四川成都有色金属材料制备及加工技术理论与应用

可伸缩式新能源车充电桩停车位 932     

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本实用新型公开了一种可伸缩式新能源车充电桩停车位，涉及新能源充电设备技术领域，包括安装套壳和充电桩主体，所述安装套壳的内底部对称固定安装有两个电动推杆，且两个电动推杆顶部支撑固定有充电桩主体，所述充电桩主体的顶部固定连接有密封盖，且充电桩主体内部设置有腔室，所述充电桩主体的外端一侧开设有充电开口与腔室贯通，且充电开口处固定安装有开盖机构，所述腔室中分别安装有无线控制器、卷线机构和感应机构；本实用新型提供，充电桩主体安装在车位地下，使用时通过无线控制器控制电动推杆将充电桩主体伸出地面使用，无需占用车位的使用空间，且充电桩主体停止工作时位于地下密封，有效降低对充电桩的腐蚀，提高使用寿命。

新能源汽车用智能充电弓 1046     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用智能充电弓，属于汽车充电技术领域。该充电弓包括充电弓本体，充电弓本体包括竖直壳体、水平壳体、升降机构以及用于与受电铜排相连的充电铜排，竖直壳体的安装在地面，水平壳体的一端连接在竖直壳体的顶端，充电铜排通过升降机构升降安装在水平壳体上；连接柱，固设于水平壳体的外侧壁；暖风机，包括顶盖、风盒、出风管、风机以及与电热丝，顶盖盖合在风盒的盒口处，出风管连接在风盒的底壁并与风盒连通，风盒的底壁开设进风口，风机和电热丝均安装在出风管内，顶盖连接在连接柱上，出风管的出风方向朝向受电铜排。该新能源汽车用充电弓通过暖风机在充电之前消除铜排表面的结冰，保证在寒冷天气下也能正常充电。

新能源公交站牌 744     

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本实用新型公开了一种新能源公交站牌，包括底座、站牌本体、支撑柱、太阳能电池板、风能发电装置、LED显示屏、无线通讯装置、控制装置、变电器和蓄电池，所述支撑柱设置在站牌本体的顶部，所述支撑柱下部设有支撑架，所述太阳能电池板设置在支撑架上，所述风能发电装置设置在支撑柱的顶部，所述太阳能电池板和风能发电装置分别与变电器连接，所述变电器与蓄电池连接，所述无线通讯装置设置在站牌本体的顶部左侧，所述LED显示屏、LED照明灯组、扬声器和无线通讯装置均与控制装置电性连接。该新能源公交站牌降低了对电力能源的消耗，方便乘客及时了解车辆的适时情况。

新能源环保发电装置 653     

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本实用新型公开了一种新能源环保发电装置，同侧两个滑杆的末端通过连杆连接，两个连杆之间通过转杆连接，且转杆与连杆转动连接，所述转杆的中部周向设有叶片，且转杆上套接有主动齿轮，所述主动齿轮位于叶片与对应的连杆之间，所述主动齿轮连接有从动齿轮，所述从动齿轮套接在水力发电机的转轴上，且水力发电机固定在对应的连杆上。该新能源环保发电装置，当水位上升时，气囊也跟着上升，转杆和叶片同样跟着上升，这样，水流与叶片接触的面积就不会发生变化，转杆的转速就固定，发电量就比较稳定，因此，无论水位的涨落都不影响该装置的发电，而且，无需专门修建水坝，也不会影响水流，稳定环保。

新能源混合生物甲酯燃料催化剂 958     

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本发明公开了一种新能源混合生物甲酯燃料催化剂，包括催化剂A和催化剂B，所述催化剂A和催化剂B复合成生物甲酯燃料复合催化剂，所述催化剂A和催化剂B的组成成分均包括：活性组分、载体和助催化剂；所述活性组分是催化剂的主要成分；所述载体是催化活性组分的分散剂、黏合剂或支撑体，本发明的有益效果是：生物甲酯燃料催化剂由催化剂A和催化剂B复合而成，改善催化剂的活性、选择性和稳定性，助催化剂提高催化剂的活性、选择性、稳定性和寿命，提高催化效果，催化效率极大提高，成本低、添加量少、催化效果明显、残留量少、减少污染物排放，让催化反应持续不断地循环进行，其中催化剂B中镍的引入大幅提升了催化剂的稳定性。

