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本发明属于新材料技术领域，特别涉及一种改性剂/氧化物/凹凸棒土吸附材料的制备方法及相关用途。具体的制备步骤为，将提纯后的凹凸棒土与水共混、搅拌，再与金属盐溶液混合，调节体系pH至6～9，搅拌反应、抽滤、洗涤、烘干，研磨成粉末，煅烧制得氧化物/凹凸棒土材料；将氧化物/凹凸棒土材料中加水超声分散，再向分散液中加入有机物水溶液，搅拌反应、抽滤、洗涤、烘干，制备改性剂/氧化物/凹凸棒土复合材料。
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本发明涉及热模压成型技术领域，尤其涉及一种复合材料帽型长桁成型装置，包括下模具和上模具，上模具包括帽顶上模具和侧边上模具，侧边上模具通过第二直线驱动件与帽顶上模具连接；侧边上模具下表面固定有限位等高柱；下模具上设置有与限位等高柱对应的导向孔，导向孔下连通有滑动腔，滑动腔内设置有垫高板，垫高板与固定在下基座框架上的横向驱动件连接，横向驱动件驱动垫高板在滑动腔内移动。本发明通过在侧边上模具上限位等高柱以及垫高板的设置，能够改变上模具下压时与下模具之间的距离，从而使得在帽顶部下压时，帽顶两侧的预浸料能够在上下模具之间摩擦力的作用下均匀平整的往中间收缩，提高了产品成型的一致性与稳定性。
本发明涉及本一种Li1.2Ni0.13Co0.13Mn0.54O2/Al2O3复合材料的制备方法，它包括以下步骤：（a）通过溶胶凝胶法获得Li1.2Ni0.13Co0.13Mn0.54O2的前驱体聚合物凝胶；（b）将所述前驱体聚合物凝胶干燥成无定形粉末；（c）将所述无定形粉末在马弗炉经梯度煅烧形成Li1.2Ni0.13Co0.13Mn0.54O2粉末；（d）将所述Li1.2Ni0.13Co0.13Mn0.54O2粉末溶于Al(NO3)3·9H2O的乙醇溶液，超声分散并搅拌除去溶剂得含铝混合物；（e）将所述含铝混合物在马弗炉中进行煅烧即可。该法操作要求低、原料便宜、制备的材料效果好。
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本发明提供一种镍包铜复合材料连铸工艺，包括以下步骤：1）熔炼铜、镍；将铜、镍溶液在保温炉中保温；2）镍管成型；3）将铜溶液浇注到成型镍管中；4）氧化清洗；5）表面处理；6）入库；镍溶液通过石墨芯子为中空状的石墨结晶器，形成镍管；在步骤2的同时，将铜溶液在旋转磁场环境下通过石墨芯子中空浇注到成型镍管中；且在水平连铸过程中，保持拉坯速度为50～60mm/min、冷却水温为20～50℃；施加旋转磁场时，交变感应线圈电流频率为18～30Hz，电流强度为100A，得到镍包铜水平连铸坯。本发明的镍包铜线材结合牢固、生产工艺简单、生产过程不产生废水、环保。
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本实用新型公开了一种复合材料长桁工装，包括工作台、对称设于工作台上的芯模组件以及用于将两个芯模组件连接在一起的锁紧件；所述芯模组件包括芯模支座和芯模；所述芯模与芯模支座可拆卸连接。本实用新型的芯模组件包括芯模支座和芯模，将芯模与芯模支座分体式设计，在翻转时，只需要将芯模从芯模支座上卸下进行翻转，无需整体将芯模支座翻转，不仅使用方便，而且翻转时间较短，大大提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源混动汽车的绝缘复合材料，包括第一芳纶纤维纸、第二芳纶纤维纸和设置在第一芳纶纤维纸、第二芳纶纤维纸之间的聚酯薄膜，所述聚酯薄膜的顶面和底面均设有粘接层，用于与第一芳纶纤维纸、第二芳纶纤维纸的粘接，所述粘接层包括环氧胶和白乳胶，所述白乳胶的厚度与环氧胶的厚度相等。本实用新型加工时将环氧胶成封闭形状形成的网格状粘附在聚酯薄膜的顶面和底面，然后再将白乳胶填充在封闭形状形成的网格状内，成封闭形状形成的网格状的环氧胶可以保证第一芳纶纤维纸、第二芳纶纤维纸与聚酯薄膜的粘接均匀，设置的白乳胶可以起到辅助粘接作用，在不降低粘接强度的情况下降底了生产成本，提高了企业竞争力。
