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本实用新型公开了飞机技术领域内的一种大型飞机方向舵悬挂接头，包括悬挂头与夹层肋，悬挂头由一对金属悬挂板拼接而成，夹层肋采用复材制成，夹层肋的顶部夹设在金属悬挂板之间，并通过紧固件串联在一起，本实用新型将方向舵悬挂接头的部分结构替换成了复合材料，从而大大减轻了整个悬挂接头的重量。
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本实用新型涉及一种新型FRP圆管，包括FRP圆管、套管和木塞，FRP圆管外表面涂有一层油漆，FRP圆管外套设有套管，FRP圆管一端内嵌有镀锌管，且延伸至FRP圆管外，另一端内嵌有木塞，镀锌管上设置有圆孔和卡槽。所述油漆为鱼竿漆。套管可以在FRP圆管上上下滑动。木塞为25cm‑35cm。本实用新型结构简单，安装方便；由于是纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer/Plastic，简称FRP)，所以强度高，导热系数低，并且耐腐蚀性能好，适用于各种气候，同时绝缘性和磁透性佳，耐老化，使用寿命长。
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防刺、防盗、防弹篷布，涉及物流运输、帐篷、军用防护使用的篷布的结构领域，包括两层芳纶纤维涂覆布，每层芳纶纤维涂覆布分别包括芳纶纤维层和PVC层，两层PVC层分别涂层在两层芳纶纤维层的相向面上；在两层芳纶纤维涂覆布之间复合剪切增稠液，剪切增稠液设置在两层PVC层之间。本实用新型取消了传统的防护防渗内胆设计，使芳纶纤维单面涂层（或复合）材料一料两用，既防止剪切增稠液的渗漏，减用了内胆防护料，降低了成本，又增加了剪切增稠液的稳定性和耐冲击力达到更优的防刺、防盗、防弹性能。
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本实用新型涉及一种用于轻卡前簧的纵置板簧，包括板簧本体、凸扣板、凹扣板、以及设置在板簧本体两端的卷耳；所述凸扣板和凹扣板相配合，且设置在所述板簧本体的中间位置，通过定位销依次将凸扣板、板簧本体、凹扣板三者固定连接；所述卷耳通过螺栓、螺母与板簧本体固定连接。本实用新型采用巧妙的结构设计加上以先进制造工艺生产的复合材料板簧，解决了普通平置板簧与空气弹簧的缺点，从而使由于成本原因未使用气囊悬架系统的用户以较低的成本实现产品升级，达到使用气囊悬架的效果；使已经使用气囊悬架系统的用户在保证原使用效果的前提下，大幅降低使用成本。
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本实用新型属于电化铝技术领域，涉及多层复合材料技术领域的烫金电化铝，尤其涉及一种无色粉镭射电化铝，在基材薄膜（1）之上，依次均匀涂覆有离型层（2）、色层（3）、真空镀铝层（4）和粘结层（5），所述色层（3）以热塑性树脂进行涂布并模压，并无色粉加入，厚度在5.0～14.0nm之间。本实用新型所公开的无色粉镭射电化铝，所述色层未用色粉调色，采用具有特定版面的模压版对色层的热塑性树脂进行模压，使得色层表面产生特定光栅，对光线具有“消光”及“补偿光”效果，最终达到预期的色相及幻彩效果。在制作镭射电化铝色层时免去含金属配合物的色粉，提高了卫生指标，制作简便，成本低廉，简化并降低着色及模压环节的消耗。
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本实用新型属于复合材料技术领域，涉及烫金电化铝，特别涉及一种合金镀层烫金电化铝，包括基材薄膜，在其之上，依次均匀涂覆有离型层（2）、色层（3）、合金镀层（4）和粘结层（5），所述合金镀层（4）介于色层（3）与粘结层（5）之间。本实用新型公开的一种膜面韧性较高、使用寿命较长的合金镀层烫金电化铝，在原有铝层基础上做成分的改进，而不增设韧性层或抗氧化层，避免了因功能层的增多而造成的生产成本和能源的增加。合金镀层韧性较好，并确有延缓铝层和其他功能层氧化的速率，实现了本实用新型的目的。此外，合金镀层较单一铝层含有更多邻域电子，与色层和粘结层中树脂产生较强的离子键，增强了各功能层之间的附着力。