用于新能源汽车充电系统的控制方法 593     

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本发明公开了一种用于新能源汽车充电系统的控制方法，包括充电座，充电座上连接有柔性的充电线，充电线的顶端连接有充电插头；充电线由若干刚性的充电结串联而成，每两个充电结之间可绕着充电线的轴线自由偏转；充电结之间设置用于充电结偏转的驱动机构；汽车充电座上设置有充电插座，充电插头包括用于紧密连接汽车充电座的永磁体；包括控制装置，控制装置包括驱动机构控制电路，驱动机构控制电路通过导线与驱动机构信号相连。实现了充电线的自动快速运动，方便人们使用电动汽车，不会出现因忘记充电而无法使用；采用气动方式实现充电线的自由运动，充电线的运动结构简单，成本低廉，经济效益高。

新能源汽车变速器用防护装置 757     

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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器用防护装置，包括变速箱本体，所述变速箱本体的底部固定连接有横板，所述横板底部的四角均固定连接有竖管，所述竖管的内腔活动连接有竖杆，所述竖杆的底端贯穿至竖管的底部并固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与横板固定连接，所述底板的两侧均固定连接有防护斜板，所述底板的底部固定连接有减震垫。本实用新型具备防护性好且便于拆卸的优点，解决了现有的新能源汽车变速器在使用过程中，通常都不具有防护装置，导致在行驶过程中遇到石块或其他异物冲击时，变速箱容易产生破裂，从而增加使用成本，降低了变速器适用性的问题。

新能源汽车驱动电机可变电压控制器 835     

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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车驱动电机可变电压控制器，包括底座、电机控制器本体、控制盒和支撑脚架，所述底座的内腔均匀的设置有散热翅片，所述散热翅片的底部左侧和右侧设置有散热扇，所述散热翅片的顶部中间固定安装有电机控制器本体，所述电机控制器本体的左侧和右侧设置有接线盒，所述接线盒上设置有接线柱，所述电机控制器本体的顶部左侧设置有温度传感器，其结构合理，通过散热翅片和散热扇的配合，提高了装置的散热性能，通过支撑脚架、安装座、减震弹簧和连接板的配合，提高了装置的减震性能，通过温度传感器、显示屏和蜂鸣器的配合，实现了温度监测和超温预警。

新能源纯电动汽车整车控制系统 646     

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本实用新型提供一种新能源纯电动汽车整车控制系统，包括整车控制系统本体，所述整车控制系统本体包括整车控制器、电池模块一、电池模块二、电池模块三、动力模块一、动力模块二、DC/DC转换器和备用DC/DC转换器，所述电池模块一包括动力蓄电池控制器一和动力蓄电池一，所述整车控制器通过电线与动力蓄电池控制器一连接，所述动力蓄电池控制器一通过电线与动力蓄电池一连接，所述电池模块二包括动力蓄电池控制器二和动力蓄电池二，所述整车控制器通过电线与动力蓄电池控制器二连接，所述动力蓄电池控制器二通过电线与动力蓄电池二连接，该新能源纯电动汽车整车控制系统设计合理，抗干扰能力强，安全可靠。

路灯用新能源光伏发电支架装置 727     

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本发明公开了一种路灯用新能源光伏发电支架装置，包括壳体，所述壳体内壁的上表面通过两个电动推杆与第一支撑板的上表面固定连接，所述第一支撑板的正面和背面分别与壳体内壁的正面和背面搭接，所述第一支撑板的两侧面分别与两个滑块的相对面固定连接，且两个滑块分别设置在壳体内壁两侧面开设的滑槽内。该路灯用新能源光伏发电支架装置，通过设置壳体、电动推杆、第一支撑板、行走轮、滑杆、弹簧、电机、螺纹柱、螺纹筒和承载板，光学透镜可以提高光照效果并对光伏发电板进行保护，从而利用弹簧的弹性作用和光学透镜对光伏发电板的保护作用，提高了抗震效果，增强了对光伏发电板的保护，保证了支架和光伏发电板的使用寿命。