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本实用新型提供了一种纤维复合材料收卷轴，包括：方形框架、伸缩气缸、收卷结构、护板，其中，伸缩气缸设置四个，分别设置在方形框架的四个侧壁上，收卷结构设置在每个伸缩气缸的活塞杆端部，收卷结构上设置有一收卷用的弧形承力面，护板包括设置在收卷结构内侧的第一护板、设置在收卷结构外侧的第二护板，第一护板垂直于弧形承力面设置且与收卷结构侧壁固接，第二护板与收卷结构侧壁可转动连接。与现有技术相比，本实用新型通过在收卷结构外侧设置可转动的第二护板，在收卷时，将第二护板转动至竖直位置即可对收卷结构进行限位，当需要取出时，将第二护板转动至水平位置，同时收缩气缸收缩，即可快速取出，提高了工作效率。
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本实用新型属于航空航天零件模具领域，具体涉及一种具有溢胶槽的飞行器复合材料成型模具。该模具包括上模、下模、模芯、销子、顶出螺钉、螺纹孔、溢胶槽，所述的上模和下模通过销子连接，模芯安装在模具内，顶出螺钉装在螺纹孔内，所述的上模下表面上下两侧分别设置有一组上模溢胶槽，下模上表面上下两侧分别设置有一组下模溢胶槽，每组上模溢胶槽和每组下模溢胶槽各为两个，两个溢胶槽之间设置有连接槽。该模具结构简单，双排溢胶槽的设置，增加了容胶量，多余的胶不会溢到模体其他结构上，在产品成型后，模体清理方便，分模的时候用顶出螺钉就能很轻松的脱模，保证产品脱模方便快捷，增强了产品成型的完整性，模具可以多次重复使用。
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本实用新型公开了真空低温绝热复合材料，包括低温绝热纤维布和反辐射隔离膜，在所述的反辐射隔离膜上设有若干孔；所述的低温绝热纤维布表面呈蜂窝状；所述的低温绝热纤维布放置于所述的反辐射隔离膜的上面，再通过耐高温无机线缝合在一起。目前，国内低温绝热材料大都采用堆积绝热、真空粉末(纤维)绝热、高真空多层绝热等几种绝热方式。其中，高真空多层绝热因绝热性能好、工艺简便，在低温绝热容器、低温贮运槽车等领域都有广泛应用。本实用新型结构设计简单、独特，绝热效果好，可防多种光能，如紫外线、红外线、可见光等；并能满足特殊装置抽真空的指标要求，有较强的机械特性，工艺简单，大大提高了工作效率，节约了成本。
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本实用新型公开了一种复合材料拉挤设备夹持在线检测装置。包括牵引头、夹持装置、压力传感器、电磁阀以及液压泵；其特征在于，所述夹持装置安装在牵引头上，由液压油缸驱动；所述液压油缸由液压泵供油，经过电磁阀控制方向；所述在液压泵的出口，安装有压力传感器，用以实时监测油路中液压油的压力。该装置创造性的在夹紧装置液压缸的油路上，安装有一个压力传感器，将液压油的压力信号传入控制系统。同时，液压泵的启动、停止受压力传感器控制，将液压油的压力控制在设定范围内。
热塑性玻璃纤维增强PP复合材料专用玻璃纤维布生产工艺，本发明涉及纤维布技术领域，在无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线专用炉台上增加PP纱卷放装置，在拉制玻璃纤维无捻粗纱的过程中，按玻璃纤维：PP纤维=6:4将PP纱与无碱玻璃纤维热塑性无捻粗纱一起收卷成型，然后烘干定型后得到所需的无碱玻璃纤维与PP纱混纺纤维纱；将上述无碱玻璃纤维与PP纱混纺纤维纱放在整经纱架上，所有纱线排放好后用胶带粘好，卷绕在经轴上，经轴的幅宽为2220±10mm，将经轴按照组织为2/2或1/3斜纹依次穿综、插筘、上轴、织布，制成纤维布；后序处理。其降低生产成本，简化生产工艺，提高产品强度，适合大规模生产。
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本发明涉及一种钢纤维增强复合材料中纤维拔出装置，包括：底座，其适于夹紧试样；夹具，其位于所述底座的上方，并适于夹紧试样上的纤维；通过底座能够实现试样的固定，通过夹具能够夹紧试样上的纤维，通过上行夹具能够实现试样上纤维的拉拔；通过底座上的活动块以及锁紧杆的调整，适应不同尺寸的混凝土试样的夹持，不需要、拆卸与安装试样，提高了实验的测试效率。