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本实用新型属于复合材料技术领域，涉及电化铝烫金箔，特别涉及一种荧光电化铝烫金箔，包括基材薄膜，在基材薄膜（1）之上，依次均匀涂覆有离型层（2）、色层（3）、荧光层（4）、真空镀铝层（5）和粘结层（6），其中荧光层（4）介于色层（3）和真空镀铝层（5）之间，主要作用在于吸收微弱的光线并散发出荧光，经真空镀铝层（5）反射而表现出金属光泽。本实用新型通过在色层与真空镀铝层之间增设荧光层，荧光层受弱光激发而产生一定频率的强光，光线经由铝层表面反射，最终实现弱光下既能实现优良金属光泽的烫金效果。本实用新型所公开的荧光电化铝烫金箔能够在较弱光源下表现出优良的金属光泽，降低了电化铝及其烫金产品的使用条件。
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本实用新型涉及重工卡车车身结构领域，且公开了一种重工卡车用车身骨架结构，包括前车轮保护壳骨架、前舱骨架、顶盖前横梁、顶盖中横梁、顶盖后横梁、后围结构梁以及后车轮保护壳骨架，所述前车轮保护壳骨架一侧设有前舱骨架，所述前舱骨架一侧设有顶盖前横梁，所述顶盖前横梁后方设有顶盖中横梁，所述顶盖中横梁后方设有顶盖后横梁，所述顶盖后横梁下方设有后围结构梁，所述后围结构梁下方设有后车轮保护壳骨架。该实用新型，主要利用铝合金以及碳纤维复合材料做车身骨架，在保证车身承载能力可靠和安全的前提下大大减轻整个车身骨架的重量，从而大大减小因为整个车身自重所带来的经济负担。
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本实用新型公开了一种废料造粒装置和废料处理装置，其中，废料造粒装置包括造粒筒；螺杆，设于造粒筒内部，螺杆上固定连接有螺旋碎料叶片，高速旋转的螺旋碎料叶片与废料碰撞，将机械能转换为热能，使废料产生制备温度。通过该废料造粒装置，解决了目前聚丙烯树脂和天然纤维复合材料的边角料浪费的问题，使得废料实现回收再利用。
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本实用新型属于电化铝材料技术领域，涉及多层复合材料技术领域的烫金电化铝，特别涉及一种多层次立体视效电化铝。一种多层次立体视效电化铝，在基材薄膜（1）之上，依次均匀涂覆有离型层（2）、信息层A（3）、信息层B（5）、真空镀铝层（6）和粘结层（7），其中，在所述信息层A（3）和所述信息层B（5）之间设有高透隔离层（4），以将二者粘合，并起着架桥的作用。本实用新型将多信息层结构引入电化铝，通过在信息层与信息层间增设高透隔离层以将二者隔离，高透隔离层即要求保证透光性能优异，同时又要求其不影响电化铝正常压烫时的分切性。其对应烫金产品更是图案精美，独特的立体视效更是承载了人们对审美的多种期许。
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本实用新型公开属于输送装置技术领域内的一种用于胶带给料机的网芯输送带,包括分别呈环形连接的上胶层和下胶层,上胶层和下胶层之间设有呈环形封闭的网状骨架。本实用新型可安装到胶带给料机上,在运转时,网状骨架起良好的支撑作用,其结构强度大,耐穿透能力强,物料的尖角或钢钎不能穿透,不会发生撕带,耐磨性好,使用寿命长,不易跑偏,其适应面广,张力大且张紧量小,纵向张力基本平衡,网状骨架可以是钢丝缠绕制成,也可以是其它材料制成,如高强度高分子材料,复合材料等。本实用新型可用于输送煤炭、矿石等。