新能源电机转子冲压机械手装置 600     

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本发明公开了一种新能源电机转子冲压机械手装置，包括条形空心盒，所述条形空心盒下表面边缘处设有伸缩抓取机构，所述条形空心盒右侧表面嵌装水平固定臂，所述水平固定臂一端设滑动驱动机构，所述条形空心盒下表面中心处加工一号条形开口，所述条形空心盒内上表面加工圆形通孔，所述条形空心盒内上表面且位于圆形通孔外侧设转动清洁机构；有益效果，一种控制伸缩调整吸附强度，控制驱动装置转动，调整夹取零件的摆放角度，在进行专递时，通过控制一号微型电机和伸缩气缸工作，进行转动清洁上表面和喷气清洁下表面，使得传递工具在进行冲压时表面整洁，便于冲压，采用新能源电机提高工作效率的装置。

新能源汽车动力电池散热结构 650     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池散热结构，属于新能源汽车技术领域。该动力电池散热结构包括：箱体、电池组、外部散热器；箱体，箱体右侧面左下角设有进油口，所述箱体右侧面右上角设有出油口，所述箱体内部充满有冷却液；电池组中的安装板通过两安装挂架固连于箱体的内壁，所述安装板内部设有电芯安装槽，电池组中的电芯嵌入安装板的电芯安装槽内；外部散热器中的进油管和出油管分别与箱体中的进油口和出油口连通，进油管和出油管之间通过散热栅相连，外部散热器内部充满冷却液。本实用新型的动力电池散热结构能加快动力电池的散热速度，解决散热系统效率低、散热不均匀的问题，从而提高动力电池的性能和延长动力电池的寿命。

带有防雨功能的新能源汽车用充电器 773     

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本实用新型公开了一种带有防雨功能的新能源汽车用充电器，涉及新能源汽车充电设备技术领域，包括底座、壳体和线缆，所述线缆设置在壳体内部，所述壳体固定安装在底座表面，所述壳体表面开设有限位槽和定位槽，所述限位槽和定位槽内设有限位块和防雨弧板，所述壳体内设有收卷机构和清理机构，所述收卷机构通过从动轴两端轴承安装在壳体内，所述清理机构通过安装板固定安装在壳体内。本实用新型通过挡雨板可以防止雨天雨水渗入装置内部，并且通过防雨板和防雨弧板，可以进行防止充电枪头部位接触雨水，对装置造成影响，通过收卷机构和清理机构可以方便收纳线缆，并在收纳过程中清洁线缆表面的雨水和污渍。

防触电的新能源汽车充电桩 624     

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本实用新型属于充电桩技术领域，尤其为一种防触电的新能源汽车充电桩，针对现有的新能源汽车充电桩在使用时，需要手持枪体，将充电插头插入汽车的充电插孔内，在充电过程中，使用者的手指很可能接触到充电插头的导体，容易出现触电的情况的问题，现提出如下方案，其包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定安装有放置板，放置板的顶部活动放置有枪体，充电桩本体的一侧固定安装有挂钩，挂钩上挂置有夹环，夹环的一侧内壁上固定安装有第一夹板，夹环的另一侧内壁上滑动安装有第二夹板。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于使用，且不需要人体直接触碰枪体，避免了在使用枪体时，人体触电的情况。

具有避雷模块的新能源空铁系统 896     

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本实用新型公开一种具有避雷模块的新能源空铁系统，包括支架，所述支架的底部固定有埋地的混凝土固定墩，所述支架为金属支架，包括有立柱和固定在立柱顶端的悬臂，所述悬臂下方悬挂有用于设置转向架的轨道，所述转向架的下方悬挂有轨道交通工具，所述悬臂包括有一引雷装置，所述立柱为引下模块并固定连接有预埋在所述混凝土固定墩中并接地的接地引线，本申请提供一种具有避雷模块的新能源空铁系统，利用空轨交通系统的支架的特殊结构形成引下接地通道，避免系统遭遇雷击，同时车体等电位连接，避免车体结构上积累电荷造成设备故障。