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本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种新型结构复合材料汽车前防撞梁，包括前防撞梁本体和若干前防撞梁圆弧弯折段，若干所述前防撞梁圆弧弯折段分别设置在所述前防撞梁的两侧。本发明装置采用薄壁结构，第一帽体和三角齿形横板体以及第二帽体呈“弓”字形横截面，第一帽体和第二帽体均包括第一肋板、第二肋板以及前板，前板的作用是在发生碰撞时与碰撞物正面接触，然后将冲击力传递到整个防撞梁上，尤其是传递到肋板上；肋板的作用是在低速碰撞时使防撞梁具有抵抗碰撞冲击导致变形的能力；高速碰撞时，肋板通过在碰撞过程中发生形变以吸收冲击载荷，从而减少传递到汽车主体的冲击力。
本发明属于涂料技术领域，具体涉及一种隔热性能、耐水性能、耐候性能、力学性能优良的隔热涂料及其制备方法。首先在凹凸棒石表面负载金红石型纳米二氧化钛制得二氧化钛/凹凸棒石纳米复合材料，再以硅烷偶联剂与羧酸对其进行有机改性，然后将其与苯乙烯和丙烯酸类单体共聚制备改性苯丙乳液，再加入微米级二氧化钛、玻璃微珠、远红外陶瓷粉、湿润分散剂、消泡剂、成膜助剂、水，制得一种隔热性能好，耐水性、耐候性抗紫外线能力高的隔热涂料。
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本实用新型公开了一种适用于连续纤维复合材料平面热压复合层压设备，包括机架，所述机架沿长度方向包括加热部、压合部和冷却部，所述加热部包括上加热板和下加热板，所述冷却部包括上冷却板与下冷却板，所述机架上设置有第一蜗轮蜗杆升降机和第二蜗轮蜗杆升降机，所述第一蜗轮蜗杆升降机分布在下加热板与下加压板下方，所述第一蜗轮蜗杆升降机分别与下加热板和下加压板连接，所述第一蜗轮蜗杆升降机同步驱动下加热板和下加压板升降，所述第二蜗轮蜗杆升降机与下冷却板连接并驱动下冷却板升降。先加热再压合最终冷却的玻璃纤维复合板生产工艺，避免了受热不均的问题，提高了生产效率。
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本申请提供了风力发电机主绝缘复合材料，包括基层和复合层，所述基层上表面设置有复合层，所述基层和复合层中部设置有中空的凹槽，所述基层和复合层中部均匀设置有若干组支撑块，所述基层和复合层之间设置有若干组缓冲块，所述缓冲块包括侧向块和挤压块，所述侧向块和挤压块均为绝缘电木材质。本实用新型通过耐磨层采用云母纸为原料，具有较强的硬度，作为表面的涂层可以提升耐磨性，更好的适应风力发电机的室外使用环境，提升耐用性；通过支撑块来对基层和复合层之间冲击进行缓冲，当侧边承受冲击时，侧向块和挤压块承受压力后被压溃后吸能，从而减少冲击造成的损失。
本实用新型涉及废气再利用技术领域，尤其是一种碳/碳复合材料制备废气再利用燃气－蒸汽联合发电系统，CVD设备的高温排气口与余热锅炉进气口一相连，余热锅炉其中一个余热腔室设置进气口一、出气口和蒸汽出口一，另一个余热腔室设置进气口二、排气烟筒和蒸汽出口二，出气口与燃气轮机进气口相连，燃气轮机与发电机一相连，燃气轮机的排气口与进气口二相连，蒸汽出口一和蒸汽出口二分别与汽轮机的进气口相连，汽轮机与发电机二相连，一方面减少高温废气处理的设备投入，另一方面充分利用高温气体的温度和可燃性，高温废气热量被余热锅炉充分吸收后，再作为燃气轮机的燃料，而燃气轮机燃烧产生的高温烟气也会引入余热锅炉，能量再次被利用。
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本实用新型公开了一种碳纤维复合材料汽车仪表板横梁，包括本体(1)，本体(1)的前后连接有前支架(4)和地板安装支架(3)，本体(1)的两端连接有侧支架(2)，本体(1)上设有若干线束安装卡扣及电器元件安装定位点，本体(1)的内部为镂空结构，本体(1)的内部一体连接有加强筋(5)。本实用新型的有益效果：强度高，质量轻。