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本实用新型属于光学技术领域，具体涉及一种光学反射镜。本专利的有益效果是：本实用新型反射层为微晶玻璃反射层，其具有良好的光学表面，不会存在纤维印透的现象出现，保证了反射层的热稳定性和化学稳定性，满足红外及可见光的波段要求；本实用新型蜂窝夹层由三角形筋格与直线筋格组成，且每个三角形筋格有一条边与直线筋格重叠，有效保障本产品的抗弯性能，延长其使用寿命；本实用新型的基体由碳纤维复合材料制成的表层、底层以及蜂窝夹层组成类似三明治的结构，在保证整体刚度的同时大幅度降低了整体的重量。
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本实用新型涉及一种型材，具体涉及一种客车车身骨架用型材。包括管体，所述管体内壁贴附有一内芯，所述管体外围包覆有耐高温阻燃层，所述耐高温阻燃层通过涂胶层固定设置在所述管体的外周。本实用新型的内芯采用碳纤维增强复合材料，比强度、比模量高，耐疲劳、耐腐蚀性能好，有效延长客车的使用寿命，且结构内阻大，极大地改善了客车的抗振性能和声学性能；本实用新型的耐高温阻燃层采用的材料阻燃聚氯乙烯性能稳定，不易被酸碱腐蚀，耐热效果好，不仅提高了客车的使用寿命，降低使用成本，且有效保证了车内人员的人身安全。
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挤塑聚苯乙烯泡沫夹层玻璃钢复合板,属于复合材料技术领域。其特征是设有二层玻璃钢板和挤塑聚苯乙烯泡沫芯板,挤塑聚苯乙烯泡沫芯板夹置在二层玻璃钢板中间,二层玻璃钢板的内表面与挤塑聚苯乙烯泡沫芯板之间用非溶剂型胶粘剂粘接,二层玻璃钢板的外表面设有胶衣层。本实用新型结构合理简单,生产制造容易,由于二层玻璃钢板内设置了密度轻、本体强度高、保温性能好的挤塑聚苯乙烯泡沫,抗冲击力和抗饶强度都很高,外表面光洁美观,有很好的防日晒和保光性能,耐水性能好,抗雨蚀,抗老化,重量轻,使用寿命长。是理想的冷藏、保温车厢的厢板材料,有很好的应用价值和市场前景。
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本实用新型涉及塑料管，具体涉及一种钢丝网骨架塑料复合管。本实用新型采用氯化聚乙烯外层，使得该产品具有极高的强度、抗拉看变形、耐臭氧；所述钢丝编织增强层与氯化聚乙烯外层、高密度聚乙烯内层之间分别设置有粘接树脂层，使得本产品既能承受管内较大压力，又不怕管内腐蚀介质的侵蚀，提高了本产品的质量和可靠性；本实用新型的氯化聚乙烯外层外壁上包覆有连续纤维增强热塑性复合材料预浸带层，不仅减轻本产品的质量，符合现代社会轻量化设计的理念，且增强了本产品的弯曲强度和冲击强度，使得本产品具有较好的柔韧性、耐冲击和抗缓冲效果，不易断裂，使用寿命长。
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活塞及活塞环组件，涉及一种活塞及活塞环组件。包括活塞和活塞环组件，其特征在于：所述活塞头部的外圆面间隔设置多道环形槽，活塞环组件包括环形套，环形套套置于多道环形槽外的活塞上，每道环形槽内均嵌合有环形肋条，多道环形槽内的活塞肋条与环形套为一体式结构。本实用新型的活塞与活塞环组件为一体的组合件，活塞环组件采用聚四氟乙烯复合材料替代目前铸铁活塞环，其重量仅为同型活塞与铸铁活塞环的60-70%。住复运动时惯性力矩小，大大减少了压缩机的功率损失，大大提高了应用设备的工作性能。