高效率新能源转换装置 609     

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本实用新型公开了一种高效率新能源转换装置，具体涉及新能源技术领域，包括光伏板，所述光伏板底部固定连接有木板，所述木板一侧固定连接有清洗机构，所述清洗机构包括蓄水桶，所述蓄水桶两侧均设有水桶，所述水桶一侧开设有第一通孔，所述第一通孔一侧设有滑块，所述滑块一侧与水桶固定连接，所述木板两侧均开设有滑槽。本实用新型通过蓄水桶收集雨水，然后雨水会经过第二通孔流进水桶内部，利用水桶的压力使水桶顺着滑槽向下移动，从而使固定在横杆底部的毛刷可以将光伏板刷一遍，从而达到了清洗光伏板目的，同时提高光伏板工作效率并且使用雨水进行清洁，清洁成本低。

新能源综合交通系统 1013     

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本实用新型公开一种新能源综合交通系统，包括设置于路面的第一道路结构，其特征在于，所述第一道路结构的上方通过支撑结构设置有第二道路结构，所述第二道路结构的两侧设置有由光电玻璃拼接形成的围挡结构，所述第二道路结构与所述第一道路结构之间设置有通道，所述通道的底部与所述第一道路结构联通，所述通道的上端与所述围挡结构内侧的所述第二道路结构联通，本申请的新能源综合交通系统，具有车人分流，功能分布合理的优点，设置于旅游线路上，具有观景效果好的优点，光电玻璃构成的围挡结构在保障上层的第二道路结构安全的基础上，还可以进行广告投放，具有推广效果好，经济性好的优点。

新能源汽车高压继电器状态监控系统 1061     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压继电器状态监控系统，它包括监控主机、整车控制系统、人机交互系统、探测器、通讯系统和电源系统，所述的探测器内设有探测电路和外输出端口，探测电路的正负探头分别连接于高压继电器的正负两端，外输出端口与监控主机的状态监控输入端口连接，整车控制系统对监控主机的整体控制和数据交换，整车控制系统也与人机交互系统进行数据交换，所述的监控主机主要包括有监控数据处理单元、状态预警单元和监控结果反馈单元，人机交互系统包括仪表、显示屏和调节器。本实用新型的有益效果是：解决了新能源汽车高压继电器状态监控困难的技术难题，具有监控高效、综合预警、监控效果好的特点。

新能源发电一次调频系统 882     

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本实用新型公开了一种新能源发电一次调频系统，包括新能源发电组件、发电逆变器、电压互感器、信号调理电路、一次调频器、储能装置和储能逆变器，电压互感器设置于电网线路上，电压互感器的输出端通过信号调理电路与一次调频器相连，一次调频器连接发电逆变器和储能逆变器。本实用新型利用CPU进行电网周波的精密计算，以更准确的电网周波数据作为调频运算的基础；电网频率升高时限制发电逆变器输出功率，并把多余的电能存储于储能装置中，在电网频率下降时，能依托于存储的电能快速提高并网有功功率，有助于提高电网稳定性。

新能源电动汽车充电桩 971     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩，包括设有电缆口的壳体、电缆以及绕线结构，所述电缆口供电缆出入，所述绕线结构包括同轴的固定座、扭簧和绕线轮，所述固定座包括基座以及凸设于所述基座一侧的凸柱，所述基座固定安装于所述壳体内，所述扭簧分别与所述固定座和绕线轮固定连接，且所述凸柱伸入所述扭簧内且与所述扭簧固定连接。本实用新型所述的新能源电动汽车充电桩，通过设置在壳体内的绕线结构，对电缆进行有效管理，避免多余的电缆垂落在壳体外的情况发生。

