液中,过滤,干燥得到前驱体材料,转移到到加热炉中,同时加热红磷到400‑600℃使其升华,沉积在前驱体材料表面,之后添加到水溶液中进行还原反应,干燥,800℃碳化,即得。本发明能提升锂离子电池的首次效率,比容量及其功率性能。

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长寿命高首效硬碳复合材料及其制备方法

本发明公开了一种长寿命高首效硬碳复合材料的制备方法,包括将硬碳添加到氨基化离子液体中分散均匀后,添加羧基化离子液体、催化剂,分散均与后,在高压反应釜中进行化学反应,过滤、真空干燥,碳化得到。本发明能提升硬碳的首次效率及其功率性能,循环性能的。

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磁控溅射法制备多孔银包覆硬碳复合材料的制备方法

本发明公开了一种磁控溅射法制备多孔银包覆硬碳复合材料的制备方法,按照质量比90‑95:1‑5:1‑5将硬碳、催化剂、粘结剂混合均匀后进行压片处理得到片状硬碳复合体;采用磁控溅射方法,以片状硬碳复合体为基体,银靶为发射源,在片状硬碳复合体表面沉积银薄膜至厚度为100‑500nm后添加到硝酸蒸汽中,表面刻蚀24h,去离子水洗涤至中性,真空干燥,即到。本发明能提升硬碳材料的首次效率及功率性能。

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共价有机骨架/碳纳米管复合材料、制备方法及其应用

本发明涉及一种共价有机骨架/碳纳米管复合材料的制备方法,包括以下步骤:1)将三聚氰胺粉末溶于有机溶剂得到溶液A,然后将碳纳米管粉末均匀分散于溶液A中,获得体系A;2)将三聚氰酸溶于有机溶剂得到溶液B;3)将溶液B加入到体系A中进行反应,再经固液分离、洗涤、干燥处理即得。本发明材料作为锌离子电池正极材料,可发挥三聚氰胺三聚氰酸共价有机骨架与碳纳米管的协同效应,提升了电池的电化学储能特性。

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低膨胀硅基复合材料的制备方法

本发明公开了一种低膨胀硅基复合材料的制备方法,将纳米硅分散在碳源溶液中得到悬浮液A;将硅氧分散在碳源溶液中得到悬浮液B,将悬浮液A和悬浮液B同时注入到静电纺丝喷射管中,进行静电纺丝后,真空干燥,碳化得到。本发明制得材料呈双层凹陷结构,能降低膨胀,提升循环及其倍率性能。

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以竹炭纤维复合材料为主填充料的健康被

本发明公开了一种以竹炭纤维复合材料为主填充料的健康被,包括被面、内腔、活性炭囊、封口拉链;所述的被面为中空长方形囊型结构,所述内腔为被面内空腔,所述的活性炭囊为长方形囊状结构,所述的封口拉链设置于被面一侧;所述的被面内填充物材料为长绒棉45%、竹纤维30%、竹炭纤维10%和三维真空丝15%构成,通过纤维拉丝纺织工艺将所述的多种材料进行充分的均匀融合;本产品能够在保证人体正常休息睡眠的同时有效的改善人体的睡眠环境,从而提高人体睡眠质量;使用者可根据不同室温情况,调整内腔填充物,从而达到冬季保温、夏季防着凉的效果。

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建筑模板支护加固的增强纤维复合材料

本实用新型公开了一种建筑模板支护加固的增强纤维复合材料,包括支撑架,所述支撑架包括上支撑板、下支撑板、支撑肋和腔体,所述上支撑板和下支撑板与支撑肋形成所述腔体,所述腔体内部浇灌有泡沫水泥,所述上支撑板上侧设置有热塑塑料层,所述热塑塑料层上侧设置有连接网布,所述连接网布包括包覆纱,所述包覆纱包括碳纤维,所述碳纤维外部螺旋缠绕有亚麻纤维,所述连接网布上侧设置有玻璃钢层,所述玻璃钢层包括玻璃纤维纱线和聚四氟乙烯,所述下支撑板的下侧喷涂有环氧树脂底漆层,所述环氧树脂底漆层下侧喷涂有环氧树脂面漆层;本实用新型具有结构简单、安全实用、耐磨耐刮、使用寿命长且不粘混凝土的优点。

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多元素复合材料煤矿顶柱

本实用新型公开了一种多元素复合材料煤矿顶柱,它含有柱体,并且柱体上端设置有卡固槽,所述柱体设置有中心孔,其管壁中设置有加强筋;所述柱体由镁粉、尿醛树脂、氟硅酸钠、锯末、秸杆粉制成,所述加强筋为竹条,其长度方向与柱体的轴线方向一致。本实用新型抗压抗折强度高,防水防火性能好、使用寿命长且代替木材,大大节约我国的森林资源,同时降低煤矿巷道的安全事故,有效地保证工作人员的生命安全。本实用新型生产工艺简单、容易制作,成本较低,容易推广实施,具有较好的社会和经济效益。

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模板法制备镁掺杂空心硅碳复合材料及其制备方法

本发明公开了一种模板法制备镁掺杂空心硅碳复合材料及其制备方法,包括:采用模板法得到悬浮液,通过溶胶共沉淀法,在悬浮液中添加镁盐化合物、硅基材料、硅烷偶联剂,碳纳米管及其催化剂、分散均匀、水热反应,真空干燥,分别在温度为200‑300℃热处理去除模板,升温到700‑1100℃进行化学气相沉积1‑6h,即得。本发明能提升充放电循环性能,结构稳定,首次效率高。

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多层纳米晶结构WCoAlBNb基机械臂球接头复合材料及其制备方法

本发明涉及一种多层纳米晶结构WCoAlBNb基机械臂球接头复合材料及其制备方法,主要成分是由WCoAlBNb基体,软金属CuSnAgZnSb与多元复合调控剂组成,一种WCoAlBNb基机械臂球接头加工流程包括多元板状晶体制备,各层材料摩擦学设计计算、振动混合、热压成型和样品加工、多层纳米晶结构复合、材料辊压处理等工序流程,相比于均匀分布机械臂球接头材料,多层纳米晶复合结构使机械臂球接头在高温、高压等极端工况下能够很好地替代油、脂实现良好的润滑效果,并具有绿色环保,使用精度高、服役寿命长等优点。

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