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本实用新型涉及聚丙烯复合材料生产装置技术领域，尤其是一种能够防止阻燃PVC电缆料粘粒风冷模面切粒罩装置，针对现有技术中物料容易粘附在罩体和切刀上的问题，现提出如下方案，其包括机架和造粒机，机架的顶部安装有套设在造粒机输出端上的罩体，罩体的一侧安装有阻挡机构，机架的顶部安装有切割机构，罩体的内部开设有弧形结构的水腔，罩体的内侧安装有多个与水腔连通的喷头，机架的底部安装有两个支撑板，两个支撑板的底部共同安装有底板，本实用新型可以对罩体的内部进行全面的喷洒，从而提高了冷却的效率，在冷水的作用下不仅可以将物料和切刀进行冷却，而且可以对罩体的内部进行降温，从而减少物料粘粒在罩体和切刀上的情况。
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本实用新型属于复合材料技术领域，涉及电化铝烫金箔，特别涉及一种导电型电化铝烫金箔。一种导电型电化铝烫金箔，在基材薄膜（1）之上，依次均匀涂覆有离型层（2）、绝缘层（3）、真空镀铝层（4）和粘结层（5）。本实用新型可用于制造多层电路结构的混成集成电板，真空镀铝层的导电性为集成电路工作提供了可能，铝层两侧的绝缘层与粘结层都具绝缘性能，可防止多层集成电路交叠而短路，粘结层具备较好的上烫性，能够紧密结合电路基板或下层集成电路，并实现多层电路结构的混成集成电板。通过该种导电型电化铝烫金箔制取多层电路结构的混成集成电板，电路设计方式多元化、制作方式简便，在制作集成电板过程中降本节耗，具有一定的市场前景。
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本实用新型公开了一种输电塔的节点结构，包括预制的多向节点、预制的桁架杆、喉箍；多向节点的各端头的圆周上设有若干沿轴向的开缝，在端头内表面还设有沿轴向分布的凹凸齿；桁架杆包括采用纤维增强复合材料的管壳，管壳的端部外表面沿轴向设有凹凸齿；桁架杆的端部插入到多向节点对应端头内，端头内表面的凹凸齿与桁架杆端部外表面的凹凸齿咬合；在凹凸齿咬合相互处通过喉箍紧固。本实用新型具有轻重量、高强度、易组装、耐腐蚀等优点，可用于强风区、沿海地区、高海拔地区、化学工业区的输电塔建设。
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本实用新型属于汽车车身配件技术领域，特别涉及一种电动车用后防撞梁总成。包括后防撞梁主体以及两个吸能盒，所述防撞梁主体为呈弧形，两个吸能盒置于所述防撞梁主体的两端，其特征是，所述防撞梁主体内弧面的两端分别设有燕尾凸台，所述吸能盒的前端焊接有法兰盘，吸能盒的后端设有燕尾槽，所述燕尾凸台插入对应吸能盒的燕尾槽内，两个吸能盒燕尾槽的外侧端设有挡块。本实用新型既可有效降低电动车用后防撞梁的整体质量，增强电动汽车的续航能力，同时解决了机械式连接方式不适于碳纤维增强复合材料的问题，保证了防撞梁的安全性。
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本实用新型涉及复合材料技术领域，且公开了一种易安装的玻璃钢模塑格栅，包括格栅板，所述格栅板包括格栅框、玻璃钢条和加强筋，所述加强筋包括直板和斜板所述格栅板的顶部的一侧设置有插条，所述插条的表面设置有第一通孔，所述格栅板的顶部的另一侧设置有插销，所述插销的表面开设有第二通孔，所述格栅框的后端表面的一侧设置有固定块，所述格栅框的后端表面的另一侧设置有L型连接块，连接块的表面开设有第三通孔，所述格栅框的前端表面的中间位置开设有弧形槽孔。本实用新型解决了玻璃钢模塑格栅不便安装的问题，本实用新型通过设置插条、插销、固定块、L型连接块和弧形槽孔，方便了该玻璃钢模塑格栅的安装。
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本实用新型公开了一种方向盒电缆保护管盖板，包括第一盖板和第二盖板；所述第一盖板和所述第二盖板结构相同；所述第一盖板和所述第二盖板都包括两个固定槽和半圆形固定孔；两个所述固定槽上都设有封板；每一个所述封板上设有眼孔。本实用新型提供的盖板采用SMC复合材料，阻燃、耐腐蚀、绝缘性好，同时质量轻便，便于运输；也安装方便，即开即用；拆除方便，可以多次重复使用。