新能源汽车电池减震固定箱 783     

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本实用新型属于新能源汽车设备技术领域，具体为一种新能源汽车电池减震固定箱，包括至少四个八等分壳体，八等分壳体通过伸缩装置和连接装置连接形成固定箱，固定箱的各侧面均是开口，八等分壳体包括至少两个纵架和至少两个横架，纵架和横架对应连接形成角架，角架从上到下排列在竖架上，每个角架的外侧安装有减震装置，内侧安装有防震装置，相邻八等分壳体的纵架之间、或者竖架之间通过伸缩装置连接，相邻八等分壳体的横架之间通过连接装置连接，连接装置包括螺栓、U型杆、套管、螺母。具有结构简单、稳定性好，防震效果突出，解决了汽车震动对蓄电池造成的损害，提高蓄电池在安装时的便捷性，提高了蓄电池的使用寿命。

便于使用的新能源电池 964     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种便于使用的新能源电池，包括装置本体，所述装置本体包括电池本体，所述电池本体的外部设置有安装机构，所述安装机构包括安装箱，所述电池本体的外部设置有安装箱，所述安装箱的内部活动安装有传动杆，所述传动杆穿过且延伸至安装箱外侧的一端固定安装有转轮。本实用新型通过设置有安装箱、传动杆、转轮、传动块、夹持板和放置台，将电池本体放置在安装箱中，然后转动转轮使传动杆转动，传动杆转动使两个传动块进行相对移动，传动块移动时带动夹持板对电池本体进行安装固定，使电池本体可以更加快速稳定的安装在安装箱的内部，便于电池本体进行使用，提升了本装置的实用性。

新能源汽车空调实训台 917     

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本实用新型应用于中高职学校汽车维修专业实训使用的设备，尤其是一种新能源汽车空调实训台，包括空调台架，空调台架的上端面设置有一放置腔，所述放置腔内安装有空调总成；空调台架上还设有用于控制所述空调总成运转的空调控制模块及用于操控所述空调控制模块的空调控制面板；此车辆新能源空调实训台将汽车内部的空调系统和用于控制空调系统运转的控制电脑及控制面板集成在一实验台架体上，可通过该空调台架实时操作汽车空调系统，进行空调系统检修技能训练，达到实景教学的效果，有利于更好的提高教学直观性。

能量回收控制装置及新能源汽车 676     

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本发明公开了一种能量回收控制装置及新能源汽车，包括制动发电系统、控制系统和制动发电应急系统；制动发电系统包括：容置器，固定在汽车底座，下端开口；活动板，设置在容置器内，能够伸出容置器的开口或缩回容置器内；发电板，固定安装在活动板下表面；传动轴，贯穿发电板；制动轮，安装在传动轴端部；发电板上设置有发电装置，通过制动轮转动发电；制动发电装置通过回收新能源汽车刹车产生的能量，达到获得除蓄电池之外的能量，提供了汽车新能量的来源的目的，避免了制动过程中能量的浪费，提升了汽车的续航能力，同时应急系统的设计，能够辅助刹车，使汽车制动性能得到进一步提升。

适用于新能源汽车的标准电池包换电通讯方法 587     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车的标准电池包换电通讯方法，属于新能源汽车的技术领域，各个标准电池包的电池包BMS通过CAN通讯与中间转换控制器建立通讯连接，通过中间转换控制器解析各个电池包BMS发送的认证报文并分别确定各个电池包BMS的身份状态信息，该换电通讯方法在针对不同厂家、不同车型在调用协议之后，能够通过中间转换控制器可实现不同车型、不同电池包之间的互联互通，进而实现换电车型之间电池包共享，并达到资源利用最大化，进一步实现所有参与换电业务的实体利益共享、合作共赢。