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本实用一种可控流量的3D打印石墨烯复合材料喷头，包括内芯、以及套设在内芯上且沿着内芯轴向方向运动的升降罩；内芯的上端呈圆柱状，内芯的下端呈圆台状，内芯上均匀开设有多个输料通孔，输料通孔的一端位于内芯上端面，输料通孔的另一端位于内芯圆台状侧壁处；升降罩上端设置有圆柱状腔体，升降罩下端设置有圆台状腔体，升降罩底端设置有出料口；升降罩下端内壁与内芯下端外壁留有一定间隙，当熔融耗材从输料通孔流出时，落入至升降罩下端圆台状腔体倾斜内壁处，通过重力将熔融耗材从出料口流出，当升降罩沿内芯轴向运动时，升降罩下端内壁与内芯下端外壁之间的间隙发生变化，控制输料通孔内流出熔融耗材的流量，最终控制从出料口流出熔融耗材的流量。
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本实用新型公开了一种基于纤维增强复合材料的保温装饰一体板，包括：水泥纤维增强板和保温板，保温板与外墙面连接，所述水泥纤维增强板复合于保温板上，所述水泥纤维增强板的上、下表面均设有UV固化层。通过上述方式，本实用新型增加了保温装饰一体板的防火、防水、隔热隔音的性能，提高了保温效果，质量轻，装饰性好，经济无危害，具有超长使用寿命，耐酸碱、耐腐蚀、不会遭潮气或虫蚁等损害，而且强度和硬度随时间而增强。
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本发明涉及一种耐烧蚀稳定型绝热复合材料的制备方法，属于绝热材料技术领域。本发明技术方案通过对多孔碳化硅材料进行熔盐改性处理，有效对多孔碳化硅材料内部孔隙进行充分的填充和负载，同时通过铜材料熔渗改性处理，使铜材料对多孔碳化硅材料进行充分的填充，铜相的填充并使其受热后，铜单质发生挥发，碳化硅材料进行二次烧结，颗粒尺寸长大严重，连通的孔隙形成闭孔并使颗粒在高温下甚至熔合成一体，孔隙仍保持好的连通状态，本发明通过铜填充孔隙后在高温环境下发生塑性变形吸收了部分变形功，缓和了应力集中使裂纹尖端应力钝化，铜相使裂纹偏转及延性裂纹桥机理，有效提高材料的耐烧蚀性能。
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本发明涉及电化学加工技术领域，尤其是一种超临界条件下制备功能复合材料的装置及方法，包括反应釜组件、底座、进给系统、抽取系统；反应釜组件包括反应釜本体、釜盖及夹具、底座及磁力搅拌装置；进给系统包括储液箱、进液管、电动阀门、高压泵、背压阀、止回阀、控制器等；抽取系统包括电动阀门、高压泵、背压阀、止回阀、储液箱、出液管、底阀、离子浓度计和控制器。加工方法主要包括基层金属离子电沉积、抽取反应釜中的反应剩余液体、添加二层沉积金属离子溶液、外层金属离子电沉积等步骤。利用该装置可在基板上实现多层材料的复合梯镀，亦可用于实现在高温高压反应条件下对釜内溶液的实时添加、监测与取样，扩展了超临界电沉积的使用范围。
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一种不锈钢复合材料接地引上线压接装置，具有引上线和接线端子，引上线由钢质芯棒以及紧密包裹其外周面上的不锈钢包覆套组成，所述接线端子上部是钢质矩形板，下部是钢质圆管，钢质圆管的底面上设有中心孔，接线端子利用钢质圆管的中心孔套在引上线上，接线端子的钢质圆管和引上线之间设有镶套，镶套的内壁上分布有硬度大于引上线的内尖刺，镶套的外表面上分布有硬度大于接线端子的外尖刺，在外部工具夹紧下，接线端子的钢质圆管和镶套形变，内、外尖齿分别剌入引上线的钢质芯棒中和接线端子的圆柱中心孔孔壁中。本发明大大提高了引上线和接线端子之间连接的牢固度，而且增大了它们之间的结合面积，通流截面也相应增大。
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本发明属于经编织物编织方法领域，尤其是一种特殊角度铺层的经编单轴向增强复合材料织物的生产方法。0°方向增强纤维的铺设，正负85°方向上增强纤维的铺设，将0°方向的增强纤维与正85°方向的增强纤维、负85°方向的增强纤维同时喂入多轴向经编机的编织机构，通过合成纤维，按经平或变化经平编织组织方法将其捆绑编织成单轴向增强织物。本发明的优点是通过本方法生产的增强织物不向纬向两边扩展，结构稳定性好，织物稳固不松散。