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本实用新型涉及一种超声波辅助固液反应球磨装置。包括固定支座、第一支架、第二支架、超声波发生器、能量转换器、球磨罐、调速电机、传动轴、密封法兰，能量转换器安装在固定支座上，超声波发生器与能量转换器通过插线头连接，球磨罐安装在能量转换器上，球磨罐上方的开口处设有密封法兰，第一支架竖直安装在固定支座上，第二支架一端安装在第一支架远离固定支座的一端上，第二支架另一端上安装有调速电机，调速电机上安装有传动轴，传动轴穿过密封法兰伸入球磨罐内。有益效果是：装置结构简单，易于操作，通过该装置提高了在制备有机高分子纳米复合材料中纳米粒子的细化速度和分散均匀性，提高了材料的制备质量和效率。
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本实用新型涉及复合材料技术领域，尤其是一种耐高温密封板。其包括板体和帘体，帘体连接在板体上，帘体由支架、帘布和辊筒组成，板体上设有护壳。将帘体设计成支架、帘布和辊筒的组合结构，帘布和辊筒都为环氧玻璃纤维材质，耐高温，机械强度高，帘布起到良好的封闭气体作用，密封性好，滚动摩擦损伤小，弹性的支架可提供预紧力，甲基有机硅材料具有较好的耐高温性能，陶瓷涂层的护壳，可进一步增强性能，高温条件下使用时，无烟无味，在使用过程中有效的阻止了烟雾的散发，环保效果好，同时也节约了生产成本。
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本实用新型公开了一种属于电缆技术领域内的轻型高强度射频同轴电缆,包括内导体,内导体外设有同心挤包在内导体上的聚乙烯绝缘层,绝缘层外设有金属编织成的屏蔽层,屏蔽层外设有外护套;所述屏蔽层由若干铜包铝线或铜包钢线交叉编织而成,该编织而成的屏蔽层大大增加了电缆的抗拉强度,同时,可以使电缆具有良好的屏蔽效果,使内导体在传输射频信号时失真小;外护套可由聚氯乙烯、聚乙烯或橡塑复合材料制成,聚乙烯绝缘层和外护套不仅具有良好的绝缘效果,同时,使电缆具有良好的柔软性,其密度低,可降低电缆重量。本实用新型专用于射频信号的传输。
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本实用新型涉及一种高强度信号设备安装框架。包括边框，以及处于边框内的格栅；相邻边框采用型材并且通过紧固件进行连接，相邻格栅之间采用自攻螺钉进行固定连接。高强度复合材料信号设备地面硬化，边框采用白色树脂纤维材料，经高温拉挤成型，替代了砖砌边框贴白瓷砖和刷白边，硬化面拼装块采用格栅式，经高温高压模压成型，方便与边框和每块面砖连接，使其形成整体。现场不使用水泥、沙石、砖块等，符合高铁人员、材料、工具上道管理规定，确保了安全。产品工厂定型生产，现场“搭积木”拼装，在准备工作充分的情况下，3个小时的天窗可安装8～10块地面硬化，安装人员少、效率高、综合费用低。
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一种可用于水下的复合电路基板，涉及分子筛化学、陶瓷化工技术领域，也涉及电路板的制造工艺技术领域。电路元件外包裹氮化硅基陶瓷层，氮化硅基陶瓷层外包裹具有甲基的ZSM‑5分子筛层，电路元件的连接端子伸出氮化硅基陶瓷层和具有甲基的ZSM‑5分子筛层。本实用新型电路可根据需求进行设计，在基板外部设置了具有疏水功能的具有甲基的ZSM‑5分子筛层，该层中的分子筛结构蓬松多孔，且表面含有丰富的甲基。该装置通过在氮化硅陶瓷基板表面负载的含甲基分子筛，使其表面具有优秀的疏水性及自清洁能力，可用作水底电路复合材料，保证水下电路系统不受腐蚀、稳定运行。
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