用于新能源汽车电池的锂电池散热装置 616     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电池的锂电池散热装置，包括改造后可作为散热液冷板的液流电池单体、被进行液冷散热的锂电池以及用于将液流电池单体各部分连接在一起的连接件；液流电池单体以夹持方式设置在锂电池之间；两块锂电池和一个被夹持的液流电池单体共同构成锂电池散热装置的一个最小散热单元；液流电池单体包括处于中间的电池隔膜、处于最两边的正/负极流场板以及正/负极电极、正/负极电极框。本发明提供的一种用于新能源汽车电池的锂电池散热装置，采用了一种流场面积大、整体厚度小、结构简单的液流电池单体结构应用在锂电池散热装置上，实现散热装置本身具有储电功能，同时能够大大减小装置体积和厚度，并提高散热效果。

具有自动加料功能的新能源锅炉 786     

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本发明公开了一种具有自动加料功能的新能源锅炉，包括锅炉本体，所述锅炉本体内壁的下表面与燃烧箱的下表面固定连接，所述锅炉本体的右侧面开设有第一通孔，所述锅炉本体对应第一通孔的位置设置有盖板，所述锅炉本体的上表面与移动装置的下表面固定连接。该一种具有自动加料功能的新能源锅炉，通过设置控制面板、第一电机、第二电机、电动推杆、滑杆、滑套、轴承、滑块和滑槽，工人通过进料口向壳体内加入燃料，当锅炉本体需要燃料时工人打开盖板，使得固定杆带动螺旋叶旋转从而使得出料筒内的燃料被推送至出料筒外，从而使得燃料落入燃烧箱内，使得锅炉本体实现了自动上料，从而节省了工人的时间和体力，提高了工人的工作效率。

新能源多功能飞机 833     

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如图所示在机舱内中后部液压移动机架两端装置两台喷气式航空发动机8,经液压装置操纵发动机可从舱内平行伸缩式移动到舱外飞行工作位置,不需用时可移回舱内。在机翼4上装置两台及以上电动螺旋桨式发动机3,根据起降飞行的需要经液压装置操纵两种类型发动机可往复式偏转角度,飞机适用于不同自然环境场所的滑翔、垂直起降。在机体表面装置太阳能薄膜电池、太阳能电池层下装置高电压超级电容器多组,在机舱里装置蓄电池多组及设置燃油箱,在机舱顶装置多层式组合降落伞。根据水面水下潜行环境需要机翼能充压缩空气或水。飞机具有水陆两栖用的多功能。可用太阳能风能电能新能源驱动电动式发动机和使用喷气式式发动机工作,新能源多用途飞机极具应用前景。

新能源汽车用方便电池快速安装的定位机构 803     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用方便电池快速安装的定位机构，包括安装板，安装板上表面的四角开设有呈圆盘形的凹槽，且凹槽内设有固定座，固定座上表面的四周设有四个固定螺栓，固定座上表面的中部套设有第一套管，第一套管的上端套设有第二套管，第二套管的上端延伸至第一套管上端的上方，第二套管的外环面与第一套管的内环面之间螺纹连接，第二套管的上端面设有转动杆，转动杆上套设有转动盘，转动盘外环面的一侧设有固定键，转动杆的上端设有锁紧螺母。本发明中整个定位机构对电池的安装定位过程操作方便快速，且便于使用实用性强。

高散热性能的新能源汽车冷弯型材 850     

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本发明公开了一种高散热性能的新能源汽车冷弯型材，包括左支板，所述左支板通过伸缩支杆连接有右支板，且伸缩支杆通过紧固螺柱螺旋嵌入到左支板和右支板上下端开设的卡槽内，所述左支板和右支板的外壁均铺设有防水层。本发明中，该高散热性能的新能源汽车冷弯型材，首先，其主要由左支板和右支板组成，且左支板和右支板之间连接有弯折支架，由于弯折支架本身的弹性，以及其大孔槽内设置的缓冲橡胶管，这样即使汽车在发生碰撞时，也能很好的保护车体和动力电池组，以起到一定的防护作用，而其上设置的微型冷凝器可将汽车行驶过程中燃料电池组所产生的热蒸汽冷凝成水，并且使得水能够在冷凝管内流通，这样便可起到一定的冷却降温效果。