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本发明涉及航空刹车制动材料技术领域，尤其是一种飞机碳/碳复合材料刹车盘的制备方法，所述刹车盘包括环形基体及若干二维碳布叠层板结构的碳/碳槽型夹，所述碳/碳槽型夹固定在环形基体的键槽内，包括制作预制体、第一真空热处理、第一化学气相沉积、第二真空热处理、机加工处理、第二化学气相沉积、第三真空热处理、磨削精加工等步骤，通过采用二维碳布叠层板结构的碳/碳槽型夹取代钢制槽型夹，可以减轻刹车盘整体重量，还可以调整刹车盘键槽受力方向由沿碳纤维叠层板层间方向变化为垂直于层间方向，同时刹车盘的环形基体无需开孔，解决刹车盘键槽部位易早期失效的问题，可使其安全使用寿命提高40%以上，大幅度降低了使用维护成本。
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本发明涉及一种复合材料车体旋转铺放工装，包括铺设机械臂、支撑平台、旋转主轴、旋转装置和固定组件，旋转主轴固定连接两旋转装置，用于带动旋转主轴两端同向转动，固定组件固定在旋转主轴的两端，旋转主轴包括两长度相等的旋转轴，两旋转轴固定连接，铺设机械臂设置在支撑平台的一侧，用于预浸料外蒙皮的铺设，支撑平台为可升降结构，当支撑平台处于第一位置时，对第一阶段车身进行支撑；当支撑平台处于第二位置时，对第一阶段车身进行旋转铺放。本发明通过两端固定组件的设置进行结构的加固，用于承担车体更多的重量，以减少车体中段对旋转主轴的压力。将旋转主轴设置为两段旋转轴，两旋转轴通过紧固件连接固定，以便安装旋转主轴。
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本发明提供了一种用于制备铝基复合材料制动盘的制备方法，包括：铝料准备步骤S1：将铝料烘焙的步骤；铝料融化步骤S2：将烘焙后的铝料完全融化；熔体形成步骤S3：将合金化材料加入铝液中，形成熔体；机械搅拌步骤S4：将熔体进行机械搅拌的步骤；增强颗粒加入步骤S5：将增强颗粒加入熔体，进行加速机械搅拌；轧制步骤S6：将上述熔体在真空条件下轧制成板材的步骤；搅拌摩擦加工步骤S7：将铝基复合板和预先制备好的制动盘坯体进行搅拌摩擦加工以结合在一起。本发明可提高铝基复材表面陶瓷颗粒分数，增加耐磨性，且基体无陶瓷颗粒，可提升延伸率，降低失效风险，增加热扩散系数，能将摩擦层产生的热量传递出去，降低温升。
本发明属于新材料技术领域，具体涉及一种涂覆工艺、复合材料、应用、金属基材料的表面处理方法。本涂覆工艺包括：在陶瓷基材表面加工若干凹槽；在凹槽的内部和边缘表面均填充金属基材料；依次采用多种类型的激光处理金属基材料表面，以使金属基材料熔融后涂覆在陶瓷基材表面。利用不同参数的激光相结合的方式处理金属基材料表面，可以实现金属基材料在陶瓷表面的直接涂覆，同时也解决了金属基材料熔融后表面质量差的问题，提高了涂覆材料的表面质量。
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本实用新型涉及桥梁防护技术领域，尤其涉及一种具有缓冲结构的复合材料桥梁防撞装置，包括桥墩，所述桥墩的外侧均匀沿竖直方向开设有若干组条形凹槽，且条形凹槽的横截面为T形，且其在条形凹槽处均滑动连接有T形导向杆，T形导向杆的外侧上部和下部分别通过连接杆固定连接有防护结构和上浮装置，防护结构包括通过连接杆与T形导向杆固定连接的缓冲钢构，缓冲钢构包括内衬钢圈，内衬钢圈的外侧固定安装有防护层。本实用新型使得浪扑过来，水位得到上涨之时，防护结构随着进行调整，从而提高其对桥墩的防护能力，且浪潮退去时，水位随之下降，但是防护结构以及上浮装置不会急剧下降，从而对其起到一定保护作用，延长其使用寿命。
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本实用新型涉及一种复合材料生产用的带刻度尺的气涨轴，包括气涨轴和刻度尺，气涨轴上设有涨块，刻度尺固定连接在涨块的上部，所述刻度尺的周边设有向内的翻边，气涨轴上设有与翻边匹配的凹槽，所述刻度尺的翻边插装在气涨轴的凹槽内，且粘接在气涨轴上，所述刻度尺为弧形，且弧度与气涨轴外周弧度匹配。本实用新型保证产品质量，减少材料的耗损。
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